Инқилоби мотосиклҳои барқии Кения - як роҳи ҳалли ҳамаҷониба барои бозори Африқо

Инқилоби мотосиклҳои барқии Кения - як роҳи ҳалли ҳамаҷониба барои бозори Африқо

Дар роҳҳои ноҳамвори Кения, мотосиклҳои барқӣ ояндаи нақлиёти маҳаллиро оромона аз нав менависанд. Анъанавӣ, интиқоли молҳо аз як хоҷагӣ ба хоҷагӣ дар масоҳати 10 километри мураббаъ дар ин сарзамини аҷиб ба меҳнати дастӣ (дар Кения mkokoteni номида мешавад) такя мекард. Ин хидмат на танҳо барои онҳое, ки ба онҳо хизмат мерасонанд, дилгиркунанда аст, балки аксар вақт ноустувор аст. Усули интиқоли mkokoteni, ки вақтро талаб мекунад, онҳоро ба шумораи хеле маҳдуди сенарияҳо маҳдуд мекунад. Дар ин ҷо амалиёти мотосиклҳо ба миён меояд.

Ба шарофати сармоягузории Британияи Кабир, ки рушди бузурги мотосиклҳои электрикиро дар Кения дастгирӣ мекунад, экосистемаи мошинҳои электрикии Кения оҳиста-оҳиста маъруфият пайдо мекунад ва таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон ба он афзоиш меёбад. Дар тӯли ҳафт соли охир бозори мотосиклҳои электрикии Кения рушди босуръатро аз сар гузаронидааст. Тавассути навовариҳои технологӣ ва тарҳрезии сенариявӣ, ширкатҳои маҳаллӣ бомуваффақият як занҷири саноати мотосиклҳои электрикиро, ки ба бозори Африқо мутобиқ карда шудааст, сохтаанд. Ширкати технологии шведӣ-кенӣ Roam бузургтарин корхонаи васлкунии мотосиклҳои электрикиро дар Африқои Шарқӣ бо иқтидори истеҳсолии солонаи 50,000 адад кушод. Бо пешбинии афзоиши саҳми бозор аз 0,5% дар соли 2021 то 7,1% дар соли 2024, инқилоби нақлиёти электрикии Кения ба марҳилаи муҳим ворид шудааст.

Мутобиқати ҳалли системаи пуркунии мотосиклҳои электрикии Африқо

1. Сохтор—Фарогирии заминӣ бо моменти кофии гардиш ва қобилияти берун аз роҳ

• Қувва ва сахтии сохторӣ:Чаҳорчӯба дорои мустаҳкамӣ ва сахтии кофӣ барои дастгирии вазни умумии воситаи нақлиёт ва нигоҳ доштани устуворӣ ҳангоми кор мебошад. Ин кори дарозмуддатро дар релефи нобаробар таъмин мекунад ва дар айни замон иқтидори борбардории зиёда аз 0,5 тоннаро таъмин мекунад. Деформатсияи чаҳорчӯбаро, ки метавонад тозагии заминро кам кунад, ба ҳадди ақал мерасонад. Тозагии замин ≥200 мм; чуқурии гузар аз об 300 мм.
• Баромади моменти муҳаррик:Моменти гардиши қулла ба 2-3 маротиба аз моменти гардиши номиналӣ мерасад. Масалан, муҳаррик бо моменти гардиши номиналии 30Н·м ҳангоми кори пайваста метавонад моменти гардиши қуллаи 60Н·м-90Н·м-ро барои мутобиқ шудан ба имкониятҳои баромадан ба теппа ва берун аз роҳ ба даст орад.
• Мутобиқати моменти гардиш ба суръат:Ба самаранокии оптималии қувва ва самаранокии энергия ноил мегардад. Моменти баландтар дар суръати паст қувваи кофии шитобро таъмин мекунад, дар ҳоле ки моменти пасттар дар суръати баланд суръати ҳаракатро нигоҳ медорад. Масалан, ҳангоми оғоз ва баромадан ба теппаҳо, муҳаррик бояд моменти баландтар истеҳсол кунад, то инерсия ва муқовимати ҷозибаи мошинро паси сар кунад. Ҳангоми ҳаракати мунтазам, моменти баромад метавонад нисбатан пасттар бошад, то самаранокии истифодаи энергияро беҳтар созад.
• Системаи идоракунии электронӣ:Таъмин мекунад, ки моменти гардиши муҳаррик дар доираи иқтидори батарея боқӣ мемонад ва дар айни замон аз маҳдудиятҳои моменти гардиш, ки метавонанд ба кори воситаи нақлиёт халал расонанд, пешгирӣ мекунад. Вақте ки заряди батарея паст ё ҳарорат баланд аст, кам кардани ҳадди аксар моменти гардиши муҳаррик батареяро муҳофизат мекунад ва мӯҳлати кори онро дароз мекунад.
• Тарҳбандии бастаи батарея:Шакл ва мавқеи васлкунии батарея тарҳи бодиққатро талаб мекунад. Умуман, он бояд дар наздикии қисми поёнии мошин ҷойгир карда шавад, то маркази вазниниро бе таъсир расонидан ба фосилаи замин ё қобилияти берун аз роҳ паст кунад. Масалан, мотосикли электрикии Roam батареяро моҳирона дар зери шасси ҷойгир мекунад ва устувориро нигоҳ медорад ва ҳамзамон фосилаи заминро нигоҳ медорад.

2. Энергия – Хусусиятҳои системаи пуркунии доимии CCS2 барои масофаи дур ва барномаҳои пуркунӣ ва холӣ кардани батарея:

Қувваи баромади батарея, ки ҳолати пуркунӣ ва холӣ кардани батареяро дастгирӣ карда метавонад: Қобилияти холӣ кардани фаврӣ ба талаботи ҷараёни холӣ кардани ибтидоӣ, >80-150A, мувофиқат мекунад ва мувофиқат аз иқтидори мувофиқи батарея ва қувваи муҳаррик вобаста аст. Пуркунӣ ва холӣ кардан: Ҳангоми оғоз, боло рафтан ё суръатбахшии якбора, ҷараёни холӣ кардани фаврӣ ба 70%-80% ҷараёни холӣ кардани максималии батарея мерасад. Пуркунии доимӣ ба шиддати стандартии батарея 48V-200V мутобиқ мешавад: Онро дар сенарияҳои пуркунии AC ва DC дар иншооти пуркунии ҷамъиятӣ истифода бурдан мумкин аст ва бо мушаххасоти асосии батареяи мотосиклҳои электрикӣ мувофиқ аст. Бо бастаи батареяи ивазкунии батарея: батареяи стандартии литий-оҳан фосфат (48V/60Ah), мӯҳлати хизмати он аз 2000 маротиба зиёд аст ва метавонад ба ҳолати ивазкунии батарея мутобиқ карда шавад;