Das Lademodul hat eine Leistung von 30 kW.

Das Lademodul hat eine Leistung von 30 kW.

Das Lademodul ist das interne Leistungsmodul von Gleichstrom-Ladestationen (Ladesäulen) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge zu laden. Das Lademodul verarbeitet einen Drehstromeingang und gibt eine Gleichspannung von 200–500 V DC, 300–750 V DC oder 150–1000 V DC aus. Die Ausgangsspannung ist einstellbar, um den Anforderungen verschiedener Akkus gerecht zu werden.

Der extrem breite Ausgangsspannungsbereich von 50–1000 V deckt die gängigen Fahrzeugtypen ab und ist zukünftig auch für Hochvolt-Elektrofahrzeuge geeignet. Das Ladegerät ist mit der bestehenden 200–800-V-Plattform kompatibel und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen mit Spannungen über 900 V. Dadurch entfallen Investitionen in den Ausbau von Hochvolt-Ladestationen.
Unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.
Erfüllen Sie sich den Zukunftstrend der Hochvoltladung von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.

Das Lademodul verfügt über eine POST-Funktion (Power-On Self-Test), Schutz vor Über- und Unterspannung am Eingang, Überspannungsschutz am Ausgang, Überhitzungsschutz und weitere Funktionen. Mehrere Lademodule können parallel an einen Verteilerkasten angeschlossen werden. Wir garantieren, dass unsere Ladesysteme für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, vielseitig einsetzbar und effizient sind und nur minimalen Wartungsaufwand erfordern.
Anwendungen
Die Lademodule können an Gleichstrom-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und Elektrobusse verwendet werden.
Hinweis: Das Lademodul ist nicht für On-Board-Ladegeräte (im Fahrzeuginneren) geeignet.

Vorteile
Durch die hohe Leistungsdichte wird Platz im System gespart, und jedes Modul hat eine Leistung von 15 kW oder 30 kW.
Breiter Eingangsspannungsbereich: 260V-530V, ausgestattet mit Überspannungsschutz am Eingang.
Das Lademodul nutzt DSP-Steuerungstechnologie (digitale Signalverarbeitung) und wird vom Eingang bis zum Ausgang vollständig numerisch gesteuert;
Nutzt die Interlaced Series Resonance Soft Switching-Technologie, um die Toleranz von Leistungshalbleitern zu reduzieren.
Eingangs-THDI < 3 %, Eingangsleistungsfaktor erreicht 0,99 und Gesamtwirkungsgrad erreicht 95 % und mehr
Breiter Ausgangsspannungsbereich: 200–500 V DC, 300–750 V DC, 150–1000 V DC (einstellbar), erfüllt verschiedene Spannungsanforderungen unterschiedlicher Ladeanforderungen
Geringe Gleichstromwelligkeit hat minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer
Standardkonfiguration der CAN/RS485-Kommunikationsschnittstelle ermöglicht die einfache Datenübertragung mit externen Geräten
Das Lademodul ist mit Funktionen zum Schutz vor Eingangsüberspannung, Unterspannungsalarm, Ausgangsüberstrom und Kurzschlussschutz ausgestattet.
Die Lademodule lassen sich parallel schalten, was einen Austausch im laufenden Betrieb und eine einfachere Wartung ermöglicht. Dies gewährleistet zudem die Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit des Systems.