Sette delle più grandi case automobilistiche al mondo costituiranno una nuova joint venture per una rete pubblica di ricarica per veicoli elettrici in Nord America.

Sette delle più grandi case automobilistiche al mondo costituiranno una nuova joint venture per una rete pubblica di ricarica per veicoli elettrici in Nord America.

L'infrastruttura di ricarica ad alta potenza del Nord America beneficerà della joint venture tra BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group e Stellantis NV, che creerà una rete di ricarica senza precedenti. L'obiettivo è installare almeno 300.000 punti di ricarica ad alta potenza in aree urbane e autostradali per garantire ai clienti la possibilità di ricaricare ovunque e in qualsiasi momento.

Le sette case automobilistiche hanno dichiarato che la loro rete di ricarica sarà alimentata interamente da energia rinnovabile e situata in posizioni strategiche. Ciò garantirà anche un'esperienza cliente migliorata, grazie a una ricarica rapida più affidabile, alla ricarica integrata digitalmente e a una varietà di servizi e comfort durante il processo di ricarica. L'alleanza offrirà due sistemi di ricarica: i connettori Combined Charging System (CCS) e North American Charging Standard (NACS), consentendo a tutti i veicoli elettrici di nuova immatricolazione in Nord America di utilizzare queste nuove stazioni di ricarica.Nota importante: i connettori CHAdeMO non saranno offerti. Si può presumere che lo standard CHAdeMO verrà completamente sostituito in Nord America.

Secondo quanto riportato dai media esteri, la prima serie di stazioni di ricarica dovrebbe essere inaugurata negli Stati Uniti nell'estate del 2024, seguita successivamente dal Canada. Le sette case automobilistiche non hanno ancora scelto un nome per la loro joint venture per la rete di ricarica.

Un portavoce di Honda ha dichiarato a InsideEVs: "Condivideremo ulteriori dettagli, incluso il nome della rete di ricarica, entro la fine dell'anno". Sebbene i media stranieri non offrano ulteriori specifiche, sono state delineate le priorità di pianificazione. Ad esempio, la scelta delle stazioni privilegerà l'accessibilità e la comodità, con implementazioni iniziali mirate alle principali città e ai principali corridoi autostradali. Ciò include i principali collegamenti tra aree urbane e autostrade e le rotte turistiche, garantendo che la rete soddisfi sia le esigenze di pendolarismo che quelle di viaggio. Inoltre, la nuova rete di ricarica dovrebbe integrarsi con i sistemi di bordo e le app delle case automobilistiche, offrendo servizi quali prenotazione, pianificazione intelligente del percorso e navigazione, applicazioni di pagamento e gestione trasparente dell'energia. Le sette case automobilistiche hanno espresso l'intenzione che le stazioni di ricarica soddisfino o superino gli standard e i requisiti del programma statunitense NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), impegnandosi a realizzare una rete di ricarica ad alta potenza leader e affidabile in tutto il Nord America.

Per quanto riguarda gli standard di ricarica e il mercato della ricarica, se il mercato fosse monopolizzato da un unico produttore, gli altri produttori si troverebbero in una posizione instabile. Pertanto, disporre di un'organizzazione neutrale attraverso la quale i produttori possano collaborare offre loro maggiore sicurezza: questo dovrebbe essere uno dei motivi per la formazione dell'alleanza.