כוח מידה
English
head_baner
מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022 22kW תמונה ראשית
  • מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022 22kW
  • מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022 22kW
  • מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022 22kW

מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022 22kW

מודול טעינה AC DC דו-כיווני V2G UXG1K022 22kW מודול כוח פריקה,
מודול טעינה לרכב חשמלי AC DC 22kW ממיר כוח DC עבור תחנת טעינה DC. UXG1K022 מודול כוח טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) 22kW


  • מספר דגם:UXG1K022
  • מתח כניסה:260V~530VAC
  • הספק פלט מדורג:20 קילוואט
  • טווח מתח יציאה:200V~1000VDC
  • יעילות שיא:≥ 96%
  • גורם הספק:≥0.99
  • דיוק הרגולציה הנוכחית:≤±1%
  • פרוטוקול תקשורת:פַּחִית
  • טמפרטורת הפעלה:－40℃～＋75℃
    • וואטסאפ סקייפ אֶלֶקטרוֹנִי

    פרטי מוצר

    תגי מוצר

    כיצד להשתמש במודול החשמל V2G לרכב חשמלי?

    כדי להשתמש במודול החשמל מסוג "רכב לרשת" (V2G), עליך להיות בעל רכב חשמלי (EV) תואם ומטען דו-כיווני, ולאחר מכן להירשם לתוכנית V2G, הכוללת חיבור המערכת, הגדרת העדפות וקבלת אישור מחברת החשמל. המודול והמטען מנהלים אוטומטית את זרימת האנרגיה, כולל טעינת הרכב החשמלי ופריקה של הסוללה בחזרה לרשת כדי לאזן בין היצע לביקוש.

    1. השג את הציוד הנכון
    מטען דו כיווני:ודאו שיש לכם מטען התומך בזרימת זרם דו-כיוונית, שהיא קריטית עבור V2G. חלק ממודולי V2G מובנים בתחנות טעינה מהירה DC, בעוד שאחרים מבוססי AC ומשתמשים בממיר המובנה של הרכב, מה שמפשט את ההתקנה.
    רכב חשמלי תואם:הרכב החשמלי שלך חייב להיות מסוגל לפרוק את הסוללה שלו בחזרה לרשת. זה דורש שהרכב יקבל את תמיכת החומרה והתוכנה הנדרשת עבור V2G.

    2. הגדר את המערכת
    הַתקָנָה:שכור חשמלאי מוסמך להתקנת המטען הדו-כיווני. ההתקנה חייבת להיות בהתאם לתקנות הבנייה והתקנות המקומיות.
    חיבור שירות:החשמלאי יתאם עם חברת החשמל המקומית שלך כדי לחבר את המערכת לרשת. זהו שלב קריטי בפתיחת יכולות V2G. 3. הצטרפו לתוכנית V2G והגדירו את ההעדפות שלכם.
    לִרְשׁוֹם:הירשמו לתוכנית V2G אצל ספק האנרגיה שלכם או אצל ספק שירות V2G חיצוני. תצטרכו להסכים לתנאים וההגבלות, שעשויים לכלול פיצוי על האנרגיה שאתם מספקים.

    טכנולוגיה מתקדמת

    מודול טעינה UXG1K022 22kw V2G זה תומך במצב קלט כפול DC ו-DC, המשלב טעינת סוללה על ידי רשת החשמל וטעינת רכב על ידי סוללה. בו זמנית, הוא עומד בדרישות הגודל של שלושה מודולים מאוחדים של State Grid.

    5

    יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה

    2

    טווח הספק קבוע רחב של פלט

    1

    צריכת חשמל נמוכה במיוחד במצב המתנה

    3

    טמפרטורת הפעלה רחבה במיוחד

    UXG1K022

    מבוא למודול כוח V2G של 22 קילוואט

    UXG1K022 הוא מודול טעינה-פריקה דו-כיווני AC/DC, הכולל טווח מתח קבוע רחב, יעילות גבוהה, גורם הספק גבוה, צפיפות הספק גבוהה, קרינה אלקטרומגנטית נמוכה והפרעות נמוכות ואמינות גבוהה. ניתן להשתמש בו באופן נרחב ביישומים כגון Vehicle-to-Grid (V2G), אחסון אנרגיה, ניצול סוללות משניות משימוש וציוד בדיקת ייצור.

    מודול כוח
    מודול טעינה UXG1K022
    • מתח יציאה רחב לעבודה: 260V ~ 530V לצד AC, 200V ~ 1000V לצד DC
    • תמיכה בזרימת אנרגיה דו-כיוונית בין הסוללה לרשת החשמל
    • עיצוב DSP כפול מאפשר שליטה דיגיטלית מלאה
    • צפיפות הספק גבוהה של 36W/in³
    • מודול כוח V2G 22KW לתחנת טעינה של EV
    • מודול טעינה-פריקה דו-כיווני AC-DC (V2G) UXG1K022-22kW
    • טווח מתח צד AC של 260-530Vac עם טווח תדרים של 45-65Hz, ניתן להתאמה לסביבות רשת שונות.
    • טווח מתח צד DC של 200-1000Vdc, עומד בדרישות הטעינה והפריקה המהירות של כלי רכב חשמליים וסוללות שונים.
    • טווח פעולה רחב של הספק קבוע של 300-1000Vdc, מתאים לטעינה ופריקה מהירות בתרחישי מתח נמוך.
    • עומד בדרישות להסמכות CE ו-UL. EMC עומד בדרישות Class B של תקני EN61000-6-1 ו- EN61000-6-3, עם קרינה אלקטרומגנטית נמוכה ויכולת חזקה נגד הפרעות.
    • יעילות המרה של 97.5%, לקידום שימור אנרגיה והגנה על הסביבה.

    מודול מטען לרכב חשמלי 20 קילוואט

    מודול טעינה לרכב חשמלי 20 קילוואט (עם שתי כניסות)

    מודול מטען לרכב חשמלי 30 קילוואט

    מודול מטען לרכב חשמלי 40 קילוואט

    טווח מתח פלט רחב במיוחד
    תואם לכל דרישות קיבולת הסוללה של רכב חשמלי

    טווח תפוקה רחב במיוחד של 50-1000V, העונה על סוגי המכוניות בשוק ומתאים לרכבים חשמליים במתח גבוה בעתיד.

    ● תואם לפלטפורמה הקיימת של 200V-800V ומספק טעינה בהספק מלא לפיתוח עתידי מעל 900V, מה שמאפשר לחסוך השקעה בשדרוג מטענים לרכבים חשמליים במתח גבוה.

    ● תמיכה ב-CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ומערכות אחסון אנרגיה.

    ● לעמוד במגמה העתידית של טעינה במתח גבוה של כלי רכב חשמליים, תואמת למגוון יישומי טעינה וסוגי מכוניות.

    תמונה 2 (1)

    בקרה חכמה לבטיחות ו
    מודול טעינה אמין

    תמונה 6

    מפרט טכני

    מודול טעינה V2G UXG1K022 22KW
    מספר דגם UXG1K022
    קלט AC דירוג קלט 260 וולט AC-530 וולט AC
    חיבור קלט AC 3 ליטר + PE
    תדר קלט 50/60±5 הרץ
    גורם הספק הקלט ≥0.99
    הגנת מתח יתר בכניסה 490±10 וולט AC
    הגנת תת-מתח קלט 270±10 וולט AC
    פלט DC הספק פלט מדורג 20 קילוואט
    טווח מתח יציאה 200 וולט DC-1000 וולט DC
    טווח זרם הפלט 0.5-67A
    טווח הספק קבוע של פלט כאשר מתח המוצא הוא 200-1000Vdc, יפיקו 22kW הספק קבוע
    יעילות שיא ≥ 96%
    זמן התחלה רכה 3-8s
    הגנה על קצר חשמלי הגנה מפני חזרה עצמית
    דיוק ויסות מתח ≤±0.5%
    THD ≤5%
    דיוק הרגולציה הנוכחית ≤±1%
    חוסר האיזון הנוכחי בחלוקה ≤±5%
    מִבצָע
    סְבִיבָה    		 טמפרטורת הפעלה (°C) ‎-40˚C ~ +75˚C, ירידה מ-55˚C
    לחות (%) ≤95% לחות יחסית, ללא עיבוי
    גובה (מ') ≤2000 מטר, ירידה ברמת הירידה מעל 2000 מטר
    שיטת קירור קירור מאוורר
    מֵכָנִי צריכת חשמל במצב המתנה <10W
    פרוטוקול תקשורת פַּחִית
    הגדרת כתובת תצוגת מסך דיגיטלית, פעולת מקשים
    ממד המודול 460*218*84 מ"מ (אורך*רוחב*גובה)
    משקל (ק"ג) ≤ 13 ק"ג
    הֲגָנָה הגנת קלט OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, הגנה מפני נחשולי מתח
    הגנת פלט SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    בידוד חשמלי יציאת DC מבודדת וכניסת AC
    ממוצע זמנים (MTBF) 500,000 שעות
    תַקָנָה תְעוּדָה UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 דרגה B
    בְּטִיחוּת CE, TUV

    תכונות ליבה

    מודול הטעינה UXG1K022 22kw V2G הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיה AC ו-DC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול הטעינה מקבל קלט זרם תלת פאזי ולאחר מכן מוציא את מתח ה-DC כ-150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות של חבילת סוללות.

    מודול הטעינה V2G UXG1K022 בהספק של 22 קילוואט מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסה AC או DC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים כי מטעני הרכב החשמלי המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.

    יתרונות

    אפשרויות מרובות

    הספק גבוה כמו מודול טעינה UXG1K022 22kW V2G
    מתח יציאה עד 1000V

    אמינות גבוהה

    • ניטור טמפרטורה כולל
    • הגנה מפני לחות, ריסוס מלח ופטריות
    • זמן מעבר לטווח ארוך (MTBF) > 100,000 שעות

    מאובטח ובטוח

    טווח מתח כניסה רחב 270~480V AC
    טווח טמפרטורות עבודה רחב -30°C~+50°C

    צריכת אנרגיה נמוכה

    מצב שינה ייחודי, פחות מ-2W הספק
    יעילות המרה גבוהה עד 96%
    מצב מקבילי חכם, עובד ביעילות הטובה ביותר

    יישומים

    1, ניתן להשתמש במודולי המטען V2G של 22kw מדגם UXG1K022 בתחנות טעינה מהירה DC ​​עבור כלי רכב חשמליים ואוטובוסים חשמליים.

    2, מודול הכוח UXG1K022 22kw V2G מצויד בפונקציות הגנה מפני מתח יתר בכניסה, אזעקת תת-מתח, זרם יתר ביציאה והגנה מפני קצר חשמלי. ניתן לחבר את מודולי המטען במערכת מקבילית, מה שמאפשר החלפה חמה ותחזוקה קלה יותר. זה גם מבטיח את תחולת המערכת ואמינותה.
    3, מודול המטען הדו-כיווני UXG1K022 הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיית AC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול המטען מקבל קלט זרם תלת פאזי ואז מוציא את מתח ה-DC כ-200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות חבילת סוללות.

    4, מודול המטען UXG1K022 22kw מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסת AC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים שמטעני הרכב החשמלי המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.

    מודול כוח מטען לרכבי EV DC 5,1000V 22kW UXG1K022 עבור תחנת טעינה מהירה לרכבי EV 150kW. מודול טעינה 22kw 1000v emc class b מודול כוח מטען לרכבי EV מיישר

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

    • השאר את הודעתך:

    מוצרים קשורים

    השאר את הודעתך:

    כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו