Os 10 mellores módulos de alimentación de cargador de vehículos eléctricos de fabricación chinesa

Os 10 mellores módulos de alimentación de cargador de vehículos eléctricos de fabricación chinesa

01. Serie de módulos de carga de 62,5 kW

1. Módulo CC/CC bidireccional refrixerado por líquido de 62,5 kW LBC1K5180G

Cunha eficiencia a plena carga do 98,5 % e unha densidade de potencia de 61,2 W/polgada³, este módulo aforra espazo de deseño do sistema e consegue unha maior potencia de saída. Admite o funcionamento en paralelo de ata 20 módulos e é axeitado para diversas aplicacións, como microrredes de CC e sistemas de almacenamento de enerxía.

2. Módulo de carga CA/CC refrixerado por líquido de 62,5 kW LRG1K0208G

Cunha eficiencia a plena carga do 97,5 % e unha eficiencia global do 97 %, este módulo admite potencia reactiva en modo de espera "0" e consumo de enerxía en modo de espera "0", e é compatible cos estándares de eficiencia enerxética de nivel 1 para pilas de carga.

02. Serie de módulos de carga de 40 kW

1. Módulo de carga de alta eficiencia de 40 kW REG1K0135A2

Cunha nova topoloxía e un deseño totalmente de SiC, este módulo presume dunha eficiencia máxima >97 % e unha eficiencia global >96 %. O seu tamaño extremadamente compacto e a súa alta densidade de potencia de 65,8 W/polgada³ reducen a pegada das estacións de carga.

2. Módulo de carga estándar da rede estatal de 40 kW REG1K0135Z5 (consumo de enerxía cero)

Adopta unha nova topoloxía e un deseño totalmente de SiC, eficiencia máxima >97 %, eficiencia global >96 %; tamaño de módulo extremadamente pequeno, o que reduce a pegada da pila de carga; admite un consumo de enerxía cero.

3. Módulo de carga estándar da rede estatal de 40 kW REG1K0135A5

Adopta unha nova topoloxía e un deseño totalmente de SiC, eficiencia máxima >97 %, eficiencia global >96 %; tamaño de módulo extremadamente pequeno, o que reduce a pegada da pila de carga.

4. Módulo de carga de alta fiabilidade de 40 kW REG1K0135

Un módulo de carga CC que emprega un deseño de circuítos patentado e tecnoloxía innovadora, que presenta un amplo rango de tensión de potencia constante, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia e mínima radiación e interferencia electromagnética, o que satisface as necesidades de carga rápida de diversos vehículos eléctricos.

5. Módulo de carga de 40 kW con refrixeración líquida LRG1K0135A2

Emprega un deseño de disipación de calor refrixerado por líquido, eliminando os condutos de aire e os ventiladores, o que ofrece unha alta protección, cero ruído e alta densidade de potencia. Os módulos utilizan dispositivos de alimentación de SiC na produción en masa, conseguindo unha eficiencia de conversión de potencia máxima >97 %.

6. Módulo conversor CC/CC refrixerado por líquido de 40 kW LCG1K0135G

Emprega un deseño de refrixeración líquida, eliminando os canais de fluxo de aire e os ventiladores, o que ofrece vantaxes como alta protección, cero ruído e alta densidade de potencia. Os módulos utilizan dispositivos de alimentación de SiC na produción en masa, acadando unha eficiencia de conversión de potencia máxima >97,5 %.

7. Módulo de carga de alta protección e refrixeración líquida de 40 kW LRG1K0135

Emprega un deseño de refrixeración líquida, eliminando os canais de fluxo de aire e os ventiladores, o que permite obter unha clasificación de protección IP67, o que ofrece vantaxes como alta protección, cero ruído e alta densidade de potencia. Os módulos utilizan dispositivos de alimentación de SiC na produción en masa, conseguindo unha eficiencia de conversión de potencia máxima >97 %.

03. Serie de módulos de carga de 30 kW

1. Módulo de carga de alta densidade de potencia de 30 kW REG1K0100A2

Presenta un amplo rango de tensión de potencia constante, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, alto rendemento de protección, alta fiabilidade, baixo ruído e baixos harmónicos, o que satisface as necesidades de carga rápida de varios vehículos eléctricos.

2. Módulo de carga de alta fiabilidade de 30 kW REG1K0100

Este módulo de carga de CC, que emprega un deseño de circuítos patentado e unha tecnoloxía innovadora, conta con vantaxes como un amplo rango de tensión de potencia constante, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia e mínima radiación e interferencia electromagnética, o que satisface as necesidades de carga rápida de diversos vehículos eléctricos.

3. Módulo conversor CC-CC de alta eficiencia de 30 kW CEG1K0100G2

Este módulo presenta un amplo rango de potencia constante, alta eficiencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. É un módulo de entrada/saída de CC con funcionalidade MPPT integrada, amplamente utilizado en estacións de carga e almacenamento de enerxía fotovoltaica integradas.

4. Módulo conversor CC-CC de 30 kW CEG1K0100

Este módulo presenta un amplo rango de potencia constante, alta eficiencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. É un módulo de entrada/saída de CC con funcionalidade MPPT integrada, amplamente utilizado en estacións de carga e almacenamento de enerxía fotovoltaica integradas.

Módulo de carga de 5,30 kW con refrixeración líquida LRG1K0100G

Ao utilizar un deseño de disipación de calor con refrixeración líquida, este módulo elimina a necesidade de condutos de aire e ventiladores, o que ofrece vantaxes como unha alta protección, cero ruído e alta densidade de potencia. O módulo utiliza dispositivos de alimentación de SiC na produción en masa, acadando unha eficiencia de conversión de potencia máxima >97 %.
04. Serie de módulos de carga de 20 kW

1. Módulo de carga estándar da rede estatal REG1K070 de 20 kW/1000 V

Presenta un rango de tensión de alimentación constante amplo e ininterrompido, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. Ofrece potencia constante nun amplo rango de tensión de 300 V CC a 1000 V CC, cunha saída de corrente máxima de 67 A, alcanzando niveis líderes a nivel internacional.

2. Módulo de carga REG75050 de 20 kW/750 V e 50 A

Presenta un rango de tensión de alimentación constante amplo e ininterrompido, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. Satisface as necesidades de carga rápida de varios vehículos eléctricos, ofrecendo un rendemento significativo de aforro de enerxía e respectuoso co medio ambiente, alcanzando niveis líderes internacionais.

3. Módulo de carga REG75050A de 20 kW/750 V e 67 A

Este módulo de carga de CC, que emprega un deseño de circuítos patentado e unha tecnoloxía innovadora, presenta un rango de tensión de alimentación constante amplo e ininterrompido, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. Satisface as necesidades de carga rápida de diversos vehículos eléctricos, ofrecendo un rendemento significativo de aforro de enerxía e respectuoso co medio ambiente, alcanzando niveis líderes internacionais.

4. Módulo de carga REG75035 de 20 kW/750 V e 33 A

Este módulo de carga de CC, que emprega un deseño de circuítos patentado e unha tecnoloxía innovadora, conta con vantaxes como un rango de tensión de alimentación constante amplo e ininterrompido, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencia electromagnéticas e alta fiabilidade. Satisface as necesidades de carga rápida de diversos vehículos eléctricos, demostrando importantes efectos de aforro de enerxía e protección ambiental, alcanzando niveis líderes internacionais.

5. Módulo conversor CC-CC de 20 kW CEG75050

Este módulo presenta un amplo rango de potencia constante, alta eficiencia, alta densidade de potencia, mínima radiación e interferencias electromagnéticas e alta fiabilidade. O CEG75050 é un módulo de entrada/saída de CC con funcionalidade MPPT integrada, amplamente utilizado en estacións de carga e almacenamento de enerxía fotovoltaica integradas.

05. Serie de módulos de carga de 7 kW

1. Módulo de carga monofásico de 7 kW REG75020S

Presenta un amplo rango de potencia constante, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidade de potencia e alta fiabilidade. O REG75020S admite tanto entradas de CA monofásicas como entradas de tensión CC, cun rango de tensión de saída CC de 50 V CC a 750 V CC e unha saída de potencia constante de ata 350 V CC, o que proporciona unha potencia de saída de 7 kW. É un módulo de carga con tecnoloxía líder internacional.
07

Módulo de carga KSTAR

1. Módulo de carga de 40 kW

A eficiencia máxima pode alcanzar máis do 96 %, cun baixo consumo de enerxía en espera; amplo rango de temperatura de funcionamento, capaz de funcionar normalmente de -40 a 75 ℃; o módulo adopta un conduto de aire illado, o que resulta nun baixo TCO; a saída do módulo está equipada cun fusible de CC; pode soportar 60 módulos que funcionan simultaneamente en paralelo, o que ofrece unha forte escalabilidade.
2. Módulo de carga de 30 kW

Rango de tensión de saída de 200 a 1000 V, axeitado para varios escenarios; amplo rango de temperatura de funcionamento, capaz de funcionar normalmente de -40 a 75 ℃; o módulo adopta un conduto de aire illado, o que resulta nun baixo TCO; a saída do módulo está equipada cun fusible de CC; o deseño de baixo ruído reduce o impacto do ruído no medio ambiente; o módulo de carga admite a troca en quente e a función plug-and-play para un mantemento sinxelo.
Módulo de carga de 3,20 kW

A eficiencia máxima alcanza máis do 96 %, baixo consumo de enerxía en espera; amplo rango de temperatura de funcionamento, funcionamento normal de -40 a 75 ℃; múltiples funcións de protección garanten a seguridade da carga; o deseño de baixo ruído reduce o impacto do ruído no medio ambiente; admite 60 módulos que funcionan simultaneamente en paralelo, forte escalabilidade; módulo de carga intercambiable en quente, plug-and-play para un mantemento sinxelo.
08 Módulo de carga Shenzhen Kehua

Módulo de carga de 1,40 kW con refrixeración líquida

A eficiencia máxima alcanza o 97 % ou máis; 0 ruído, apto para comunidades; 0 consumo de enerxía en espera, aforro de enerxía extremo; proceso de calidade automotriz, vida útil de máis de 10 anos; deseño anticondensación para unha maior seguridade.
Módulo de carga GB de 2,40 kW

Eficiencia máxima ≥96 %, reducindo a perda de enerxía; 0 consumo de enerxía en espera, conseguindo un aforro de enerxía extremo; saída de corrente elevada de 133,3 A, rendemento potente; admite a detección de módulos in situ, mellorando a fiabilidade.
Módulo de carga GB de 3,30 kW

Eficiencia máxima ≥96 %, reducindo a perda de enerxía; consumo de enerxía en espera <7,5 W, líder na industria; saída de alta corrente de 109 A, rendemento potente; saída de tensión ultraancha de 150 ~ 1000 V, compatible con máis modelos de vehículos.

Módulo de carga/descarga V2G de 4,30 kW

Rango de tensión de carga/descarga ultraamplio de 200~950 V; rango de carga/descarga de potencia constante ultraamplio de 300~950 V; conmutación de carga/descarga intelixente e rápida, menos de 10 ms; eficiencia máxima ≥95 %, o que reduce a perda de enerxía.

09 Terminal intelixente de Inspur

Módulo de carga de carburo de silicio de 1,40 kW

Baseado na tecnoloxía de semicondutores de terceira xeración (carburo de silicio), presenta unha entrada de CA trifásica e capacidades de compensación de potencia reactiva, o que o fai especialmente axeitado para escenarios que requiren axuste do factor de potencia, como estacións de carga de alta densidade ou localizacións con cargas de rede elevadas. O módulo conta cunha densidade de potencia líder na industria e unha eficiencia máxima superior ao 97 % (media da industria de aproximadamente o 95 %), o que reduce significativamente a perda de enerxía.

Módulo de carga de 2,30 kW

Este é un módulo de carga CA-CC de alta densidade de potencia cunha densidade de potencia de 3,6 W/cm³, o que o fai máis competitivo en densidade de potencia en comparación cos 2,7 W/cm³ habituais.

10 Inkerui

Módulo de carga refrixerado por aire de 1,60 kW

98 % de eficiencia máxima; consegue un rendemento excelente, incluíndo un consumo de enerxía en espera nulo, ruído de funcionamento inferior a 60 dB e redución da potencia sen carga a altitudes de 4000 metros.

Módulo de carga CA/CC refrixerado por líquido de 2,40 kW

Deseño SIC, eficiencia a plena carga >96,5 %; amplo rango de tensión de entrada: 260 V CA - 530 V CA, axeitado para varias redes eléctricas; refrixeración líquida, módulo sen ventilador, cero ruído.

Módulo de carga de potencia constante de 3,30 kW

O módulo rectificador de conmutación de alta frecuencia da serie EVR1000-30000C é un módulo CA-CC con saída de tensión CC axustable. Os módulos empregan control dixital DSP, conmutación suave resonante e tecnoloxía PFC activa, e están protexidos por múltiples patentes. Presentan alta densidade de potencia, alto factor de potencia, baixos harmónicos e alta eficiencia, e pódense conectar en paralelo con varios módulos.

4. Módulo de carga de alta protección e refrixeración líquida de 30 kW

O módulo rectificador de conmutación de alta frecuencia da serie EVR330-30000 é un módulo CA-CC con saída de tensión CC axustable. Este módulo emprega tecnoloxía de refrixeración líquida, ten unha alta clasificación de protección (IP50), un excelente rendemento de disipación da calor e é axeitado para ambientes agresivos.

5. Módulo de CC de alta tensión de 30 kW

O módulo CC de alta tensión da serie TR240-30000 é un módulo CA-CC con saída de tensión CC axustable. Presenta alta densidade de potencia, alto factor de potencia, baixos harmónicos e alta eficiencia, e pódese conectar en paralelo con varios módulos.

Módulo de carga de potencia constante de tamaño de rede estatal de 6,20 kW

O EVR330-20000C/EVR1000-30000 é un módulo de carga de CC desenvolvido baseándose no tamaño unificado do sistema State Grid. O seu rango de tensión de saída é de 200 V a 1000 V e o seu rango de potencia constante é de 250 V a 1000 V.

Tecnoloxía Shenghong

1. Módulo de carga de carburo de silicio de 1000 V e 40 kW

O primeiro módulo de carga convencional de 40 kW da industria que usa SiC MOS, alcanzando niveis líderes internacionais; eficiencia máxima >97 %, eficiencia media mellorada nun 1 %.

2. Módulo de carga unificada da rede estatal de 1000 V e 30 kW

Un módulo de carga de alta densidade de potencia e alta eficiencia, que satisfai as necesidades de desenvolvemento futuras da carga rápida de alta tensión para vehículos; estrutura e tamaño consistentes co estándar unificado de 20 kW de State Grid; aplicación de topoloxía de alta eficiencia, eficiencia máxima >96 %, potencia en espera <10 W, densidade de potencia ultraalta 58,36 W/in³.

3. Módulo de carga unificada da rede estatal de 1000 V e 20 kW

Cumpre co estándar unificado de State Grid, axeitado para a carga de vehículos eléctricos de alta tensión, as pilas de carga estándar unificadas de State Grid e as pilas de carga Chaoji. Ampla gama de tensión de entrada, gama de tensión de saída e gama de potencia constante; corrente de saída máxima de 66,7 A.

4. Solución de módulo de 60 kW refrixerado por aire de Shenghong Yaoling

Tamaño pequeno, alta enerxía, maior densidade de potencia da súa clase con 62 W/polgada³; contactor de CA integrado, sen necesidade de configuración adicional do sistema; aplicación innovadora da tecnoloxía de topoloxía paralela entrelazada, eficiencia líder ≥97,5 %.

12

Xingyuan Borui

1. Módulo de carga CA/CC de fluxo de aire independente de 60 kW

Deseño de topoloxía optimizado, eficiencia a plena carga ≥96,7 %, eficiencia máxima 97,2 %; clasificación de protección IP65, sen necesidade de ventiladores de gabinete adicionais, filtros de po, etc. no sistema de carga; deseño estrutural único, compoñentes e materiais de calidade automotriz, maior estabilidade do produto.

2. Módulo de carga CA/CC dedicado para vehículos especiais de 50 kW

Adaptado precisamente aos requisitos da aplicación de alto rango de tensión de carga de vehículos especiais, conseguindo un funcionamento a plena potencia dentro deste rango de tensión de saída; compatible coa estrutura (tamaño, terminais), protocolo e xeración de calor de produtos de uso xeral de 40 kW, simplificando o proceso de desenvolvemento do sistema; custo por vatio máis vantaxoso; menor custo dos terminais do sistema e custo de instalación eléctrica para o mesmo sistema de enerxía.

3. Módulo de carga CA/CC de baixo ruído de 40 kW-SiC

Deseño de circuíto mellorado, que resulta nun aumento medio do 0,4 % a 0,5 % na eficiencia a plena carga; deseño de fluxo de aire patentado para unha mellor disipación da calor nas áreas clave de xeración de calor; condensadores e outros compoñentes principais mellorados para unha maior fiabilidade a longo prazo; un mellor control da temperatura e un algoritmo de control máis compatible resultan nun menor ruído a plena carga a temperatura normal.
4. Módulo de carga CA/CC tipo relé de 40 kW-SiC

Deseño de circuíto mellorado, que resulta nun aumento medio do 0,4 % a 0,5 % na eficiencia a plena carga; deseño de fluxo de aire patentado para unha mellor disipación da calor nas áreas clave que xeran calor; condensadores e outros compoñentes básicos mellorados para unha maior fiabilidade a longo prazo; o deseño de relé integrado no porto de CA permite un verdadeiro "consumo de enerxía 0" en modo de espera.
5. Módulo de carga CA/CC de alta eficiencia e baixo ruído de 40 kW-SiC

Deseño de topoloxía optimizado para unha maior eficiencia; disposición patentada do fluxo de aire para unha mellor disipación da calor nas áreas clave que xeran calor; condensadores e outros compoñentes básicos mellorados para unha maior fiabilidade a longo prazo; o deseño de relé integrado no porto de CA permite un verdadeiro "consumo de enerxía 0" no modo de espera.
Módulo de carga CA/CC estándar europeo de SiC de 6,40 kW

Deseño de topoloxía optimizado, eficiencia xeral mellorada en máis dun 0,5 %; deseño de fluxo de aire patentado para unha mellor disipación da calor nas áreas clave que xeran calor; condensadores e outros compoñentes básicos mellorados para unha maior fiabilidade a longo prazo.

Módulo de carga CA/CC de 7,40 kW

Eficiencia a plena carga ≥95,5 %; adopta unha topoloxía e un deseño estrutural estables con ampla aplicación no mercado e unha estratexia integral de protección de algoritmos dinámicos, o que garante unha alta fiabilidade.

Módulo de carga CA/CC de 8,30 kW

Eficiencia a plena carga ≥95,5 %, eficiencia máxima 96,2 %; adopta unha topoloxía e un deseño estrutural estables con ampla aplicación no mercado e unha estratexia integral de protección de algoritmos dinámicos, o que garante unha alta fiabilidade; perda de enerxía en espera <7 W.

Módulo de carga unificado de CA/CC da rede estatal de 9,20 kW

Deseño de topoloxía optimizado, eficiencia a plena carga ≥96,7 %, eficiencia máxima 97,2 %; clasificación de protección IP65, o que elimina a necesidade de ventiladores de armario adicionais, filtros de po, etc. no sistema de carga; deseño estrutural único, compoñentes e materiais de calidade automotriz, o que resulta nunha maior estabilidade do produto.