Meriv çawa kabloya şarjkirina EV-ya guncaw peyda dike?

Ji ber ku wesayîtên elektrîkê (EV) her ku diçe populer dibin, girîng e ku meriv celebên cûda yên şarjkerên EV-ê fam bike. Ji şarjkerên Asta 1-ê ku prizek standard a 120 voltî bikar tînin bigire heya şarjkerên DC Fast ku dikarin di nav kêmtirî saetekê de şarjek tevahî peyda bikin, cûrbecûr vebijarkên şarjkirinê hene ku li gorî hewcedariyên we ne. Di vê posta blogê de, em ê celebên cûda yên şarjkerên EV-ê û erênî û neyînîyên wan bikolin.

Şarjkerên Asta 1

Şarjkerên Asta 1 cureyê herî bingehîn ê şarjkerên otomobîlên elektrîkê ne. Ew ji bo şarjkirina bataryaya otomobîla xwe ya elektrîkê prizek standard a 120 voltî bikar tînin, heman wekî ku hûn ê di her malê de bibînin. Ji ber vê yekê, carinan mirov ji wan re "şarjkerên dilop" dibêjin ji ber ku ew şarjek hêdî û domdar peyda dikin.

Şarjkerên Asta 1 bi gelemperî bataryaya wesayîtê ji şarjkerên asta bilind dirêjtir şarj dikin. Şarjkerek Asta 1, wekî Nissan Leaf, dibe ku ji bo şarjkirina tevahî ya otomobîlek elektrîkî ya tîpîk di navbera 8 û 12 demjimêran de bidome. Lêbelê, dema şarjkirinê li gorî kapasîteya bataryaya otomobîlê û asta şarjkirina wê ya mayî diguhere. Şarjkerên Asta 1 ji bo wesayîtên elektrîkî yên bi bataryayên piçûk an jî menzîla ajotina rojane ya hêdîtir minasib in.

Yek ji avantajên sereke yên şarjkerên Asta 1 sadehiya wan e. Bikaranîna wan hêsan e û pêdivî bi sazkirinek taybetî nîne. Hûn tenê wan dixin nav prizek standard û dûv re kabloya şarjkirinê dixin nav otomobîla xwe. Her weha ew li gorî vebijarkên şarjkirinê yên din nisbeten erzan in.

Erênî û neyînîyên şarjkerên Asta 1

Mîna her teknolojiyekê, şarjkerên Asta 1 hem avantaj û hem jî dezavantajên wan hene. Li vir çend avantaj û dezavantajên karanîna şarjkerek Asta 1 hene:

Erênî:

Hêsan û bikaranîna wê hêsan e.

Li gorî vebijarkên din ên barkirinê erzan e.

Pêdivî bi sazkirina taybetî nîne.

Dikare bi her prizek standard re were bikar anîn.

Nerênî:

Dema barkirinê ya hêdî.

Kapasîteya bataryayê bi sînor e.

Dibe ku ji bo otomobîlên elektrîkê yên bi bataryayên mezin an menzîlên ajotina dirêjtir ne guncaw be.

Dibe ku bi hemî otomobîlên elektrîkê re ne lihevhatî be.

Nimûneyên şarjkerên Asta 1

Gelek şarjkerên Asta 1-ê yên cûda li sûkê hene. Li vir çend modelên populer hene:

1. Şarjêra EV ya Lectron Asta 1:

Şarjêra EV ya Level 1 a Lectron xwedî şiyana şarjkirina 12 amp e. Ev şarjêr ji bo karanîna li malê an jî li ser rê bêkêmasî ye. Hûn dikarin wê di bagaja xwe de bihêlin û her gava ku hûn prizek bibînin wê têxin prizê, ev yek wê dike vebijarkek piralî û veguhêzbar.

2. Şarjêra EV ya AeroVironment TurboCord Asta 1:

Şarjkera EV ya AeroVironment TurboCord Level 1 şarjkerek din a veguhêzbar e ku bi prizek standard a 120 voltî ve tê girêdan. Ew heta 12 amper hêza şarjkirinê peyda dike û dikare wesayîtek elektrîkê heta sê caran ji şarjkerek standard a Asta 1 zûtir şarj bike.

3. Şarjêra EV ya Asta 1 a Bosch: 

Şarjkera Bosch Level 1 EV şarjkerek piçûk û sivik e ku bi prizek standard a 120 voltî ve tê girêdan. Ew heta 12 amper hêza şarjkirinê peyda dike û dikare piraniya wesayîtên elektrîkê di şevekê de bi tevahî şarj bike.

Şarjkerên Asta 2

Şarjkerên Asta 2 dikarin ji şarjkerên Asta 1 zûtir şarj bikin. Ew bi gelemperî li cihên niştecîh an bazirganî têne saz kirin û dikarin leza şarjkirinê heta 25 mîl di saetekê de peyda bikin. Van şarjkeran hewceyê prizek 240 voltî ne, dişibihe celebê prizê ku ji bo amûrên mezin ên wekî zuwakerên elektrîkê tê bikar anîn.

Yek ji feydeyên sereke yên şarjkerên Asta 2 ew e ku ew dikarin wesayîtek elektrîkî ji şarjkerên Asta 1 zûtir şarj bikin. Ev yek wan ji bo ajokarên EV-ê yên ku hewce ne ku wesayîtên xwe pir caran şarj bikin an jî rêwîtiya wan a rojane dirêjtir be, dike vebijarkek çêtir. Wekî din, şarjkerên Asta 2 pir caran taybetmendiyên zêde hene, wekî girêdana WiFi û sepanên smartphone, ku dikarin agahdariya bêtir li ser pêvajoya şarjkirinê peyda bikin.

Erênî û neyînîyên şarjkerên Asta 2

Li vir hinek avantaj û dezavantajên şarjkerên Asta 2 hene:

Erênî:

Demên şarjkirinê yên zûtir: Şarjkerên Asta 2 dikarin wesayîtek elektrîkî heta pênc caran ji şarjkerên Asta 1 zûtir şarj bikin.

Karîgertir: Şarjkerên Asta 2 ji şarjkerên Asta 1 bikêrtir in, ev tê vê wateyê ku pêvajoya şarjkirinê dikare kêmtir enerjiyê winda bike.

Ji bo seferên dûr û dirêj çêtir e: Şarjkerên Asta 2 ji bo seferên dûr û dirêj guncawtir in ji ber ku ew zûtir şarj dibin.

Bi dergehên hêzê yên cûrbecûr peyda dibin: Şarjkerên Asta 2 bi dergehên hêzê yên cûda peyda dibin, ji 16 amp heta 80 amp, ev yek wan ji bo gelek celeb wesayîtên elektrîkê guncan dike.

Nerênî:

Mesrefên sazkirinê: Şarjkerên Asta 2 hewceyê çavkaniyek hêzê ya 240 voltî ne, ku dibe ku xebata elektrîkê ya zêde hewce bike û dibe ku mesrefên sazkirinê zêde bike.

Ne ji bo hemî wesayîtên elektrîkê guncaw e: Dibe ku hin otomobîlên elektrîkê ji ber kapasîteyên şarjkirinê bi şarjkerên Asta 2 re ne lihevhatî bin.

Berdestbûn: Şarjkerên Asta 2 dibe ku bi qasî şarjkerên Asta 1 ne berfireh bin, nemaze li deverên gundewarî.

Nimûneyên şarjkerên Asta 2

1. Koma Kabloya MIDA:

Mida, bi rêzeya xwe ya pêşeng a şarjkerên EV, di bazara cîhanî de gavên girîng avêtiye. Ev rêze gelek modelên ku ji bo pêkanîna hewcedarî û jîngehên şarjkirinê yên cihêreng ên xwediyên EV hatine çêkirin dihewîne. Mînakî, modelên BASIC û APP ji bo karanîna malê îdeal in. Modelên RFID (faturkirin) û OCPP ji bo armancên bazirganî yên wekî parkkirina bi pere hene.

2.ChargePoint Home Flex:

Ev şarjkerê Asta 2 yê jîr û bi WiFi-yê ve girêdayî dikare heta 50 amper hêzê bide û EV-yekê heta şeş caran ji şarjkerê Asta 1-ê yê standard zûtir şarj bike. Ew xwedan sêwirana xweşik û kompakt e û dikare li hundir û derve were saz kirin.

3.JuiceBox Pro 40:

Ev şarjkerê Asta 2-yê yê bi hêzek bilind dikare heta 40 amper hêzê bide û EV-yekê di nav tenê 2-3 saetan de şarj bike. Bi WiFi-yê ve girêdayî ye û dikare bi rêya serîlêdanek smartphone were kontrol kirin, ku şopandina pêşveçûna şarjkirinê û sererastkirina mîhengan ji dûr ve hêsan dike.

Şarjkerên Bilez ên DC

Şarjkerên Dc Fast, an şarjkerên Asta 3, vebijarka şarjkirina herî bilez ji bo wesayîtên elektrîkê ne. Ev şarjker astên bilind ên hêzê peyda dikin da ku bataryaya EV-yek bi lez şarj bikin. Şarjkerên DC Fast bi gelemperî li ser rêyên sereke an li deverên giştî têne dîtin û dikarin EV-yek bi lez şarj bikin. Berevajî şarjkerên Asta 1 û Asta 2, ku hêza AC bikar tînin, şarjkerên DC Fast hêza DC bikar tînin da ku bataryayê rasterast şarj bikin.

Ev tê vê wateyê ku pêvajoya şarjkirina DC Fast ji şarjkerên Asta 1 û Asta 2 bikêrtir û zûtir e. Derana hêza şarjkerên DC Fast diguhere, lê ew bi gelemperî dikarin di tenê 20-30 hûrdeman de şarjkirina 60-80 mîl menzîlê peyda bikin. Hin şarjkerên DC Fast ên nûtir dikarin heta 350kW hêz peyda bikin, û di nav tenê 15-20 hûrdeman de EV-yek heta %80 şarj bikin.

Erênî û neyînîyên şarjkerên DC Fast

Her çend gelek feydeyên karanîna şarjkerên DC hene, hin dezavantajên ku divê werin berçavgirtin jî hene:

Erênî:

Vebijêrka şarjê ya herî bilez ji bo EV-yan.

Ji bo rêwîtiya dûr û dirêj minasib e.

Hin şarjkerên DC Fast ên nûtir derana hêzek bilind peyda dikin, û dema şarjkirinê bi girîngî kêm dikin.

Nerênî:

Sazkirin û parastin biha ye.

Ne bi qasî şarjkerên Asta 1 û Asta 2 berfireh peyda dibe.

Dibe ku hin EV-yên kevin bi şarjkerên DC Fast re ne lihevhatî bin.

Şarjkirina di asta hêza bilind de dikare bi demê re bibe sedema xirabûna bateriyê.

Nimûneyên şarjkerên DC yên bilez

Çend cureyên cuda yên şarjkerên DC Fast li sûkê hene. Li vir çend mînak hene:

1. Şarjêrê Tesla yê Super:

Ev şarjkerek bilez a DC ye ku bi taybetî ji bo wesayîtên elektrîkê yên Tesla hatiye çêkirin. Ew dikare Model S, Model X, an Model 3 di nav nêzîkî 30 hûrdeman de heya %80 şarj bike, û heta 170 mîl menzîl peyda bike. Tora Supercharger li çaraliyê cîhanê peyda dibe.

2. Şarjêra Bilez a EVgo:

Ev şarjkera bilez a DC ji bo cihên bazirganî û giştî hatiye çêkirin û dikare piraniya wesayîtên elektrîkê di nav kêmtirî 30 hûrdeman de şarj bike. Ew standardên şarjkirinê yên CHAdeMO û CCS piştgirî dike û heta 100 kW hêz peyda dike.

3. Şarjêra Bilez a ABB Terra DC:

Ev şarjker ji bo karanîna giştî û taybet hatiye çêkirin û standardên şarjkirinê yên CHAdeMO û CCS piştgirî dike. Ew heta 50 kW hêzê peyda dike û dikare piraniya wesayîtên elektrîkê di nav saetekê de şarj bike.

Şarjkerên Bêtêl

Şarjkerên bêtêl, an şarjkerên înduktîv, rêyek hêsan in ji bo şarjkirina wesayîta we ya elektrîkê bêyî zehmetiya kabloyan. Şarjkerên bêtêl zeviyek magnetîkî bikar tînin da ku enerjiyê di navbera panela şarjkirinê û bataryaya EV-yê de veguhezînin. Bi gelemperî panela şarjkirinê di garaj an cîhek parkkirinê de tê saz kirin, lê EV xwedan kelekek wergir e ku li binê wê hatîye danîn. Dema ku her du nêzîkî hev in, zeviya magnetîkî di keleka wergir de ceryanek elektrîkê çêdike, ku bataryayê şarj dike.

Erênî û Neyînî yên Şarjkerên Bêtêl

Mîna her teknolojiyekê, şarjkerên bêtêl jî xwedî avantaj û dezavantajên xwe ne. Li vir çend avantaj û dezavantajên karanîna şarjkerek bêtêl ji bo EV-ya we hene:

Erênî:

Pêdivî bi têlan tune, ku dikare hêsantir û estetîkî xweştir be.

Bikaranîna wê hêsan e, bêyî ku hewce bike ku wesayît bi fîzîkî ve were girêdan.

Ji bo stasyonên şarjkirina malan baş e, ku otomobîl her şev li heman cîhî parkkirî ye.

Nerênî:

Ji celebên din ên şarjkeran kêmtir bikêrhatî ne, ku dibe sedema demên şarjkirinê yên dirêjtir.

Ne bi qasî celebên din ên şarjkeran berfireh peyda dibe, ji ber vê yekê dîtina şarjkerek bêkabloyî dibe ku dijwartir be.

Ji ber lêçûna zêde ya panela şarjê û bobîna wergir, ji celebên din ên şarjkeran bihatir e.

Nimûneyên Şarjkerên Bêtêl

Eger hûn dixwazin ji bo EV-ya xwe şarjkerek bêkabloyî bikar bînin, li vir çend mînak hene ku hûn bifikirin:

1. Şarjêra Bêtêl a Evatran Plugless L2:

Ev şarjêra bêkablo bi piraniya modelên EV re hevaheng e û rêjeya şarjê 7.2 kW ye.

2. Sîstema Şarjkirina Bêtêl a HEVO: 

Ev şarjkerê bêkablo ji bo filoyên bazirganî hatiye sêwirandin û dikare heta 90 kW hêzê peyda bike da ku gelek wesayîtan di heman demê de şarj bike.

3. Sîstema Şarjkirina Bêtêl a WiTricity:

Ev şarjkerê bêkablo teknolojiya hevgirêdana magnetîkî ya rezonansê bikar tîne û dikare heta 11 kW hêzê peyda bike. Ew bi gelek modelên EV re, di nav de Tesla, Audi, û BMW re hevaheng e.

Xelasî

Bi kurtasî, cureyên cûda yên şarjkerên EV-ê li sûkê hene. Şarjkerên Asta 1-ê yên herî bingehîn û hêdî ne, lê şarjkerên Asta 2-ê gelemperîtir in û demên şarjkirinê yên zûtir peyda dikin. Şarjkerên DC Fast yên herî bilez lê di heman demê de yên herî biha ne. Şarjkerên bêtêl jî hene lê kêmtir bikêrhatî ne û şarjkirina EV-ê dirêjtir digire.

Pêşeroja şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) sozdar e, bi pêşketinên teknolojîk ve ku rê li ber vebijarkên şarjkirinê yên bileztir û bibandortir vedikin. Hikûmet û şîrketên taybet jî ji bo ku wesayîtên elektrîkî hêsantir bigihîjin wan, gelek veberhênanê dikin da ku bêtir stasyonên şarjkirina giştî ava bikin.

Ji ber ku bêtir mirov berê xwe didin wesayîtên elektrîkî, hilbijartina cureyê şarjêrê ku li gorî hewcedariyên we ye pir girîng e. Ger rêwîtiya we ya rojane kurttir be, şarjêrek Asta 1 an Asta 2 dibe ku bes be. Lêbelê, heke hûn pir caran rêwîtiyên dûr û dirêj dikin, şarjêrên DC Fast dikarin hewce bibin. Veberhênana li stasyonek şarjê ya malê jî dikare vebijarkek lêçûn-bandor be. Berî ku hûn biryarek bidin, girîng e ku hûn şarjêrên cûda û lêçûnên sazkirinê lêkolîn bikin û bidin ber hev.

Bi tevayî, bi binesaziya şarjê ya baş-damezrandî, wesayîtên elektrîkê xwedî potansiyel in ku ji bo pêşerojê bibin vebijarkek veguhastinê ya domdar û hêsan.