Ar-a-mach Baidhsagalan-motair Dealain Cheinia – Fuasgladh Iomlan airson Margaidh Afraganach

Ar-a-mach Baidhsagalan-motair Dealain Cheinia – Fuasgladh Iomlan airson Margaidh Afraganach

Air rathaidean garbha Cheinia, tha baidhsagalan-motair dealain gu sàmhach ag ath-sgrìobhadh àm ri teachd còmhdhail ionadail. Gu traidiseanta, tha còmhdhail bathar bho thuathanas gu tuathanas thairis air sgìre 10 cilemeatair ceàrnagach san fhearann ​​iongantach seo air a bhith an urra ri saothair làimhe (ris an canar mkokoteni ann an Ceinia). Chan e a-mhàin gu bheil an t-seirbheis seo a’ cur dragh air an fheadhainn a thathar a’ frithealadh, ach cuideachd gu tric chan eil i seasmhach. Tha an dòigh lìbhrigidh mkokoteni a tha a’ toirt ùine mhòr gan cuingealachadh gu àireamh glè bheag de shuidheachaidhean. Seo far a bheil obrachaidhean baidhsagal-motair a’ tighinn am bàrr.

Taing do thasgadh san RA a tha a’ toirt taic do leasachadh baidhsagal-motair dealain air sgèile mhòr ann an Ceinia, tha eag-shiostam charbadan dealain Cheinia mean air mhean a’ faighinn tarraing, agus tha ùidh luchd-cleachdaidh a’ sìor fhàs. Thar nan seachd bliadhna a dh’ fhalbh, tha margaidh baidhsagal-motair dealain Cheinia air fàs gu luath. Tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus dealbhadh stèidhichte air suidheachaidhean, tha companaidhean ionadail air slabhraidh gnìomhachais baidhsagal-motair dealain a thogail gu soirbheachail a tha freagarrach airson margaidh Afraganach. Tha companaidh teicneòlais Suaineach-Ceineach Roam air an ionad cruinneachaidh baidhsagal-motair dealain as motha ann an Afraga an Ear fhosgladh, le comas cinneasachaidh bliadhnail de 50,000 aonad. Le dùil gun leum roinn a’ mhargaidh bho 0.5% ann an 2021 gu 7.1% ann an 2024, tha ar-a-mach còmhdhail dealain Cheinia air a dhol a-steach do ìre chudromach.

Fuasgladh siostam cosgais baidhsagal-motair dealain Afraganach a’ maidseadh

1. Structar—Fuadach Talmhainn le Torque Iomchaidh agus Comas Far-rathaid

• Neart agus cruasachd structarail:Tha neart agus cruas iomchaidh aig a’ fhrèam gus cuideam iomlan a’ charbaid a chumail suas agus seasmhachd a chumail suas rè obrachadh. Nì seo cinnteach à coileanadh fad-ùine thairis air talamh neo-chòmhnard agus comas luchd nas àirde na 0.5 tunna. A’ lughdachadh deformachadh frèam a dh’ fhaodadh lùghdachadh a dhèanamh air glanadh na talmhainn. Glanadh talmhainn ≥200mm; doimhneachd uisge 300mm.
• Toradh Torc Motair:Ruigidh an torque as àirde 2-3 uiread an torque ainmichte. Mar eisimpleir, faodaidh motair le torque ainmichte de 30N·m rè obrachadh leantainneach torque as àirde de 60N·m-90N·m a ruighinn gus freagairt air comasan sreap chnoc agus far-rathaid.
• Co-chòrdadh Torc-gu-Astar:A’ coileanadh coileanadh cumhachd agus èifeachdas lùtha as fheàrr. Bheir torque nas àirde aig astaran ìosal feachd luathachaidh gu leòr, agus bidh torque nas ìsle aig astaran àrda a’ cumail suas astar siubhail. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ tòiseachadh agus a’ dìreadh chnoc, feumaidh am motair torque nas motha a thoirt a-mach gus faighinn thairis air inertia agus strì an aghaidh grabhataidh a’ charbaid. Rè siubhal seasmhach, faodaidh toradh torque a bhith an ìre mhath nas ìsle gus èifeachdas cleachdaidh lùtha a leasachadh.
• Siostam Smachd Dealanach:A’ dèanamh cinnteach gu bheil toradh torque a’ motair fhathast taobh a-staigh raon comas cumhachd a’ bhataraidh agus aig an aon àm a’ cur casg air cuingealachaidhean torque a dh’ fhaodadh coileanadh a’ charbaid a mhilleadh. Nuair a tha cosgais a’ bhataraidh ìosal no teòthachd àrd, bidh lughdachadh iomchaidh toradh torque as àirde a’ motair a’ dìon a’ bhataraidh agus a’ leudachadh a fad-beatha.
• Cruth Pasgan Bataraidh:Feumaidh cumadh agus suidheachadh a’ phacaid bataraidh dealbhadh cùramach. San fharsaingeachd, bu chòir a shuidheachadh faisg air bonn a’ charbaid gus meadhan grabhataidh a lughdachadh gun a bhith a’ dèanamh cron air glanadh na talmhainn no comas far-rathaid. Mar eisimpleir, bidh baidhsagal-motair dealain Roam ag amalachadh a’ bhataraidh gu ciallach fon chassis, a’ cumail seasmhachd fhad ‘s a tha e a’ gleidheadh ​​​​​​glanadh talmhainn gu leòr.

2. Lùth – Feartan an t-siostam cosgais fad-raoin CCS2 DC agus tagraidhean cosgais is dì-luchdachadh bataraidh:

An toradh cumhachd as urrainn do staid cosgais is sgaoilidh a’ bhataraidh taic a thoirt dha: Tha an comas sgaoilidh sa bhad a’ freagairt gu h-èifeachdach ris an riatanas sruth sgaoilidh tòiseachaidh, >80-150A, agus tha an co-fhreagarrachd an urra ri comas a’ bhataraidh agus cumhachd a’ motair. Cosgais is sgaoilidh: Nuair a thòisicheas, a dhìreas no a luathaicheas gu geur, ruigidh an sruth sgaoilidh sa bhad 70%-80% de shruth sgaoilidh as àirde a’ bhataraidh. Bidh cosgais DC ag atharrachadh a rèir bholtadh àbhaisteach a’ bhataraidh de 48V-200V: Faodar a chleachdadh ann an suidheachaidhean cosgais AC agus DC de ghoireasan cosgais poblach agus tha e co-chòrdail ri sònrachaidhean bataraidh baidhsagal-motair dealain prìomh-shruthach. Leis a’ phacaid bataraidh iomlaid bataraidh: bataraidh lithium iarann ​​​​fosfáit àbhaisteach (48V / 60Ah), tha am beatha cearcall nas àirde na 2000 uair agus faodar atharrachadh a rèir modh iomlaid a’ bhataraidh;