Stèidhichidh seachd de na luchd-dèanaidh chàraichean as motha san t-saoghal co-iomairt ùr airson lìonra cosgais charbadan dealain poblach ann an Ameireaga a Tuath.

Stèidhichidh seachd de na luchd-dèanaidh chàraichean as motha san t-saoghal co-iomairt ùr airson lìonra cosgais charbadan dealain poblach ann an Ameireaga a Tuath.

Gheibh bun-structar cosgais àrd-chumhachd Ameireaga a Tuath buannachd bhon cho-iomairt eadar BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group agus Stellantis NV gus lìonra cosgais ùr gun samhail a chruthachadh. Is e an t-amas co-dhiù 300,000 puing cosgais àrd-chumhachd a stàladh ann an àiteachan bailteil agus air rathaidean-mòra gus dèanamh cinnteach gum faod luchd-ceannach cosgais a chuir an àite sam bith, uair sam bith.

Thuirt an seachdnar luchd-dèanaidh chàraichean gum bi an lìonra cosgais aca air a chumhachdachadh gu tur le lùth ath-nuadhachail agus suidhichte ann an àiteachan goireasach. Bheir seo cuideachd eòlas nas fheàrr do luchd-cleachdaidh, a’ gabhail a-steach cosgais luath nas earbsaiche, cosgais didseatach aonaichte, agus measgachadh de ghoireasan is sheirbheisean goireasach rè a’ phròiseis cosgais. Bidh an caidreachas a’ tabhann dà shiostam cosgais: luchd-ceangail Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS) agus Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS), a’ leigeil le gach carbad dealain ùr clàraichte ann an Ameireaga a Tuath na stèiseanan cosgais ùra seo a chleachdadh.Nota: Cha tèid ceanglaichean CHAdeMO a thabhann. Faodar a ghabhail ris gun tèid inbhe CHAdeMO a chur na àite gu tur ann an Ameireaga a Tuath.

Tha aithisgean sna meadhanan cèin a’ nochdadh gu bheil a’ chiad bhaidse de stèiseanan cosgais gu bhith a’ fosgladh anns na Stàitean Aonaichte as t-samhradh 2024, agus Canada ri leantainn às dèidh sin. Chan eil na seachd luchd-dèanaidh chàraichean air ainm a thaghadh fhathast airson an co-iomairt lìonra cosgais aca.

Thuirt neach-labhairt bho Honda ri InsideEVs: ‘Roinnidh sinn tuilleadh fiosrachaidh, a’ gabhail a-steach ainm an lìonra cosgais, ro dheireadh na bliadhna.’ Ged nach eil aithisgean sna meadhanan cèin a’ tabhann mion-fhiosrachadh a bharrachd, chaidh prìomhachasan dealbhaidh a mhìneachadh. Mar eisimpleir, bidh àiteachan stèiseanan a’ toirt prìomhachas do ruigsinneachd agus goireasachd, le cleachdadh tùsail ag amas air prìomh bhailtean agus prìomh shlighean rathaid-mhòir. Tha seo a’ gabhail a-steach prìomh cheanglaichean bailteil-gu-rathaid-mòr agus slighean saor-làithean, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an lìonra a’ frithealadh feumalachdan siubhail agus siubhail. A bharrachd air an sin, thathar an dùil gun amalaich an lìonra cosgais ùr le siostaman in-charbadan agus aplacaidean luchd-dèanamh chàraichean, a’ tabhann sheirbheisean a’ gabhail a-steach glèidheadh, dealbhadh slighe agus seòladh tuigseach, tagraidhean pàighidh, agus riaghladh lùtha follaiseach. Chuir na seachd luchd-dèanamh chàraichean an cèill an rùn gum biodh na stèiseanan cosgais a’ coinneachadh ri no a’ dol thairis air inbhean agus riatanasan prògram Bun-structar Carbadan Dealain Nàiseanta na SA (NEVI), a’ gealltainn lìonra cosgais àrd-chumhachd earbsach, adhartach a stèidheachadh air feadh Ameireaga a Tuath.

A thaobh inbhean cosgais agus margaidh nan cosgaisean, nam biodh a’ mhargaidh fo smachd aon neach-dèanamh, chuireadh sin luchd-saothrachaidh eile ann an suidheachadh neo-sheasmhach. Mar sin, le bhith a’ faighinn buidheann neodrach tro am faod luchd-saothrachaidh co-obrachadh, tha sin a’ toirt barrachd tèarainteachd dhaibh – bu chòir seo a bhith mar aon de na h-adhbharan airson cruthachadh a’ chaidreachais.