ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេចំនួនប្រាំពីររបស់ពិភពលោកនឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាថ្មីមួយសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មរថយន្ត EV សាធារណៈនៅអាមេរិកខាងជើង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេចំនួនប្រាំពីររបស់ពិភពលោកនឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាថ្មីមួយសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មរថយន្ត EV សាធារណៈនៅអាមេរិកខាងជើង។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មថាមពលខ្ពស់នៅអាមេរិកខាងជើងនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group និង Stellantis NV ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មថ្មីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ គោលដៅគឺដើម្បីដំឡើងចំណុចសាកថ្មថាមពលខ្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 300,000 កន្លែងនៅតាមទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ ដើម្បីធានាថាអតិថិជនអាចសាកថ្មបានគ្រប់ទីកន្លែង គ្រប់ពេលវេលា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងប្រាំពីរបានបញ្ជាក់ថា បណ្តាញសាកថ្មរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានដំណើរការទាំងស្រុងដោយថាមពលកកើតឡើងវិញ និងមានទីតាំងនៅទីតាំងងាយស្រួល។ នេះក៏នឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អតិថិជនកាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរ រួមទាំងការសាកថ្មលឿនដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន ការសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាជាឌីជីថល និងភាពងាយស្រួល និងសេវាកម្មជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។ សម្ព័ន្ធភាពនេះនឹងផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធសាកថ្មពីរគឺ ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS) និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីដែលទើបចុះបញ្ជីថ្មីទាំងអស់នៅអាមេរិកខាងជើងប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មថ្មីទាំងនេះ។ចំណាំ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO នឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។ អាចសន្មត់បានថាស្តង់ដារ CHAdeMO នឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងនៅអាមេរិកខាងជើង។

របាយការណ៍​របស់​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​បរទេស​បង្ហាញ​ថា ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​នឹង​បើក​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ក្នុង​អំឡុង​រដូវក្ដៅ​ឆ្នាំ 2024 ហើយ​បន្ទាប់​មក​ទៀត​គឺ​នៅ​កាណាដា។ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ទាំង​ប្រាំពីរ​នៅ​មិន​ទាន់​សម្រេច​ចិត្ត​លើ​ឈ្មោះ​សម្រាប់​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា​លើ​បណ្ដាញ​សាក​ថ្ម​របស់​ពួកគេ​នៅ​ឡើយ​ទេ។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ Honda បានជម្រាប InsideEVs ថា៖ «យើងនឹងចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម រួមទាំងឈ្មោះបណ្តាញសាកថ្ម នៅចុងឆ្នាំ»។ ទោះបីជារបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមក៏ដោយ ក៏អាទិភាពនៃការរៀបចំផែនការត្រូវបានគូសបញ្ជាក់។ ឧទាហរណ៍ ទីតាំងស្ថានីយ៍នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួល ជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយដំបូងដែលផ្តោតលើទីក្រុងធំៗ និងច្រករបៀងផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការតភ្ជាប់ពីទីក្រុងទៅផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗ និងផ្លូវវិស្សមកាល ដោយធានាថាបណ្តាញនេះបម្រើទាំងតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងការធ្វើដំណើរ។ លើសពីនេះ បណ្តាញសាកថ្មថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធក្នុងយានយន្ត និងកម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដោយផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរួមទាំងការកក់ ការធ្វើផែនការផ្លូវ និងការរុករកឆ្លាតវៃ កម្មវិធីទូទាត់ និងការគ្រប់គ្រងថាមពលប្រកបដោយតម្លាភាព។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងប្រាំពីរបានបង្ហាញពីចេតនារបស់ពួកគេសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារ និងតម្រូវការនៃកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (NEVI) ដោយប្តេជ្ញាបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ឈានមុខគេ និងអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង។

ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារសាកថ្ម និងទីផ្សារសាកថ្ម ប្រសិនបើទីផ្សារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយ វានឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនស្ថិតស្ថេរ។ ដូច្នេះ ការមានអង្គការអព្យាក្រឹតមួយដែលតាមរយៈនោះ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចសហការគ្នា ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន - នេះគួរតែជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការបង្កើតសម្ព័ន្ធភាព។