Wat is PnC en relatearre ynformaasje oer it PnC-ekosysteem

Wat is PnC en relatearre ynformaasje oer it PnC-ekosysteem

I. Wat is PnC? PnC:

Plug and Charge (meastal ôfkoarte as PnC) biedt eigners fan elektryske auto's in handiger oplaadûnderfining. De PnC-funksje makket it opladen en fakturearjen fan elektryske auto's mooglik troch gewoan it oplaadpistoal yn 'e oplaadpoarte fan' e auto te stekken, sûnder ekstra stappen, fysike kaarten of app-autorisaasjeferifikaasje. Derneist makket PnC it opladen mooglik by stasjons bûten it gewoane netwurk fan 'e auto, wat wichtige foardielen biedt foar dyjingen dy't lange reizen meitsje. Dizze mooglikheid blykt benammen oantreklik te wêzen yn merken lykas de Jeropeeske Uny en de Feriene Steaten, dêr't eigners har elektryske auto's faak brûke foar fakânsjereizen oer meardere lannen en regio's.

II. Hjoeddeiske status en ekosysteem fan PnC Op it stuit fertsjintwurdiget de PnC-funksjonaliteit dy't beheard wurdt neffens de ISO 15118-standert de feilichste oplaadoplossing nei de wiidfersprate oannimmen fan elektryske auto's. It foarmet ek de foaroansteande technology en ekosysteem foar de takomstige oplaadmerk.

Plug and Charge wurdt op it stuit mainstream oannommen yn Jeropa en Noard-Amearika, wêrby't it oantal Plug and Charge-ynskeakele elektryske auto's stadichoan tanimt. Rapporten út 'e bûtenlânske yndustry jouwe oan dat, om't mear grutte Jeropeeske en Noardamerikaanske fabrikanten fan orizjinele apparatuer Plug and Charge-ekosystemen oprjochtsje en Plug and Charge-tsjinsten yntegrearje yn har elektryske auto's, it oantal Plug and Charge-ynskeakele elektryske auto's op 'e dyk yn 2023 ferdrievoudige is, wêrby't in groeimylpaal fan 100% berikt is fan it tredde oant it fjirde fearnsjier. Grutte fabrikanten fan orizjinele apparatuer út Jeropa, Noard-Amearika en Aazje binne ynsette foar it leverjen fan in útsûnderlike laadûnderfining foar har klanten, wêrby't mear eigners fan elektryske auto's PnC-funksjonaliteit sykje yn har oankochte auto's. It oantal iepenbiere laadpunten dat PnC brûkt, is flink tanommen. Hubject-rapporten jouwe oan dat it oantal iepenbiere laadsesjes mei PnC-funksjonaliteit yn hiel Jeropa en Noard-Amearika yn 2022 tanommen is. Tusken it twadde en tredde fearnsjier ferdûbele it oantal suksesfolle autorisaasjes, wêrby't dizze groei yn it fjirde fearnsjier fan itselde jier oanhâlden wurdt. Dit jout oan dat as bestjoerders fan elektryske auto's ienris de foardielen fan PnC-funksjonaliteit ûntdekke, se prioriteit jouwe oan laadnetwurken dy't PnC stypje foar har iepenbiere laadbehoeften. As grutte CPO's meidogge oan PKI, bliuwt it oantal oplaadnetwurken foar elektryske auto's dy't PnC stypje groeie. (PKI: Public Key Infrastructure, in technology foar it ferifiearjen fan brûkersapparaten yn it digitale ryk, dy't funksjonearret as in fertrouwensbasearre platfoarm) In tanimmend oantal CPO's kin no foldwaan oan 'e fraach nei PnC-ynskeakele iepenbiere oplaadpunten. 2022 wie in jier fan ynnovaasje foar ferskate grutte CPO-dielnimmers. Europa en Amearika hawwe har liederskip yn ynnovaasje foar it opladen fan elektryske auto's oantoand troch PnC-technology yn har netwurken te ymplementearjen. Aral, Ionity, en Allego - allegear mei útwreide oplaadnetwurken - lansearje en reagearje op it stuit op PnC-tsjinsten.

As meardere merkdielnimmers PnC-tsjinsten ûntwikkelje, is gearwurking tusken ferskate belanghawwenden krúsjaal om standerdisaasje en ynteroperabiliteit te berikken. Troch gearwurking stribbet eMobility nei it fêststellen fan mienskiplike noarmen en protokollen, wêrtroch't ferskate PKI's en ekosystemen tegearre en parallel kinne wurkje yn it foardiel fan 'e yndustry. Dit komt konsuminten oer ferskate netwurken en leveransiers te goede. Tsjin 2022 wiene fjouwer primêre ynteroperabiliteitsymplemintaasjes fêststeld: ISO 15118-20 biedt maksimale fleksibiliteit foar bestjoerders fan elektryske auto's. Om naadleaze kommunikaasje tusken elektryske auto's en laadstasjons te garandearjen, moat it PnC-ekosysteem folslein ynrjochte wêze om sawol ISO 15118-2 as ISO 15118-20 protokolferzjes te behanneljen. ISO 15118-2 is de hjoeddeiske wrâldwide standert dy't direkte kommunikaasje tusken elektryske auto's en laadstasjons regelet. It spesifisearret kommunikaasjeprotokollen dy't noarmen omfetsje lykas autentikaasje, fakturearring en autorisaasje.

ISO 15118-20 is de bywurke opfolgerstandert fan ISO 15118-2. De ymplemintaasje dêrfan op 'e merk wurdt ferwachte binnen de kommende jierren. It is ûntworpen om in útwreide set funksjonaliteiten te bieden, lykas ferbettere kommunikaasjefeiligens en bidireksjonele stroomoerdrachtmooglikheden, dy't brûkt wurde kinne foar Vehicle-to-Grid (V2G) noarmen.

Op it stuit binne oplossingen basearre op ISO 15118-2 wrâldwiid kommersjeel beskikber, wylst oplossingen basearre op 'e nije ISO 15118-20-standert yn 'e kommende jierren yn grutte hoemannichten útrôle wurde sille. Tidens de oergongsperioade moat it PnC-ekosysteem yn steat wêze om plug-in- en laadgegevens foar beide spesifikaasjes tagelyk te meitsjen en ta te passen om ynteroperabiliteit te garandearjen. PnC makket feilige automatyske identifikaasje en laadautorisaasje mooglik by ferbining mei in elektryske auto. Dizze technology brûkt TLS-fersifere PKI-autorisaasje foar iepenbiere kaai-ynfrastruktuer, stipet asymmetryske kaaialgoritmen en brûkt sertifikaten dy't opslein binne yn elektryske auto's en elektryske auto's lykas definieare troch ISO 15118. Nei de frijlitting fan 'e ISO 15118-20-standert sil wiidfersprate oannimmen tiid nedich wêze. Liedende ynlânske nije enerzjybedriuwen dy't útwreidzje nei it bûtenlân binne lykwols al begûn mei strategyske ynset. PnC-funksjonaliteit ferienfâldiget de laadûnderfining, wêrtroch praktiken lykas kredytkaartbetellingen, it scannen fan QR-koades fia applikaasjes, of it fertrouwen op maklik kwytreitsje RFID-kaarten oerstallich wurde.