Revolisyon Motosiklèt Elektrik Kenya a - Yon Solisyon Holistik pou Mache Afriken an

Revolisyon Motosiklèt Elektrik Kenya a - Yon Solisyon Holistik pou Mache Afriken an

Sou wout aksidante Kenya yo, motosiklèt elektrik yo ap reekri an silans lavni transpò lokal la. Tradisyonèlman, transpòte machandiz soti nan yon fèm pou ale nan yon lòt atravè yon zòn 10 kilomèt kare nan tè remakab sa a te depann sou travay manyèl (yo rele mkokoteni nan Kenya). Sèvis sa a pa sèlman anmèdan pou moun k ap resevwa sèvis la, men souvan li pa dirab tou. Metòd livrezon mkokoteni a, ki pran anpil tan, limite yo a yon kantite senaryo ki trè limite. Se la operasyon motosiklèt yo parèt.

Gras a envestisman Wayòm Ini a k ​​ap sipòte devlopman motosiklèt elektrik sou gwo echèl nan Kenya, ekosistèm machin elektrik Kenya a ap pran anpil fòs tou dousman, epi enterè konsomatè yo ap grandi. Pandan sèt dènye ane yo, mache motosiklèt elektrik Kenya a te konnen yon kwasans rapid. Atravè inovasyon teknolojik ak konsepsyon ki baze sou senaryo, konpayi lokal yo te reyisi bati yon chèn endistri motosiklèt elektrik adapte ak mache Afriken an. Konpayi teknoloji syèd-kenyen Roam te louvri pi gwo izin asanblaj motosiklèt elektrik nan Afrik de Lès, ak yon kapasite pwodiksyon anyèl de 50,000 inite. Avèk yon pati nan mache ki prevwa pou sote soti nan 0.5% an 2021 pou rive nan 7.1% an 2024, revolisyon transpò elektrik Kenya a te antre nan yon faz kritik.

Solisyon pou sistèm chaje motosiklèt elektrik Afriken yo

1. Estrikti—Gid anba tè ak ase koupl ak kapasite pou fè tout-teren

• Fòs estriktirèl ak rijidite:Chasi a gen ase fòs ak rijidite pou sipòte pwa total machin nan epi kenbe estabilite pandan operasyon. Sa asire pèfòmans alontèm sou tèren inegal pandan l ap akomode yon kapasite chaj ki depase 0.5 tòn. Minimize defòmasyon chasi a ki ta ka diminye wotè anba tè a. Wotè anba tè ≥200mm; pwofondè pasaj dlo 300mm.
• Koupl motè sòti:Koupl pik la rive 2-3 fwa koupl nominal la. Pa egzanp, yon motè ki gen yon koupl nominal 30N·m pandan operasyon kontinyèl ka rive nan yon koupl pik 60N·m-90N·m pou akomode kapasite pou monte mòn ak pou fè tout-teren.
• Kowòdinasyon koupl-a-vitès:Reyalize pèfòmans pouvwa optimal ak efikasite enèji. Yon koupl ki pi wo nan vitès ki ba bay ase fòs akselerasyon, alòske yon koupl ki pi ba nan vitès ki wo kenbe vitès kwazyè a. Pa egzanp, pandan demaraj ak monte mòn, motè a dwe bay yon koupl ki pi wo pou simonte inèsi machin nan ak rezistans gravitasyonèl la. Pandan yon kwazyè fiks, koupl ki soti a ka relativman pi ba pou amelyore efikasite itilizasyon enèji.
• Sistèm Kontwòl Elektwonik:Asire ke koupl motè a rete nan limit kapasite pouvwa batri a pandan l ap anpeche limitasyon koupl ki ta ka konpwomèt pèfòmans machin nan. Lè chaj batri a ba oswa tanperati a wo, lè w diminye koupl maksimòm motè a yon fason ki apwopriye, sa pwoteje batri a epi pwolonje dire lavi li.
• Aranjman pake batri a:Fòm ak pozisyon montaj pake batri a mande yon konsepsyon byen panse. Anjeneral, li ta dwe pozisyone toupre anba machin nan pou bese sant gravite a san li pa afekte wotè machin nan anba tè a oswa kapasite li pou l ale andeyò wout la. Pa egzanp, motosiklèt elektrik Roam nan entegre batri a avèk entelijans anba chasi a, sa ki kenbe estabilite pandan l ap prezève yon wotè machin nan anba tè ase.

2. Enèji – Karakteristik sistèm chaj CCS2 DC long distans lan ak aplikasyon pou chaje ak dechaje batri yo:

Pwisans chaj ak dechaj batri a ka sipòte: Kapasite dechaj enstantane a koresponn efektivman ak egzijans kouran dechaj demaraj la, >80-150A, epi matche a depann de kapasite batri a ak puisans motè a. Chaje ak dechaje: Lè w ap demaraj, monte oswa akselere byen sere, kouran dechaj enstantane a rive nan 70%-80% nan kouran dechaj maksimòm batri a. Chaje DC adapte ak vòltaj estanda batri a ki se 48V-200V: Li ka itilize nan senaryo chaj AC ak DC nan estasyon chaj piblik yo epi li konpatib ak espesifikasyon batri motosiklèt elektrik endikap yo. Avèk pake batri ranplasman batri a: batri ityòm fè fosfat estanda (48V/60Ah), lavi sik la depase 2000 fwa epi yo ka adapte ak mòd ranplasman batri a;