Dunyoning yettita eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Shimoliy Amerikada elektr transport vositalarini zaryadlash tarmog'i uchun yangi qo'shma korxona tashkil qiladi.

Dunyoning yettita eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Shimoliy Amerikada elektr transport vositalarini zaryadlash tarmog'i uchun yangi qo'shma korxona tashkil qiladi.

Shimoliy Amerikaning yuqori quvvatli zaryadlash infratuzilmasi BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group va Stellantis NV o'rtasidagi qo'shma korxonadan foyda ko'radi, bu esa misli ko'rilmagan yangi zaryadlash tarmog'ini yaratadi. Maqsad, mijozlar istalgan joyda, istalgan vaqtda zaryadlashlari uchun shahar va magistral yo'llarda kamida 300 000 ta yuqori quvvatli zaryadlash punktlarini o'rnatishdir.

Yetti avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zlarining zaryadlash tarmog'i to'liq qayta tiklanadigan energiya bilan ta'minlanishini va qulay joylarda joylashishini ta'kidladilar. Bu shuningdek, mijozlarga yanada ishonchli tez zaryadlash, raqamli integratsiyalashgan zaryadlash va zaryadlash jarayonida turli xil qulayliklar va xizmatlarni o'z ichiga olgan yaxshilangan tajribani taqdim etadi. Ittifoq ikkita zaryadlash tizimini taklif qiladi: Birlashtirilgan zaryadlash tizimi (CCS) va Shimoliy Amerika zaryadlash standarti (NACS) ulagichlari, bu Shimoliy Amerikadagi barcha yangi ro'yxatdan o'tgan elektr transport vositalariga ushbu yangi zaryadlash stansiyalaridan foydalanish imkonini beradi.Eslatma: CHAdeMO ulagichlari taklif qilinmaydi. CHAdeMO standarti Shimoliy Amerikada to'liq almashtiriladi deb taxmin qilish mumkin.

Xorijiy ommaviy axborot vositalari xabarlariga ko'ra, zaryadlash stansiyalarining birinchi partiyasi 2024-yil yozida Qo'shma Shtatlarda, undan keyin esa Kanadada ochilishi rejalashtirilgan. Yetti avtomobil ishlab chiqaruvchisi hali zaryadlash tarmog'i qo'shma korxonasi uchun nom tanlashga ulgurmagan.

Honda vakili InsideEVs nashriga shunday dedi: "Yil oxiriga qadar biz qo'shimcha ma'lumotlarni, jumladan, zaryadlash tarmog'ining nomini baham ko'ramiz." Xorijiy ommaviy axborot vositalari xabarlarida qo'shimcha tafsilotlar berilmagan bo'lsa-da, rejalashtirish ustuvorliklari belgilab qo'yilgan. Masalan, stansiyalar joylashuvi kirish imkoniyati va qulaylikka ustuvor ahamiyat beradi, dastlabki joylashtirishlar yirik shaharlar va asosiy avtomagistral yo'laklariga qaratilgan. Bunga asosiy shaharlararo aloqalar va dam olish yo'nalishlari kiradi, bu tarmoqning ham yo'l-yo'lakay, ham sayohat ehtiyojlarini qondirishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, yangi zaryadlash tarmog'i avtomobil ishlab chiqaruvchilarning avtomobil ichidagi va ilova tizimlari bilan integratsiyalashishi, bron qilish, aqlli marshrutni rejalashtirish va navigatsiya, to'lov ilovalari va shaffof energiya boshqaruvi kabi xizmatlarni taklif qilishi kutilmoqda. Yetti avtomobil ishlab chiqaruvchisi zaryadlash stansiyalarining AQSh Milliy elektr transport vositalari infratuzilmasi (NEVI) dasturining standartlari va talablariga javob berishi yoki ulardan oshib ketishi niyatida ekanliklarini bildirishdi va Shimoliy Amerika bo'ylab yetakchi, ishonchli yuqori quvvatli zaryadlash tarmog'ini yaratishga sodiq qolishdi.

Zaryadlash standartlari va zaryadlash bozoriga kelsak, agar bozor bitta ishlab chiqaruvchi tomonidan monopoliyaga olinsa, bu boshqa ishlab chiqaruvchilarni beqaror holatga keltiradi. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchilar hamkorlik qila oladigan neytral tashkilotga ega bo'lish ularga ko'proq xavfsizlikni ta'minlaydi - bu alyansning tuzilishining sabablaridan biri bo'lishi kerak.