10 อันดับโมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

10 อันดับโมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

01. ชุดโมดูลชาร์จ 62.5 กิโลวัตต์

1. โมดูล DC/DC แบบสองทิศทางระบายความร้อนด้วยของเหลว 62.5 กิโลวัตต์ รุ่น LBC1K5180G

โมดูลนี้มีประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง 98.5% และความหนาแน่นกำลังไฟฟ้า 61.2 วัตต์/ลูกบาศก์นิ้ว ช่วยประหยัดพื้นที่ในการออกแบบระบบในขณะที่ให้กำลังไฟฟ้าที่สูงขึ้น รองรับการทำงานแบบขนานได้สูงสุดถึง 20 โมดูล และเหมาะสำหรับแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น ไมโครกริด DC และระบบจัดเก็บพลังงาน

2. โมดูลชาร์จ AC/DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 62.5 กิโลวัตต์ รุ่น LRG1K0208G

โมดูลนี้มีประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง 97.5% และประสิทธิภาพโดยรวม 97% รองรับกำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาและปริมาณการใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย "0" และเข้ากันได้กับมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับ 1 สำหรับแท่นชาร์จ

02. ชุดโมดูลชาร์จ 40kW

1. โมดูลชาร์จประสิทธิภาพสูง 40 กิโลวัตต์ REG1K0135A2

ด้วยการใช้โครงสร้างทางโทโพโลยีใหม่และการออกแบบที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์ทั้งหมด โมดูลนี้จึงมีประสิทธิภาพสูงสุดมากกว่า 97% และประสิทธิภาพโดยรวมมากกว่า 96% ขนาดที่กะทัดรัดเป็นพิเศษและความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 65.8 วัตต์/ลูกบาศก์นิ้ว ช่วยลดพื้นที่การใช้งานของสถานีชาร์จ

2. โมดูลชาร์จไฟมาตรฐานของ State Grid ขนาด 40 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0135Z5 (ไม่ใช้พลังงาน)

ใช้โครงสร้างแบบใหม่และการออกแบบที่ใช้ SiC ทั้งหมด ประสิทธิภาพสูงสุด >97% ประสิทธิภาพโดยรวม >96% ขนาดโมดูลเล็กมาก ลดพื้นที่ในแท่นชาร์จ รองรับการใช้พลังงานเป็นศูนย์

3. โมดูลชาร์จมาตรฐานของ State Grid ขนาด 40 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0135A5

ใช้โครงสร้างทางโทโพโลยีแบบใหม่และการออกแบบที่ใช้ SiC ทั้งหมด ประสิทธิภาพสูงสุด >97% ประสิทธิภาพโดยรวม >96% ขนาดโมดูลเล็กมาก ช่วยลดพื้นที่ในการติดตั้งชุดชาร์จ

4. โมดูลชาร์จไฟความน่าเชื่อถือสูง 40 กิโลวัตต์ REG1K0135

โมดูลชาร์จ DC ที่ใช้การออกแบบวงจรที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดดเด่นด้วยช่วงแรงดันไฟคงที่ที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง และการแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด ตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วของยานยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท

5. โมดูลชาร์จไฟแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 40 กิโลวัตต์ รุ่น LRG1K0135A2

ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยลดการใช้ท่อลมและพัดลม ทำให้มีประสิทธิภาพสูง ป้องกันเสียงรบกวน และมีความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูง โมดูลใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง SiC ในการผลิตจำนวนมาก ทำให้ได้ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงสุดมากกว่า 97%

6. โมดูลแปลงไฟ DC/DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 40 กิโลวัตต์ รุ่น LCG1K0135G

ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยขจัดช่องทางการไหลของอากาศและพัดลม จึงมีข้อดีหลายประการ เช่น การป้องกันสูง เสียงรบกวนเป็นศูนย์ และความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูง โมดูลใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง SiC ในการผลิตจำนวนมาก ทำให้ได้ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงสุดมากกว่า 97.5%

7. โมดูลชาร์จไฟแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังสูง 40 กิโลวัตต์ รุ่น LRG1K0135

ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยขจัดช่องทางการไหลของอากาศและพัดลม ทำให้ได้ระดับการป้องกัน IP67 ซึ่งมีข้อดี เช่น การป้องกันสูง เสียงรบกวนเป็นศูนย์ และความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูง โมดูลใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง SiC ในการผลิตจำนวนมาก ทำให้ได้ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงสุด >97%

03. ชุดโมดูลชาร์จ 30kW

1. โมดูลชาร์จพลังงานสูง 30 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0100A2

มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงแรงดันไฟคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง ประสิทธิภาพการป้องกันสูง ความน่าเชื่อถือสูง เสียงรบกวนต่ำ และฮาร์โมนิกต่ำ ตอบโจทย์ความต้องการการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท

2. โมดูลชาร์จไฟความน่าเชื่อถือสูง 30 กิโลวัตต์ REG1K0100

โมดูลชาร์จ DC นี้ ใช้การออกแบบวงจรที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มีข้อดีมากมาย เช่น ช่วงแรงดันไฟคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง และการแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด ตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท

3. โมดูลแปลงไฟ DC-DC ประสิทธิภาพสูง 30 กิโลวัตต์ รุ่น CEG1K0100G2

โมดูลนี้มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นกำลังไฟฟ้าสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง เป็นโมดูลอินพุต DC/เอาต์พุต DC ที่มีฟังก์ชัน MPPT ในตัว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่รวมการจัดเก็บพลังงานและการชาร์จไว้ด้วยกัน

4. โมดูลแปลงไฟ DC-DC ขนาด 30 กิโลวัตต์ รุ่น CEG1K0100

โมดูลนี้มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นกำลังไฟฟ้าสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง เป็นโมดูลอินพุต DC/เอาต์พุต DC ที่มีฟังก์ชัน MPPT ในตัว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่รวมการจัดเก็บพลังงานและการชาร์จไว้ด้วยกัน

โมดูลชาร์จไฟแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 5.30 กิโลวัตต์ รุ่น LRG1K0100G

โมดูลนี้ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว จึงไม่จำเป็นต้องใช้ท่อลมและพัดลม ทำให้มีข้อดีหลายประการ เช่น การป้องกันสูง เสียงรบกวนเป็นศูนย์ และความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูง โมดูลนี้ใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง SiC ในการผลิตจำนวนมาก ทำให้ได้ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงสุดมากกว่า 97%
04. ชุดโมดูลชาร์จ 20kW

1. โมดูลชาร์จไฟมาตรฐานของ State Grid ขนาด 20kW/1000V รุ่น REG1K070

มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงแรงดันไฟคงที่กว้างและต่อเนื่อง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง สามารถจ่ายไฟคงที่ได้ในช่วงแรงดันไฟกว้าง 300Vdc~1000Vdc โดยมีกระแสเอาต์พุตสูงสุด 67A ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของโลก

2. โมดูลชาร์จ 20kW/750V 50A REG75050

มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงแรงดันไฟคงที่กว้างและต่อเนื่อง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง ตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก จนได้มาตรฐานระดับสากล

3. โมดูลชาร์จ 20kW/750V 67A รุ่น REG75050A

โมดูลชาร์จ DC นี้ ใช้การออกแบบวงจรที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงแรงดันไฟคงที่ที่กว้างและต่อเนื่อง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง ตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท ให้ประสิทธิภาพด้านการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก จนก้าวสู่ระดับชั้นนำสากล

4. โมดูลชาร์จ 20kW/750V33A REG75035

โมดูลชาร์จ DC นี้ ใช้การออกแบบวงจรที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มีข้อดีมากมาย เช่น ช่วงแรงดันไฟคงที่ที่กว้างและต่อเนื่อง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง การแผ่รังสีและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง ตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายประเภท แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ด้านการประหยัดพลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของโลก

5. โมดูลแปลงไฟ DC-DC ขนาด 20 กิโลวัตต์ รุ่น CEG75050

โมดูลนี้มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ความหนาแน่นกำลังไฟฟ้าสูง การแผ่รังสีและสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยที่สุด และความน่าเชื่อถือสูง CEG75050 เป็นโมดูลอินพุต DC/เอาต์พุต DC ที่มีฟังก์ชัน MPPT ในตัว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีพลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่รวมการจัดเก็บพลังงานและการชาร์จไว้ด้วยกัน

05. โมดูลชาร์จ 7kW ซีรีส์

1. โมดูลชาร์จไฟเฟสเดียว 7 กิโลวัตต์ REG75020S

มีคุณสมบัติเด่นคือ ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้าง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง และความน่าเชื่อถือสูง REG75020S รองรับทั้งไฟ AC เฟสเดียวและไฟ DC โดยมีช่วงแรงดันไฟ DC ขาออกตั้งแต่ 50Vdc ถึง 750Vdc และกำลังไฟฟ้าคงที่ต่ำสุดที่ 350Vdc ให้กำลังไฟฟ้าขาออก 7kW เป็นโมดูลชาร์จไฟที่มีเทคโนโลยีชั้นนำระดับสากล
07

โมดูลชาร์จ KSTAR

1. โมดูลชาร์จ 40 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพสูงสุดสามารถสูงกว่า 96% โดยมีอัตราการใช้พลังงานขณะสแตนด์บายต่ำ ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง สามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิ -40 ถึง 75℃ โมดูลใช้ท่ออากาศแบบแยกส่วน ทำให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ต่ำ เอาต์พุตของโมดูลมีฟิวส์ DC สามารถรองรับการทำงานพร้อมกันได้ถึง 60 โมดูลแบบขนาน ทำให้มีศักยภาพในการขยายระบบสูง
2. โมดูลชาร์จ 30 กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันเอาต์พุต 200-1000V เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง สามารถทำงานได้ตามปกติในช่วง -40 ถึง 75℃ โมดูลใช้ท่ออากาศแบบแยกส่วน ทำให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ต่ำ เอาต์พุตของโมดูลมีฟิวส์ DC การออกแบบลดเสียงรบกวนช่วยลดผลกระทบของเสียงรบกวนต่อสิ่งแวดล้อม โมดูลการชาร์จรองรับการถอดเปลี่ยนขณะทำงาน (Hot-swapping) และเสียบใช้งานได้ทันที (Plug-and-play) เพื่อการบำรุงรักษาที่ง่าย
โมดูลชาร์จ 3.20 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพสูงสุดเกิน 96% การใช้พลังงานขณะสแตนด์บายต่ำ ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง สามารถใช้งานได้ตามปกติที่ -40 ถึง 75℃ ฟังก์ชั่นป้องกันหลายอย่างช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการชาร์จ การออกแบบที่ลดเสียงรบกวนช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม รองรับโมดูล 60 โมดูลทำงานพร้อมกันแบบขนาน มีความสามารถในการขยายสูง โมดูลชาร์จแบบถอดเปลี่ยนได้ขณะทำงาน เสียบแล้วใช้งานได้ทันทีเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่าย
08 เซินเจิ้น Kehua โมดูลการชาร์จ

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว 1.40 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพสูงสุดถึง 97% ขึ้นไป; ไร้เสียงรบกวน เป็นมิตรต่อชุมชน; ไม่ใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย ประหยัดพลังงานอย่างมาก; กระบวนการผลิตระดับยานยนต์ อายุการใช้งาน 10 ปีขึ้นไป; ออกแบบมาเพื่อป้องกันการควบแน่นเพื่อความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้น
โมดูลชาร์จ GB 2.40kW

ประสิทธิภาพสูงสุด ≥96% ลดการสูญเสียพลังงาน; ไม่ใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย ประหยัดพลังงานอย่างมาก; กระแสไฟขาออกสูงถึง 133.3A ประสิทธิภาพทรงพลัง; รองรับการตรวจจับโมดูลในสถานที่ เพิ่มความน่าเชื่อถือ
โมดูลชาร์จ GB 3.30kW

ประสิทธิภาพสูงสุด ≥96% ลดการสูญเสียพลังงาน การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย <7.5W เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม กระแสไฟขาออกสูง 109A ประสิทธิภาพทรงพลัง แรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 150~1000V รองรับรถยนต์หลายรุ่นมากขึ้น

โมดูลชาร์จ/คายประจุ V2G 4.30 กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันการชาร์จ/คายประจุที่กว้างเป็นพิเศษ 200~950V; ช่วงการชาร์จ/คายประจุแบบคงที่ที่กว้างเป็นพิเศษ 300~950V; การสลับการชาร์จ/คายประจุที่ชาญฉลาดและรวดเร็ว น้อยกว่า 10 มิลลิวินาที; ประสิทธิภาพสูงสุด ≥95% ลดการสูญเสียพลังงาน

09 อินสเปอร์ สมาร์ท เทอร์มินัล

โมดูลชาร์จซิลิคอนคาร์ไบด์ 1.40 กิโลวัตต์

โมดูลนี้ใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์รุ่นที่สาม (ซิลิคอนคาร์ไบด์) มีคุณสมบัติในการรับไฟกระแสสลับสามเฟสและชดเชยกำลังไฟฟ้าเชิงปฏิกิริยา ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการปรับค่าตัวประกอบกำลัง เช่น สถานีชาร์จที่มีความหนาแน่นสูง หรือสถานที่ที่มีภาระไฟฟ้าจากโครงข่ายสูง โมดูลนี้มีค่าความหนาแน่นกำลังไฟฟ้าสูงที่สุดในอุตสาหกรรมและประสิทธิภาพสูงสุดเกิน 97% (ค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมประมาณ 95%) ช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้อย่างมาก

โมดูลชาร์จ 2.30 กิโลวัตต์

นี่คือโมดูลชาร์จ AC-DC ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง โดยมีความหนาแน่นพลังงาน 3.6 วัตต์/ซม³ ทำให้มีความสามารถในการแข่งขันด้านความหนาแน่นพลังงานได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับโมดูลทั่วไปที่มีความหนาแน่นพลังงาน 2.7 วัตต์/ซม³

10 อินเคอรุอิ

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยอากาศ 1.60 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพสูงสุด 98%; ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม รวมถึงการใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายเป็นศูนย์ เสียงรบกวนขณะทำงานต่ำกว่า 60 เดซิเบล และไม่มีการลดกำลังการทำงานที่ระดับความสูง 4000 เมตร

โมดูลชาร์จ AC/DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 2.40 กิโลวัตต์

การออกแบบ SIC ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง >96.5%; ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง: 260Vac-530Vac เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าต่างๆ; ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว โมดูลไร้พัดลม เสียงรบกวนเป็นศูนย์

โมดูลชาร์จกำลังไฟคงที่ 3.30 กิโลวัตต์

โมดูลแปลงไฟกระแสสลับเป็นกระแสตรงความถี่สูงรุ่น EVR1000-30000C เป็นโมดูลที่สามารถปรับแรงดันไฟกระแสตรงได้ โมดูลนี้ใช้การควบคุมดิจิทัล DSP, การสวิตช์แบบนุ่มนวลด้วยเรโซแนนซ์ และเทคโนโลยี PFC แบบแอคทีฟ และได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรหลายฉบับ มีคุณสมบัติเด่นคือ ความหนาแน่นของกำลังสูง ตัวประกอบกำลังสูง ฮาร์โมนิกต่ำ และประสิทธิภาพสูง และสามารถเชื่อมต่อแบบขนานกับหลายโมดูลได้

4. โมดูลชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังสูง 30 กิโลวัตต์ พร้อมระบบป้องกันขั้นสูง

โมดูลแปลงไฟกระแสสลับเป็นกระแสตรงความถี่สูงรุ่น EVR330-30000 เป็นโมดูลที่สามารถปรับแรงดันไฟกระแสตรงขาออกได้ โมดูลนี้ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว มีระดับการป้องกันสูง (IP50) มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

5. โมดูล DC แรงดันสูง 30 กิโลวัตต์

โมดูล DC แรงดันสูงซีรีส์ TR240-30000 เป็นโมดูล AC-DC ที่สามารถปรับแรงดัน DC ได้ มีคุณสมบัติเด่นคือ ความหนาแน่นของกำลังสูง ตัวประกอบกำลังสูง ฮาร์โมนิกต่ำ และประสิทธิภาพสูง และสามารถเชื่อมต่อแบบขนานกับหลายโมดูลได้

โมดูลชาร์จไฟแบบคงที่ขนาด 6.20 กิโลวัตต์ สำหรับโครงข่ายไฟฟ้าของรัฐ

โมดูลชาร์จไฟกระแสตรง EVR330-20000C/ EVR1000-30000 พัฒนาขึ้นโดยอิงตามขนาดมาตรฐานของระบบการไฟฟ้าแห่งรัฐ มีช่วงแรงดันไฟขาออก 200V~1000V และช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่ 250V~1000V

บริษัท เชงหง เทคโนโลยี

1. โมดูลชาร์จไฟซิลิคอนคาร์ไบด์ 1000V 40kW

โมดูลชาร์จ 40kW รุ่นแรกของอุตสาหกรรมที่ใช้ SiC MOS ซึ่งมีประสิทธิภาพชั้นนำระดับสากล ประสิทธิภาพสูงสุด >97% และประสิทธิภาพเฉลี่ยดีขึ้น 1%

2. โมดูลชาร์จไฟแบบรวมศูนย์ของระบบโครงข่ายไฟฟ้า 1000V 30kW

โมดูลชาร์จที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงและประสิทธิภาพสูง ตอบสนองความต้องการการพัฒนาในอนาคตของการชาร์จเร็วแรงดันสูงสำหรับยานยนต์ โครงสร้างและขนาดสอดคล้องกับมาตรฐานรวม 20kW ของการไฟฟ้าแห่งรัฐ การประยุกต์ใช้โทโพโลยีประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพสูงสุด >96% พลังงานสแตนด์บาย <10W ความหนาแน่นพลังงานสูงพิเศษ 58.36W/in³

3. โมดูลชาร์จไฟแบบรวมศูนย์ของระบบโครงข่ายไฟฟ้า 1000V 20kW

ตรงตามมาตรฐานการไฟฟ้าแห่งชาติ เหมาะสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง แท่นชาร์จมาตรฐาน 6 ขั้วของการไฟฟ้าแห่งชาติ และแท่นชาร์จของเมืองฉาวจี้ รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าและขาออกที่กว้าง และช่วงกำลังไฟคงที่ กระแสไฟขาออกสูงสุด 66.7A

4. โซลูชันโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศ Shenghong Yaoling ขนาด 60 กิโลวัตต์

ขนาดเล็ก พลังงานสูง ความหนาแน่นพลังงานสูงสุดในระดับเดียวกันที่ 62 วัตต์/ลูกบาศก์นิ้ว มีคอนแทคเตอร์ AC ในตัว ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าระบบเพิ่มเติม การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีโทโพโลยีแบบขนานสลับกันอย่างล้ำสมัย ประสิทธิภาพชั้นนำ ≥97.5%

12

ซิงหยวน โปรุย

1. โมดูลชาร์จ AC/DC แบบปรับทิศทางลมได้อิสระ 60 กิโลวัตต์

การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง ≥96.7% ประสิทธิภาพสูงสุด 97.2%; ระดับการป้องกัน IP65 ไม่จำเป็นต้องใช้พัดลมระบายความร้อน ตัวกรองฝุ่น ฯลฯ เพิ่มเติมในระบบชาร์จ; การออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนประกอบและวัสดุเกรดเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความเสถียรสูงขึ้น

2. โมดูลชาร์จ AC/DC สำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ กำลังไฟ 50 กิโลวัตต์

ออกแบบมาให้ตรงกับความต้องการใช้งานในช่วงแรงดันไฟฟ้าสูงของยานพาหนะพิเศษอย่างแม่นยำ ทำให้สามารถทำงานได้เต็มกำลังภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกนี้ เข้ากันได้กับโครงสร้าง (ขนาด ขั้วต่อ) โปรโตคอล และการสร้างความร้อนของผลิตภัณฑ์ 40kW ทั่วไป ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการพัฒนาระบบ ต้นทุนต่อวัตต์ที่ได้เปรียบกว่า ต้นทุนขั้วต่อระบบ และต้นทุนการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ต่ำกว่าสำหรับระบบกำลังไฟเดียวกัน

3. โมดูลชาร์จ AC/DC เสียงรบกวนต่ำ 40kW-SiC

การออกแบบวงจรที่ดีขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลังเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 0.4%~0.5%; การจัดวางระบบระบายอากาศที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นในบริเวณที่สร้างความร้อนสูง; ตัวเก็บประจุและส่วนประกอบหลักอื่นๆ ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่สูงขึ้น; การควบคุมอุณหภูมิที่ดีขึ้นและอัลกอริทึมควบคุมที่เข้ากันได้มากขึ้น ส่งผลให้มีเสียงรบกวนน้อยลงเมื่อทำงานเต็มกำลังในอุณหภูมิปกติ
4. โมดูลชาร์จ AC/DC แบบรีเลย์ SiC ขนาด 40 กิโลวัตต์

การออกแบบวงจรที่ดีขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลังเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 0.4%~0.5%; การจัดวางช่องระบายอากาศที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นในบริเวณที่สร้างความร้อนสูง; ตัวเก็บประจุและส่วนประกอบหลักอื่นๆ ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่สูงขึ้น; การออกแบบรีเลย์ในตัวที่พอร์ต AC ช่วยให้ "การใช้พลังงานเป็นศูนย์" อย่างแท้จริงในโหมดสแตนด์บาย
5. โมดูลชาร์จ AC/DC ประสิทธิภาพสูง เสียงรบกวนต่ำ 40 กิโลวัตต์-SiC

การออกแบบโครงสร้างทางไฟฟ้าที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น; รูปแบบการไหลเวียนของอากาศที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นในบริเวณที่สร้างความร้อนสูง; ตัวเก็บประจุและส่วนประกอบหลักอื่นๆ ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่สูงขึ้น; การออกแบบรีเลย์ในตัวที่พอร์ต AC ช่วยให้ "การใช้พลังงานเป็นศูนย์" อย่างแท้จริงในโหมดสแตนด์บาย
โมดูลชาร์จ AC/DC มาตรฐานยุโรป SiC 6.40 กิโลวัตต์

การออกแบบโครงสร้างทางไฟฟ้าที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้นกว่า 0.5%; รูปแบบการไหลเวียนของอากาศที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นในบริเวณที่สร้างความร้อนสูง; ตัวเก็บประจุและส่วนประกอบหลักอื่นๆ ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่สูงขึ้น

โมดูลชาร์จ AC/DC 7.40 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพการทำงานเต็มพิกัด ≥95.5%; ใช้โครงสร้างและรูปแบบการใช้งานที่เสถียรและมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาด พร้อมด้วยกลยุทธ์การป้องกันด้วยอัลกอริทึมแบบไดนามิกที่ครอบคลุม ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูง

โมดูลชาร์จ AC/DC 8.30 กิโลวัตต์

ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง ≥95.5% ประสิทธิภาพสูงสุด 96.2% ใช้โครงสร้างและรูปแบบการทำงานที่เสถียรและมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาด พร้อมด้วยกลยุทธ์การป้องกันด้วยอัลกอริทึมแบบไดนามิกที่ครอบคลุม ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูง การสูญเสียพลังงานขณะสแตนด์บาย <7W

โมดูลชาร์จ AC/DC แบบรวมศูนย์ของ State Grid ขนาด 9.20 กิโลวัตต์

การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง ≥96.7% ประสิทธิภาพสูงสุด 97.2%; ระดับการป้องกัน IP65 ช่วยลดความจำเป็นในการติดตั้งพัดลมระบายอากาศ ตัวกรองฝุ่น ฯลฯ เพิ่มเติมในระบบชาร์จ; การออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ใช้วัสดุและส่วนประกอบคุณภาพระดับยานยนต์ ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีความเสถียรสูงขึ้น