ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ခုနစ်ဦးသည် မြောက်အမေရိကတွင် အများပြည်သူသုံး EV အားသွင်းကွန်ရက်အတွက် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းသစ်တစ်ခု တည်ထောင်မည်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ခုနစ်ဦးသည် မြောက်အမေရိကတွင် အများပြည်သူသုံး EV အားသွင်းကွန်ရက်အတွက် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းသစ်တစ်ခု တည်ထောင်မည်ဖြစ်သည်။

မြောက်အမေရိက မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် BMW Group၊ General Motors၊ Honda၊ Hyundai၊ Kia၊ Mercedes-Benz Group နှင့် Stellantis NV တို့အကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဖြစ်ပြီး မကြုံစဖူး အားသွင်းကွန်ရက်အသစ်တစ်ခု ဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို၊ မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို အားသွင်းနိုင်စေရန် မြို့ပြနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် အနည်းဆုံး မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစက် ၃၀၀,၀၀၀ တပ်ဆင်ရန် ရည်မှန်းချက်ထားသည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ခုနစ်ဦးက ၎င်းတို့၏ အားသွင်းကွန်ရက်ကို ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့် အပြည့်အဝ စွမ်းအင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အဆင်ပြေသောနေရာများတွင် တည်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော မြန်ဆန်သောအားသွင်းခြင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အဆင်ပြေသော အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးအပါအဝင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကိုလည်း ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။ မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် အားသွင်းစနစ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Combined Charging System (CCS) နှင့် North American Charging Standard (NACS) connectors များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး မြောက်အမေရိကရှိ မှတ်ပုံတင်ထားသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်အားလုံးသည် ဤအားသွင်းစခန်းအသစ်များကို အသုံးပြုနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။မှတ်ချက်- CHAdeMO ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ကမ်းလှမ်းမည်မဟုတ်ပါ။ မြောက်အမေရိကတွင် CHAdeMO စံနှုန်းကို လုံးဝအစားထိုးမည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။

နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ ပထမဆုံးအသုတ် အားသွင်းစခန်းများကို ၂၀၂၄ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ထို့နောက်တွင် ကနေဒါနိုင်ငံ၌ ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ခုနစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းကွန်ရက် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းအတွက် အမည်ကို မဆုံးဖြတ်ရသေးပေ။

Honda ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက InsideEVs သို့ ပြောကြားရာတွင် "နှစ်ကုန်တွင် အားသွင်းကွန်ရက်၏အမည်အပါအဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မျှဝေပါမည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ အစီရင်ခံစာများတွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မဖော်ပြထားသော်လည်း၊ စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ ဦးစားပေးများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘူတာရုံတည်နေရာများသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို ဦးစားပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကနဦးဖြန့်ကျက်မှုများသည် အဓိကမြို့ကြီးများနှင့် အဓိက အဝေးပြေးလမ်းမကြီးစင်္ကြံများကို ပစ်မှတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကမြို့ပြမှ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသို့ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အားလပ်ရက်လမ်းကြောင်းများ ပါဝင်ပြီး ကွန်ရက်သည် သွားလာရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး လိုအပ်ချက်နှစ်မျိုးလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အားသွင်းကွန်ရက်အသစ်သည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားအတွင်းနှင့် အက်ပ်စနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် မျှော်လင့်ရပြီး ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လမ်းကြောင်းစီစဉ်ခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်ခြင်း၊ ငွေပေးချေမှုအပလီကေးရှင်းများနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု အပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ခုနစ်ဦးသည် အားသွင်းစခန်းများသည် အမေရိကန်အမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ်အခြေခံအဆောက်အအုံ (NEVI) အစီအစဉ်၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန် ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး မြောက်အမေရိကတစ်ဝှမ်းတွင် ဦးဆောင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ထောင်ရန် ကတိပြုခဲ့သည်။

အားသွင်းစံနှုန်းများနှင့် အားသွင်းဈေးကွက်နှင့်ပတ်သက်၍ ဈေးကွက်ကို ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးတည်းက လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားပါက အခြားထုတ်လုပ်သူများကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့် ကြားနေအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုရှိခြင်းသည် ၎င်းတို့အား ပိုမိုလုံခြုံစေသည် - ၎င်းသည် မဟာမိတ်အဖွဲ့ဖွဲ့စည်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သင့်သည်။