ເຈັດບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃໝ່ສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາທາລະນະໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ເຈັດບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃໝ່ສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາທາລະນະໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງໃນອາເມລິກາເໜືອຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group ແລະ Stellantis NV ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໃໝ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟພະລັງງານສູງຢ່າງໜ້ອຍ 300,000 ຈຸດໃນສະຖານທີ່ຕົວເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທັງເຈັດລາຍໄດ້ກ່າວວ່າເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານທົດແທນທັງໝົດ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ສິ່ງນີ້ຍັງຈະໃຫ້ປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ, ລວມທັງການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານດິຈິຕອລ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ການບໍລິການທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາກຫຼາຍໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ. ພັນທະມິດຈະສະເໜີລະບົບການສາກໄຟສອງລະບົບຄື: ລະບົບສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານການສາກໄຟແບບອາເມລິກາເໜືອ (NACS), ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ລົງທະບຽນໃໝ່ທັງໝົດໃນອາເມລິກາເໜືອສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.ໝາຍເຫດ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຈະບໍ່ມີໃຫ້. ສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າມາດຕະຖານ CHAdeMO ຈະຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານີສາກໄຟຊຸດທຳອິດມີກຳນົດຈະເປີດໃນສະຫະລັດໃນລະດູຮ້ອນປີ 2024, ແລະການາດາຈະເປີດຕາມມາໃນພາຍຫຼັງ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທັງເຈັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກຊື່ສຳລັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າເທື່ອ.

ໂຄສົກຂອງ Honda ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ InsideEVs ຊາບວ່າ: 'ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງຊື່ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, ພາຍໃນທ້າຍປີ.' ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ບູລິມະສິດໃນການວາງແຜນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ແລ້ວ. ຕົວຢ່າງ, ສະຖານທີ່ສະຖານີຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍການນຳໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນແນໃສ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ແລວທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນ. ນີ້ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເມືອງກັບທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເສັ້ນທາງວັນພັກ, ຮັບປະກັນວ່າເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງການເດີນທາງ ແລະ ການເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃໝ່ຄາດວ່າຈະປະສົມປະສານກັບລະບົບໃນລົດ ແລະ ແອັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ສະເໜີການບໍລິການລວມທັງການຈອງ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ການນຳທາງອັດສະລິຍະ, ແອັບພລິເຄຊັນການຈ່າຍເງິນ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ໂປ່ງໃສ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທັງເຈັດໄດ້ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ (NEVI), ໂດຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟພະລັງງານສູງຊັ້ນນຳ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທົ່ວອາເມລິກາເໜືອ.

ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟ ແລະ ຕະຫຼາດການສາກໄຟ, ຖ້າຕະຫຼາດຖືກຜູກຂາດໂດຍຜູ້ຜະລິດລາຍດຽວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລາຍອື່ນໆຢູ່ໃນຖານະທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການມີອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນກາງທີ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮ່ວມມືກັນໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ - ນີ້ຄວນເປັນເຫດຜົນໜຶ່ງສຳລັບການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດ.