Top 10 des modules d'alimentation pour chargeurs de véhicules électriques fabriqués en Chine

Top 10 des modules d'alimentation pour chargeurs de véhicules électriques fabriqués en Chine

01. Série de modules de charge 62,5 kW

1. Module CC/CC bidirectionnel à refroidissement liquide de 62,5 kW LBC1K5180G

Avec un rendement à pleine charge de 98,5 % et une densité de puissance de 61,2 W/in³, ce module permet un gain de place tout en offrant une puissance de sortie supérieure. Il prend en charge le fonctionnement en parallèle de jusqu'à 20 modules et convient à diverses applications telles que les micro-réseaux CC et les systèmes de stockage d'énergie.

2. Module de charge AC/DC à refroidissement liquide de 62,5 kW LRG1K0208G

Avec un rendement à pleine charge de 97,5 % et un rendement global de 97 %, ce module prend en charge une puissance réactive en veille de « 0 » et une consommation d'énergie en veille de « 0 », et est compatible avec les normes d'efficacité énergétique de niveau 1 pour les bornes de recharge.

02. Série de modules de charge 40 kW

1. Module de charge haute efficacité 40 kW REG1K0135A2

Grâce à une nouvelle topologie et une conception entièrement en SiC, ce module affiche un rendement maximal supérieur à 97 % et un rendement global supérieur à 96 %. Sa taille extrêmement compacte et sa densité de puissance élevée de 65,8 W/in³ permettent de réduire l'encombrement des bornes de recharge.

2. Module de charge standard State Grid 40 kW REG1K0135Z5 (consommation d'énergie nulle)

Adopte une nouvelle topologie et une conception entièrement en SiC, rendement maximal > 97 %, rendement global > 96 % ; taille de module extrêmement réduite, réduisant l'encombrement de la borne de recharge ; prend en charge une consommation d'énergie nulle.

3. Module de charge standard State Grid 40 kW REG1K0135A5

Adopte une nouvelle topologie et une conception entièrement en SiC, rendement maximal > 97 %, rendement global > 96 % ; taille de module extrêmement réduite, réduisant l'encombrement de la borne de recharge.

4. Module de charge haute fiabilité 40 kW REG1K0135

Un module de charge CC utilisant une conception de circuit brevetée et une technologie innovante, caractérisé par une large plage de tension de puissance constante, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée et un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, répondant aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques.

5. Module de charge à refroidissement liquide 40 kW LRG1K0135A2

Ce système utilise un refroidissement liquide pour la dissipation de la chaleur, éliminant ainsi les conduits d'air et les ventilateurs, et offrant une protection élevée, un fonctionnement silencieux et une forte densité de puissance. Les modules intègrent des composants de puissance en carbure de silicium (SiC) produits en série, atteignant un rendement de conversion de puissance maximal supérieur à 97 %.

6. Module convertisseur CC/CC refroidi par liquide 40 kW LCG1K0135G

Ce système de refroidissement liquide élimine les conduits de ventilation et les ventilateurs, offrant ainsi une protection renforcée, un fonctionnement silencieux et une forte densité de puissance. Les modules utilisent des composants de puissance en carbure de silicium (SiC) produits en série, atteignant un rendement de conversion de puissance maximal supérieur à 97,5 %.

7. Module de charge à refroidissement liquide haute protection 40 kW LRG1K0135

Ce système utilise un refroidissement liquide, éliminant les canaux de ventilation et les ventilateurs, et bénéficie d'un indice de protection IP67. Il offre ainsi des avantages tels qu'une protection élevée, un fonctionnement silencieux et une forte densité de puissance. Les modules intègrent des composants de puissance en carbure de silicium (SiC) produits en série, atteignant un rendement de conversion de puissance maximal supérieur à 97 %.

03. Série de modules de charge 30 kW

1. Module de charge haute densité de puissance 30 kW REG1K0100A2

Il présente une large plage de tension de puissance constante, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, des performances de protection élevées, une grande fiabilité, un faible niveau de bruit et de faibles harmoniques, répondant aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques.

2. Module de charge haute fiabilité 30 kW REG1K0100

Ce module de charge CC, utilisant une conception de circuit brevetée et une technologie innovante, présente des avantages tels qu'une large plage de tension de puissance constante, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée et un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, répondant aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques.

3. Module convertisseur CC-CC haute efficacité 30 kW CEG1K0100G2

Ce module se caractérise par une large plage de puissance constante, un rendement élevé, une forte densité de puissance, un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Il s'agit d'un module d'entrée/sortie CC avec fonction MPPT intégrée, largement utilisé dans les stations intégrées de stockage d'énergie photovoltaïque et de recharge.

4. Module convertisseur CC-CC 30 kW CEG1K0100

Ce module se caractérise par une large plage de puissance constante, un rendement élevé, une forte densité de puissance, un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Il s'agit d'un module d'entrée/sortie CC avec fonction MPPT intégrée, largement utilisé dans les stations intégrées de stockage d'énergie photovoltaïque et de recharge.

Module de charge à refroidissement liquide 5,30 kW LRG1K0100G

Grâce à sa conception à refroidissement liquide, ce module élimine le besoin de conduits d'air et de ventilateurs, offrant ainsi des avantages tels qu'une protection élevée, un fonctionnement silencieux et une forte densité de puissance. Ce module utilise des composants de puissance en carbure de silicium (SiC) produits en série, atteignant un rendement de conversion de puissance maximal supérieur à 97 %.
04. Série de modules de charge 20 kW

1. Module de charge standard State Grid 20 kW/1000 V REG1K070

Ce dispositif offre une large plage de tension d'alimentation constante et continue, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une forte densité de puissance, des rayonnements et interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Il fournit une alimentation constante sur une large plage de tension de 300 Vcc à 1 000 Vcc, avec un courant de sortie maximal de 67 A, atteignant ainsi des niveaux de performance de pointe à l'échelle internationale.

2. Module de charge 20 kW/750 V 50 A REG75050

Ce dispositif offre une large plage de tension d'alimentation constante et continue, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une forte densité de puissance, des rayonnements et interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Il répond aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques, offrant des performances économes en énergie et respectueuses de l'environnement, et se hissant au niveau des leaders internationaux.

3. Module de charge 20 kW/750 V 67 A REG75050A

Ce module de charge CC, grâce à une conception de circuit brevetée et une technologie innovante, offre une large plage de tension de puissance constante et continue, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Il répond aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques, offrant des performances économes en énergie et respectueuses de l'environnement, et se hissant au niveau des leaders internationaux.

4. Module de charge 20 kW/750 V 33 A REG75035

Ce module de charge CC, grâce à sa conception de circuit brevetée et à sa technologie innovante, offre de nombreux avantages : une large plage de tension constante et continue, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une forte densité de puissance, des rayonnements et interférences électromagnétiques minimaux, et une grande fiabilité. Il répond aux besoins de charge rapide de divers véhicules électriques, contribuant significativement aux économies d’énergie et à la protection de l’environnement, et se hisse au niveau des leaders internationaux.

5. Module convertisseur CC-CC 20 kW CEG75050

Ce module se caractérise par une large plage de puissance constante, un rendement élevé, une forte densité de puissance, un rayonnement et des interférences électromagnétiques minimaux, ainsi qu'une grande fiabilité. Le CEG75050 est un module d'entrée/sortie CC avec fonction MPPT intégrée, largement utilisé dans les stations intégrées de stockage d'énergie photovoltaïque et de recharge.

Série de modules de charge 05.7 kW

1. Module de charge monophasé 7 kW REG75020S

Le REG75020S se distingue par une large plage de puissance constante, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une forte densité de puissance et une grande fiabilité. Il prend en charge les entrées de tension alternative monophasée et continue, avec une plage de tension de sortie continue de 50 V à 750 V et une puissance de sortie constante dès 350 V, délivrant une puissance de 7 kW. Ce module de charge bénéficie d'une technologie de pointe internationale.
07

Module de charge KSTAR

1. Module de charge de 40 kW

L'efficacité maximale peut atteindre plus de 96 %, avec une faible consommation d'énergie en veille ; une large plage de températures de fonctionnement, capable de fonctionner normalement de -40 à 75 °C ; le module adopte un conduit d'air isolé, ce qui réduit le coût total de possession (TCO) ; la sortie du module est équipée d'un fusible CC ; il peut prendre en charge 60 modules fonctionnant simultanément en parallèle, offrant une forte évolutivité.
2. Module de charge de 30 kW

Plage de tension de sortie de 200 à 1000 V, adaptée à diverses applications ; large plage de températures de fonctionnement, permettant un fonctionnement normal de -40 à 75 °C ; le module adopte un conduit d’air isolé, ce qui réduit le coût total de possession (TCO) ; la sortie du module est équipée d’un fusible CC ; sa conception silencieuse réduit l’impact sonore sur l’environnement ; le module de charge prend en charge le remplacement à chaud, le branchement et l’utilisation simplifiés pour une maintenance aisée.
Module de charge de 3,20 kW

Rendement maximal supérieur à 96 %, faible consommation en veille ; large plage de températures de fonctionnement, fonctionnement normal de -40 à 75 °C ; multiples fonctions de protection assurant la sécurité de la charge ; conception silencieuse réduisant l'impact sonore sur l'environnement ; prise en charge de 60 modules fonctionnant simultanément en parallèle, forte évolutivité ; module de charge remplaçable à chaud, installation plug-and-play pour une maintenance facile.
08 Module de chargement Shenzhen Kehua

Module de charge refroidi par liquide de 1,40 kW

Rendement maximal supérieur à 97 % ; fonctionnement silencieux, respectueux de l'environnement ; consommation en veille nulle, économies d'énergie extrêmes ; processus de fabrication de qualité automobile, durée de vie supérieure à 10 ans ; conception anti-condensation pour une sécurité accrue.
Module de charge GB 2,40 kW

Rendement maximal ≥96 %, réduisant les pertes d'énergie ; consommation d'énergie en veille nulle, pour une économie d'énergie extrême ; courant de sortie élevé de 133,3 A, performances puissantes ; prise en charge de la détection de modules in situ, améliorant la fiabilité.
Module de charge GB 3,30 kW

Rendement maximal ≥96 %, réduisant les pertes d'énergie ; consommation en veille <7,5 W, leader du secteur ; sortie à courant élevé de 109 A, performances puissantes ; sortie de tension ultra-large de 150 à 1000 V, compatible avec un plus grand nombre de modèles de véhicules.

Module de charge/décharge V2G 4,30 kW

Plage de tension de charge/décharge ultra-large de 200 à 950 V ; plage de charge/décharge à puissance constante ultra-large de 300 à 950 V ; commutation de charge/décharge intelligente et rapide, inférieure à 10 ms ; rendement maximal ≥ 95 %, réduisant les pertes d'énergie.

09 Terminal intelligent Inspur

Module de charge en carbure de silicium de 1,40 kW

Basé sur une technologie de semi-conducteurs de troisième génération (carbure de silicium), ce module offre une entrée triphasée et des capacités de compensation de puissance réactive, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications nécessitant un ajustement du facteur de puissance, comme les stations de recharge haute densité ou les zones à forte charge réseau. Il affiche une densité de puissance parmi les plus élevées du marché et un rendement maximal supérieur à 97 % (contre environ 95 % en moyenne dans le secteur), réduisant ainsi considérablement les pertes d'énergie.

Module de charge de 2,30 kW

Il s'agit d'un module de charge AC-DC à haute densité de puissance, avec une densité de puissance de 3,6 W/cm³, ce qui le rend plus compétitif en termes de densité de puissance par rapport au module courant de 2,7 W/cm³.

10 Inkerui

Module de charge refroidi par air de 1,60 kW

Rendement maximal de 98 % ; atteint d'excellentes performances, notamment une consommation d'énergie en veille nulle, un niveau sonore de fonctionnement inférieur à 60 dB et aucune réduction de charge à des altitudes de 4 000 mètres.

Module de charge AC/DC refroidi par liquide de 2,40 kW

Conception SIC, rendement à pleine charge > 96,5 % ; large plage de tension d'entrée : 260 Vca-530 Vca, convient à divers réseaux électriques ; refroidissement liquide, module sans ventilateur, fonctionnement silencieux.

Module de charge à puissance constante de 3,30 kW

Le module redresseur à découpage haute fréquence de la série EVR1000-30000C est un module AC-DC à tension de sortie CC ajustable. Il utilise une commande numérique DSP, une commutation douce résonante et une technologie PFC active, et est protégé par de nombreux brevets. Ce module se caractérise par une densité de puissance élevée, un facteur de puissance élevé, un faible taux d'harmoniques et un rendement élevé. Il peut être connecté en parallèle.

4. Module de charge à refroidissement liquide haute protection de 30 kW

Le module redresseur à découpage haute fréquence EVR330-30000 est un module AC-DC à tension de sortie CC réglable. Ce module utilise une technologie de refroidissement liquide, bénéficie d'un indice de protection élevé (IP50), d'excellentes performances de dissipation thermique et est adapté aux environnements difficiles.

5. Module CC haute tension de 30 kW

Le module haute tension CC de la série TR240-30000 est un module AC-DC à tension de sortie CC réglable. Il se caractérise par une densité de puissance élevée, un facteur de puissance élevé, un faible taux d'harmoniques et un rendement élevé, et peut être connecté en parallèle avec plusieurs modules.

Module de charge à puissance constante de 6,20 kW, dimensionné pour le réseau électrique de l'État

Le module de charge CC EVR330-20000C/EVR1000-30000 est conçu selon les dimensions standardisées du réseau électrique national. Sa tension de sortie est comprise entre 200 V et 1 000 V, et sa tension de maintien constante entre 250 V et 1 000 V.

Technologie Shenghong

1. Module de charge en carbure de silicium 1000 V 40 kW

Premier module de charge grand public de 40 kW utilisant des transistors MOS en SiC, atteignant des niveaux de pointe internationaux ; rendement maximal > 97 %, rendement moyen amélioré de 1 %.

2. Module de charge unifié State Grid 1000 V 30 kW

Module de charge à haute densité de puissance et à haut rendement, répondant aux besoins futurs de développement de la charge rapide haute tension pour véhicules ; structure et taille conformes à la norme unifiée State Grid 20 kW ; application de topologie à haut rendement, rendement de pointe > 96 %, puissance en veille < 10 W, densité de puissance ultra-élevée de 58,36 W/in³.

3. Module de recharge unifié State Grid 1000 V 20 kW

Conforme à la norme unifiée de State Grid, ce chargeur est compatible avec la recharge haute tension des véhicules électriques, les six bornes de recharge standard de State Grid et les bornes de recharge Chaoji. Il offre une large plage de tensions d'entrée et de sortie, ainsi qu'une plage de puissance constante. Son courant de sortie maximal est de 66,7 A.

4. Solution de module de 60 kW refroidi par air de Shenghong Yaoling

Taille réduite, haute énergie, densité de puissance la plus élevée de sa catégorie à 62 W/in³ ; contacteur CA intégré, aucune configuration système supplémentaire requise ; application innovante de la technologie de topologie parallèle entrelacée, rendement de pointe ≥ 97,5 %.

12

Xingyuan Borui

1. Module de charge AC/DC à flux d'air indépendant de 60 kW

Conception topologique optimisée, rendement à pleine charge ≥ 96,7 %, rendement maximal 97,2 % ; indice de protection IP65, aucun besoin de ventilateurs d'armoire supplémentaires, de filtres à poussière, etc. dans le système de charge ; conception structurelle unique, composants et matériaux de qualité automobile, stabilité du produit accrue.

2. Module de charge AC/DC dédié aux véhicules spéciaux de 50 kW

Adapté avec précision aux exigences d'application de la plage de tension de charge élevée des véhicules spéciaux, permettant un fonctionnement à pleine puissance dans cette plage de tension de sortie ; compatible avec la structure (taille, bornes), le protocole et la génération de chaleur des produits 40 kW à usage général, simplifiant le processus de développement du système ; coût par watt plus avantageux ; coût des bornes du système et coût d'installation électrique inférieurs pour un même système d'alimentation.

3. Module de charge AC/DC à faible bruit 40 kW-SiC

Conception de circuit améliorée, entraînant une augmentation moyenne de 0,4 % à 0,5 % du rendement à pleine charge ; agencement breveté du flux d’air pour une meilleure dissipation de la chaleur dans les principales zones de génération de chaleur ; condensateurs et autres composants essentiels améliorés pour une fiabilité à long terme accrue ; un meilleur contrôle de la température et un algorithme de contrôle plus compatible permettent de réduire le bruit à pleine charge à température normale.
4. Module de charge AC/DC de type relais SiC de 40 kW

Conception de circuit améliorée, entraînant une augmentation moyenne de 0,4 % à 0,5 % du rendement à pleine charge ; agencement breveté du flux d’air pour une meilleure dissipation de la chaleur dans les principales zones de génération de chaleur ; condensateurs et autres composants essentiels améliorés pour une fiabilité à long terme accrue ; conception de relais intégrée au port CA permettant une véritable « consommation d’énergie nulle » en mode veille.
5. Module de charge AC/DC haute efficacité et faible bruit 40 kW-SiC

Conception topologique optimisée pour une efficacité accrue ; agencement breveté du flux d’air pour une meilleure dissipation de la chaleur dans les zones clés génératrices de chaleur ; condensateurs et autres composants essentiels améliorés pour une fiabilité à long terme supérieure ; conception de relais intégrée au port CA permettant une véritable « consommation d’énergie nulle » en mode veille.
Module de charge AC/DC 6,40 kW-SiC conforme aux normes européennes

Conception topologique optimisée, efficacité globale améliorée de plus de 0,5 % ; agencement breveté du flux d'air pour une meilleure dissipation de la chaleur dans les principales zones de génération de chaleur ; condensateurs et autres composants essentiels améliorés pour une fiabilité à long terme accrue.

Module de charge AC/DC de 7,40 kW

Rendement à pleine charge ≥95,5 % ; adopte une topologie et une conception structurelle stables avec une application commerciale étendue, et une stratégie de protection algorithmique dynamique complète, garantissant une fiabilité élevée.

Module de charge AC/DC de 8,30 kW

Rendement à pleine charge ≥95,5 %, rendement de pointe 96,2 % ; adopte une topologie et une conception structurelle stables avec une application commerciale étendue, et une stratégie de protection algorithmique dynamique complète, assurant une fiabilité élevée ; perte de puissance en veille <7W.

Module de charge unifié AC/DC State Grid de 9,20 kW

Conception topologique optimisée, rendement à pleine charge ≥ 96,7 %, rendement maximal 97,2 % ; indice de protection IP65, éliminant le besoin de ventilateurs d'armoire supplémentaires, de filtres à poussière, etc. dans le système de charge ; conception structurelle unique, composants et matériaux de qualité automobile, ce qui se traduit par une stabilité de produit plus élevée.