ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW 40kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW 40kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າຈີນ

ຈີນເປັນຜູ້ນຳລະດັບໂລກທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງໃນການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍມີກຸ່ມລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສຳເລັດນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟ GBT (Guobiao), ເຊິ່ງໄດ້ລວມພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຂອງປະເທດເຂົ້າກັນ. ພາຍໃນຕະຫຼາດຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້, ປະເພດສະເພາະຂອງຮາດແວການສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນ "ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ" ຂອງອຸດສາຫະກຳ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW ແລະ 40kW. ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ກຸ່ມລົດແທັກຊີ່, ແລະ ການບໍລິການເອີ້ນລົດ. MIDA Power (迈依达), ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ຊັ້ນນຳຂອງຈີນ, ໄດ້ປັບປຸງແພລດຟອມ DC 30kW/40kW ໃຫ້ສົມບູນແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນ. ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ໂມດູນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, MIDA Power ກຳລັງເສີມສ້າງກຸ່ມລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງຕ່າງໆຂອງຈີນເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການຂັບເຄື່ອນການປະຕິວັດກອງເຮືອໃນປະເທດຈີນ

ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນແມ່ນເກີດຈາກການລວມກັນຂອງນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ລະບົບນິເວດການຄ້າທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ. ໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຄງການ “ສິບເມືອງ, ພັນຄັນ” ແລະ ການອຸດໜູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສຳລັບລົດບັນທຸກການຄ້າ - ລົດແທັກຊີ່, ຄົນຂັບລົດ Didi (ລົດຮັບສົ່ງ), ແລະ ລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າ “ໄລຍະສຸດທ້າຍ” - ເວລາແມ່ນເງິນ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW+ ແມ່ນດີເລີດສຳລັບທາງຫຼວງ, ພວກມັນມັກຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ແພງເກີນໄປສຳລັບສາງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍພັນແຫ່ງ ແລະ “ຈຸດສາກໄຟ” ທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວເມືອງ Tier 1, 2, ແລະ 3 ຂອງຈີນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 30kW ແລະ 40kW ເຂົ້າມາ. ພວກມັນໃຫ້ "ການສາກໄຟໄວ" ທີ່ໄວກວ່າຕູ້ໄຟຟ້າຕິດຝາ AC (ເຊິ່ງມັກຈະຈຳກັດຢູ່ທີ່ 7kW ຫຼື 11kW ໃນປະເທດຈີນ) ແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໜ້ອຍກວ່າຫົວໜ່ວຍພະລັງງານສູງພິເສດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 30kW ຫຼື 40kW ສາມາດ "ເຕີມໄຟ" ແບັດເຕີຣີລົດຕູ້ຂົນສົ່ງ ຫຼື ລົດແທັກຊີທົ່ວໄປໄດ້ໃນເວລາປະມານ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງ - ເໝາະສຳລັບການພັກກິນເຂົ້າທ່ຽງ ຫຼື ການປ່ຽນກະເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບ. MIDA Power ໄດ້ປັບແຕ່ງເຄື່ອງສາກໄຟ GBT ຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງໃນການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະກອບການລົດສາມາດບັນລຸຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນໄດ້ໄວ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແກ່ຄົນຂັບຂອງພວກເຂົາ.

ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ: ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການນຳໃຊ້ສູງ

ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ແລະ 40kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບໂດຍສຸມໃສ່ "ເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ". ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງສາກໄຟອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ 10 ຫາ 15 ເທື່ອຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບຕົວເມືອງທີ່ທ້າທາຍ.

ການປ່ຽນພະລັງງານແບບໂມດູນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ 30kW ແລະ 40kW ຂອງພວກເຮົານຳໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າໂມດູນດຽວ ຫຼື ໂມດູນຄູ່. ຄວາມເປັນໂມດູນນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍການໃຊ້ໂມດູນປະສິດທິພາບສູງ (95%+) ດຽວກັນທີ່ພົບໃນສະຖານີຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າໜ່ວຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານລະດັບສູງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນດຽວກັນ. ການໃຫ້ຄະແນນປະສິດທິພາບ 95% ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນຂອງຈີນ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາລະຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ ແລະ ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GBT 2015

ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ GB/T 18487.1-2015 ແລະ GB/T 20234.3-2015 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ 100% ກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ຕັ້ງແຕ່ BYD ແລະ NIO ຈົນເຖິງ Wuling ແລະ Xpeng. ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ GBT ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຊອບແວຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຮັບປະກັນການຈັບມືທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມການສາກໄຟທີ່ຊັດເຈນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການນຳໃຊ້ລົດເກົ່າ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານກໍຕາມ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າກວ້າງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສູງ

ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີລະດັບແຮງດັນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 200V ຫາ 750V ຫຼື 1000V, ແລະ ມີກະແສໄຟຟ້າຜົນຜະລິດສູງ (ສູງເຖິງ 100A ສຳລັບຫົວໜ່ວຍ 40kW). ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍໃນຕົວເມືອງ ຈົນເຖິງລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກອງລົດຂອງເທດສະບານ ຫຼື ການຄ້າ.

ການອອກແບບທີ່ທົນທານສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ

ພື້ນທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນຕົວເມືອງຂອງຈີນ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ 30kW/40kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບດ້ວຍພື້ນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາມີທັງລຸ້ນຕິດຕັ້ງຝາ ແລະ ລຸ້ນຕິດຕັ້ງເທິງຖານ. ຕູ້ໄຟຟ້າຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ IP54, ປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ຝົນທີ່ພົບເລື້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ ແລະ ການສະກັດກັ້ນໄຟกระชาก, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຫຼາຍພາກພື້ນຂອງຈີນໃນລະດູຝົນ.

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ

ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບອາກາດພິເສດ. ຊ່ອງຮັບ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກວາງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນພື້ນທີ່ແຄບ (ເຊັ່ນ: ຕິດຝາໃນບ່ອນຈອດລົດ). ພັດລົມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ພ້ອມດ້ວຍການຄວບຄຸມ PWM, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄວເທົ່າທີ່ຈຳເປັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ - ເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ສຳນັກງານ.

ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ໃນຂະນະທີ່ສຸມໃສ່ມາດຕະຖານ GBT, MIDA Power ຮັກສາມາດຕະຖານລະດັບໂລກດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

• ການຮັບຮອງ CQC:ເຄື່ອງສາກ GBT ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC), ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານຄຳສຳລັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຈີນ.
• ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ:ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວປະກອບມີການປ້ອງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບອຸນຫະພູມເກີນ, ການໂຫຼດເກີນ, ການລັດວົງຈອນ, ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາການກັນຄວາມຮ້ອນ. ປືນສາກໄຟເອງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ຮອບວຽນສູງ, ມີໜ້າຕິດຕໍ່ເຄືອບເງິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ.
• OCPP ແລະ ພິທີການພາຍໃນປະເທດ:ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດສາກົນໃຊ້ OCPP, ຕະຫຼາດຈີນມັກໃຊ້ໂປໂຕຄອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ຫຼື ສະເພາະພາຍໃນປະເທດສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄລາວ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA Power ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມສາກໄຟທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ (ເຊັ່ນ State Grid ຫຼື Star Charge) ແລະ ຍັງສາມາດຕັ້ງຄ່າດ້ວຍ OCPP 1.6J ສຳລັບລູກຄ້າສາກົນທີ່ໃຊ້ລົດ GBT.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ຂັບເຄື່ອນຈັງຫວະການຂົນສົ່ງຂອງຈີນ

1. ສາງຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ:ສຳລັບລົດຕູ້ໄຟຟ້າຫຼາຍລ້ານຄັນທີ່ສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວປະເທດຈີນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 40kW ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສາງ. ມັນໃຫ້ການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າຂອງສາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ສູນບໍລິການລົດແທັກຊີ່ ແລະ ລົດຮັບສົ່ງ:ເຂດສາກໄຟສະເພາະສຳລັບ Didi ແລະ ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 30kW. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມໝາຍໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນສັ້ນໆ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຢູ່ເທິງຖະໜົນໄດ້ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກ.
3. ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສະຖານທີ່ການຄ້າ:ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດຂະໜາດກະທັດຮັດເຫຼົ່ານີ້ໃນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມແກ່ຜູ້ເຊົ່າ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟໄວກວ່າສະຖານີເຄື່ອງປັບອາກາດມາດຕະຖານ.
4. ການສາກໄຟໂອກາດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ:ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດຮັບສົ່ງຊຸມຊົນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 40kW ທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ປ້າຍສຸດທ້າຍຂອງສາຍຈະໃຫ້ “ການສາກໄຟແບບໂອກາດ” ເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະທາງປະຈຳວັນຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ

ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊລາຍໃຫຍ່ແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນໄດ້ປ່ຽນລົດບັນທຸກທັງໝົດຂອງຕົນໄປໃຊ້ລົດຕູ້ໄຟຟ້າໃນປີ 2024. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟໃຫ້ສູນຈຳໜ່າຍ 15 ແຫ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ລົດຕູ້ 500 ຄັນແລ່ນໄດ້ 18 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄວພຽງພໍສຳລັບການເຕີມເງິນໃນຕອນກາງເວັນ ແຕ່ກະທັດຮັດພໍທີ່ຈະພໍດີກັບທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ແອອັດ.

MIDA Power ໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງສາກໄຟ GBT DC 40kW ຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ. ໂດຍການໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງໜ່ວຍຕິດຕັ້ງຝາ ແລະ ໜ່ວຍຕິດຕັ້ງແບບຕັ້ງ, ບໍລິສັດສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ສູງສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຊອບແວການຄຸ້ມຄອງກອງລົດຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ແບບທັນທີ. ພາຍໃນໜຶ່ງປີ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານການຫຼຸດຜ່ອນ “ເວລາຫວ່າງ” ລົງ 40% ເມື່ອທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟແບບ AC ເທົ່ານັ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືເປັນພິເສດ, ໂດຍມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໜ້ອຍກວ່າ 0.5% ເຖິງວ່າຈະມີການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຂອງເມືອງ Shenzhen.

ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຜູ້ນຳດ້ານວິຊາການຂອງ MIDA

“ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW/40kW ແມ່ນວິລະຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຂອງການຫັນປ່ຽນ EV ຂອງຈີນ,” ທ່ານ Zhang, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ມີການສຸມໃສ່ຫຼາຍກ່ຽວກັບ 'hyper-chargers' 350kW, ແຕ່ໃນປະເທດຈີນ, ວຽກງານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເຮັດໂດຍໜ່ວຍ DC ຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລົດໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບໜ່ວຍ GBT ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ເປັນ 'ສຽບແລະລືມ'. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ອຸປະກອນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອອກແບບມາຫຼາຍເກີນໄປ. ປະສິດທິພາບ 95% ຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຫຍັດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປເມື່ອຄົນຂັບ Didi ກຳລັງສາກໄຟໃນຕອນທ່ຽງຂອງເດືອນກໍລະກົດ.”

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ການຂະຫຍາຍ: ສູ່ການຄຸ້ມຄອງກອງຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສຳລັບແພລດຟອມ GBT 30kW/40kW ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ “ເມືອງອັດສະລິຍະ”. MIDA Power ກຳລັງທົດສອບຄວາມສາມາດ V2G (Vehicle-to-Grid) ສຳລັບໜ່ວຍ GBT ຂອງພວກເຮົາແລ້ວ. ລອງນຶກພາບລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍພັນຄັນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແບັດເຕີຣີກະຈາຍຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເມືອງຊຽງໄຮ້ ຫຼື ປັກກິ່ງ. ໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂາຍພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາຍັງກຳລັງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສທາງໄກຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍການໃຊ້ຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າເມື່ອໃດທີ່ພັດລົມ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫຼວແທ້ໆ. ສຳລັບຜູ້ປະກອບການກອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍເຄື່ອງ, ການຫັນປ່ຽນຈາກການບຳລຸງຮັກສາແບບຕອບສະໜອງໄປສູ່ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົານີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງເກມສຳລັບປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ເພີ່ມພະລັງໃຫ້ກອງເຮືອຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA Power

ທ່ານເປັນຜູ້ປະກອບການລົດ ຫຼື ຜູ້ຈັດການຊັບສິນທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ GBT ບໍ? MIDA Power ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW ແລະ 40kW ຂອງພວກເຮົາສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງຄວາມໄວ, ຂະໜາດ ແລະ ລາຄາ. ດ້ວຍປະຫວັດການເຮັດວຽກທີ່ພິສູດແລ້ວໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳເອົາຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາມາສູ່ໂຄງການຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່ www.midapower.com ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຮັບໃບສະເໜີລາຄາທີ່ກຳນົດເອງ. ໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງຮ່ວມກັນ.

ບົດບາດຍຸດທະສາດຂອງການຄິດຄ່າບໍລິການ GBT ໃນແຜນ "ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່" ຂອງຈີນ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຄື່ອງສາກໄຟ GBT DC 30kW ແລະ 40kW, ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂອບເຂດຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຈີນ. ແຜນ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” (新基建), ເຊິ່ງເປີດຕົວໂດຍລັດຖະບານກາງ, ກຳນົດການສາກໄຟ EV ເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງອະນາຄົດທາງເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ບໍ່ເໝືອນກັບຕະຫຼາດຕາເວັນຕົກຫຼາຍແຫ່ງ, ບ່ອນທີ່ການສາກໄຟຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນບຸກຄົນ, ຕະຫຼາດຈີນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການດຳເນີນງານຂອງກອງລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່. ໜ່ວຍ 30kW ແລະ 40kW ແມ່ນ “ທະຫານແນວໜ້າ” ຂອງຄວາມພະຍາຍາມນີ້. ພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼາຍພັນໜ່ວຍໃນທົ່ວສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳ Pearl, ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳ Yangtze, ແລະພາກພື້ນປັກກິ່ງ-ທຽນຈິນ-ເຫີເປ.

ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ "ຈຸດກາງ" ຂອງການສາກໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟ AC ຊ້າເກີນໄປສຳລັບລົດບັນທຸກສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການກັບຄືນສູ່ທ້ອງຖະໜົນ, ແລະການສາກໄຟ DC 120kW ແພງເກີນໄປສຳລັບສາງເກັບມ້ຽນຂະໜາດນ້ອຍໃນພາກພື້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW/40kW ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນສວນອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ. MIDA Power ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານເທດສະບານຫຼາຍຮ້ອຍແຫ່ງເພື່ອນຳໃຊ້ໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ "ເມືອງອັດສະລິຍະ", ບ່ອນທີ່ພວກມັນເປັນຈຸດສາກໄຟຫຼັກສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ລົດຕູ້ສົ່ງຈົດໝາຍ, ແລະລົດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງ.

ຄວາມເປັນເລີດດ້ານເຕັກນິກ: ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງແພລດຟອມ GBT 30kW/40kW

ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ແລະ 40kW ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງ MIDA Power ໃນການບັນຈຸປະສິດທິພາບລະດັບສູງເຂົ້າໃນຊຸດທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບ 95%+

ເຊັ່ນດຽວກັບໜ່ວຍຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ແລະ 40kW ໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນຈາກຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍຄົນທີ່ໃຊ້ໂມດູນຄຸນນະພາບຕ່ຳໃນຜະລິດຕະພັນ DC “ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ” ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍການຮັກສາປະສິດທິພາບ 95%+, MIDA Power ຮັບປະກັນ:

1. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕ່ຳກວ່າ:ຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງໝາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບພາຍໃນ - ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ກະດານຄວບຄຸມ - ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ການປະຫຍັດພະລັງງານ:ສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟ 100 ເຄື່ອງ, ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບ 3% ຈະແປເປັນການປະຫຍັດພະລັງງານປະຈຳປີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ:ການອອກແບບປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ມີພັດລົມຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ເຮັດວຽກຊ້າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນບ້ານພັກອາໄສ ຫຼື ເຂດການຄ້າທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ການສື່ສານ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງ GBT

ມາດຕະຖານ GBT (GB/T 20234.3) ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມທົນທານ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຈັດການກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃນປະເທດຈີນ. ຕົວຄວບຄຸມ GBT ຂອງ MIDA Power ແມ່ນຜົນມາຈາກການທົດສອບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຫຼາຍປີກັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລົດ Wuling Hongguang Mini EV ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຈົນເຖິງລົດເມໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກ Yutong ແລະ King Long. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນມາດຕະຖານລຸ້ນລ້າສຸດປີ 2015 ແລະ ກຳລັງກະກຽມສຳລັບມາດຕະຖານ ChaoJi (Next-Gen GBT) ທີ່ຈະມາເຖິງ.

ທົນທານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງ “ໃນໂລກແຫ່ງຄວາມເປັນຈິງ”

ໃນສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງຈີນ, ເຄື່ອງສາກໄຟມັກຈະມີຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ການສວມໃສ່ທາງກາຍະພາບ. ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT ຂອງ MIDA Power ມີຄຸນສົມບັດດັ່ງນີ້:

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສີມແຮງ:ປລັກ GBT ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຮອບວຽນການໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັ້ງ, ພ້ອມດ້ວຍໝຸດຊຸບເງິນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຳຜັດຕ່ຳ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
• ການປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂັ້ນສູງ:ຕູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54 ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບລວດລາຍພິເສດສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ຝົນ ພ້ອມທັງປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລະບາຍອອກ.
• ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງ:ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຂອງເມືອງກວາງໂຈວ ຫຼື ລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນຂອງເມືອງຮາບິນ, ໜ່ວຍ GBT ຂອງ MIDA ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຕັ້ງແຕ່ -30°C ຫາ +50°C.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້ລະອຽດ: ຂັບເຄື່ອນກຳລັງການຄ້າຂາຍຂອງຈີນ

1. ສູນການຈັດສົ່ງອີຄອມເມີຊ “ໄລຍະສຸດທ້າຍ”

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນປະເທດຈີນໄດ້ສ້າງກອງລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດວຽກສອງກະ. ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 40kW ທີ່ສູນຈຳໜ່າຍຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕູ້ຮັບສົ່ງສິນຄ້າໃນກະເຊົ້າສາມາດສາກໄຟເຕັມໃນຊ່ວງເວລາພັກທ່ຽງກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປສົ່ງສິນຄ້າໃນຕອນບ່າຍ.

2. ສະຖານີສາກໄຟລົດ Didi

ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ຄົນຂັບລົດ Didi ຫຼາຍພັນຄົນອາໄສການສາກໄຟສາທາລະນະ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 30kW ຂອງ MIDA Power, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີ 20 ຫຼື 30 ໜ່ວຍໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ, ໃຫ້ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງສຳລັບຄົນຂັບລົດມືອາຊີບເຫຼົ່ານີ້.

3. ການສາກໄຟລົດຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ

ບໍລິສັດຈີນຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລົດຂອງບໍລິສັດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຂອງພະນັກງານ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດສະໜອງ "ການເຕີມເງິນໄວ" ສຳລັບລົດຂອງບໍລິສັດໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຕອນເຊົ້າ.

4. ຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຍານພາຫະນະບໍລິການ

ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອໄຟຟ້າ ແລະ ລົດກວາດຖະໜົນມີຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟສະເພາະ. ພວກມັນມັກຈະກັບຄືນໄປທີ່ສາງເກັບຂີ້ເຫຍື້ອສູນກາງໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 40kW ໃຫ້ພະລັງງານໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມສຳລັບວຽກງານໃນມື້ຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສະຖານີໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່.

5. ລົດຮັບສົ່ງໂຮງໝໍ ແລະ ວິທະຍາເຂດມະຫາວິທະຍາໄລ

ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ຂອງ MIDA ທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບແມ່ນດີເລີດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນວິທະຍາເຂດ. ພວກມັນໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບລົດຮັບສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຮັກສາຄວາມປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບສຽງຕ່ຳ.

ການສຶກສາກໍລະນີທີ່ສົມບູນແບບ: ໂຄງການ “ທ້ອງຟ້າສີຟ້າ” ໃນເມືອງຫາງໂຈວ

ໃນປີ 2024, ເມືອງຫາງໂຈວໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການ “Blue Sky” ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກອງຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ເປົ້າໝາຍແມ່ນການຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟ DC 2,000 ຈຸດທົ່ວເມືອງພາຍໃນ 18 ເດືອນ. ບໍລິສັດ MIDA Power ໄດ້ຮັບເລືອກໃຫ້ສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟ DC GBT 40kW ຈຳນວນ 500 ເຄື່ອງຂອງພວກເຮົາສຳລັບສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເມືອງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສູນຈຳໜ່າຍຫຼາຍແຫ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານອຸດສາຫະກຳເກົ່າທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈຳກັດ. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ MIDA ໄດ້ສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 40kW ລຸ້ນຕິດຝາ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເສົາໂຄງສ້າງຂອງທ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບ “ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ” ທີ່ສື່ສານກັບມິເຕີພະລັງງານຫຼັກຂອງອາຄານ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່ເມື່ອການໂຫຼດໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງອາຄານຕໍ່າ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ພາຍໃນໜຶ່ງປີ, ກຸ່ມລົດບັນທຸກ “Blue Sky” ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນລົງ 15,000 ໂຕນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ, ມີເວລາໃຊ້ງານເຖິງ 99.8% ເຖິງວ່າຈະມີການນຳໃຊ້ໜັກປະຈຳວັນ. ຜູ້ປະກອບການດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ຍ້ອງຍໍຄວາມງ່າຍດາຍຂອງອິນເຕີເຟດ GBT ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຮາດແວ MIDA.

ຄຳເຫັນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ MIDA

“ຜູ້ຄົນມັກຄິດວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ 30kW ຫຼື 40kW ເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ 'ງ່າຍດາຍ', ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດ,” ທ່ານ Zhang, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເຕັກນິກຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ໃນລະດັບພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄຸນນະພາບ. ພວກເຮົາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດຽວກັນໃນໜ່ວຍ GBT 30kW ຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນເຄື່ອງສາກໄຟ 600kW ຂອງພວກເຮົາ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານ, ແລະໂມດູນພະລັງງານລ້ວນແຕ່ເປັນລະດັບອຸດສາຫະກຳ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເລືອດຂອງທຸລະກິດຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟລົ້ມ, ລົດສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ລົ້ມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GBT ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.”

ການບຳລຸງຮັກສາ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫຼາດ

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 30kW/40kW GBT ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 10 ປີ.

• ການຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະ:ທຸກໆໜ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄລາວດ໌ຜ່ານ 4G ຫຼື Ethernet. ຊອບແວຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາ “ສະພາບສຸຂະພາບ” ຂອງທຸກອົງປະກອບໃນເວລາຈິງ.
• ຄວາມສະດວກໃນການໃຫ້ບໍລິການ:ການອອກແບບຕູ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບພາຍໃນທັງໝົດໄດ້ງ່າຍ. ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດປະຕິບັດການບໍລິການປະຈຳປີຢ່າງຄົບຖ້ວນພາຍໃນເວລາບໍ່ເກີນ 30 ນາທີ.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຊອບແວ:ພວກເຮົາຮອງຮັບໂປໂຕຄອນພາຍໃນ ແລະ ສາກົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງໃດກໍໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ: V2G ແລະ GBT ລຸ້ນຕໍ່ໄປ

ມາດຕະຖານ GBT ຍັງບໍ່ທັນຢຸດນິ້ງ. MIDA Power ແມ່ນຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງມາດຕະຖານ “ChaoJi” ໃໝ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະ GBT ໃນປະຈຸບັນ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ລວມເອົາຄວາມສາມາດສອງທິດທາງ (V2G) ເຂົ້າໃນແພລດຟອມ GBT ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກອງກຳລັງໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ໂຮງງານໄຟຟ້າເສມືນ” ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງຈີນ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ເພີ່ມພະລັງໃຫ້ກອງທັບເຮືອຈີນຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA

ທ່ານພ້ອມແລ້ວບໍທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ນຳຂອງການປະຕິວັດໄຟຟ້າຂອງຈີນ? ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW ແລະ 40kW ຂອງ MIDA Power ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ພິສູດແລ້ວສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຄຸ້ມຄອງກອງຂົນສົ່ງ, ສູນກາງການເອີ້ນລົດ, ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະສົບຜົນສຳເລັດ. ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່ www.midapower.com ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ GBT ຂອງພວກເຮົາ ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານສ້າງອະນາຄົດທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ສະອາດກວ່າ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຄື່ອນຍ້າຍໂລກ, ສາກໄຟຄັ້ງລະຄັ້ງ.

ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW / 40kW

ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ: ການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງກອງເຮືອທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ

ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈອງລົດຂອງຈີນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຂໍ້ມູນການສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການລະເມີດຂໍ້ມູນຄັ້ງດຽວ ຫຼື ການໂຈມຕີທາງໄຊເບີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດອາດຈະລົບກວນການດຳເນີນງານຂອງລົດທັງໝົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT ຂອງ MIDA Power ນຳໃຊ້ວິທີການຮັກສາຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ປອດໄພ

ການສື່ສານທັງໝົດລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ແພລດຟອມການຈັດການຄລາວແມ່ນຖືກເຂົ້າລະຫັດໂດຍໃຊ້ໂປໂຕຄອນລະດັບອຸດສາຫະກຳ (ຄ້າຍຄືກັບ TLS). ສິ່ງນີ້ປົກປ້ອງຂໍ້ມູນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ID ຜູ້ຂັບຂີ່, ໂທເຄັນການຈ່າຍເງິນ ແລະ ຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະຈາກການຖືກດັກຈັບ. ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ APN (ຊື່ຈຸດເຂົ້າເຖິງ) ສະເພາະສຳລັບການສື່ສານ 4G ຂອງພວກເຮົາ, ສ້າງອຸໂມງສ່ວນຕົວສຳລັບຂໍ້ມູນເຄື່ອງສາກໄຟ.

ຮາດແວ ແລະ ເຟີມແວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ “Secure Boot” ໃນກະດານ GMI (Global Monitoring Interface) ຂອງພວກເຮົາ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າມີພຽງແຕ່ເຟີມແວທີ່ເຊັນດິຈິຕອລໂດຍ MIDA Power ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ຄວາມພະຍາຍາມໃດໆທີ່ຈະອັບໂຫລດຊອບແວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈະຖືກກວດພົບ, ແລະເຄື່ອງສາກໄຟຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະທີ່ປອດໄພ ແລະ ຖືກລັອກໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ

ໃນກໍລະນີທີ່ເຄືອຂ່າຍຂັດຂ້ອງ, ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໃນ "ໂໝດອອບໄລນ໌" ໄດ້. ມັນຈະເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນເຊດຊັນໄວ້ຢ່າງປອດໄພໃນໜ່ວຍຄວາມຈຳພາຍໃນທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ ແລະ ອັບໂຫຼດມັນຂຶ້ນຄລາວດ໌ທັນທີທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຟື້ນຟູ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຈະຖືກຄິດໄລ່ ແລະ ທຸກໆການຈ່າຍເງິນຈະຖືກປະມວນຜົນ.

ລະບົບນິເວດການສະໜັບສະໜູນ MIDA: ຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງຈີນ

ບໍລິສັດ MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໃນລະດັບສູງສຸດແກ່ຄູ່ຮ່ວມງານພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າໃນຕະຫຼາດຈີນ, ຄວາມໄວ ແລະ ການບໍລິການແມ່ນກຸນແຈສູ່ຄວາມສຳເລັດ.

• ທີມງານບໍລິການຕອບໂຕ້ດ່ວນ:ພວກເຮົາມີເຄືອຂ່າຍສູນບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 50 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດຈີນ. ໃນເມືອງຊັ້ນ 1 ແລະຊັ້ນ 2, ພວກເຮົາຮັບປະກັນຊ່າງເຕັກນິກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພາຍໃນ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງສຳລັບບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
• ຄລາວດ໌ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ:ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂັ້ນສູງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທຸກເຄື່ອງໃນພາກສະໜາມ. ໂດຍການລະບຸຮູບແບບໃນປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນພະລັງງານ, ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນແທນອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫຼວ.
• ມີອາໄຫຼ່ຄົບວົງຈອນ:ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຮົາມີການຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງພວກເຮົາຢ່າງສົມບູນ. ອາໄຫຼ່ທັງໝົດສຳລັບໜ່ວຍ GBT 30kW ແລະ 40kW ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດພາຍໃນບໍລິສັດ ຫຼື ໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຈະມີໃຫ້ທັນທີ.
• ການສະໜັບສະໜູນການເຊື່ອມໂຍງການຄຸ້ມຄອງກອງລົດ:ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາກັບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງກອງລົດທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຄວາມລຽບງ່າຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ໃຊ້

ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW/40kW ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງວ່ອງໄວ.

1. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ກະທັດຮັດ:ລຸ້ນຕິດຝາມີຂະໜາດນ້ອຍພໍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດທີ່ສຸດ. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.
2. ຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ:HMI ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໄວ. ຄົນຂັບ Didi ສາມາດເລີ່ມການສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 10 ວິນາທີໂດຍການສະແກນລະຫັດ QR ໃນໜ້າຈໍ. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນທຸກສະພາບແສງ.
3. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GBT ທີ່ທົນທານ:ປືນສາກໄຟ GBT ເປັນສິນຄ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການໃຊ້ງານສູງ. ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ດ້າມຈັບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສະດວກສະບາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ກັບວົງຈອນການໃຊ້ງານຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຕໍ່ມື້ທີ່ພົບເລື້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ.
4. ການສາກໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ງຽບສະຫງົບ:ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາໝາຍຄວາມວ່າພັດລົມເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາເໝາະສຳລັບການສາກໄຟແບບລົດໃນຍາມກາງຄືນໃນບ້ານພັກອາໄສ.

ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງຂອງຈີນ

ບໍລິສັດ MIDA Power ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຫຼິ້ນສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເສດຖະກິດສີຂຽວຂອງຈີນ.

• ປະສິດທິພາບສູງສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ:ໂດຍການບັນລຸປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 95%, ພວກເຮົາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທັງໝົດຂອງລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງທັງໝົດ.
• ວັດສະດຸທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້:ຕູ້ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກ ແລະ ອາລູມິນຽມທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້. ພວກເຮົາຍັງມີໂຄງການສະເພາະສຳລັບການຣີໄຊເຄີນໂມດູນພະລັງງານເກົ່າ.
• ຄວາມພ້ອມຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ:ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT ຂອງພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວສຳລັບຍຸກ V2G ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ. ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກລາຍໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນເພື່ອທົດລອງໃຊ້ໂຄງການທີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ.

ສະຫຼຸບດ້ານເຕັກນິກສຸດທ້າຍ: ທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບກອງເຮືອ GBT

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ MIDA 30kW ແລະ 40kW GBT DC ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງຈີນ. ໂດຍການສຸມໃສ່ຄວາມເປັນເລີດດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແບບໂມດູນ, ແລະ ຄຸນສົມບັດສະເພາະຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການລົດຍົນສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍສີຂຽວຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຈີນສືບຕໍ່ນຳພາໂລກໃນການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, MIDA Power ຈະສືບຕໍ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ພາກຜະນວກ: ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ

MIDA Power ໃຫ້ການປະເມີນເວລາສາກໄຟລະອຽດສຳລັບລົດ EV ລຸ້ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຈີນ, ຕັ້ງແຕ່ BYD Dolphin ຈົນເຖິງ Geely Zeekr. ໜ່ວຍ 40kW ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ເວລາ "ເຕີມເງິນ" ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ເອກະສານຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕົວຄູນພະລັງງານ, ການບິດເບືອນຮາໂມນິກ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ວາງແຜນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເພື່ອຮ້ອງຂໍການສຳຫຼວດສະຖານທີ່, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່ www.midapower.com ຫຼື ຕິດຕໍ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ຝ່າຍຂາຍຂອງພວກເຮົາໃນຊີອານ.

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຄົບຖ້ວນ: ມາດຕະຖານ GBT 30kW/40kW

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ GBT 30kW ແລະ 40kW ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂອງຈີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. MIDA Power ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟຟ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວທີ່ສຸດ.

1. ການວາງແຜນສະຖານທີ່ ແລະ ການປະເມີນໄຟຟ້າ

ໃນສະພາບການຕົວເມືອງຂອງຈີນ, ພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດຕົ້ນຕໍ.

• ການກວດສອບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ອາຄານການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນມີແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ 3 ເຟສ 380V/400V. ເຄື່ອງສາກໄຟ 40kW ຕ້ອງການວົງຈອນສະເພາະ 63A ຫຼື 80A. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍດຳເນີນການສຶກສາການໂຫຼດເພື່ອເບິ່ງວ່າສາມາດຮອງຮັບໄດ້ຈັກໜ່ວຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບໝໍ້ແປງ.
• ການເລືອກການຕິດຕັ້ງ:ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ແຄບ, ລຸ້ນຕິດຝາຂອງພວກເຮົາແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງ, ລຸ້ນຕັ້ງຕີນໃຫ້ຈຸດສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
• ຄວາມແຮງຂອງສັນຍານເຄືອຂ່າຍ:ເນື່ອງຈາກເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ອາໄສ 4G/LTE, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທົດສອບສັນຍານຢູ່ຈຸດຕິດຕັ້ງສະເພາະ. MIDA ສາມາດສະໜອງເສົາອາກາດກຳລັງສູງພາຍນອກສຳລັບສະຖານທີ່ໃຕ້ດິນ.

2. ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ

• ການຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ:ຕ້ອງການກຳແພງຄອນກີດແຂງ ຫຼື ກຳແພງອິດ. MIDA ມີຂາຍຶດຕິດຕັ້ງທີ່ທົນທານ ແລະ ແມ່ແບບເຈາະ.
• ການຕິດຕັ້ງຖານ:ຕ້ອງການພື້ນຖານຊີມັງຂະໜາດນ້ອຍ (400x400 ມມ). ฐานຮອງຖືກອອກແບບດ້ວຍຕະຂໍຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟໃນຕົວ ແລະ ແຜ່ນປ້ອງກັນຝົນ.
• ທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ສາຍໄຟ:ສາຍໄຟເຂົ້າ AC ທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດ້ວຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີ ຫຼື ທໍ່ PVC ໜາ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສາຍທອງແດງຂະໜາດ 16 ມມ² ຫຼື 25 ມມ² ສຳລັບເຄື່ອງ 40kW ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ.

3. ການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍ ແລະ ການທົດສອບການໃຊ້ງານ

• ການຢຸດຕິ:ການໃຊ້ຟິວລູນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າຢູ່ທີ່ບລັອກເຕີມິນອລພາຍໃນ.
• ການທົດສອບການຈັບມື GBT:ການກວດສອບການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະທົດສອບ. ພວກເຮົາກວດສອບສັນຍານ CAN bus ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ່ຽນສະຖານະທີ່ຖືກຕ້ອງ (ສະຖານະ A ຫາ ສະຖານະ C).
• ການຜູກມັດແພລດຟອມ:ການລົງທະບຽນເຄື່ອງສາກໄຟໃນ Management Cloud ຂອງກອງລົດ ແລະ ທົດສອບຟັງຊັນການສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

ການສໍາພາດດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ທ່ານ Zhang ກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ GBT Fleet Advantage

ຖາມ: ທ່ານ Zhang, ເປັນຫຍັງລົດຂະໜາດ 30kW/40kW ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບກອງເຮືອຂອງຈີນ?

ຈາງ:"ມັນເປັນ 'ອັດຕາສ່ວນທອງຄຳ' ຂອງພະລັງງານ ແລະ ລາຄາ. ສຳລັບລົດຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 60kWh, ເຄື່ອງສາກໄຟ 40kW ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 60-70% ໃນເວລາປະມານໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນກົງກັບເວລາພັກກິນເຂົ້າທ່ຽງຂອງຄົນຂັບ ຫຼື ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການໂຫຼດລົດຕູ້ຄືນໃໝ່. ຖ້າທ່ານໃຊ້ພະລັງງານສູງກວ່າ 120kW, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮາດແວຈະເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ ແລະ ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ 7kW ຕໍ່ໄປ, ລົດຕູ້ຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເປັນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ໜ່ວຍ GBT 40kW ແມ່ນຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ."

ຖາມ: MIDA ຈັດການກັບການນຳໃຊ້ໜັກໜ່ວງແບບປົກກະຕິຂອງສູນກາງກອງເຮືອຂອງຈີນແນວໃດ?

ຈາງ:"ຄວາມທົນທານແມ່ນຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະເຫັນ 15 ຄັ້ງຕໍ່ມື້, ທຸກໆມື້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GBT ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ ແລະ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີ. ແຕ່ມັນຍັງກ່ຽວກັບໂມດູນພະລັງງານ. ໂດຍການບັນລຸປະສິດທິພາບ 95%+, ພວກເຮົາຮັກສາຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໃຫ້ຕໍ່າ. ຄວາມຮ້ອນແມ່ນສິ່ງທີ່ທຳລາຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນຫົວໜ່ວຍ 40kW ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໃຊ້ອົງປະກອບລະດັບອຸດສາຫະກຳດຽວກັນທີ່ພົບໃນເຄື່ອງສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ 600kW ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ເຊື່ອໃນຄຸນນະພາບ 'ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ' ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດ."

ຖາມ: ນະວັດຕະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງສາກ GBT ລຸ້ນລ່າສຸດຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

ຈາງ:"ການເຊື່ອມໂຍງ 'Smart Fleet'. ໜ່ວຍງານລ່າສຸດຂອງພວກເຮົາສາມາດສື່ສານໂດຍກົງກັບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງຂອງກອງລົດເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະບາງຊະນິດ ຫຼື ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໃນທົ່ວ 50 ເຄື່ອງສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຂີດຈຳກັດພະລັງງານສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່. 'ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ' ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫຼາຍພັນຢວນໃນແຕ່ລະເດືອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານ."

ພາກຜະນວກດ້ານວິຊາການລະອຽດ: ວິສະວະກຳອົງປະກອບ

ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GBT

ປືນສາກໄຟ GBT ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຮືອນ thermoplastic ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ບໍ່ຕິດໄຟ (UL94 V-0). ເຂັມພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທອງແດງ tellurium ທີ່ມີການຊຸບເງິນ 5 ໄມຄຣອນ. ການປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມນຳໄຟຟ້າ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຮອບວຽນ.

ກະດານຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ

ກະດານຄວບຄຸມຫຼັກ (GMI) ແມ່ນສະໝອງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ. ພວກເຮົາໃຊ້ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີລະດັບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຄື່ອງຮັບສົ່ງສັນຍານ CAN ລະດັບລົດຍົນ. ກະດານທັງໝົດຖືກເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບ conformal ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ມົນລະພິດທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເຂດອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນ.

ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າກະແທກ ແລະ ຟ້າຜ່າຂັ້ນສູງ

ເຄື່ອງສາກ MIDA GBT ທຸກເຄື່ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກຫຼາຍຂັ້ນຕອນ (SPD) ຢູ່ທີ່ຂາເຂົ້າ AC. ເຄື່ອງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວສູງເຖິງ 20kA, ປົກປ້ອງໂມດູນພະລັງງານທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກຟ້າຜ່າເລື້ອຍໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.

ການຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າແບບແມ່ນຍໍາ

ພວກເຮົາໃຊ້ເຊັນເຊີ Hall-effect ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າສາກ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອທັງຄວາມປອດໄພ (ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ) ແລະ ການລາຍງານຊ່ວງເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຊັນເຊີມີລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.5% ໃນທົ່ວທຸກຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.

ການອັບເດດປີທີ 2: ໂຄງການ “ທ້ອງຟ້າສີຟ້າ” ໃນຫາງໂຈວ

ສອງປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວໂຄງການ “Blue Sky”, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 40kW GBT 500 ໜ່ວຍ ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.

• ຊ່ວງການສາກໄຟທັງໝົດ:ມີຫຼາຍກວ່າ 1.2 ລ້ານກອງປະຊຸມທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
• ເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄືອຂ່າຍ:99.85%.
• ໂປຣໄຟລ໌ການບຳລຸງຮັກສາ:ມີພຽງແຕ່ 3.5% ຂອງໜ່ວຍງານເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການການໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການພາກສະໜາມເປັນເວລາສອງປີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟພາຍນອກ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ:ກອງລົດຂົນສົ່ງໄດ້ລາຍງານວ່າອັດຕາສ່ວນ "ການສາກໄຟຕໍ່ການໃຊ້" ຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບກັບການປະສົມປະສານກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງໜ່ວຍ AC ແລະໜ່ວຍ DC ພະລັງງານຕ່ຳ.

ປັດຈຸບັນ, ລັດຖະບານເທດສະບານເມືອງຫາງໂຈວໄດ້ມອບໝາຍໂຄງການໄລຍະທີສອງ, ເຊິ່ງຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວໜ່ວຍ MIDA ເພີ່ມເຕີມອີກ 1,000 ໜ່ວຍ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຂະຫຍາຍລົດບັນທຸກອະນາໄມໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານໜັກ.

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ: V2G ແລະຍຸກສະໄໝຕໍ່ໄປຂອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ

ບໍລິສັດ MIDA Power ກຳລັງກະກຽມສຳລັບມາດຕະຖານ GBT ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ແພລດຟອມ 40kW ໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນ “ພ້ອມໃຊ້ກັບ V2G”, ແລະ ພວກເຮົາກຳລັງດຳເນີນການທົດລອງກັບ State Grid ເພື່ອໃຫ້ລົດຕູ້ໄຟຟ້າສາມາດປ່ອຍພະລັງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງກອງລົດກາຍເປັນຊັບສິນພະລັງງານທີ່ມີກຳໄລ.

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ລວມເອົາ “AI-Vision” ເຂົ້າໃນລະບົບຕິດຕາມລົດລຸ້ນລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດອັດຕະໂນມັດ (ALPR) ແລະ ການຮຽກເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສິດທິພາບຍິ່ງຂຶ້ນ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິວັດກອງເຮືອ MIDA

ທ່ານເປັນຜູ້ຈັດການກອງລົດ ຫຼື ນັກພັດທະນາໃນປະເທດຈີນທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ GBT ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດບໍ? MIDA Power ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ GBT DC 30kW ແລະ 40kW ຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດຈີນ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍພັນຄັ້ງ, ພວກເຮົາມີເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ທີມງານເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຂະຫຍາຍ. ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່ www.midapower.com ເພື່ອຮັບຂໍ້ສະເໜີດ້ານເຕັກນິກແບບກຳນົດເອງ ແລະ ການປະເມີນສະຖານທີ່. ໃຫ້ພວກເຮົາຂັບເຄື່ອນກອງລົດຂອງທ່ານໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ GBT ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນທີ່ຄວບຄຸມການສາກໄຟໄວ DC ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ນອກເໜືອໄປຈາກນັ້ນ.

ການຮັບຮອງພາຍໃນປະເທດ (ຈີນ)

• GB/T 18487.1-2015:ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບລະບົບການສາກໄຟແບບນຳໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງກວມເອົາຂະບວນການສາກໄຟທີ່ສົມບູນຕັ້ງແຕ່ການຈັບມືກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈົນເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງເຊດຊັນ.
• GB/T 27930-2015:ການປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນການສື່ສານລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS), ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽບງ່າຍກັບທຸກໆແພລດຟອມ EV ທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ - ຕັ້ງແຕ່ BYD ແລະ NIO ຈົນເຖິງ Geely ແລະ SAIC.
• ການຮັບຮອງ CQC:ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນໂດຍສະໝັກໃຈຜ່ານສູນຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ, ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນໂລກຕົວຈິງ.
• CCC (ການຢັ້ງຢືນບັງຄັບຂອງຈີນ):ການປະຕິບັດຕາມຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບການປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ກ່ອງປິດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວທຸກຊຸດຖານຂອງພວກເຮົາ.

ການຮັບຮູ້ຈາກສາກົນ

• CE (ສະຫະພາບເອີຣົບ):ການຕັ້ງຄ່າການສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບແຮງດັນຕ່ຳ (LVD) ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າ (EMC), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດກວ້າງສຳລັບນັກບິນກອງເຮືອບິນຂອງເອີຣົບ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂ້າມຊາຍແດນ.
• ຕົວເລືອກ UL/ETL:ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ປະສົມປະສານຮາດແວທີ່ຜະລິດຈາກຈີນເຂົ້າໃນໂຄງການອາເມລິກາເໜືອ, ພວກເຮົາສະໜອງທາງເລືອກໃນການປະກອບຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL ບວກກັບຊຸດໄຟລ໌ດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທົບທວນການຮັບຮອງໃນທ້ອງຖິ່ນມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນ.
• ຕູ້ປິດ IP55/IP65 ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ IK10:ແຕ່ລະຖານໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບການດຳເນີນງານກາງແຈ້ງໃນທົ່ວສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂອງຈີນ - ຕັ້ງແຕ່ຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງແຂວງກວາງຕຸ້ງ ຈົນເຖິງລະດູໜາວທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າສູນຂອງແຂວງເຮຍລອງຈຽງ.

ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ການສື່ສານທັງໝົດແມ່ນຖືກເຂົ້າລະຫັດແບບຕົ້ນທາງຫາປາຍທາງຜ່ານ TLS, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ OCPP ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມການແກ້ໄຂໂປຣໄຟລ໌ລ່າສຸດ ເພື່ອໃຫ້ບັນທຶກການວັດແທກຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕິດຕາມຂອງຜູ້ຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງແຂວງ. ຊຸດເອກະສານການປະຕິບັດຕາມທີ່ສົມບູນ - ບົດລາຍງານການທົດສອບປະເພດ, ໃບຢັ້ງຢືນຫ້ອງທົດລອງພາກສ່ວນທີສາມ, ແລະ ການປະກາດຄວາມສອດຄ່ອງ - ຈະມາພ້ອມກັບທຸກໆການສັ່ງຊື້, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຈັດຊື້ ແລະ ວິສະວະກອນຂອງທ່ານສາມາດປິດການກວດສອບໄດ້ໄວ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການມອບໝາຍ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຂອບເຂດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໃນທຸກລະດັບ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບດີເລີດໃນແຂວງໜຶ່ງ ແຕ່ບໍ່ຜ່ານການກວດສອບການຮັບຮອງໃນແຂວງຕໍ່ໄປ ບໍ່ແມ່ນຊັບສິນ — ແຕ່ມັນເປັນໜີ້ສິນ. MIDA Power ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງນັ້ນໂດຍວິສະວະກຳຄວາມພ້ອມໃນການຮັບຮອງເຂົ້າໃນຜະລິດຕະພັນຈາກແຜນວາດທຳອິດ: ແພລດຟອມ GBT 30kW ແລະ 40kW ດຽວກັນທີ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງໝາຍ CQC ແລະ GB/T ໃນປະເທດຈີນແມ່ນມີໃຫ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ CE ແລະ UL/ETL ສຳລັບການສົ່ງອອກ, ໂດຍມີເອກະສານປະກອບແລ້ວ.

ສຳລັບຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອ ແລະ ນັກພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສິ່ງນີ້ແປເປັນສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນຄື:

1. ການນຳໃຊ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນ.ເອກະສານຮັບຮອງມາຮອດພ້ອມກັບຮາດແວ, ສະນັ້ນການກວດສອບການອະນຸຍາດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສາທາລະນູປະໂພກຈຶ່ງດຳເນີນຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂໃໝ່.
2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມຕໍ່າກວ່າ.ແພລດຟອມທີ່ມີຄຸນສົມບັດດຽວໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຕະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດ SKU ແຍກຕ່າງຫາກຕໍ່ພາກພື້ນ.
3. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນທີ່ຮອງຮັບອະນາຄົດ.ມາດຕະຖານພັດທະນາໄປເລື້ອຍໆ — ຄວາມພ້ອມຂອງ OCPP ແລະ ISO 15118 ຂອງພວກເຮົາໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງໃນມື້ນີ້ສາມາດຍົກລະດັບໃນພາກສະໜາມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ Plug & Charge ແລະ ການສາກໄຟອັດສະລິຍະໃນມື້ອື່ນ.

ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຈີນເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ ແລະ ກອງທັບເຮືອຊັ້ນນຳຂອງມັນເລີ່ມປະຕິບັດງານຂ້າມຊາຍແດນ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮອງຄັ້ງດຽວ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ທຸກບ່ອນ ກຳລັງກາຍເປັນຕົວສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການແຂ່ງຂັນ. MIDA Power ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນການສ້າງຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ - ແລະ ມັນມີໃຫ້ລູກຄ້າທຸກຄົນ, ໃນທຸກໆການສັ່ງຊື້.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ MIDA Power

ຖ້າທ່ານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳເອົາການສາກໄຟໄວ GBT DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືມາສູ່ລົດຂອງທ່ານ - ໃນປະເທດຈີນ ຫຼື ທຸກບ່ອນຕາມເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ - ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະກະກຽມຕາຕະລາງການປະຕິບັດຕາມທີ່ເໝາະສົມກັບພາກພື້ນການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ, ພ້ອມກັບຂໍ້ສະເໜີດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປະເມີນສະຖານທີ່. ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່www.midapower.comແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຂັບເຄື່ອນກອງທັບເຮືອຂອງທ່ານໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.