Sjö af stærstu bílaframleiðendum heims munu stofna nýtt sameiginlegt fyrirtæki um almenna hleðslunet fyrir rafbíla í Norður-Ameríku.

Sjö af stærstu bílaframleiðendum heims munu stofna nýtt sameiginlegt fyrirtæki um almenna hleðslunet fyrir rafbíla í Norður-Ameríku.

Norður-Ameríku háaflshleðsluinnviðir munu njóta góðs af samstarfi BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group og Stellantis NV til að skapa nýtt hleðslunet sem aldrei fyrr. Markmiðið er að setja upp að minnsta kosti 300.000 háaflshleðslustöðvar í þéttbýli og á þjóðvegum til að tryggja að viðskiptavinir geti hlaðið hvar og hvenær sem er.

Bílaframleiðendurnir sjö lýstu því yfir að hleðslukerfi þeirra verði eingöngu knúið af endurnýjanlegri orku og staðsett á þægilegum stöðum. Þetta mun einnig veita betri upplifun fyrir viðskiptavini, þar á meðal áreiðanlegri hraðhleðslu, stafræna samþætta hleðslu og fjölbreytt úrval af þægilegum þægindum og þjónustu meðan á hleðsluferlinu stendur. Bandalagið mun bjóða upp á tvö hleðslukerfi: Combined Charging System (CCS) og North American Charging Standard (NACS) tengi, sem gerir öllum nýskráðum rafbílum í Norður-Ameríku kleift að nota þessar nýju hleðslustöðvar.Athugið: CHAdeMO tengi verða ekki í boði. Gera má ráð fyrir að CHAdeMO staðallinn verði alveg leystur upp í Norður-Ameríku.

Erlendar fjölmiðlar benda til þess að fyrsta hleðslustöðin verði opnuð í Bandaríkjunum sumarið 2024 og Kanada síðar. Bílaframleiðendurnir sjö hafa enn ekki ákveðið nafn á sameiginlegt hleðslukerfi sitt.

Talsmaður Honda sagði við InsideEVs: „Við munum deila frekari upplýsingum, þar á meðal nafni hleðslukerfisins, fyrir árslok.“ Þó að erlendir fjölmiðlar gefi engar frekari upplýsingar um það, hefur forgangsröðun í skipulagningu verið skilgreind. Til dæmis mun staðsetning stöðvanna forgangsraða aðgengi og þægindum, þar sem upphafleg uppsetning mun miða að stórborgum og lykilþjóðvegum. Þetta felur í sér helstu tengingar milli þéttbýlis og hraðbrauta og ferðaleiðir, til að tryggja að netið þjóni bæði þörfum samgöngu- og ferðalaga. Að auki er gert ráð fyrir að nýja hleðslunetið samþættist kerfum bílaframleiðenda í ökutækjum og appum, og bjóði upp á þjónustu eins og bókun, snjalla leiðaráætlun og leiðsögn, greiðsluforrit og gagnsæja orkustjórnun. Bílaframleiðendurnir sjö lýstu yfir áformum sínum um að hleðslustöðvarnar uppfylltu eða fara fram úr stöðlum og kröfum bandarísku áætlunarinnar um innviði rafknúinna ökutækja (NEVI) og skuldbundu sig til að koma á fót leiðandi, áreiðanlegu háaflshleðsluneti um alla Norður-Ameríku.

Hvað varðar hleðslustaðla og hleðslumarkaðinn, ef markaðurinn væri einokaður af einum framleiðanda, myndi það setja aðra framleiðendur í óstöðuga stöðu. Þess vegna veitir það þeim meira öryggi að hafa hlutlausa stofnun sem framleiðendur geta unnið í gegnum – þetta ætti að vera ein af ástæðunum fyrir stofnun bandalagsins.