Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Tin tức ngành
-
Phân tích lợi tức đầu tư và hướng dẫn chi phí cho trạm sạc xe điện thương mại 180kW & 240kW | MIDA Power
Phân tích Lợi tức Đầu tư và Hướng dẫn Chi phí cho Trạm Sạc Xe Điện Thương mại 180kW & 240kW | MIDA Power MIDA Power đang định nghĩa lại cơ sở hạ tầng xe điện với Phân tích Lợi tức Đầu tư và Hướng dẫn Chi phí cho Trạm Sạc Xe Điện Thương mại 180kW & 240kW | MIDA Power, một giải pháp sạc 180kW hiện đại. I. Ưu điểm... -
Hướng dẫn sử dụng bộ chuyển đổi CCS2 sang GB/T — Cẩm nang đầy đủ năm 2026 dành cho chủ sở hữu xe điện, nhà nhập khẩu và nhà điều hành đội xe
Hướng dẫn sử dụng bộ chuyển đổi CCS2 sang GB/T — Cẩm nang đầy đủ năm 2026 dành cho chủ sở hữu xe điện, nhà nhập khẩu và nhà điều hành đội xe. Hướng dẫn sử dụng bộ chuyển đổi CCS2 sang GB/T — Cẩm nang đầy đủ năm 2026 dành cho chủ sở hữu xe điện, nhà nhập khẩu và nhà điều hành đội xe là giải pháp hàng đầu cho cơ sở hạ tầng xe điện hiện đại. Bằng cách tích hợp các công nghệ điện mới nhất... -
Hệ thống sạc điện cho xe buýt điện kiểu pantograph
Tổng quan kỹ thuật: Hệ thống sạc kiểu pantograph cho xe điện hạng nặng 1. Giới thiệu và công nghệ cốt lõi Sạc kiểu pantograph là giải pháp sạc dẫn điện tự động công suất cao được thiết kế cho xe buýt điện và xe thương mại hạng nặng. Bằng cách sử dụng một hệ thống trên cao có thể thu vào bằng động cơ... -
Giới thiệu hệ thống nâng hạ cần tiếp điện cho trạm sạc xe buýt điện.
Giới thiệu hệ thống sạc điện tự động nâng cần tiếp điện cho xe buýt điện Hệ thống sạc điện tự động nâng cần tiếp điện cho xe buýt điện: Quy trình vận hành tiêu chuẩn (SOP) Hệ thống sạc “Nâng cần tiếp điện” là một giải pháp hoàn toàn tự động, không cần người lái can thiệp. Người lái không cần phải ra khỏi xe hoặc xử lý dây cáp điện cao thế. Hoạt động được thực hiện… -
Cần gạt điện trên nóc xe buýt điện đang ở vị trí nào?
Hệ thống cần tiếp điện trên nóc xe buýt điện (gắn trên nóc): Tổng quan kỹ thuật Cấu hình “cần tiếp điện trên nóc”, thường được gọi là hệ thống “từ dưới lên”, là một giải pháp sạc công suất cao, trong đó cần tiếp điện có động cơ được tích hợp vĩnh viễn trên nóc xe buýt. Không giống như… -
Tiêu chuẩn mới EN ISO 15118-1 / 2 cho các trạm sạc EV
Yêu cầu mới đối với trạm sạc: Tiêu chuẩn EN ISO 15118-1. Ủy ban Châu Âu đã ban hành một quyết định sẽ có tác động sâu sắc đến tất cả các nhà sản xuất xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Từ năm sau, các trạm sạc phải tuân thủ bộ tiêu chuẩn ISO 15118.... -
Top 10 mô-đun nguồn sạc xe điện sản xuất tại Trung Quốc
Top 10 Mô-đun nguồn sạc xe điện sản xuất tại Trung Quốc 01. Mô-đun sạc 62,5kW Dòng 1. Mô-đun DC/DC hai chiều làm mát bằng chất lỏng 62,5kW LBC1K5180G Đạt hiệu suất tải đầy đủ 98,5% và mật độ công suất 61,2W/in³, mô-đun này tiết kiệm không gian thiết kế hệ thống trong khi đạt được công suất đầu ra lớn hơn.... -
Sản phẩm mô-đun sạc xe điện của Trung Quốc và các nhà sản xuất hàng đầu.
Sản phẩm mô-đun sạc xe điện và các nhà sản xuất hàng đầu của Trung Quốc: Mô-đun sạc, "trái tim" cốt lõi của trạm sạc, trực tiếp điều khiển công suất sạc, bảo vệ an toàn và hiệu suất chuyển đổi năng lượng, biến nó thành "nền tảng vô hình" của hệ thống sạc năng lượng mới... -
Trạm sạc DC tùy chỉnh công suất 100kW, 200kW, 300kW, 400kW
Trạm sạc DC tùy chỉnh 100kW, 200kW, 300kW, 400kW. Bộ sạc xe điện siêu nhanh DC công suất cao, bao gồm các bộ sạc xe điện 100kW, 200kW, 300kW và 400kW. Sản phẩm này là trạm sạc nhanh tích hợp CCS, CHADEMO và AC, chủ yếu được sử dụng để sạc xe điện châu Âu và Nhật Bản...
