Dünyanın en büyük yedi otomobil üreticisi, Kuzey Amerika'da halka açık bir elektrikli araç şarj ağı için yeni bir ortak girişim kuracak.

Dünyanın en büyük yedi otomobil üreticisi, Kuzey Amerika'da halka açık bir elektrikli araç şarj ağı için yeni bir ortak girişim kuracak.

BMW Grubu, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Grubu ve Stellantis NV arasındaki ortak girişim, Kuzey Amerika'daki yüksek güçlü şarj altyapısına benzersiz bir şarj ağı oluşturma konusunda fayda sağlayacak. Amaç, müşterilerin her yerde ve her zaman şarj edebilmelerini sağlamak için şehir içi ve otoyol noktalarına en az 300.000 yüksek güçlü şarj noktası kurmaktır.

Yedi otomobil üreticisi, şarj ağlarının tamamen yenilenebilir enerjiyle çalışacağını ve uygun konumlarda yer alacağını belirtti. Bu aynı zamanda daha güvenilir hızlı şarj, dijital olarak entegre şarj ve şarj işlemi sırasında çeşitli kullanışlı olanaklar ve hizmetler de dahil olmak üzere gelişmiş bir müşteri deneyimi sağlayacak. İttifak, iki şarj sistemi sunacak: Birleşik Şarj Sistemi (CCS) ve Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) konektörleri, böylece Kuzey Amerika'da yeni tescil edilen tüm elektrikli araçlar bu yeni şarj istasyonlarını kullanabilecek.Önemli bir not: CHAdeMO konektörleri sunulmayacaktır. CHAdeMO standardının Kuzey Amerika'da tamamen değiştirileceği varsayılabilir.

Yabancı medya raporlarına göre, ilk şarj istasyonları grubunun 2024 yazında Amerika Birleşik Devletleri'nde açılması planlanıyor, ardından Kanada'da da faaliyete geçmesi bekleniyor. Yedi otomobil üreticisi, şarj ağı ortak girişimleri için henüz bir isim belirlemedi.

Honda sözcüsü InsideEVs'e şunları söyledi: "Şarj ağının adı da dahil olmak üzere daha fazla detayı yıl sonuna kadar paylaşacağız." Yabancı medya raporları ek ayrıntılar sunmasa da, planlama öncelikleri belirlendi. Örneğin, istasyon konumları erişilebilirlik ve kolaylığa öncelik verecek ve ilk kurulumlar büyük şehirleri ve önemli otoyol koridorlarını hedefleyecek. Bu, büyük şehir-otoyol bağlantılarını ve tatil güzergahlarını da içererek ağın hem işe gidip gelme hem de seyahat ihtiyaçlarını karşılamasını sağlayacak. Ayrıca, yeni şarj ağının otomobil üreticilerinin araç içi ve uygulama sistemleriyle entegre olması ve rezervasyon, akıllı rota planlama ve navigasyon, ödeme uygulamaları ve şeffaf enerji yönetimi gibi hizmetler sunması bekleniyor. Yedi otomobil üreticisi, şarj istasyonlarının ABD Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programının standartlarını ve gereksinimlerini karşılamasını veya aşmasını hedeflediklerini belirterek, Kuzey Amerika genelinde önde gelen, güvenilir yüksek güçlü bir şarj ağı kurma taahhüdünde bulundular.

Şarj standartları ve şarj pazarına gelince, eğer pazar tek bir üretici tarafından tekelleştirilirse, diğer üreticiler istikrarsız bir konumda kalır. Bu nedenle, üreticilerin işbirliği yapabileceği tarafsız bir kuruluşun olması onlara daha fazla güvenlik sağlar; bu da ittifakın kurulmasının nedenlerinden biri olmalıdır.