ਯੂਰਪੀਅਨ ਘਰਾਂ, ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪਸ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 22kW ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਪੋਰਟੇਬਲ EVSE

ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA-22KW-05 MIDA ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਲ 22kW ਲੜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਰਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹਰ ਰਾਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੌਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਫਿਕਸਚਰ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੰਦਰਵਾੜਾ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਜਿਸਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਗਾਹਕ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 22kW ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 2 ਟਾਰਗੇਟ ਕਨੈਕਟਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਹਾਰਕ ਨੋਟ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਦੂਜਾ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ; ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ।22kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਅਕਸਰ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।ਕਿਰਾਏਦਾਰ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਜਦੋਂ ਘਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਫਲੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ।ਹਰ ਰਾਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਸੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਿੱਥੇ ਸਪਲਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਸੈਸ਼ਨ।ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੈਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।MIDA ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਿਤੀ।ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਦੋ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ।ਵਿਤਰਕ 11kW ਅਤੇ 22kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਰਿਵਾਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੋਣ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਿਰਫ਼ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ *ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ* ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟ।ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਰੇਟਿੰਗ, ਮਾਪ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਸਮੀ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ।ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਜਨਤਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਗਾਹਕ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਫਲੀਟ ਵਾਹਨ।ਬੇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ।ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮਕਾਨ ਵਿੱਚ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਢੁਕਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਸਥਿਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੌਸਮੀ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਥਾਵਾਂ।ਸਮਾਗਮ ਸਥਾਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਲੈਕਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਲੀਟ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਰਕਿੰਗ।ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰ ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ

MIDA ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੇਂਜ ਵਾਂਗ ਹੀ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਾਈਟ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, MIDA ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਲੈਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਹੜੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਦੌਰਾਨ, MIDA ਨਮੂਨਾ ਸਪਲਾਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, MIDA ਉਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰੱਖਣ। ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਵਿਕਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਕੀ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਨਹੀਂ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਹੈ?ਹਾਂ। ਲੜੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਕਨੈਕਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?ਟਾਈਪ 2 ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟੀਚਾ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ। ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਕੀ ਕਈ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?ਹਾਂ। ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਨਹੀਂ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ 11kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ। ਦੋਵੇਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਹਨ; 22kW ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼, ਹਰੇਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵੇਰਵੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ।

ਸੰਖੇਪ

MIDA-22KW-05 MIDA ਦਾ ਇੱਕ 22kW ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟੇਬਲ EV ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟਾਈਪ 2 ਟਾਰਗੇਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ: ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਯਾਤਰਾ, ਗਾਹਕ ਅਹਾਤੇ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਰਕਿੰਗ। ਇਹ MIDA ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪਾਵਰ ਕਲਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮੁੱਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।