Miten löytää sopiva sähköauton latauskaapeli?

Sähköajoneuvojen (EV) suosion kasvaessa on tärkeää ymmärtää erityyppiset sähköautojen laturit. Tason 1 latureista, jotka käyttävät tavallista 120 voltin pistorasiaa, DC-pikalatureihin, jotka voivat ladata akun täyteen alle tunnissa, on olemassa useita latausvaihtoehtoja, jotka sopivat tarpeisiisi. Tässä blogikirjoituksessa tutkimme erityyppisiä sähköautojen latureita sekä niiden etuja ja haittoja.

Tason 1 laturit

Tason 1 laturit ovat yksinkertaisimpia saatavilla olevia sähköauton latureita. Ne käyttävät tavallista 120 voltin pistorasiaa, joka on samanlainen kuin missä tahansa kodissa, sähköauton akun lataamiseen. Tästä syystä niitä kutsutaan joskus "ylläpitolatureiksi", koska ne tarjoavat hitaan ja tasaisen latauksen.

Tason 1 laturit lataavat ajoneuvon akkua tyypillisesti pidempään kuin korkeamman tason laturit. Tason 1 laturilla, kuten Nissan Leafissa, tyypillisen sähköauton lataaminen täyteen voi kestää noin 8–12 tuntia. Latausaika vaihtelee kuitenkin auton akun kapasiteetin ja jäljellä olevan varaustason mukaan. Tason 1 laturit sopivat sähköajoneuvoille, joissa on pienet akut tai hitaampi päivittäinen ajomatka.

Yksi Level 1 -latureiden tärkeimmistä eduista on niiden yksinkertaisuus. Niitä on helppo käyttää, eivätkä ne vaadi erityistä asennusta. Liität ne vain tavalliseen pistorasiaan ja kytket sitten latauskaapelin autoosi. Ne ovat myös suhteellisen edullisia verrattuna muihin latausvaihtoehtoihin.

Level 1 -latureiden plussat ja miinukset

Kuten millä tahansa tekniikalla, Level 1 -latureilla on sekä etuja että haittoja. Tässä on joitakin Level 1 -laturin käytön etuja ja haittoja:

Hyvät puolet:

Yksinkertainen ja helppokäyttöinen.

Edullinen verrattuna muihin latausvaihtoehtoihin.

Ei erityistä asennusta vaadita.

Voidaan käyttää minkä tahansa standardin pistorasian kanssa.

Haittoja:

Hidas latausaika.

Rajoitettu akun kapasiteetti.

Ei välttämättä sovellu sähköautoille, joissa on suuret akut tai pidemmät ajomatkat.

Ei välttämättä yhteensopiva kaikkien sähköautojen kanssa.

Esimerkkejä tason 1 latureista

Markkinoilla on saatavilla monia erilaisia ​​Level 1 -latureita. Tässä on joitakin suosittuja malleja:

1. Lectron Level 1 sähköauton laturi:

Lectronin Level 1 -sähköautolaturilla on 12 ampeerin latauskapasiteetti. Tämä laturi sopii täydellisesti kotikäyttöön tai matkalle. Voit jopa pitää sitä tavaratilassa ja kytkeä sen aina, kun löydät pistorasian, joten se on monipuolinen ja kannettava vaihtoehto.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 sähköauton laturi:

AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger on toinen kannettava laturi, joka kytketään tavalliseen 120 voltin pistorasiaan. Se tarjoaa jopa 12 ampeerin lataustehon ja voi ladata sähköajoneuvon jopa kolme kertaa nopeammin kuin tavallinen Level 1 -laturi.

3. Boschin tason 1 sähköautolaturi: 

Boschin Level 1 EV Charger on kompakti ja kevyt laturi, joka kytketään tavalliseen 120 voltin pistorasiaan. Se tarjoaa jopa 12 ampeerin lataustehon ja voi ladata useimmat sähköajoneuvot täyteen yön aikana.

Tason 2 laturit

Tason 2 laturit voivat ladata akun nopeammin kuin tason 1 laturit. Ne asennetaan yleensä asuin- tai liiketiloihin, ja ne pystyvät lataamaan akun jopa 40 kilometrin tuntinopeudella. Nämä laturit vaativat 240 voltin pistorasian, joka on samanlainen kuin suurten laitteiden, kuten sähkökuivausrumpujen, pistorasiat.

Yksi tason 2 latureiden tärkeimmistä eduista on niiden kyky ladata sähköauto nopeammin kuin tason 1 latureilla. Tämä tekee niistä paremman vaihtoehdon sähköautoilijoille, joiden on ladattava ajoneuvojaan useammin tai joilla on pidempi päivittäinen työmatka. Lisäksi tason 2 latureissa on usein lisäominaisuuksia, kuten WiFi-yhteys ja älypuhelinsovellukset, jotka voivat tarjota lisätietoja latausprosessista.

Level 2 -latureiden plussat ja miinukset

Tässä on joitakin Level 2 -latureiden hyviä ja huonoja puolia:

Hyvät puolet:

Nopeammat latausajat: Tason 2 laturit voivat ladata sähköauton jopa viisi kertaa nopeammin kuin tason 1 laturit.

Tehokkaampi: Tason 2 laturit ovat tehokkaampia kuin tason 1 laturit, mikä tarkoittaa, että latausprosessi voi kuluttaa vähemmän energiaa.

Parempi pitkän matkan liikenteeseen: Tason 2 laturit sopivat paremmin pitkän matkan liikenteeseen, koska ne latautuvat nopeammin.

Saatavilla eri tehoilla: Level 2 -latureita on saatavilla eri tehoilla, 16 ampeerista 80 ampeeriin, joten ne sopivat useille erityyppisille sähköajoneuvoille.

Haittoja:

Asennuskustannukset: Tason 2 laturit vaativat 240 voltin virtalähteen, mikä voi vaatia lisää sähkötöitä ja lisätä asennuskustannuksia.

Ei sovellu kaikille sähköajoneuvoille: Jotkin sähköautot eivät välttämättä ole yhteensopivia tason 2 laturien kanssa latausominaisuuksiensa vuoksi.

Saatavuus: Tason 2 laturit eivät välttämättä ole yhtä kattavia kuin tason 1 laturit, etenkään maaseudulla.

Esimerkkejä tason 2 latureista

1. MIDA-kaapeliryhmä:

Johtavan sähköautojen latauslaitesarjansa ansiosta Mida on ottanut merkittäviä edistysaskeleita globaaleilla markkinoilla. Sarjaan kuuluu useita malleja, jotka on räätälöity vastaamaan sähköautojen omistajien erilaisiin tarpeisiin ja latausympäristöihin. Esimerkiksi BASIC- ja APP-mallit sopivat ihanteellisesti kotikäyttöön. RFID (laskutus)- ja OCPP-mallit ovat saatavilla kaupallisiin tarkoituksiin, kuten maksulliseen pysäköintiin.

2. ChargePoint Home Flex:

Tämä älykäs, WiFi-yhteensopiva Level 2 -laturi voi tuottaa jopa 50 ampeeria tehoa ja ladata sähköauton jopa kuusi kertaa nopeammin kuin tavallinen Level 1 -laturi. Se on tyylikäs ja kompakti, ja se voidaan asentaa sekä sisä- että ulkotiloihin.

3. JuiceBox Pro 40:

Tämä tehokas Level 2 -laturi voi tuottaa jopa 40 ampeeria tehoa ja ladata sähköauton jopa 2–3 tunnissa. Se on WiFi-yhteensopiva ja sitä voidaan ohjata älypuhelinsovelluksella, joten latauksen edistymisen seuranta ja asetusten säätäminen etänä on helppoa.

DC-pikalaturit

Tasavirtapikalaturit eli tason 3 laturit ovat nopein latausvaihtoehto sähköajoneuvoille. Nämä laturit tarjoavat paljon virtaa sähköajoneuvon akun nopeaan lataamiseen. Tasavirtapikalatureita löytyy tyypillisesti moottoriteiden varsilta tai julkisilta alueilta, ja ne voivat ladata sähköajoneuvon nopeasti. Toisin kuin tason 1 ja tason 2 laturit, jotka käyttävät verkkovirtaa, tasavirtapikalaturit käyttävät tasavirtaa akun lataamiseen suoraan.

Tämä tarkoittaa, että DC-pikalatausprosessi on tehokkaampi ja nopeampi kuin Level 1- ja Level 2 -laturit. DC-pikalatausasemien teho vaihtelee, mutta ne voivat tyypillisesti ladata 95–130 kilometrin toimintasäteen vain 20–30 minuutissa. Jotkut uudemmat DC-pikalatausasemat voivat tarjota jopa 350 kW tehoa, jolloin sähköauton voi ladata 80-prosenttisesti vain 15–20 minuutissa.

DC-pikalatureiden plussat ja miinukset

Vaikka tasavirtalatureiden käytöllä on useita etuja, on myös joitakin haittoja, jotka on otettava huomioon:

Hyvät puolet:

Nopein latausvaihtoehto sähköautoille.

Kätevä pitkän matkan matkustamiseen.

Jotkut uudemmat DC-pikalaturit tarjoavat suuren tehon, mikä lyhentää latausaikaa merkittävästi.

Haittoja:

Kallis asentaa ja ylläpitää.

Ei yhtä laajalti saatavilla kuin tason 1 ja tason 2 latureita.

Jotkut vanhemmat sähköautot eivät välttämättä ole yhteensopivia DC-pikalaturien kanssa.

Suurilla tehoilla lataaminen voi ajan myötä heikentää akun kuntoa.

Esimerkkejä DC-pikalatureista

Markkinoilla on saatavilla useita erityyppisiä DC-pikalaturareita. Tässä on joitakin esimerkkejä:

1. Tesla Supercharger:

Tämä on DC-pikalaturi, joka on suunniteltu erityisesti Teslan sähköajoneuvoille. Se voi ladata Model S:n, Model X:n tai Model 3:n 80-prosenttisesti noin 30 minuutissa, ja se tarjoaa jopa 270 kilometrin toimintasäteen. Supercharger-verkosto on käytettävissä ympäri maailmaa.

2. EVgo-pikalaturi:

Tämä DC-pikalaturi on suunniteltu kaupallisiin ja julkisiin tiloihin, ja se voi ladata useimmat sähköajoneuvot alle 30 minuutissa. Se tukee CHAdeMO- ja CCS-latausstandardeja ja tarjoaa jopa 100 kW tehoa.

3. ABB Terra DC -pikalaturi:

Tämä laturi on suunniteltu sekä julkiseen että yksityiseen käyttöön ja tukee CHAdeMO- ja CCS-latausstandardeja. Se tarjoaa jopa 50 kW tehoa ja voi ladata useimmat sähköajoneuvot alle tunnissa.

Langattomat laturit

Langattomat laturit eli induktiiviset laturit ovat kätevä tapa ladata sähköajoneuvo ilman johtojen vaivaa. Langattomat laturit käyttävät magneettikenttää energian siirtämiseen latausalustan ja sähköauton akun välillä. Latausalusta asennetaan tyypillisesti autotalliin tai pysäköintipaikkaan, kun taas sähköautossa on vastaanottokela pohjassa. Kun nämä kaksi ovat lähellä toisiaan, magneettikenttä indusoi sähkövirran vastaanottokelassa, joka lataa akun.

Langattomien laturien plussat ja miinukset

Kuten millä tahansa tekniikalla, langattomilla latauslaitteilla on omat etunsa ja haittansa. Tässä on joitakin langattoman laturin käytön etuja ja haittoja sähköautossasi:

Hyvät puolet:

Ei johtoja tarvita, mikä voi olla kätevämpää ja esteettisesti miellyttävämpää.

Helppokäyttöinen, ei vaadi fyysistä kytkemistä ajoneuvoon.

Hyvä kodin latausasemille, joissa auto pysäköidään samaan paikkaan joka ilta.

Haittoja:

Vähemmän tehokas kuin muuntyyppiset laturit, mikä voi johtaa pidempiin latausaikoihin.

Ei yhtä laajalti saatavilla kuin muuntyyppiset laturit, joten langattoman laturin löytäminen voi olla vaikeampaa.

Kalliimpi kuin muuntyyppiset laturit latausalustan ja vastaanotinkelan lisäkustannusten vuoksi.

Esimerkkejä langattomista latureista

Jos olet kiinnostunut käyttämään langatonta latauslaitetta sähköautossasi, tässä on muutamia esimerkkejä harkittavaksi:

1. Evatran Plugless L2 langaton laturi:

Tämä langaton laturi on yhteensopiva useimpien sähköautomallien kanssa ja sen latausteho on 7,2 kW.

2. Langaton HEVO-latausjärjestelmä: 

Tämä langaton laturi on suunniteltu kaupallisille ajoneuvoille ja se voi tarjota jopa 90 kW tehoa useiden ajoneuvojen samanaikaiseen lataamiseen.

3. WiTricityn langaton latausjärjestelmä:

Tämä langaton laturi käyttää resonanssimagneettista kytkentätekniikkaa ja voi tarjota jopa 11 kW tehoa. Se on yhteensopiva useiden sähköautomallien, kuten Teslan, Audin ja BMW:n, kanssa.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että markkinoilla on saatavilla erityyppisiä sähköauton latausasemia. Tason 1 laturit ovat perustyypiltään hitaimpia ja hitaimpia, kun taas tason 2 laturit ovat yleisempiä ja tarjoavat nopeampia latausaikoja. DC-pikalataajat ovat nopeimpia, mutta myös kalleimpia. Saatavilla on myös langattomia latureita, mutta ne ovat tehottomampia ja sähköauton lataaminen kestää kauemmin.

Sähköautojen latauksen tulevaisuus on lupaava, sillä teknologinen kehitys johtaa nopeampiin ja tehokkaampiin latausvaihtoehtoihin. Myös hallitukset ja yksityiset yritykset investoivat voimakkaasti julkisten latausasemien rakentamiseen, jotta sähköautot olisivat helpommin saatavilla.

Yhä useamman ihmisen siirtyessä sähköautoihin, oikeanlaisen laturin valitseminen tarpeisiisi on olennaista. Tason 1 tai tason 2 laturi voi olla riittävä, jos päivittäinen työmatkasi on lyhyempi. DC-pikalaturit voivat kuitenkin olla tarpeen, jos matkustat usein pitkiä matkoja. Kotilatausasemaan investoiminen voi myös olla kustannustehokas vaihtoehto. On tärkeää tutkia ja vertailla eri latureita ja asennuskustannuksia ennen päätöksentekoa.

Kaiken kaikkiaan vakiintuneen latausinfrastruktuurin ansiosta sähköautoilla on potentiaalia olla kestävä ja kätevä liikennevaihtoehto tulevaisuudessa.