Pito sa pinakadakong mga tiggama og sakyanan sa kalibutan ang magtukod og bag-ong joint venture para sa usa ka public EV charging network sa North America.

Pito sa pinakadakong mga tiggama og sakyanan sa kalibutan ang magtukod og bag-ong joint venture para sa usa ka public EV charging network sa North America.

Ang imprastraktura sa high-power charging sa North America makabenepisyo gikan sa joint venture tali sa BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group ug Stellantis NV aron makahimo og bag-ong charging network nga wala pa sukad mahitabo. Ang tumong mao ang pag-instalar og labing menos 300,000 ka high-power charging points sa mga lokasyon sa kasyudaran ug haywey aron masiguro nga ang mga kustomer maka-charge bisan asa, bisan unsang orasa.

Ang pito ka mga tiggama og sakyanan nag-ingon nga ang ilang charging network bug-os nga paandaron sa renewable energy ug mahimutang sa mga kombenyente nga lokasyon. Kini maghatag usab og mas maayong kasinatian sa kustomer, lakip ang mas kasaligan nga fast charging, digitally integrated charging, ug lain-laing kombenyente nga mga kalingawan ug serbisyo atol sa proseso sa pag-charge. Ang alyansa magtanyag og duha ka charging system: Combined Charging System (CCS) ug North American Charging Standard (NACS) connectors, nga magtugot sa tanang bag-ong narehistro nga mga electric vehicle sa North America nga mogamit niining bag-ong mga charging station.Angayng timan-an: Ang mga konektor sa CHAdeMO dili itanyag. Mahimong hunahunaon nga ang sumbanan sa CHAdeMO hingpit nga pulihan sa North America.

Ang mga taho sa langyaw nga media nagpakita nga ang unang batch sa mga charging station gikatakdang ablihan sa Estados Unidos sa ting-init sa 2024, ug mosunod ang Canada. Ang pito ka mga automaker wala pa makadesisyon sa ngalan sa ilang joint venture sa charging network.

Usa ka tigpamaba sa Honda ang nagpahibalo sa InsideEVs: 'Among ipaambit ang dugang nga mga detalye, lakip ang ngalan sa charging network, sa dili pa matapos ang tuig.' Bisan kung ang mga taho sa langyaw nga media wala maghatag ug dugang nga mga detalye, ang mga prayoridad sa pagplano gilatid na. Pananglitan, ang mga lokasyon sa estasyon mag-una sa pagka-accessible ug kasayon, nga ang inisyal nga mga pag-deploy nagtumong sa mga dagkong lungsod ug mga importanteng koridor sa motorway. Naglakip kini sa mga dagkong koneksyon sa urban-to-motorway ug mga ruta sa holiday, nga nagsiguro nga ang network makaserbisyo sa mga panginahanglanon sa pag-commute ug pagbiyahe. Dugang pa, ang bag-ong charging network gilauman nga mahiusa sa mga sistema sa in-vehicle ug app sa mga automaker, nga nagtanyag mga serbisyo lakip ang pag-book, intelihenteng pagplano sa ruta ug nabigasyon, mga aplikasyon sa pagbayad, ug transparent nga pagdumala sa enerhiya. Ang pito ka mga automaker nagpahayag sa ilang tuyo nga ang mga charging station makatagbo o molapas sa mga sumbanan ug kinahanglanon sa programa sa US National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), nga mipasalig sa pagtukod og usa ka nanguna, kasaligan nga high-power charging network sa tibuok North America.

Mahitungod sa mga sumbanan sa pag-charge ug sa merkado sa pag-charge, kon ang merkado gimonopoliya sa usa lang ka tiggama, kini magbutang sa ubang mga tiggama sa usa ka dili lig-on nga posisyon. Busa, ang pagbaton og neyutral nga organisasyon diin ang mga tiggama mahimong magtinabangay makahatag kanila og mas dako nga seguridad – kini unta ang usa sa mga hinungdan sa pagkatukod sa alyansa.