કેન્યાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ક્રાંતિ - આફ્રિકન બજાર માટે એક સર્વાંગી ઉકેલ

કેન્યાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ક્રાંતિ - આફ્રિકન બજાર માટે એક સર્વાંગી ઉકેલ

કેન્યાના ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર, ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલો શાંતિથી સ્થાનિક પરિવહનના ભવિષ્યને ફરીથી લખી રહી છે. પરંપરાગત રીતે, આ નોંધપાત્ર ભૂમિમાં 10-ચોરસ કિલોમીટર વિસ્તારમાં ખેતરથી ખેતરમાં માલનું પરિવહન મેન્યુઅલ મજૂરી (કેન્યામાં mkokoteni કહેવાય છે) પર આધારિત છે. આ સેવા ફક્ત સેવા મેળવનારાઓ માટે હેરાન કરતી નથી, પરંતુ ઘણીવાર બિનટકાઉ પણ હોય છે. સમય માંગી લેતી mkokoteni ડિલિવરી પદ્ધતિ તેમને ખૂબ જ મર્યાદિત સંખ્યામાં પરિસ્થિતિઓ સુધી મર્યાદિત રાખે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં મોટરસાઇકલ કામગીરી ઉભરી આવે છે.

કેન્યામાં મોટા પાયે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ વિકાસને ટેકો આપતા યુકેના રોકાણને કારણે, કેન્યાનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇકોસિસ્ટમ ધીમે ધીમે આકર્ષણ મેળવી રહ્યું છે, અને ગ્રાહકોનો રસ વધી રહ્યો છે. છેલ્લા સાત વર્ષોમાં, કેન્યાના ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ બજારમાં ઝડપી વૃદ્ધિ થઈ છે. તકનીકી નવીનતા અને દૃશ્ય-આધારિત ડિઝાઇન દ્વારા, સ્થાનિક કંપનીઓએ આફ્રિકન બજારને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ઉદ્યોગ શૃંખલા સફળતાપૂર્વક બનાવી છે. સ્વીડિશ-કેન્યા ટેકનોલોજી કંપની રોમે પૂર્વ આફ્રિકાનો સૌથી મોટો ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ ખોલ્યો છે, જેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 50,000 યુનિટ છે. બજાર હિસ્સો 2021 માં 0.5% થી વધીને 2024 માં 7.1% થવાનો અંદાજ છે, કેન્યાની ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન ક્રાંતિ એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કામાં પ્રવેશી છે.

આફ્રિકન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોલ્યુશન મેચિંગ

1. માળખું—પર્યાપ્ત ટોર્ક અને ઓફ-રોડ ક્ષમતા સાથે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ

• માળખાકીય મજબૂતાઈ અને કઠોરતા:આ ફ્રેમ વાહનના કુલ વજનને ટેકો આપવા અને કામગીરી દરમિયાન સ્થિરતા જાળવવા માટે પૂરતી મજબૂતાઈ અને કઠોરતા ધરાવે છે. આ 0.5 ટનથી વધુ પેલોડ ક્ષમતાને સમાવીને અસમાન ભૂપ્રદેશ પર લાંબા ગાળાની કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. ફ્રેમના વિકૃતિને ઘટાડે છે જે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઘટાડી શકે છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ≥200mm; વોટર ફોર્ડિંગ ઊંડાઈ 300mm.
• મોટર ટોર્ક આઉટપુટ:પીક ટોર્ક રેટ કરેલા ટોર્ક કરતા 2-3 ગણો વધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સતત કામગીરી દરમિયાન 30N·m ના રેટેડ ટોર્કવાળી મોટર ટેકરી પર ચઢાણ અને ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓને સમાવવા માટે 60N·m-90N·m નો પીક ટોર્ક પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
• ટોર્ક-ટુ-સ્પીડ મેચિંગ:શ્રેષ્ઠ પાવર કામગીરી અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. ઓછી ગતિએ વધુ ટોર્ક પૂરતો પ્રવેગક બળ પૂરો પાડે છે, જ્યારે ઊંચી ગતિએ ઓછો ટોર્ક ક્રુઝિંગ ગતિ જાળવી રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શરૂઆત અને ટેકરી ચઢાણ દરમિયાન, મોટરે વાહનના જડતા અને ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે વધુ ટોર્ક આઉટપુટ કરવો આવશ્યક છે. સ્થિર ક્રુઝિંગ દરમિયાન, ઉર્જા ઉપયોગ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ટોર્ક આઉટપુટ પ્રમાણમાં ઓછો હોઈ શકે છે.
• ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ:ખાતરી કરે છે કે મોટર ટોર્ક આઉટપુટ બેટરીની પાવર ક્ષમતા શ્રેણીમાં રહે છે, જ્યારે ટોર્ક મર્યાદાઓને અટકાવે છે જે વાહનના પ્રદર્શનને જોખમમાં મૂકી શકે છે. જ્યારે બેટરી ચાર્જ ઓછો હોય અથવા તાપમાન વધારે હોય, ત્યારે મોટરના મહત્તમ ટોર્ક આઉટપુટને યોગ્ય રીતે ઘટાડવાથી બેટરીનું રક્ષણ થાય છે અને તેનું આયુષ્ય વધે છે.
• બેટરી પેક લેઆઉટ:બેટરી પેકના આકાર અને માઉન્ટિંગ પોઝિશન માટે વિચારશીલ ડિઝાઇનની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, તેને વાહનના તળિયે સ્થિત કરવું જોઈએ જેથી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અથવા ઑફ-રોડ ક્ષમતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરી શકાય. ઉદાહરણ તરીકે, રોમ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ ચતુરાઈથી બેટરીને ચેસિસની નીચે એકીકૃત કરે છે, સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને સાથે સાથે પૂરતી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ પણ જાળવી રાખે છે.

2. ઊર્જા - લાંબા અંતરની CCS2 DC ચાર્જિંગ સિસ્ટમ અને બેટરી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ એપ્લિકેશન્સની વિશેષતાઓ:

બેટરીની ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ સ્થિતિ જે પાવર આઉટપુટને સપોર્ટ કરી શકે છે: તાત્કાલિક ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા પ્રારંભિક ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન જરૂરિયાત, >80-150A સાથે અસરકારક રીતે મેળ ખાય છે, અને મેચિંગ સંબંધિત બેટરી ક્ષમતા અને મોટર પાવર પર આધાર રાખે છે. ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ: જ્યારે શરૂ થાય છે, ચઢે છે અથવા તીવ્ર રીતે વેગ આપે છે, ત્યારે તાત્કાલિક ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન બેટરીના મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ વર્તમાનના 70%-80% સુધી પહોંચે છે. DC ચાર્જિંગ 48V-200V ના બેટરી પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજને અનુરૂપ થાય છે: તેનો ઉપયોગ જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓના AC અને DC ચાર્જિંગ દૃશ્યોમાં થઈ શકે છે અને મુખ્ય પ્રવાહની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ બેટરી સ્પષ્ટીકરણો સાથે સુસંગત છે. બેટરી સ્વેપ બેટરી પેક સાથે: પ્રમાણિત લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી (48V/60Ah), ચક્ર જીવન 2000 ગણા કરતાં વધી જાય છે અને તેને બેટરી સ્વેપ મોડમાં અનુકૂલિત કરી શકાય છે;