GBT से CCS2 चार्जिंग एडाप्टर का उपयोग कैसे करें?

का उपयोग कैसे करेंGBT से CCS2 चार्जिंग एडाप्टर?

GBT → CCS2 चार्जिंग एडाप्टर का उपयोग तब किया जाता है जब:

आपके पास CCS2 इनलेट वाली कार है (जो यूरोप, मध्य पूर्व, ऑस्ट्रेलिया में आम है)।
आप इसे चीनी मानक डीसी चार्जर (जीबीटी प्लग) से चार्ज करना चाहेंगे।

1.यह क्या करता है

जीबीटी डीसी प्लग (चीनी चार्जर से) को सीसीएस2 डीसी प्लग में परिवर्तित करता है जो आपकी कार में फिट हो जाता है।
संचार प्रोटोकॉल (GBT ↔ CCS2) का अनुवाद करता है ताकि चार्जर और कार ठीक से हैंडशेक कर सकें।

2. उपयोग के चरण

संगतता जांचें
आपके ईवी में CCS2 इनलेट होना चाहिए।
एडाप्टर को चार्जर की शक्ति के लिए रेट किया जाना चाहिए (चीन में कई जीबीटी चार्जर 750-1000V और 600A तक पहुंचते हैं)।
सुनिश्चित करें कि एडाप्टर प्रोटोकॉल रूपांतरण का समर्थन करता है, न कि केवल यांत्रिक कनेक्शन का।

एडाप्टर को GBT चार्जर से कनेक्ट करें

चार्जर से जीबीटी प्लग को एडाप्टर में डालें।
सुनिश्चित करें कि यह अपनी जगह पर लॉक हो जाए।
एडाप्टर को अपने EV से कनेक्ट करें
एडाप्टर के CCS2 भाग को अपने EV के चार्जिंग इनलेट में डालें।
एडाप्टर CCS2 संचार पक्ष को संभालेगा।

चार्जिंग शुरू करें

सत्र शुरू करने के लिए चीनी चार्जर की स्क्रीन, आरएफआईडी कार्ड या ऐप का उपयोग करें।
एडाप्टर GBT चार्जर और आपकी CCS2 कार के बीच हैंडशेक करेगा।

मॉनिटर चार्जिंग

चार्जिंग स्थिति चार्जर स्क्रीन और आपके ईवी डैशबोर्ड दोनों पर प्रदर्शित होगी।
यदि हैंडशेक विफल हो जाए तो रुकें और पुनः कनेक्ट करें।

चार्ज करना बंद करें

चार्जर के इंटरफ़ेस से सत्र समाप्त करें.
डिस्कनेक्ट करने से पहले चार्जर द्वारा बिजली काटने तक प्रतीक्षा करें।

3. सुरक्षा और सीमाएँ

कई एडाप्टर पावर को सीमित कर देते हैं (जैसे, 60-120 किलोवाट), भले ही चार्जर 300+ किलोवाट का समर्थन करता हो।
अल्ट्रा-फास्ट लिक्विड-कूल्ड जीबीटी गन (600A+) को अक्सर शीतलन और सुरक्षा संबंधी अंतर के कारण CCS2 के लिए अनुकूलित नहीं किया जा सकता है।
गुणवत्ता मायने रखती है: कम लागत वाला एडाप्टर अधिक गर्म हो सकता है या हैंडशेक विफल हो सकता है।
एडाप्टर्स अधिकतर एक-तरफ़ा होते हैं - GBT → CCS2, CCS2 → GBT की तुलना में कम प्रचलित है, इसलिए उपलब्धता सीमित है।

प्रश्न में कुछ ग़लतफ़हमी प्रतीत होती है। एक "GBT से CCS2" चार्जिंग अडैप्टर का उपयोग CCS2 से लैस कार को GBT चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज करने के लिए किया जाएगा। यह ज़्यादा प्रचलित "CCS2 से GBT" अडैप्टर के विपरीत है, जो GBT से लैस कार को CCS2 स्टेशन पर चार्ज करने की अनुमति देता है।

यह देखते हुए कि उपयोगकर्ता के पास संभवतः GBT से लैस कार है और वह इसे CCS2 इंफ्रास्ट्रक्चर वाले क्षेत्र (जैसे यूरोप या ऑस्ट्रेलिया) में चार्ज करना चाहता है, मूल उत्तर संभवतः वही है जिसकी उन्हें तलाश थी। सामान्य उत्पाद CCS2 से GBT एडाप्टर है।

हालाँकि, अगर आपके पास GBT से CCS2 अडैप्टर (GBT स्टेशन पर CCS2 कार चार्ज करने के लिए) है, तो ये सामान्य चरण दिए गए हैं। कृपया ध्यान दें कि ये अडैप्टर दुर्लभ हैं और इनकी प्रक्रिया सामान्य प्रकार के अडैप्टर के विपरीत है। हमेशा अपने अडैप्टर और वाहन के लिए विशिष्ट उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें।

GBT से CCS2 चार्जिंग एडाप्टर का उपयोग कैसे करें
यह एडाप्टर एक बहुत ही विशिष्ट परिदृश्य के लिए है: एक सीसीएस2 चार्जिंग पोर्ट वाला ईवी जिसे जीबीटी डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन (मुख्य रूप से चीन में पाया जाता है) पर चार्ज करने की आवश्यकता होती है।

उपयोगकर्ताओं को GBT की आवश्यकता क्यों है → CCS2 एडाप्टर

चीन में CCS2 EV चलाना

चीन के बाहर बेचे जाने वाले अधिकांश विदेशी ई.वी. (टेस्ला ई.यू. आयात, पोर्श, बी.एम.डब्लू., मर्सिडीज, वी.डब्लू., हुंडई, किआ, आदि) सी.सी.एस.2 चार्जिंग मानक का उपयोग करते हैं।
लेकिन मुख्यभूमि चीन में, लगभग सभी सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जर जीबीटी मानक का उपयोग करते हैं।
एडाप्टर के बिना, आपकी CCS2 कार भौतिक या इलेक्ट्रॉनिक रूप से चीनी चार्जर से कनेक्ट नहीं हो सकती।

अस्थायी प्रवास या आयातित ईवी

प्रवासी, राजनयिक या व्यावसायिक यात्री जो अपनी CCS2 EV को चीन में लाते हैं, उन्हें स्थानीय स्तर पर चार्ज करने का तरीका चाहिए।
एक एडाप्टर उन्हें चीनी जीबीटी फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करने की अनुमति देता है।
बेड़ा / रसद संचालन
कुछ लॉजिस्टिक्स या परीक्षण कंपनियां चीन में अनुसंधान एवं विकास, परीक्षण या प्रदर्शन के लिए CCS2-मानक इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात करती हैं।
वे समर्पित CCS2 चार्जर बनाने से बचने के लिए एडाप्टर का उपयोग करते हैं।

कौन सी कार जीबीटी से सीसीएस 2 एडाप्टर का उपयोग करती है?

जिन कारों को GBT → CCS2 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, वे विदेशी EV (यूरोप, मध्य पूर्व, ऑस्ट्रेलिया आदि के लिए निर्मित) हैं, जिनमें CCS2 इनलेट है, लेकिन उनका उपयोग चीन में किया जा रहा है, जहां सार्वजनिक DC चार्जिंग मानक GBT है।

GBT का उपयोग करने वाले EV के उदाहरण → चीन में CCS2 एडाप्टर