Làm thế nào để tìm mua cáp sạc xe điện phù hợp?

Khi xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến, việc hiểu rõ các loại bộ sạc EV khác nhau là điều cần thiết. Từ bộ sạc cấp 1 sử dụng ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn đến bộ sạc nhanh DC có thể sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ, có rất nhiều lựa chọn sạc phù hợp với nhu cầu của bạn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu các loại bộ sạc EV khác nhau cũng như ưu điểm và nhược điểm của chúng.

Bộ sạc cấp 1

Bộ sạc cấp 1 là loại sạc xe điện cơ bản nhất hiện có. Chúng sử dụng ổ cắm điện tiêu chuẩn 120 volt, giống như ổ cắm bạn thường thấy trong nhà, để sạc pin xe điện của bạn. Vì lý do này, đôi khi người ta gọi chúng là "bộ sạc nhỏ giọt" vì chúng cung cấp khả năng sạc chậm và ổn định.

Bộ sạc cấp 1 thường sạc pin xe lâu hơn so với các bộ sạc cấp cao hơn. Một bộ sạc cấp 1, chẳng hạn như trên Nissan Leaf, có thể mất khoảng 8 đến 12 giờ để sạc đầy một chiếc xe điện thông thường. Tuy nhiên, thời gian sạc có thể thay đổi tùy thuộc vào dung lượng pin và mức pin còn lại của xe. Bộ sạc cấp 1 phù hợp với các xe điện có pin nhỏ hoặc quãng đường di chuyển hàng ngày chậm hơn.

Một trong những ưu điểm chính của bộ sạc cấp 1 là sự đơn giản. Chúng dễ sử dụng và không yêu cầu bất kỳ cài đặt đặc biệt nào. Bạn chỉ cần cắm chúng vào ổ cắm điện tiêu chuẩn và sau đó cắm cáp sạc vào xe của bạn. Chúng cũng tương đối rẻ so với các lựa chọn sạc khác.

Ưu điểm và nhược điểm của bộ sạc cấp 1

Cũng như bất kỳ công nghệ nào khác, bộ sạc cấp 1 cũng có cả ưu điểm và nhược điểm. Dưới đây là một số ưu điểm và nhược điểm khi sử dụng bộ sạc cấp 1:

Ưu điểm:

Đơn giản và dễ sử dụng.

Giá cả phải chăng so với các lựa chọn sạc khác.

Không cần cài đặt đặc biệt.

Có thể sử dụng với bất kỳ ổ cắm điện tiêu chuẩn nào.

Nhược điểm:

Thời gian sạc chậm.

Dung lượng pin hạn chế.

Có thể không phù hợp với xe điện có pin dung lượng lớn hoặc quãng đường di chuyển dài hơn.

Có thể không tương thích với tất cả các loại xe điện.

Ví dụ về bộ sạc cấp 1

Trên thị trường hiện có rất nhiều loại bộ sạc cấp 1 khác nhau. Dưới đây là một số mẫu phổ biến:

1. Bộ sạc xe điện Lectron cấp 1:

Bộ sạc xe điện cấp 1 của Lectron có khả năng sạc 12 ampe. Bộ sạc này rất lý tưởng để sử dụng tại nhà hoặc khi di chuyển. Bạn thậm chí có thể để nó trong cốp xe và cắm vào bất cứ khi nào tìm thấy ổ cắm, biến nó thành một lựa chọn linh hoạt và di động.

2. Bộ sạc xe điện AeroVironment TurboCord Cấp 1:

Bộ sạc xe điện AeroVironment TurboCord Level 1 là một bộ sạc di động khác cắm vào ổ cắm điện tiêu chuẩn 120 volt. Nó cung cấp công suất sạc lên đến 12 ampe và có thể sạc xe điện nhanh hơn gấp ba lần so với bộ sạc Level 1 tiêu chuẩn.

3. Bộ sạc xe điện Bosch cấp 1: 

Bộ sạc xe điện Bosch Level 1 là một bộ sạc nhỏ gọn, nhẹ, cắm vào ổ cắm điện tiêu chuẩn 120 volt. Nó cung cấp công suất sạc lên đến 12 ampe và có thể sạc đầy hầu hết các xe điện qua đêm.

Bộ sạc cấp 2

Bộ sạc cấp 2 có thể sạc nhanh hơn bộ sạc cấp 1. Chúng thường được lắp đặt tại các khu dân cư hoặc thương mại và có khả năng cung cấp tốc độ sạc lên đến 25 dặm (khoảng 40 km) mỗi giờ. Các bộ sạc này yêu cầu ổ cắm 240 volt, tương tự như loại ổ cắm được sử dụng cho các thiết bị lớn như máy sấy điện.

Một trong những lợi ích chính của bộ sạc cấp 2 là khả năng sạc xe điện nhanh hơn so với bộ sạc cấp 1. Điều này khiến chúng trở thành lựa chọn tốt hơn cho những người lái xe điện cần sạc xe thường xuyên hơn hoặc có quãng đường đi làm hàng ngày dài hơn. Ngoài ra, bộ sạc cấp 2 thường có thêm các tính năng bổ sung, chẳng hạn như kết nối WiFi và ứng dụng điện thoại thông minh, có thể cung cấp thêm thông tin về quá trình sạc.

Ưu điểm và nhược điểm của bộ sạc cấp 2

Dưới đây là một số ưu điểm và nhược điểm của bộ sạc cấp 2:

Ưu điểm:

Thời gian sạc nhanh hơn: Bộ sạc cấp 2 có thể sạc xe điện nhanh hơn đến năm lần so với bộ sạc cấp 1.

Hiệu quả hơn: Bộ sạc cấp 2 hiệu quả hơn bộ sạc cấp 1, có nghĩa là quá trình sạc có thể tiêu hao ít năng lượng hơn.

Thích hợp hơn cho những chuyến đi đường dài: Bộ sạc cấp 2 phù hợp hơn cho những chuyến đi đường dài vì chúng sạc nhanh hơn.

Có nhiều mức công suất khác nhau: Bộ sạc cấp 2 có nhiều mức công suất khác nhau, từ 16 ampe đến 80 ampe, phù hợp với nhiều loại xe điện.

Nhược điểm:

Chi phí lắp đặt: Bộ sạc cấp 2 yêu cầu nguồn điện 240 volt, điều này có thể đòi hỏi thêm công việc điện và làm tăng chi phí lắp đặt.

Không phù hợp với tất cả các loại xe điện: Một số xe điện có thể không tương thích với bộ sạc cấp 2 do khả năng sạc của chúng.

Khả năng cung cấp dịch vụ: Các trạm sạc cấp 2 có thể không đầy đủ như các trạm sạc cấp 1, đặc biệt là ở các vùng nông thôn.

Ví dụ về bộ sạc cấp 2

1. Tập đoàn cáp MIDA:

Với dòng sản phẩm bộ sạc xe điện hàng đầu, Mida đã đạt được những bước tiến đáng kể trên thị trường toàn cầu. Dòng sản phẩm này bao gồm nhiều mẫu mã được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đa dạng và môi trường sạc khác nhau của người sở hữu xe điện. Ví dụ, các mẫu BASIC và APP lý tưởng cho việc sử dụng tại nhà. Các mẫu RFID (thanh toán) và OCPP có sẵn cho mục đích thương mại như thu phí đỗ xe.

2.ChargePoint Home Flex:

Bộ sạc thông minh, tích hợp WiFi cấp độ 2 này có thể cung cấp công suất lên đến 50 ampe và sạc xe điện nhanh hơn đến sáu lần so với bộ sạc cấp độ 1 tiêu chuẩn. Nó có thiết kế nhỏ gọn, kiểu dáng đẹp và có thể được lắp đặt trong nhà và ngoài trời.

3. JuiceBox Pro 40:

Bộ sạc cấp 2 công suất cao này có thể cung cấp tới 40 ampe và sạc đầy xe điện chỉ trong vòng 2-3 giờ. Nó được trang bị WiFi và có thể điều khiển thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh, giúp dễ dàng theo dõi tiến độ sạc và điều chỉnh cài đặt từ xa.

Bộ sạc nhanh DC

Bộ sạc nhanh DC, hay bộ sạc cấp 3, là lựa chọn sạc nhanh nhất cho xe điện. Các bộ sạc này cung cấp công suất cao để sạc pin xe điện một cách nhanh chóng. Bộ sạc nhanh DC thường được tìm thấy dọc theo đường cao tốc hoặc ở các khu vực công cộng và có thể sạc xe điện rất nhanh. Không giống như bộ sạc cấp 1 và cấp 2 sử dụng nguồn điện xoay chiều (AC), bộ sạc nhanh DC sử dụng nguồn điện một chiều (DC) để sạc trực tiếp pin.

Điều này có nghĩa là quá trình sạc nhanh DC hiệu quả và nhanh hơn so với bộ sạc cấp 1 và cấp 2. Công suất đầu ra của bộ sạc nhanh DC có thể khác nhau, nhưng nhìn chung chúng có thể sạc đủ pin cho quãng đường di chuyển từ 60-80 dặm chỉ trong 20-30 phút. Một số bộ sạc nhanh DC đời mới hơn có thể cung cấp công suất lên đến 350kW, sạc xe điện đến 80% chỉ trong vòng 15-20 phút.

Ưu điểm và nhược điểm của bộ sạc nhanh DC

Mặc dù có một số lợi ích khi sử dụng bộ sạc DC, nhưng cũng có một số nhược điểm cần xem xét:

Ưu điểm:

Phương án sạc nhanh nhất cho xe điện.

Thuận tiện cho những chuyến đi đường dài.

Một số bộ sạc nhanh DC đời mới cung cấp công suất đầu ra cao, giúp giảm đáng kể thời gian sạc.

Nhược điểm:

Chi phí lắp đặt và bảo trì rất cao.

Không phổ biến rộng rãi như bộ sạc cấp 1 và cấp 2.

Một số xe điện đời cũ có thể không tương thích với bộ sạc nhanh DC.

Sạc ở mức công suất cao có thể gây suy giảm hiệu năng pin theo thời gian.

Ví dụ về bộ sạc nhanh DC

Hiện nay trên thị trường có nhiều loại bộ sạc nhanh DC khác nhau. Dưới đây là một vài ví dụ:

1. Trạm sạc nhanh Tesla:

Đây là bộ sạc nhanh DC được thiết kế đặc biệt cho xe điện Tesla. Nó có thể sạc đầy 80% pin cho Model S, Model X hoặc Model 3 trong khoảng 30 phút, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 170 dặm. Mạng lưới Supercharger có mặt trên toàn thế giới.

2. Bộ sạc nhanh EVgo:

Bộ sạc nhanh DC này được thiết kế cho các địa điểm thương mại và công cộng, có thể sạc hầu hết các xe điện trong vòng chưa đầy 30 phút. Nó hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc CHAdeMO và CCS và cung cấp công suất lên đến 100 kW.

3. Bộ sạc nhanh ABB Terra DC:

Bộ sạc này được thiết kế để sử dụng công cộng và tư nhân, hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc CHAdeMO và CCS. Nó cung cấp công suất lên đến 50 kW và có thể sạc hầu hết các xe điện trong vòng chưa đầy một giờ.

Bộ sạc không dây

Bộ sạc không dây, hay còn gọi là bộ sạc cảm ứng, là một cách tiện lợi để sạc xe điện mà không cần đến dây dẫn rườm rà. Bộ sạc không dây sử dụng từ trường để truyền năng lượng giữa tấm sạc và pin của xe điện. Tấm sạc thường được lắp đặt trong gara hoặc bãi đỗ xe, trong khi xe điện có một cuộn dây thu được gắn ở phía dưới. Khi cả hai ở gần nhau, từ trường sẽ tạo ra dòng điện trong cuộn dây thu, từ đó sạc pin.

Ưu điểm và nhược điểm của bộ sạc không dây

Cũng như bất kỳ công nghệ nào khác, bộ sạc không dây cũng có những ưu điểm và nhược điểm. Dưới đây là một số ưu và nhược điểm khi sử dụng bộ sạc không dây cho xe điện của bạn:

Ưu điểm:

Không cần dây cáp, điều này tiện lợi hơn và đẹp mắt hơn.

Dễ sử dụng, không cần phải cắm trực tiếp vào xe.

Thích hợp cho các trạm sạc tại nhà, nơi xe được đậu ở cùng một vị trí mỗi đêm.

Nhược điểm:

Loại sạc này hoạt động kém hiệu quả hơn các loại sạc khác, dẫn đến thời gian sạc lâu hơn.

Không phổ biến như các loại bộ sạc khác, vì vậy việc tìm mua bộ sạc không dây có thể khó khăn hơn.

Loại sạc này đắt hơn các loại sạc khác do chi phí phát sinh của đế sạc và cuộn dây thu tín hiệu.

Ví dụ về bộ sạc không dây

Nếu bạn quan tâm đến việc sử dụng bộ sạc không dây cho xe điện của mình, đây là một vài ví dụ để bạn tham khảo:

1. Bộ sạc không dây Evatran Plugless L2:

Bộ sạc không dây này tương thích với hầu hết các mẫu xe điện và có công suất sạc 7,2 kW.

2. Hệ thống sạc không dây HEVO: 

Bộ sạc không dây này được thiết kế dành cho các đội xe thương mại và có thể cung cấp công suất lên đến 90 kW để sạc nhiều xe cùng lúc.

3. Hệ thống sạc không dây WiTricity:

Bộ sạc không dây này sử dụng công nghệ ghép nối từ cộng hưởng và có thể cung cấp công suất lên đến 11 kW. Nó tương thích với nhiều mẫu xe điện khác nhau, bao gồm Tesla, Audi và BMW.

Phần kết luận

Tóm lại, trên thị trường hiện có nhiều loại bộ sạc xe điện khác nhau. Bộ sạc cấp 1 là loại cơ bản nhất và sạc chậm nhất, trong khi bộ sạc cấp 2 phổ biến hơn và cho thời gian sạc nhanh hơn. Bộ sạc nhanh DC là loại nhanh nhất nhưng cũng đắt nhất. Bộ sạc không dây cũng có sẵn nhưng kém hiệu quả hơn và mất nhiều thời gian hơn để sạc đầy xe điện.

Tương lai của việc sạc xe điện rất hứa hẹn, với những tiến bộ công nghệ dẫn đến các lựa chọn sạc nhanh hơn và hiệu quả hơn. Chính phủ và các công ty tư nhân cũng đang đầu tư mạnh vào việc xây dựng thêm nhiều trạm sạc công cộng để giúp xe điện dễ tiếp cận hơn.

Khi ngày càng nhiều người chuyển sang sử dụng xe điện, việc lựa chọn loại bộ sạc phù hợp với nhu cầu của bạn là rất quan trọng. Bộ sạc cấp 1 hoặc cấp 2 có thể đủ dùng nếu bạn chỉ cần di chuyển quãng đường ngắn mỗi ngày. Tuy nhiên, bộ sạc nhanh DC có thể cần thiết nếu bạn thường xuyên di chuyển đường dài. Đầu tư vào trạm sạc tại nhà cũng là một lựa chọn tiết kiệm chi phí. Điều cần thiết là phải nghiên cứu và so sánh các loại bộ sạc khác nhau và chi phí lắp đặt trước khi đưa ra quyết định.

Nhìn chung, với cơ sở hạ tầng sạc điện đã được thiết lập tốt, xe điện có tiềm năng trở thành một lựa chọn giao thông bền vững và tiện lợi trong tương lai.