Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede
Bedryfsnuus
-
ROI-analise en kostegids vir 180kW en 240kW kommersiële EV-laaistasies | MIDA Power
ROI-analise en kostegids vir 180kW en 240kW kommersiële EV-laaistasies | MIDA Power MIDA Power herdefinieer EV-infrastruktuur met die ROI-analise en kostegids vir 180kW en 240kW kommersiële EV-laaistasies | MIDA Power, 'n moderne 180kW-laaioplossing. I. Voordele... -
Hoe om 'n CCS2 na GB/T-adapter te gebruik — 'n Volledige 2026-gids vir EV-eienaars, invoerders en vlootoperateurs
Hoe om 'n CCS2 na GB/T-adapter te gebruik — 'n Volledige 2026-gids vir EV-eienaars, invoerders en vlootoperateurs Die Hoe om 'n CCS2 na GB/T-adapter te gebruik — 'n Volledige 2026-gids vir EV-eienaars, invoerders en vlootoperateurs is 'n voorste oplossing vir moderne EV-infrastruktuur. Deur die nuutste krag-e... -
Elektriese Buslaaier Pantograaf Laaistelsel
Tegniese Oorsig: Pantograaflaaistelsels vir Swaargewig-e-mobiliteit 1. Inleiding en Kerntegnologie Pantograaflaai is 'n hoë-krag, outomatiese geleidende laai-oplossing wat ontwerp is vir elektriese busse en swaargewig-kommersiële voertuie. Deur gebruik te maak van 'n gemotoriseerde, intrekbare oorhoofse ... -
Bekendstelling van Pantograaf vir Elektriese Buslaaier
Stel Pantograaf Op vir Elektriese Buslaaier bekend Elektriese Bus Pantograaf Op: Standaard Bedryfsprosedure (SOP) Die "Pantograaf Op" laaistelsel is 'n volledig outomatiese, handvrye oplossing. Bestuurders hoef nie die voertuig te verlaat of hoëspanningkabels te hanteer nie. Bedrywighede word... -
Wat is die elektriese bus-pantograaf?
Elektriese Bus Pantograaf Op (Dakgemonteer) Stelsel: Tegniese Oorsig Die "Pantograaf Op"-konfigurasie, dikwels na verwys as 'n "Onder-Op"-stelsel, is 'n hoë-krag laai-oplossing waar die gemotoriseerde pantograaf permanent op die busdak geïntegreer is. Anders as die ... -
Nuwe Standaard EN ISO 15118-1 / 2 vir EV-laaistasies
Nuwe Vereistes vir Laaistasies: EN ISO 15118-1 Standaard Die Europese Kommissie het 'n besluit vrygestel wat 'n diepgaande impak op alle vervaardigers van elektriese voertuie en laai-infrastruktuur sal hê. Van volgende jaar af moet laaistasies voldoen aan die ISO 15118-reeks standaarde.... -
Top 10 China Vervaardigde EV Laaier Kragmodule
Top 10 China-vervaardigde EV-laaierkragmodule 01. 62.5kW laaimodulereeks 1. 62.5kW vloeistofverkoelde tweerigting-GS/GS-module LBC1K5180G Met 'n volle las-doeltreffendheid van 98.5% en 'n kragdigtheid van 61.2W/in³, bespaar hierdie module stelselontwerpruimte terwyl dit groter kraglewering behaal.... -
China se EV-laaimoduleprodukte en toonaangewende vervaardiger
China se EV-laaimoduleprodukte en toonaangewende vervaardiging Die laaimodule, die kern-"hart" van 'n laaipaal, beheer direk laaikrag, veiligheidsbeskerming en energie-omskakelingsdoeltreffendheid, wat dit die "onsigbare hoeksteen" van die nuwe energielaai maak... -
Aangepaste 100kW 200kW 300kW 400kW GS-laaistasies
Aangepaste 100kW 200kW 300kW 400kW GS-laaistasies Hoëkrag GS ultrasnelle elektriese voertuiglaaiers, insluitend 100kW, 200kW, 300kW en 400kW elektriese voertuiglaaiers. Hierdie produk is 'n CCS-, CHADEMO- en WS-geïntegreerde vinnige laaistasie, hoofsaaklik gebruik vir die laai van Europese en Japannese ...
