충전 모듈은 30kW의 전력을 가진 전기차 충전 모듈입니다.

충전 모듈은 30kW의 전력을 가진 전기차 충전 모듈입니다.

충전 모듈은 DC 충전소(배터리)의 내부 전원 모듈로, 교류 에너지를 직류로 변환하여 차량을 충전합니다. 이 충전 모듈은 3상 전류를 입력받아 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC의 직류 전압을 출력하며, 다양한 배터리 팩 요구 사항에 맞춰 직류 출력을 조절할 수 있습니다.

50~1000V의 초광범위 출력 범위로 시판 중인 다양한 차종을 지원하고 향후 고전압 전기차에도 적응할 수 있습니다. 기존 200V~800V 플랫폼과 호환되며, 향후 900V 이상의 고전압 전기차 충전 시스템 구축에 필요한 전력을 공급하여 고전압 전기차 충전기 업그레이드 공사에 대한 투자 부담을 줄여줍니다.
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T 및 에너지 저장 시스템을 지원합니다.
다양한 충전 방식과 차종에 호환되는 전기차 고전압 충전의 미래 트렌드를 만나보세요.

충전 모듈은 POST(전원 켜짐 자가 진단) 기능, AC 입력 과전압/저전압 보호, 출력 과전압 보호, 과열 보호 등의 기능을 갖추고 있습니다. 사용자는 여러 개의 충전 모듈을 하나의 전원 공급 장치에 병렬로 연결할 수 있으며, 당사의 다중 연결형 전기차 충전기는 높은 신뢰성, 뛰어난 호환성, 효율성, 그리고 최소한의 유지보수만을 제공함을 보장합니다.
응용 프로그램
이 충전 모듈은 전기차 및 전기버스용 DC 고속 충전소에 사용할 수 있습니다.
참고: 충전 모듈은 차량 내 충전기(차량 내부 충전기)에는 적용되지 않습니다.

장점
높은 전력 밀도로 시스템 공간을 절약할 수 있으며, 각 모듈은 15kW 또는 30kW의 출력을 제공합니다.
넓은 입력 전압 범위: 260V~530V, 입력 서지 보호 기능 내장.
충전 모듈은 DSP(디지털 신호 처리) 제어 기술을 사용하며, 입력부터 출력까지 완전 수치 제어 방식으로 작동합니다.
전력 소자의 허용 오차를 줄이기 위해 직렬 공진 소프트 스위치 기술을 사용합니다.
입력 THDI < 3%, 입력 역률 0.99 달성, 전체 효율 95% 이상 달성
넓은 출력 전압 범위: 200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (조절 가능)로 다양한 충전 요구 사항에 맞는 전압을 제공합니다.
낮은 DC 리플은 배터리 수명에 최소한의 영향만 미칩니다.
CAN/RS485 통신 인터페이스의 표준 구성으로 외부 장치와의 손쉬운 데이터 전송이 가능합니다.
충전 모듈에는 입력 과전압 보호, 저전압 경보, 출력 과전류 및 단락 보호 기능이 탑재되어 있습니다.
충전 모듈은 병렬 시스템으로 연결할 수 있어 핫 스와핑이 가능하고 유지보수가 용이합니다. 또한 시스템의 적용성과 신뢰성을 보장합니다.