Yadda Ake Samun Kebul ɗin Cajin EV Mai Dacewa?

Yayin da motocin lantarki (EVs) ke ƙara shahara, yana da mahimmanci a fahimci nau'ikan caja na EV daban-daban. Daga caja na Level 1 waɗanda ke amfani da hanyar fitarwa ta volt 120 zuwa caja na DC Fast waɗanda za su iya samar da cikakken caji cikin ƙasa da awa ɗaya, akwai zaɓuɓɓukan caji iri-iri don dacewa da buƙatunku. A cikin wannan rubutun blog, za mu bincika nau'ikan caja na EV daban-daban da fa'idodi da rashin amfaninsu.

Caja na Mataki na 1

Caja ta Mataki na 1 ita ce mafi sauƙi nau'in caja ta mota mai amfani da wutar lantarki da ake da ita. Suna amfani da na'urar caji ta volt 120, kamar yadda kuke samu a kowace gida, don cajin batirin motar ku. Saboda haka, wani lokacin mutane suna kiransu "caja mai sauri" saboda suna ba da caji mai jinkiri da kwanciyar hankali.

Caja ta Mataki na 1 yawanci tana cajin batirin abin hawa fiye da caja mai matakin sama. Caja ta Mataki na 1, kamar Nissan Leaf, na iya ɗaukar kimanin awanni 8 zuwa 12 don caji motar lantarki ta yau da kullun gaba ɗaya. Duk da haka, lokacin caji ya bambanta dangane da ƙarfin batirin motar da kuma sauran matakin caji. Caja ta Mataki na 1 ta dace da motocin lantarki masu ƙananan batura ko kuma a hankali a cikin kewayon tuƙi na yau da kullun.

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin caja na Level 1 shine sauƙin amfani. Suna da sauƙin amfani kuma ba sa buƙatar wani shigarwa na musamman. Kawai sai ka haɗa su a cikin hanyar fitarwa ta yau da kullun sannan ka haɗa kebul ɗin caji a cikin motarka. Hakanan suna da araha idan aka kwatanta da sauran zaɓuɓɓukan caji.

Ribobi da rashin amfanin na'urorin caji na Level 1

Kamar kowace fasaha, na'urorin caji na Level 1 suna da fa'idodi da rashin amfani. Ga wasu fa'idodi da rashin amfani na amfani da na'urar caji ta Level 1:

Ribobi:

Mai sauƙi kuma mai sauƙin amfani.

Ba shi da tsada idan aka kwatanta da sauran zaɓuɓɓukan caji.

Babu buƙatar shigarwa ta musamman.

Ana iya amfani da shi tare da kowane irin mafita na yau da kullun.

Fursunoni:

Lokacin caji a hankali.

Iyakantaccen ƙarfin baturi.

Ba zai dace da motocin lantarki masu manyan batura ko kuma dogayen zangon tuƙi ba.

Ba zai iya dacewa da duk motocin lantarki ba.

Misalan caji na mataki na 1

Akwai nau'ikan caja daban-daban na Level 1 da ake samu a kasuwa. Ga wasu shahararrun samfura:

1. Caja ta Lectron Level 1 EV:

Caja ta Lectron's Level 1 EV tana da ƙarfin caji mai ƙarfin amp 12. Wannan caja ta dace da amfani a gida ko a kan hanya. Hatta za ka iya ajiye ta a cikin akwati ka kuma haɗa ta a duk lokacin da ka sami hanyar fita, wanda hakan ya sa ta zama zaɓi mai sauƙin amfani da kuma ɗaukar hoto.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger:

AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger wani caja ne mai ɗaukuwa wanda ke haɗawa cikin tashar wutar lantarki ta volt 120. Yana isar da wutar lantarki har zuwa amps 12 kuma yana iya cajin abin hawa mai amfani da wutar lantarki har sau uku fiye da caja ta Level 1 ta yau da kullun.

3. Caja ta Bosch Level 1 EV: 

Caja ta Bosch Level 1 EV caja ce mai sauƙi kuma mai sauƙin caji wadda ke haɗawa da wutar lantarki mai ƙarfin volt 120. Tana isar da wutar lantarki har zuwa amps 12 kuma tana iya cajin yawancin motocin lantarki gaba ɗaya cikin dare ɗaya.

Caja na Mataki na 2

Caja ta Mataki na 2 na iya samar da caji mafi sauri fiye da caja ta Mataki na 1. Yawanci ana sanya su a wuraren zama ko na kasuwanci kuma suna da ikon isar da saurin caji har zuwa mil 25 na nisan awa ɗaya. Waɗannan caja suna buƙatar fitarwa mai ƙarfin volt 240, kamar nau'in fitarwa da ake amfani da shi ga manyan kayan aiki kamar na'urorin busar da wutar lantarki.

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin caja na Level 2 shine ikonsu na cajin EV da sauri fiye da caja na Level 1. Wannan yana sa su zama zaɓi mafi kyau ga direbobin EV waɗanda ke buƙatar sake caji motocinsu akai-akai ko kuma suna da tsawon tafiya a kowace rana. Bugu da ƙari, caja na Level 2 galibi suna da ƙarin fasaloli, kamar haɗin WiFi da manhajojin wayar hannu, waɗanda zasu iya ba da ƙarin bayani game da tsarin caji.

Ribobi da rashin amfanin na'urorin caji na Level 2

Ga wasu fa'idodi da rashin amfanin na'urorin caji na Level 2:

Ribobi:

Saurin caji: Caja na mataki na 2 na iya cajin EV har sau biyar fiye da caja na mataki na 1.

Inganci: Caja ta mataki na 2 ta fi inganci fiye da caja ta mataki na 1, ma'ana tsarin caji zai iya ɓatar da ƙarancin kuzari.

Ya fi kyau ga tafiya mai nisa: Caja ta mataki na 2 ta fi dacewa da tafiya mai nisa domin tana da sauri.

Akwai shi a cikin nau'ikan wutar lantarki daban-daban: Ana samun caja na Level 2 a cikin nau'ikan wutar lantarki daban-daban, tun daga amp 16 zuwa amp 80, wanda hakan ya sa ya dace da nau'ikan motocin lantarki daban-daban.

Fursunoni:

Kudin shigarwa: Caja na mataki na 2 yana buƙatar tushen wutar lantarki mai ƙarfin volt 240, wanda zai iya buƙatar ƙarin aikin lantarki kuma yana iya ƙara farashin shigarwa.

Bai dace da duk motocin lantarki ba: Wasu motocin lantarki ba za su dace da na'urorin caji na Level 2 ba saboda ƙarfin caji.

Samuwa: Caja ta mataki na 2 ba za ta cika ba kamar caja ta mataki na 1, musamman a yankunan karkara.

Misalan caji na Level 2

1. Ƙungiyar Kebul ta MIDA:

Tare da jerin manyan na'urorin caji na EV, Mida ta samu ci gaba mai yawa a kasuwar duniya. Jerin ya haɗa da samfura da yawa waɗanda aka tsara don biyan buƙatu daban-daban da yanayin caji na masu EV. Misali, samfuran BASIC da APP sun dace da amfani a gida. Samfuran RFID (biyan kuɗi) da OCPP suna samuwa don dalilai na kasuwanci kamar biyan kuɗi zuwa wurin shakatawa.

2. ChargePoint Home Flex:

Wannan caja mai wayo, wacce ke da fasahar WiFi, za ta iya samar da wutar lantarki har zuwa amps 50 da kuma cajin EV har sau shida fiye da caja ta Level 1 ta yau da kullun. Yana da tsari mai santsi da ƙarami kuma ana iya shigar da shi a ciki da waje.

3.JuiceBox Pro 40:

Wannan caja mai ƙarfin gaske ta Level 2 za ta iya samar da wutar lantarki har zuwa amps 40 da kuma cajin EV cikin ƙasa da awanni 2-3. Ana iya sarrafa ta ta hanyar WiFi kuma ana iya sarrafa ta ta hanyar manhajar wayar salula, wanda hakan ke sauƙaƙa bin diddigin ci gaban caji da daidaita saitunan daga nesa.

Caja Mai Sauri na DC

Caja ta Dc Fast, ko kuma caja ta Level 3, ita ce mafi sauri ga motocin lantarki. Waɗannan caja suna ba da babban ƙarfin lantarki don cajin batirin EV da sauri. Ana samun caja ta DC Fast a kan manyan hanyoyi ko a wuraren jama'a kuma suna iya cajin EV da sauri. Ba kamar caja ta Level 1 da Level 2 ba, waɗanda ke amfani da wutar AC, caja ta DC Fast suna amfani da wutar DC don cajin baturi kai tsaye.

Wannan yana nufin tsarin caji na DC Fast ya fi inganci da sauri fiye da caja na Mataki na 1 da Mataki na 2. Fitar wutar lantarki na caja na DC Fast ya bambanta, amma yawanci suna iya samar da caji na mil 60-80 a cikin mintuna 20-30 kacal. Wasu sabbin caja na DC Fast na iya samar da wutar lantarki har zuwa 350kW, suna cajin EV har zuwa 80% cikin mintuna 15-20 kacal.

Ribobi da rashin amfani na DC Fast caja

Duk da cewa akwai fa'idodi da yawa na amfani da caja na DC, akwai kuma wasu rashin amfani da za a yi la'akari da su:

Ribobi:

Zaɓin caji mafi sauri don EVs.

Ya dace da tafiya mai nisa.

Wasu sabbin na'urorin caji na DC Fast suna ba da wutar lantarki mai yawa, wanda ke rage lokacin caji sosai.

Fursunoni:

Tsada don shigarwa da kulawa.

Ba a samun na'urorin caji na Mataki na 1 da Mataki na 2 sosai.

Wasu tsofaffin EVs bazai dace da na'urorin caji na DC Fast ba.

Caji a matakin ƙarfi mai yawa na iya haifar da lalacewar baturi akan lokaci.

Misalan caji na DC Fast

Akwai nau'ikan caji na DC Fast iri-iri da ake samu a kasuwa. Ga wasu misalai:

1. Mai caji na Tesla Supercharger:

Wannan na'urar caji mai sauri ce ta DC wadda aka tsara musamman don motocin lantarki na Tesla. Tana iya cajin Model S, Model X, ko Model 3 zuwa 80% cikin kimanin mintuna 30, tana samar da har zuwa mil 170 na zango. Ana samun hanyar sadarwa ta Supercharger a duk faɗin duniya.

2. Caja Mai Sauri ta EVgo:

An tsara wannan na'urar caji mai sauri ta DC don wuraren kasuwanci da na jama'a kuma tana iya cajin yawancin motocin lantarki cikin ƙasa da mintuna 30. Tana tallafawa ƙa'idodin caji na CHAdeMO da CCS kuma tana ba da wutar lantarki har zuwa 100 kW.

3. ABB Terra DC Mai Caja Mai Sauri:

An tsara wannan caja don amfanin jama'a da na masu zaman kansu kuma tana goyan bayan ƙa'idodin caji na CHAdeMO da CCS. Tana samar da wutar lantarki har zuwa 50 kW kuma tana iya cajin yawancin motocin lantarki cikin ƙasa da awa ɗaya.

Caja mara waya

Caja mara waya, ko kuma caja mai inductive, hanya ce mai sauƙi don cajin motarka ta lantarki ba tare da wahalar igiyoyi ba. Caja mara waya suna amfani da filin maganadisu don canja wurin makamashi tsakanin faifan caji da batirin EV. Yawanci ana sanya faifan caji a cikin gareji ko wurin ajiye motoci, yayin da EV yana da na'urar karɓar karɓa a ƙasan. Lokacin da biyun suke kusa, filin maganadisu yana haifar da wutar lantarki a cikin na'urar karɓar karɓa, wanda ke cajin batirin.

Ribobi da Fursunoni na Caja Mara waya

Kamar kowace fasaha, na'urorin caji mara waya suna da fa'idodi da rashin amfani. Ga wasu fa'idodi da rashin amfani da na'urar caji mara waya don na'urar EV ɗinku:

Ribobi:

Ba a buƙatar igiyoyi, wanda zai iya zama mafi dacewa da kuma kyau.

Mai sauƙin amfani, ba tare da buƙatar haɗa abin hawa ba.

Yana da kyau ga tashoshin caji na gida, inda ake ajiye motar a wuri ɗaya kowace dare.

Fursunoni:

Ba shi da inganci fiye da sauran nau'ikan caja, wanda hakan zai iya haifar da tsawon lokacin caji.

Ba a samun caja sosai kamar sauran nau'ikan caja ba, don haka nemo caja mara waya na iya zama da wahala.

Ya fi tsada fiye da sauran nau'ikan caja saboda ƙarin farashin faifan caji da na'urar karɓar na'ura.

Misalan Caja Mara waya

Idan kana sha'awar amfani da caja mara waya don EV ɗinka, ga wasu misalai da za a yi la'akari da su:

1. Evatran Plugless L2 Caja mara waya:

Wannan caja mara waya ta dace da yawancin samfuran EV kuma tana da ƙarfin caji na 7.2 kW.

2. Tsarin Cajin Mara waya na HEVO: 

An tsara wannan na'urar caji mara waya don jiragen kasuwanci kuma tana iya samar da wutar lantarki har zuwa 90 kW don caji motoci da yawa a lokaci guda.

3. Tsarin Cajin Wireless na WiTricity:

Wannan na'urar caji mara waya tana amfani da fasahar haɗa maganadisu mai kama da maganadisu kuma tana iya samar da wutar lantarki har zuwa 11 kW. Tana dacewa da nau'ikan EV daban-daban, ciki har da Tesla, Audi, da BMW.

Kammalawa

A taƙaice, nau'ikan caja daban-daban na EV suna samuwa a kasuwa. Caja na Level 1 sune mafi sauƙi kuma mafi jinkiri, yayin da caja na Level 2 sun fi yawa kuma suna ba da saurin caji. Caja na DC Fast sune mafi sauri amma kuma mafi tsada. Caja mara waya kuma ana samun su amma ba su da inganci kuma suna ɗaukar lokaci mai tsawo don caji na EV.

Makomar cajin EV tana da kyau, tare da ci gaban fasaha wanda ke haifar da zaɓuɓɓukan caji cikin sauri da inganci. Gwamnatoci da kamfanoni masu zaman kansu suma suna saka hannun jari sosai wajen gina ƙarin tashoshin caji na jama'a don sauƙaƙe samun damar EV.

Yayin da mutane da yawa ke canzawa zuwa motocin lantarki, zaɓar nau'in caja mai dacewa da ya dace da buƙatunku yana da mahimmanci. Caja ta Mataki na 1 ko Mataki na 2 na iya isa idan kuna da ɗan gajeren tafiya kowace rana. Duk da haka, caja ta DC Fast na iya zama dole idan kuna yawan tafiya mai nisa. Zuba jari a tashar caji ta gida kuma na iya zama zaɓi mai rahusa. Yana da mahimmanci a bincika da kwatanta caja daban-daban da farashin shigarwa kafin yanke shawara.

Gabaɗaya, tare da ingantaccen tsarin caji, motocin lantarki suna da yuwuwar zama zaɓi mai ɗorewa da dacewa don sufuri a nan gaba.