Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méje tó tóbi jùlọ lágbàáyé yóò dá iṣẹ́ àpapọ̀ tuntun sílẹ̀ fún nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà agbára EV gbogbogbòò ní Àríwá Amẹ́ríkà.

Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méje tó tóbi jùlọ lágbàáyé yóò dá iṣẹ́ àpapọ̀ tuntun sílẹ̀ fún nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà agbára EV gbogbogbòò ní Àríwá Amẹ́ríkà.

Àwọn ètò ìgbéga agbára gíga ní Àríwá Amẹ́ríkà yóò jàǹfààní láti inú àjọṣepọ̀ láàárín BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group àti Stellantis NV láti ṣẹ̀dá nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìgbéga agbára tuntun tí kò tíì ṣẹlẹ̀ rí. Ète náà ni láti fi àwọn ibi ìgbéga agbára gíga tó tó ẹgbẹ̀rún lọ́nà ọgọ́rùn-ún mẹ́ta (300,000) sí àwọn ibi ìlú àti ọ̀nà láti rí i dájú pé àwọn oníbàárà lè gba owó níbikíbi, nígbàkigbà.

Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méje náà sọ pé agbára ìtúnṣe ni yóò máa ṣiṣẹ́ lórí nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìgbara agbára wọn pátápátá, tí wọ́n sì máa wà ní àwọn ibi tó rọrùn. Èyí yóò tún fún àwọn oníbàárà ní ìrírí tó dára síi, títí kan gbígba agbára kíákíá tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, gbígba agbára sínú ẹ̀rọ, àti onírúurú àwọn ohun èlò àti iṣẹ́ tó rọrùn nígbà tí wọ́n bá ń gba agbára. Àjọṣepọ̀ náà yóò pèsè àwọn ètò gbígba agbára méjì: Ẹ̀rọ Gbigba Àpapọ̀ (CCS) àti àwọn asopọ̀ North American Charging Standard (NACS), èyí tó máa jẹ́ kí gbogbo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ṣẹ̀ṣẹ̀ forúkọ sílẹ̀ ní Àríwá Amẹ́ríkà lè lo àwọn ibùdó gbígba agbára tuntun wọ̀nyí.Àkíyèsí: A kò ní fi àwọn asopọ̀ CHAdeMO sílẹ̀. A lè gbà pé a ó fi ìwọ̀n CHAdeMO rọ́pò rẹ̀ pátápátá ní Àríwá Amẹ́ríkà.

Àwọn ìròyìn láti òkèèrè fihàn pé a ti ṣètò pé kí àwọn ibùdó ìgbàlódé àkọ́kọ́ ṣí sílẹ̀ ní Amẹ́ríkà ní ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn ọdún 2024, pẹ̀lú Kánádà tí yóò tẹ̀lé e. Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ méje náà kò tí ì pinnu orúkọ kan fún iṣẹ́ àpapọ̀ ẹ̀rọ ìgbàlódé wọn.

Agbẹnusọ Honda kan sọ fun InsideEVs pe: 'A o pin awọn alaye siwaju sii, pẹlu orukọ nẹtiwọọki gbigba agbara, ni opin ọdun.' Botilẹjẹpe awọn iroyin media ajeji ko funni ni awọn alaye afikun, awọn ipinnu eto ti ṣalaye. Fun apẹẹrẹ, awọn ipo ibudo yoo ṣe pataki si iraye si ati irọrun, pẹlu awọn gbigbe akọkọ ti o fojusi awọn ilu pataki ati awọn ọna opopona pataki. Eyi pẹlu awọn asopọ opopona ilu-si-ọkọ ati awọn ipa isinmi, rii daju pe nẹtiwọọki naa ṣe iranṣẹ fun awọn aini irin-ajo ati irin-ajo. Ni afikun, nẹtiwọọki gbigba agbara tuntun ni a nireti lati darapọ mọ awọn eto awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ninu ọkọ ati awọn ohun elo, ti nfunni awọn iṣẹ pẹlu ifiṣura, iṣeto ipa ọna ti o ni oye ati lilọ kiri, awọn ohun elo isanwo, ati iṣakoso agbara ti o han gbangba. Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ meje naa sọ ero wọn fun awọn ibudo gbigba agbara lati pade tabi kọja awọn iṣedede ati awọn ibeere ti eto Amẹrika National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), ti o pinnu lati ṣe agbekalẹ nẹtiwọọki gbigba agbara giga ti o lagbara, ti o gbẹkẹle jakejado Ariwa Amerika.

Ní ti àwọn ìlànà ìgbówó lórí ọjà àti ọjà ìgbówó lórí ọjà, tí olùpèsè kan ṣoṣo bá ń darí ọjà náà, yóò gbé àwọn olùpèsè mìíràn sí ipò tí kò dúró ṣinṣin. Nítorí náà, níní àjọ tí kò dúró ṣinṣin tí àwọn olùpèsè lè fi ṣe ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ń fún wọn ní ààbò tó ga jù - èyí yẹ kí ó jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ìdí fún ìdásílẹ̀ ẹgbẹ́ náà.