30kw MPPT DC DC Power Module AC DC Rectifier Module ສໍາລັບ Inverter ແສງອາທິດ
ວິທີການນໍາໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ 30kW MPPT DC-DC
ເພື່ອໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ 30kW MPPT DC-DC, ເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC (ເຊັ່ນ: ອາເລແສງອາທິດ ຫຼືຊຸດຫມໍ້ໄຟ) ກັບ DC input terminals ແລະ DC load (ເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າຫຼືລົດເມ DC) ກັບ DC terminals ຜົນຜະລິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ polarity ແລະສາຍໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບລະບົບພະລັງງານສູງ, ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງໂມດູນ (ໂດຍປົກກະຕິຜ່ານຊອບແວ) ແລະຢືນຢັນວ່າລັກສະນະການປົກປ້ອງທັງຫມົດ (ເຊັ່ນ overvoltage ແລະ overtemperature) ຖືກເປີດໃຊ້.
30kW 1000V DC/DC Converter MPPT Inverter
1. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ
ການເຊື່ອມຕໍ່ DC Input:ເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ DC (ເຊັ່ນ: ອາເລແສງຕາເວັນ ຫຼືຊຸດແບັດເຕີລີອື່ນໆ) ໄປຫາ DC input terminals ຂອງໂມດູນ. ລະມັດລະວັງສັງເກດຂົ້ວ (+ ແລະ -) ແລະຄ່າແຮງດັນທີ່ລະບຸໄວ້ແລະປະຈຸບັນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ DC Output:ເຊື່ອມຕໍ່ການໂຫຼດ DC ຫຼືອຸປະກອນລະດັບຕໍ່ໄປໃນລະບົບ (ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ ຫຼື inverter) ກັບ DC output terminals. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ polarity ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນແລະປະຈຸບັນຂອງການໂຫຼດແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດສາຍໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ:ສໍາລັບລະບົບພະລັງງານສູງເຊັ່ນ: ໂມດູນ 30kW, ໃຫ້ໃຊ້ສາຍທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຟິວ ຫຼື ເບກເກີ້ວົງຈອນໃສ່ສາຍຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກໃຫ້ໃກ້ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
ເຕັກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງ
ໂມດູນພະລັງງານແສງອາທິດ EV MPPT CEG1K0100G ແມ່ນການອອກແບບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຮອງຮັບປລັກສຽບຮ້ອນ, ດ້ວຍການແຍກການຊົນລະປະທານແບບປີ້ນກັບຜົນຜະລິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ EV Charger.
ປະສິດທິພາບສູງແລະການອະນຸລັກພະລັງງານ
ຜົນຜະລິດກ້ວາງໄລຍະພະລັງງານຄົງທີ່
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າສຸດ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງສຸດ
ຂອບເຂດແຮງດັນທາງອອກສູງສຸດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV
50-1000V ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງ ultra, ຕອບສະຫນອງປະເພດຂອງລົດໃນຕະຫຼາດແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບ EVs ແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.
● MIDA Charging Module CEG1K0100G ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລະຕະຟອມ 200V-800V ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະສະຫນອງການສາກໄຟເຕັມສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂ້າງເທິງ 900V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເຄື່ອງຊາດ EV ແຮງດັນສູງ.
● MIDA EV Power Module CEG1K0100G ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
● MIDA Charger Module CEG1K0100G ສາມາດຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟຕ່າງໆແລະປະເພດລົດ.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
ການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| 30KWCEG1K0100G MPPTໂມດູນສາກໄຟ DC | ||
| ຮຸ່ນ | CEG1K0100G | |
| AC Input | ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 300Vdc ~ 825Vdc |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ AC | 3L + PE | |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50 ± 5Hz | |
| ປັດໄຈພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | ≥0.99 | |
| Input Overvoltage Protection | 300 ± 10Vdc | |
| Input Undervoltage Protection | 825 ± 10Vdc | |
| DC Output | ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 30kW |
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ | 150Vdc ~ 1000Vdc | |
| Output ໄລຍະປະຈຸບັນ | 0.5-67A | |
| Output ຊ່ວງພະລັງງານຄົງທີ່ | ເມື່ອແຮງດັນຜົນຜະລິດແມ່ນ 150-1000Vdc, ຄົງທີ່ 30kW ຈະຜົນຜະລິດ. | |
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | ≥ 96% | |
| ເວລາເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ | 3-8ວິ | |
| ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ | ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຄືນດ້ວຍຕົນເອງ | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ | ≤± 1% | |
| ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±5% | |
| ການດໍາເນີນງານ ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) | -40˚C ~ +75˚C, derating ຈາກ 55˚C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) | ≤95% RH, ບໍ່ condensing | |
| ຄວາມສູງ (ມ) | ≤2000m, derating ຂ້າງເທິງ 2000m | |
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ພັດລົມເຢັນ | |
| ກົນຈັກ | ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | <10W |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ສາມາດ | |
| ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ | ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ການເຮັດວຽກຂອງກະແຈ | |
| ຂະໜາດໂມດູນ | 437.5*300*84ມມ (L*W*H) | |
| ນ້ຳໜັກ (kg) | ≤ 15Kg | |
| ການປົກປ້ອງ | ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າ |
| ການປົກປ້ອງຜົນຜະລິດ | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ສນວນໄຟຟ້າ | Insulated DC output ແລະ AC input | |
| MTBF | 500 000 ຊົ່ວໂມງ | |
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຫ້ອງຮຽນ B |
| ຄວາມປອດໄພ | CE, TUV | |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
1, ໂມດູນ charger 30kw CEG1K0100G ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກຍານພາຫະນະ. ໂມດູນເຄື່ອງສາກ CEG1K0100G ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດ ແລະຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ມີຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແບັດເຕີລີ່.
2, ໂມດູນ charger CEG1K0100G ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ POST (ການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ), AC input over/under ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, output over voltage ປ້ອງກັນ, over-temperature protection and other features. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໂມດູນ charger ໃນລັກສະນະຂະຫນານກັບຕູ້ສະຫນອງພະລັງງານດຽວ, ແລະພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ນໍາໃຊ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.
3, MIDA Power Module CEG1K0100G ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານເຕັມທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ ultra-wide. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ປັດໄຈພະລັງງານສູງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດກ້ວາງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະແຕນບາຍຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບ EMC ທີ່ດີຍັງເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງໂມດູນສາກໄຟ ev.
4, ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ CAN / RS485, ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນຂໍ້ມູນທີ່ງ່າຍທີ່ມີອຸປະກອນພາຍນອກ. ແລະ ແຮງສັ່ນ DC ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່າສຸດຕໍ່ກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. MIDA EV ໂມດູນສາກໄຟໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມ DSP (ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນ), ແລະຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຕົວເລກເຕັມຈາກວັດສະດຸປ້ອນໄປຫາຜົນຜະລິດ.
ຂໍ້ດີ
ຫຼາຍທາງເລືອກ
ພະລັງງານສູງເປັນ 30kW CEG1K0100G Solar MPPT ໂມດູນສາກໄຟ
ແຮງດັນຂາອອກເຖິງ 1000V
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
- ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສີດເກືອແລະເຊື້ອເຫັດ
- MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ
- Input THDI < 3%, ປັດໄຈພະລັງງານຂາເຂົ້າເຖິງ 0.99 ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມເຖິງ 95% ແລະສູງກວ່າ.
ປອດໄພແລະປອດໄພ
ແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
ລະດັບອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ +50°C
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ
ໂໝດການນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 96%
ຮູບແບບຂະຫນານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກກັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຂອບເຂດແຮງດັນຜົນຜະລິດກວ້າງ:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ປັບໄດ້), ແມ່ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການປົກປ້ອງສູງ:
ໂມດູນສາກໄຟ CEG1K0100G ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງດັນແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ສັນຍານເຕືອນໄພແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ..
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ
ພື້ນທີ່ຂອງລະບົບຖືກປະຫຍັດເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະແຕ່ລະໂມດູນມີພະລັງງານ 30kW CEG1K0100G.
ການສັ່ນສະເທືອນ DC ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່າສຸດຕໍ່ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ
Papplicability ສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ໂມດູນເຄື່ອງສາກ CEG1K0100G ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນລະບົບຂະໜານ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຮັກສາງ່າຍກວ່າ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1, ໂມດູນເຄື່ອງສາກແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ເປັນມິດກັບ CEG1K0100G ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV. MIDA series EV DC ໂມດູນພະລັງງານການສາກໄຟແມ່ນພາກສ່ວນພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຂອງ EV Fast Charger ແລະປ່ຽນການສະຫນອງ AC ເປັນ DC, ເຊິ່ງຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການລວມລະບົບ CCS, CHAdeMO, GB/T.
2, ໂມດູນ charger CEG1K0100G ສາມາດໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບ EVs ແລະ E-buses.
ໝາຍເຫດ: ໂມດູນເຄື່ອງສາກບໍ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ (ພາຍໃນລົດ).
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV










