Hoe kinne jo de GBT nei CCS2 oplaadadapter brûke?

Hoe te brûkenGBT nei CCS2 oplaadadapter?

In GBT → CCS2-oplaadadapter wurdt brûkt as:

Jo hawwe in auto mei in CCS2-ynlaat (gewoan yn Jeropa, it Midden-Easten, Austraalje).
Jo wolle it oplade mei in Sineeske standert DC-lader (GBT-stekker).

1. Wat it docht

Konvertearret de GBT DC-stekker (fan 'e Sineeske lader) nei in CCS2 DC-stekker dy't yn jo auto past.
Oerset it kommunikaasjeprotokol (GBT ↔ CCS2) sadat de lader en de auto goed mei-inoar omgean kinne.

2. Stappen om te brûken

Kontrolearje kompatibiliteit
Dyn elektryske auto moat in CCS2-ynlaat hawwe.
De adapter moat geskikt wêze foar it fermogen fan 'e lader (in protte GBT-laders yn Sina berikke 750–1000V en oant 600A).
Soargje derfoar dat de adapter protokolkonverzje stipet, net allinich meganyske ferbining.

Ferbine de adapter mei de GBT-lader

Stek de GBT-stekker fan 'e lader yn 'e adapter.
Soargje derfoar dat it op syn plak fêstslút.
Ferbine de adapter mei jo elektryske auto
Stek de CCS2-kant fan 'e adapter yn 'e laadyngong fan jo elektryske auto.
De adapter sil de CCS2-kommunikaasjekant behannelje.

Begjin opladen

Brûk it skerm, de RFID-kaart of de app fan 'e Sineeske lader om de sesje te begjinnen.
De adapter sil handshake tusken de GBT-lader en jo CCS2-auto.

Monitor opladen

De oplaadstatus sil sawol op it laderskerm as yn jo EV-dashboard werjûn wurde.
As de handshake mislearret, stopje dan en ferbine opnij.

Stopje mei opladen

Beëinigje de sesje fanút de ynterface fan 'e lader.
Wachtsje oant de lader de stroom útskeakelt foardat jo de stekker derút helje.

3. Feiligens en beheiningen

In protte adapters beheine it fermogen (bygelyks 60–120 kW), sels as de lader 300+ kW stipet.
Ultrasnelle floeistofkuolle GBT-gewearen (600A+) kinne faak net oanpast wurde oan CCS2 fanwegen ferskillen yn koeling en feiligens.
Kwaliteit is wichtich: in goedkeape adapter kin oerferhitte of mislearje by handshake.
Adapters binne meast ienrjochtings - GBT → CCS2 komt minder faak foar as CCS2 → GBT, dus de beskikberens is beheind.

Der liket in misferstân te wêzen yn 'e fraach. In "GBT nei CCS2" oplaadadapter soe brûkt wurde om in auto mei CCS2 op te laden by in GBT-laadstasjon. Dit is it tsjinoerstelde fan 'e mear foarkommende "CCS2 nei GBT"-adapter, dy't it mooglik makket om in auto mei GBT op te laden by in CCS2-stasjon.

Mei it each op it feit dat de brûker wierskynlik in auto hat mei GBT en dy oplade wol yn in regio mei CCS2-ynfrastruktuer (lykas Europa of Austraalje), is it oarspronklike antwurd wierskynlik wat se sochten. It mienskiplike produkt is in CCS2 nei GBT-adapter.

As jo ​​lykwols in GBT nei CCS2-adapter hawwe (foar it opladen fan in CCS2-auto by in GBT-stasjon), binne hjir de algemiene stappen. Tink derom dat dizze adapters seldsum binne en it proses it omkearde is as by it mear foarkommende type. Rieplachtsje altyd de spesifike brûkershantlieding foar jo adapter en auto.

Hoe kinne jo in GBT nei CCS2-oplaadadapter brûke
Dizze adapter is foar in hiel spesifyk senario: in elektryske auto mei in CCS2-laadpoarte dy't opladen wurde moat by in GBT DC-snellaadstasjon (benammen te finen yn Sina).

Wêrom brûkers GBT → CCS2-adapter nedich binne

Rydt in CCS2 EV yn Sina

De measte bûtenlânske elektryske auto's (Tesla EU-ymporten, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, ensfh.) dy't bûten Sina ferkocht wurde, brûke de CCS2-laadstandert.
Mar op it fêstelân fan Sina brûke hast alle iepenbiere DC-snelladers de GBT-standert.
Sûnder in adapter kin jo CCS2-auto net fysyk of elektroanysk ferbine mei Sineeske laders.

Tydlik ferbliuw of ymport fan elektryske elektryske auto

Expats, diplomaten of sakereizgers dy't har CCS2 EV nei Sina bringe, hawwe in manier nedich om lokaal op te laden.
In adapter lit har Sineeske GBT-snellaadnetwurken brûke.
Fleet / Logistike Operaasjes
Guon logistike of testbedriuwen ymportearje CCS2-standert EV's foar R&D, proeven of demonstraasje yn Sina.
Se brûke adapters om te foarkommen dat se spesjale CCS2-laders bouwe moatte.

Hokker auto brûkt in GBT nei CCS2 adapter?

Auto's dy't in GBT → CCS2-adapter nedich hawwe, binne bûtenlânske elektryske auto's (boud foar Europa, it Midden-Easten, Austraalje, ensfh.) dy't in CCS2-yngong hawwe, mar dy't brûkt wurde yn Sina, dêr't de iepenbiere DC-oplaadstandert GBT is.

Foarbylden fan elektryske auto's dy't GBT → CCS2-adapters brûke yn Sina