Επτά από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο θα ιδρύσουν μια νέα κοινοπραξία για ένα δημόσιο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική.

Επτά από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο θα ιδρύσουν μια νέα κοινοπραξία για ένα δημόσιο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική.

Οι υποδομές φόρτισης υψηλής ισχύος στη Βόρεια Αμερική θα επωφεληθούν από την κοινοπραξία μεταξύ του BMW Group, της General Motors, της Honda, της Hyundai, της Kia, του Mercedes-Benz Group και της Stellantis NV για τη δημιουργία ενός πρωτοφανούς νέου δικτύου φόρτισης. Στόχος είναι η εγκατάσταση τουλάχιστον 300.000 σημείων φόρτισης υψηλής ισχύος σε αστικές περιοχές και αυτοκινητόδρομους, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι πελάτες θα μπορούν να φορτίζουν οπουδήποτε και οποτεδήποτε.

Οι επτά αυτοκινητοβιομηχανίες δήλωσαν ότι το δίκτυο φόρτισης τους θα τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και θα βρίσκεται σε βολικές τοποθεσίες. Αυτό θα παρέχει επίσης μια βελτιωμένη εμπειρία στον πελάτη, όπως πιο αξιόπιστη γρήγορη φόρτιση, ψηφιακά ενσωματωμένη φόρτιση και μια ποικιλία βολικών παροχών και υπηρεσιών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης. Η συμμαχία θα προσφέρει δύο συστήματα φόρτισης: Συνδυασμένο Σύστημα Φόρτισης (CCS) και υποδοχές North American Charging Standard (NACS), επιτρέποντας σε όλα τα πρόσφατα ταξινομημένα ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική να χρησιμοποιούν αυτούς τους νέους σταθμούς φόρτισης.Σημείωση: Δεν θα προσφέρονται υποδοχές CHAdeMO. Μπορεί να υποτεθεί ότι το πρότυπο CHAdeMO θα αντικατασταθεί πλήρως στη Βόρεια Αμερική.

Δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης αναφέρουν ότι η πρώτη παρτίδα σταθμών φόρτισης έχει προγραμματιστεί να ανοίξει στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2024, με τον Καναδά να ακολουθεί στη συνέχεια. Οι επτά αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν ακόμη αποφασίσει για το όνομα της κοινής τους επιχείρησης δικτύου φόρτισης.

Ένας εκπρόσωπος της Honda ενημέρωσε το InsideEVs: «Θα κοινοποιήσουμε περισσότερες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένου του ονόματος του δικτύου φόρτισης, μέχρι το τέλος του έτους». Αν και τα ξένα μέσα ενημέρωσης δεν παρέχουν πρόσθετες λεπτομέρειες, έχουν περιγραφεί οι προτεραιότητες σχεδιασμού. Για παράδειγμα, οι τοποθεσίες των σταθμών θα δώσουν προτεραιότητα στην προσβασιμότητα και την ευκολία, με αρχικές αναπτύξεις που θα στοχεύουν σε μεγάλες πόλεις και βασικούς αυτοκινητόδρομους. Αυτό περιλαμβάνει σημαντικές συνδέσεις αστικών κέντρων με αυτοκινητόδρομους και διαδρομές διακοπών, διασφαλίζοντας ότι το δίκτυο εξυπηρετεί τόσο τις ανάγκες μετακίνησης όσο και τις ανάγκες μετακίνησης. Επιπλέον, το νέο δίκτυο φόρτισης αναμένεται να ενσωματωθεί με τα συστήματα εντός οχήματος και εφαρμογών των αυτοκινητοβιομηχανιών, προσφέροντας υπηρεσίες όπως κρατήσεις, έξυπνο σχεδιασμό και πλοήγηση διαδρομών, εφαρμογές πληρωμών και διαφανή διαχείριση ενέργειας. Οι επτά αυτοκινητοβιομηχανίες εξέφρασαν την πρόθεσή τους οι σταθμοί φόρτισης να πληρούν ή και να υπερβαίνουν τα πρότυπα και τις απαιτήσεις του προγράμματος Εθνικής Υποδομής Ηλεκτρικών Οχημάτων (NEVI) των ΗΠΑ, δεσμευόμενοι να δημιουργήσουν ένα κορυφαίο, αξιόπιστο δίκτυο φόρτισης υψηλής ισχύος σε όλη τη Βόρεια Αμερική.

Όσον αφορά τα πρότυπα χρέωσης και την αγορά χρέωσης, εάν η αγορά μονοπωλούνταν από έναν μόνο κατασκευαστή, αυτό θα έθετε τους άλλους κατασκευαστές σε ασταθή θέση. Συνεπώς, η ύπαρξη ενός ουδέτερου οργανισμού μέσω του οποίου οι κατασκευαστές μπορούν να συνεργάζονται τους παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια – αυτός θα πρέπει να είναι ένας από τους λόγους για τη δημιουργία της συμμαχίας.