Zeven van 's werelds grootste autofabrikanten gaan een nieuwe joint venture oprichten voor een openbaar netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika.

Zeven van 's werelds grootste autofabrikanten gaan een nieuwe joint venture oprichten voor een openbaar netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika.

De Noord-Amerikaanse infrastructuur voor snelladen zal profiteren van de joint venture tussen BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group en Stellantis NV, die samen een ongekend nieuw laadnetwerk zullen creëren. Het doel is om minstens 300.000 snellaadpunten te installeren in stedelijke gebieden en langs snelwegen, zodat klanten overal en altijd kunnen opladen.

De zeven autofabrikanten gaven aan dat hun laadnetwerk volledig op hernieuwbare energie zal draaien en op gunstige locaties zal worden geplaatst. Dit zal ook een verbeterde klantervaring opleveren, met onder andere betrouwbaarder snelladen, digitaal geïntegreerd laden en diverse handige voorzieningen en diensten tijdens het laadproces. De alliantie zal twee laadsystemen aanbieden: het Combined Charging System (CCS) en de North American Charging Standard (NACS), waardoor alle nieuw geregistreerde elektrische voertuigen in Noord-Amerika gebruik kunnen maken van deze nieuwe laadstations.Belangrijk om te weten: CHAdeMO-connectoren worden niet aangeboden. Het is aannemelijk dat de CHAdeMO-standaard in Noord-Amerika volledig zal worden vervangen.

Volgens buitenlandse media zal de eerste reeks laadstations naar verwachting in de zomer van 2024 in de Verenigde Staten worden geopend, waarna Canada zal volgen. De zeven autofabrikanten moeten nog een naam kiezen voor hun gezamenlijke laadnetwerk.

Een woordvoerder van Honda liet InsideEVs weten: 'We zullen tegen het einde van het jaar meer details delen, waaronder de naam van het laadnetwerk.' Hoewel buitenlandse media geen verdere details geven, zijn de prioriteiten voor de planning wel al duidelijk. Zo zal bij de plaatsing van de laadstations prioriteit worden gegeven aan bereikbaarheid en gemak, met een eerste focus op grote steden en belangrijke snelwegcorridors. Dit omvat belangrijke verbindingen tussen stedelijke gebieden en snelwegen, evenals vakantieroutes, zodat het netwerk zowel woon-werkverkeer als reizen ondersteunt. Daarnaast wordt verwacht dat het nieuwe laadnetwerk zal integreren met de in-voertuig- en app-systemen van de autofabrikanten, met diensten zoals reserveringen, intelligente routeplanning en navigatie, betaalapplicaties en transparant energiebeheer. De zeven autofabrikanten hebben aangegeven dat de laadstations moeten voldoen aan, of zelfs overtreffen, de normen en eisen van het Amerikaanse National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-programma, en hebben zich ertoe verbonden een toonaangevend en betrouwbaar snellaadnetwerk in Noord-Amerika op te zetten.

Wat betreft laadstandaarden en de laadmarkt: als één fabrikant de markt zou monopoliseren, zou dat andere fabrikanten in een onstabiele positie brengen. Een neutrale organisatie waarbinnen fabrikanten kunnen samenwerken, biedt hen daarom meer zekerheid – dit zou een van de redenen moeten zijn voor de oprichting van de alliantie.