Wat ass PnC a verwandte Informatiounen iwwer de PnC-Ökosystem

Wat ass PnC a verwandte Informatiounen iwwer de PnC-Ökosystem

I. Wat ass PnC? PnC:

Plug and Charge (allgemeng ofgekierzt als PnC) bitt Besëtzer vun Elektroautoen eng méi komfortabel Ladeerfahrung. D'PnC-Funktioun erméiglecht d'Ladeung an d'Bezuelung vun Elektroautoen andeems een einfach d'Ladepistol an de Ladeport vum Gefier asetzt, ouni zousätzlech Schrëtt, kierperlech Kaarten oder App-Autorisatiounsverifizéierung. Zousätzlech erméiglecht PnC d'Ladeung op Statiounen ausserhalb vum übleche Netzwierk vum Gefier, wat bedeitend Virdeeler fir déi bitt, déi laang Strecken ënnerwee sinn. Dës Funktioun erweist sech besonnesch attraktiv a Mäert wéi der Europäescher Unioun an den USA, wou Besëtzer hir Elektroautoen dacks fir Vakanzereesen duerch verschidde Länner a Regiounen benotzen.

II. Aktuellen Zoustand an Ökosystem vu PnC Aktuell stellt d'PnC-Funktionalitéit, déi no der ISO 15118 Norm geréiert gëtt, déi sécherst Ladeléisung no der wäit verbreeter Akzeptanz vun Elektroautoen duer. Si stellt och déi féierend Technologie an den Ökosystem fir den zukünftege Lademaart duer.

Plug and Charge gëtt de Moment an Europa an Nordamerika allgemeng agefouert, woubei d'Zuel vun den Elektroautoen, déi mat Plug and Charge ausgestatt sinn, stänneg eropgeet. Rapporte vun der auslännescher Industrie weisen drop hin, datt, well ëmmer méi grouss europäesch an nordamerikanesch Hiersteller vun Originalausrüstung Plug and Charge-Ökosystemer etabléieren an Plug and Charge-Servicer an hir Elektroautoen integréieren, d'Zuel vun den Elektroautoen, déi mat Plug and Charge ausgestatt sinn, sech am Joer 2023 verdreifacht huet, an tëscht dem 3. an dem 4. Quartal e Wuesstemsmeilesteen vun 100% erreecht huet. Grouss Hiersteller vun Originalausrüstung aus Europa, Nordamerika an Asien engagéiere sech, hire Clienten eng aussergewéinlech Ladeerfahrung ze bidden, woubäi ëmmer méi Besëtzer vun Elektroautoen PnC-Funktionalitéit an hire kaafte Gefierer sichen. D'Zuel vun ëffentleche Ladepunkten, déi PnC benotzen, ass an d'Luucht gaangen. Hubject-Rapporte weisen op eng Erhéijung vun ëffentleche Ladesitzungen, déi PnC-Funktionalitéit an Europa an Nordamerika am Joer 2022 benotzen. Tëscht dem 2. an dem 3. Quartal hunn sech d'Zuel vun den erfollegräichen Autorisatiounen verduebelt, an dëse Wuesstemsquote huet sech am ganze 4. Quartal vum selwechte Joer weidergefouert. Dëst weist drop hin, datt, soubal Elektroautofuerer d'Virdeeler vun der PnC-Funktionalitéit entdecken, si Ladenetzer prioritär behandelen, déi PnC fir hir ëffentlech Ladebedürfnisser ënnerstëtzen. Well grouss CPOs dem PKI bäitrieden, wiisst d'Zuel vun den Opluednetzwierker fir Elektroautoen, déi PnC ënnerstëtzen, weider. (PKI: Public Key Infrastructure, eng Technologie fir d'Verifizéierung vu Benotzergeräter am digitale Beräich, déi als vertrauensbaséiert Plattform funktionéiert.) Ëmmer méi CPOs kënnen elo d'Nofro no PnC-aktivéierten ëffentleche Ladepunkten decken. 2022 war e Joer vun Innovatioun fir verschidde grouss CPO-Participanten. Europa an Amerika hunn hir Féierungsroll an der Innovatioun am Opluedung vun Elektroautoen bewisen, andeems se PnC-Technologie an hire Netzwierker implementéiert hunn. Aral, Ionity an Allego - déi all extensiv Ladenetzwierker bedreiwen - starten a reagéieren de Moment op PnC-Servicer.

Well verschidde Maartparticipanten PnC-Servicer entwéckelen, ass d'Zesummenaarbecht tëscht verschiddenen Akteuren entscheedend fir Standardiséierung an Interoperabilitéit z'erreechen. Duerch d'Zesummenaarbecht beméit sech eMobility, gemeinsam Standarden a Protokoller ze etabléieren, fir sécherzestellen, datt verschidde PKIs an Ökosystemer zesummen a parallel zum Virdeel vun der Industrie funktionéiere kënnen. Dëst kënnt de Konsumenten iwwer verschidde Netzwierker a Fournisseuren zugutt. Bis 2022 goufen véier primär Interoperabilitéitsimplementatioune festgeluecht: ISO 15118-20 bitt maximal Flexibilitéit fir Elektroautofuerer. Fir eng nahtlos Kommunikatioun tëscht Elektroautoen a Ladestatiounen ze garantéieren, muss de PnC-Ökosystem voll ausgestatt sinn, fir souwuel d'ISO 15118-2 wéi och d'ISO 15118-20 Protokollversiounen ze handhaben. ISO 15118-2 ass deen aktuellen globale Standard, deen déi direkt Kommunikatioun tëscht Elektroautoen a Ladestatiounen regelt. En spezifizéiert Kommunikatiounsprotokoller, déi Standarden wéi Authentifikatioun, Rechnungsstellung an Autorisatioun ëmfaassen.

ISO 15118-20 ass den aktualiséierten Nofollger vun der ISO 15118-2. Seng Ëmsetzung um Maart gëtt an de kommende Joren erwaart. Si ass entwéckelt fir eng erweidert Palette vu Funktionalitéiten ze bidden, wéi z. B. eng verbessert Kommunikatiounssécherheet a bidirektional Energieiwwerdroungsméiglechkeeten, déi fir Vehicle-to-Grid (V2G) Standarden kënne benotzt ginn.

Aktuell sinn Léisunge baséiert op ISO 15118-2 kommerziell weltwäit verfügbar, während Léisunge baséiert op der neier ISO 15118-20 Norm an de kommende Jore massiv agefouert ginn. Wärend der Iwwerganksperiod muss den PnC-Ökosystem fäeg sinn, Plug-in- an Oplueddaten fir béid Spezifikatioune gläichzäiteg ze erstellen an unzewenden, fir d'Interoperabilitéit ze garantéieren. PnC erméiglecht eng sécher automatesch Identifikatioun an Opluedautorisatioun bei der Verbindung vun engem Elektroauto. Dës Technologie benotzt TLS-verschlësselte PKI Public Key Infrastruktur-Autorisatioun, ënnerstëtzt asymmetresch Schlësselalgorithmen a benotzt Zertifikater, déi an Elektroautoen an Elektroautoselectronesche Gefierer gespäichert sinn, wéi se vun der ISO 15118 definéiert sinn. Nom Release vum ISO 15118-20 Standard brauch eng breet Akzeptanz Zäit. Féierend national nei Energiefirmen, déi sech am Ausland ausbreeden, hunn awer schonn mat enger strategescher Asaz ugefaangen. D'PnC-Funktionalitéit vereinfacht d'Opluedungserfahrung a mécht Praktiken wéi Kreditkaartbezuelungen, QR-Coden iwwer Applikatiounen scannen oder sech op liicht verluer RFID-Kaarten verloossen.