Kacaankii Mootooyinka Korontada ee Kenya - Xal Dhammaystiran oo loogu talagalay Suuqa Afrika

Kacaankii Mootooyinka Korontada ee Kenya - Xal Dhammaystiran oo loogu talagalay Suuqa Afrika

Waddooyinka adag ee Kenya, mootooyinka korontada ku shaqeeya ayaa si aamusnaan ah dib ugu qoraya mustaqbalka gaadiidka maxalliga ah. Dhaqan ahaan, rarista alaabta laga bilaabo beeraha ilaa beeraha oo ku baahsan dhul 10 kiiloomitir oo laba jibbaaran ah oo ku yaal dhulkan cajiibka ah waxay ku tiirsanayd shaqada gacanta (oo loo yaqaan mkokoteni ee Kenya). Adeeggani ma aha oo kaliya mid dhib badan kuwa la siinayo, laakiin sidoo kale badanaa waa mid aan waaraayn. Habka keenista mkokoteni ee waqtiga badan qaata wuxuu ku xaddidaa tiro aad u kooban oo xaalado ah. Halkan ayay ka soo baxaan hawlaha mootooyinka.

Iyada oo ay ugu wacan tahay maalgashiga UK ee taageeraya horumarinta mootooyinka korontada ku shaqeeya ee baaxadda weyn ee Kenya, nidaamka deegaanka ee baabuurta korontada ku shaqeeya ee Kenya ayaa si tartiib tartiib ah u soo jiidanaya, xiisaha macaamiishana wuu sii kordhayaa. Toddobadii sano ee la soo dhaafay, suuqa mootooyinka korontada ku shaqeeya ee Kenya wuxuu la kulmay kobac degdeg ah. Iyada oo loo marayo hal-abuurka tignoolajiyada iyo naqshadeynta ku salaysan xaaladda, shirkadaha maxalliga ah ayaa si guul leh u dhisay silsilad warshadeed oo mootooyin koronto ku shaqeeya oo la jaanqaaday suuqa Afrika. Shirkadda tignoolajiyada ee Sweden-Kenya ee Roam ayaa furtay warshadda isu-ururinta mootooyinka korontada ku shaqeeya ee ugu weyn Bariga Afrika, iyadoo leh awood wax-soo-saar sannadle ah oo ah 50,000 oo unug. Iyada oo saamiga suuqa la saadaalinayo inuu ka boodo 0.5% sanadka 2021 ilaa 7.1% sanadka 2024, kacaanka gaadiidka korontada ee Kenya ayaa galay marxalad muhiim ah.

Xalka u dhigma nidaamka dallacaadda mootooyinka korontada Afrika

1. Qaab-dhismeedka—Banayn dhulka ah oo leh awood ku filan iyo awood waddo ka baxsan

• Xoogga iyo Adkaanta Dhismaha:Qaabku wuxuu leeyahay xoog iyo adkeysi ku filan si uu u taageero miisaanka guud ee gaariga una ilaaliyo xasilloonida inta lagu jiro hawlgalka. Tani waxay hubineysaa waxqabad muddo dheer ah dhul aan sinnayn iyadoo la qabsaneysa awood culeys oo ka badan 0.5 tan. Waxay yareysaa isbeddelka qaab-dhismeedka kaas oo yareyn kara nadiifinta dhulka. Nadiifinta dhulka ≥200mm; qoto dheer ee biyuhu ka soo baxaan 300mm.
• Soo saarista Wareegga Matoorka:Wareegga ugu sarreeya wuxuu gaaraa 2-3 jeer wareegga la qiimeeyay. Tusaale ahaan, matoor leh wareegga la qiimeeyay ee 30N·m inta lagu jiro hawlgalka joogtada ah wuxuu gaari karaa wareegga ugu sarreeya ee 60N·m-90N·m si uu u daboolo awoodaha fuulitaanka buuraha iyo kuwa ka baxsan wadada.
• Iswaafajinta Xuddunta-ilaa-Xawaaraha:Waxay ku guuleysataa waxqabadka awoodda ugu wanaagsan iyo hufnaanta tamarta. Qulqulka sare ee xawaaraha hooseeya wuxuu bixiyaa awood dardargelin oo ku filan, halka qulqulka hoose ee xawaaraha sare uu ilaaliyo xawaaraha socodka. Tusaale ahaan, inta lagu jiro bilowga iyo fuulitaanka buuraha, matoorku waa inuu soo saaraa qulqulka weyn si uu uga gudbo iska caabbinta gaariga iyo cufisjiidadka. Inta lagu jiro socodka joogtada ah, wax soo saarka qulqulka ayaa noqon kara mid hooseeya si kor loogu qaado hufnaanta isticmaalka tamarta.
• Nidaamka Xakamaynta Elektarooniga ah:Waxay hubisaa in wax soo saarka xoogga matoorku uu ku jiro heerka awoodda batteriga iyadoo la ilaalinayo xaddidaadaha xoogga ee wax u dhimi kara waxqabadka gaariga. Marka dallacaadda batterigu ay hooseyso ama heerkulku sarreeyo, si habboon u yareynta xoogga ugu badan ee matoorku wuxuu ilaaliyaa batteriga wuxuuna dheereynayaa cimrigiisa.
• Qaabka Xidhmada Baytariga:Qaabka iyo booska lagu rakibayo bateriga waxay u baahan yihiin naqshad taxaddar leh. Guud ahaan, waa in la dhigaa meel u dhow salka gaariga si loo yareeyo bartamaha cufisjiidadka iyada oo aan wax u dhimayn meel bannaan ama awoodda wadada ka baxsan. Tusaale ahaan, mootada korontada ku shaqeysa ee Roam si xariif ah ayay baytariga ugu dhex gelisaa hoostiisa shasis-ka, iyadoo ilaalinaysa xasilloonida iyadoo ilaalinaysa meel bannaan oo dhulka ah.

2. Tamarta - Astaamaha nidaamka dallacaadda ee muddada dheer ee CCS2 DC iyo codsiyada dallacaadda iyo dallacaadda batteriga:

Soo saarista korontada ee xaaladda dallacaadda iyo sii deynta baytarigu ay taageeri karto: Awoodda sii deynta degdegga ah si wax ku ool ah ayay ula jaanqaadaysaa shuruudaha hadda sii deynta bilowga ah, >80-150A, isku-xidhnaantuna waxay ku xiran tahay awoodda batteriga iyo awoodda matoorka. Dalacsiinta iyo sii deynta: Marka la bilaabayo, la fuulayo ama la dardar gelinayo si xoog leh, hadda sii deynta degdegga ah waxay gaartaa 70%-80% ee ugu badan ee sii deynta baytari. Dalacsiinta DC waxay la qabsataa danabka caadiga ah ee baytari ee 48V-200V: Waxaa loo isticmaali karaa xaaladaha dallacaadda AC iyo DC ee xarumaha dallacaadda dadweynaha waxayna la jaanqaadaysaa qeexitaannada baytari ee mootooyinka korontada ku shaqeeya ee caadiga ah. Iyada oo la adeegsanayo baakadda baytari ee is-weydaarsiga baytari: baytariga lithium iron fosfate ee caadiga ah (48V/60Ah), cimriga wareegga wuxuu ka badan yahay 2000 jeer waxaana loo habeyn karaa qaabka is-weydaarsiga baytari;