Iparági hírek
-
Megtérülési elemzés és költségútmutató 180 kW-os és 240 kW-os kereskedelmi elektromosjármű-töltőállomásokhoz | MIDA Power
ROI elemzés és költség útmutató 180 kW-os és 240 kW-os kereskedelmi elektromos jármű töltőállomásokhoz | MIDA Power A MIDA Power újraértelmezi az elektromos jármű infrastruktúrát a 180 kW-os és 240 kW-os kereskedelmi elektromos jármű töltőállomásokhoz készült ROI elemzési és költség útmutatóval | MIDA Power, egy élvonalbeli 180 kW-os töltési megoldás. I. Adva... -
CCS2 - GB/T adapter használata – Teljes körű útmutató elektromosjármű-tulajdonosoknak, importőröknek és flottaüzemeltetőknek 2026-ból
CCS2–GB/T adapter használata – Teljes körű, 2026-os útmutató elektromos jármű tulajdonosoknak, importőröknek és flottaüzemeltetőknek A CCS2–GB/T adapter használata – Teljes körű, 2026-os útmutató elektromos jármű tulajdonosoknak, importőröknek és flottaüzemeltetőknek egy kiemelkedő megoldás a modern elektromos jármű infrastruktúra számára. A legújabb elektromos áram integrálásával... -
Elektromos busztöltő pantográf töltőrendszer
Műszaki áttekintés: Pantográfos töltőrendszerek nehéz tehergépjárművekhez 1. Bevezetés és alapvető technológia Az pantográfos töltés egy nagy teljesítményű, automatizált, vezetőképes töltési megoldás, amelyet elektromos buszokhoz és nehéz tehergépjárművekhez terveztek. Egy motoros, behúzható felsővezeték használatával ... -
Bemutatkozik a Pantograph Up az elektromos busztöltőhöz
Pantograph Up bevezetése elektromos busztöltőhöz Elektromos busz Pantograph Up: Standard Üzemeltetési Eljárás (SOP) A „Pantograph Up” töltőrendszer egy teljesen automatizált, kézhasználatot nem igénylő megoldás. A vezetőknek nem kell kiszállniuk a járműből, vagy nagyfeszültségű kábelezést kell végezniük. A műveletek... -
Mi az elektromos busz áramszedőjének újdonsága?
Elektromos busz áramszedő rendszer (tetőre szerelve): Műszaki áttekintés A „Pantograph Up” konfiguráció, amelyet gyakran „Bottom-Up” rendszernek is neveznek, egy nagy teljesítményű töltési megoldás, ahol a motoros áramszedő állandóan a busz tetejére van integrálva. A ...-val ellentétben -
Új szabvány EN ISO 15118-1 / 2 elektromos töltőállomásokhoz
Új követelmények a töltőállomásokra vonatkozóan: EN ISO 15118-1 szabvány Az Európai Bizottság közzétett egy határozatot, amely mélyreható hatással lesz minden elektromos jármű- és töltőinfrastruktúra-gyártóra. A jövő évtől a töltőállomásoknak meg kell felelniük az ISO 15118 szabványsorozatnak.... -
A 10 legjobb kínai gyártású elektromos töltő tápmodul
Kína 10 legjobb elektromos jármű töltő teljesítménymodulja 01. 62,5 kW-os töltőmodul-sorozat 1. 62,5 kW-os folyadékhűtéses kétirányú DC/DC modul LBC1K5180G A 98,5%-os teljes terhelési hatásfokot és a 61,2 W/in³ teljesítménysűrűséget elérő modul helyet takarít meg a rendszer tervezésében, miközben nagyobb teljesítményt nyújt.... -
Kína EV töltőmodul termékei és vezető gyártása
Kína elektromosjármű-töltőmodul-termékei és vezető gyártója A töltőmodul, a töltőoszlop központi „szíve”, közvetlenül szabályozza a töltési teljesítményt, a biztonsági védelmet és az energiaátalakítási hatékonyságot, így az új energiatöltő „láthatatlan sarokkövévé” válik... -
Egyedi 100kW-os, 200kW-os, 300kW-os, 400kW-os egyenáramú töltőállomások
Testreszabott 100kW-os, 200kW-os, 300kW-os, 400kW-os egyenáramú töltőállomások Nagy teljesítményű, ultragyors, egyenáramú elektromos járműtöltők, beleértve a 100kW-os, 200kW-os, 300kW-os és 400kW-os elektromos járműtöltőket. Ez a termék egy CCS, CHADEMO és AC integrált gyorstöltő állomás, amelyet főként európai és japán autók töltésére használnak...
Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
BESS töltőállomás
V2G V2H V2V V2L
EV töltőmodul
DC töltőcsatlakozó
Elektromosautó-kiegészítők