Vad är PnC och relaterad information om PnC-ekosystemet

Vad är PnC och relaterad information om PnC-ekosystemet

I. Vad är PnC? PnC:

Plug and Charge (vanligtvis förkortat PnC) erbjuder elfordonsägare en bekvämare laddningsupplevelse. PnC-funktionen möjliggör laddning och fakturering av elfordon genom att helt enkelt sätta in laddningspistolen i fordonets laddningsport, utan att det krävs ytterligare steg, fysiska kort eller appauktoriseringsverifiering. Dessutom möjliggör PnC laddning vid stationer utanför fordonets vanliga nätverk, vilket ger betydande fördelar för dem som företar långa resor. Denna funktion visar sig vara särskilt tilltalande på marknader som Europeiska unionen och USA, där ägare ofta använder sina elfordon för semesterresor över flera länder och regioner.

II. Nuvarande status och ekosystem för PnC För närvarande representerar PnC-funktionaliteten som hanteras i enlighet med ISO 15118-standarden den säkraste laddningslösningen efter det utbredda införandet av elfordon. Den utgör också den ledande tekniken och ekosystemet för framtidens laddningsmarknad.

Plug and Charge är för närvarande på väg att bli allt vanligare i Europa och Nordamerika, där antalet Plug and Charge-aktiverade elfordon stadigt ökar. Utländska branschrapporter visar att i takt med att fler stora europeiska och nordamerikanska originalutrustningstillverkare etablerar Plug and Charge-ekosystem och integrerar Plug and Charge-tjänster i sina elfordon, tredubblades antalet Plug and Charge-utrustade elfordon på vägarna under 2023, vilket resulterade i en tillväxtmilstolpe på 100 % från tredje till fjärde kvartalet. Stora originalutrustningstillverkare från Europa, Nordamerika och Asien är engagerade i att leverera en exceptionell laddningsupplevelse för sina kunder, och fler elfordonsägare söker PnC-funktionalitet i sina köpta fordon. Antalet offentliga laddstationer som använder PnC har ökat kraftigt. Hubject-rapporter visar en ökning av offentliga laddningssessioner med PnC-funktionalitet i Europa och Nordamerika under 2022. Mellan andra och tredje kvartalet fördubblades antalet framgångsrika auktoriseringar, och denna tillväxttakt höll i sig under hela fjärde kvartalet samma år. Detta indikerar att när elfordonsförare upptäcker fördelarna med PnC-funktionalitet prioriterar de laddningsnätverk som stöder PnC för sina behov av offentlig laddning. I takt med att stora CPO:er ansluter sig till PKI fortsätter antalet laddningsnätverk för elfordon som stöder PnC att öka. (PKI: Public Key Infrastructure, en teknik för att verifiera användarenheter i den digitala världen, som fungerar som en förtroendebaserad plattform) Ett ökande antal CPO:er kan nu möta efterfrågan på PnC-aktiverade offentliga laddningsstationer. 2022 markerade ett år av innovation för flera stora CPO-deltagare. Europa och Amerika har visat sitt ledarskap inom innovation inom laddning av elbilar genom att implementera PnC-teknik i sina nätverk. Aral, Ionity och Allego – som alla driver omfattande laddningsnätverk – lanserar och svarar för närvarande på PnC-tjänster.

I takt med att flera marknadsaktörer utvecklar PnC-tjänster är samarbete mellan olika intressenter avgörande för att uppnå standardisering och interoperabilitet. Genom samarbete strävar eMobility efter att etablera gemensamma standarder och protokoll, vilket säkerställer att olika PKI:er och ekosystem kan fungera tillsammans och parallellt till förmån för branschen. Detta gynnar konsumenter över olika nätverk och leverantörer. År 2022 hade fyra primära interoperabilitetsimplementeringar etablerats: ISO 15118-20 ger maximal flexibilitet för elfordonsförare. För att säkerställa sömlös kommunikation mellan elfordon och laddstationer måste PnC-ekosystemet vara fullt utrustat för att hantera både ISO 15118-2- och ISO 15118-20-protokollversionerna. ISO 15118-2 är den nuvarande globala standarden som styr direkt kommunikation mellan elfordon och laddstationer. Den specificerar kommunikationsprotokoll som omfattar standarder som autentisering, fakturering och auktorisering.

ISO 15118-20 är den uppdaterade efterföljaren till ISO 15118-2. Dess implementering på marknaden förväntas inom de kommande åren. Den är utformad för att tillhandahålla en utökad uppsättning funktioner, såsom förbättrad kommunikationssäkerhet och dubbelriktad kraftöverföring, som kan användas för V2G-standarder (Vehicle-to-Grid).

För närvarande är lösningar baserade på ISO 15118-2 kommersiellt tillgängliga globalt, medan lösningar baserade på den nya ISO 15118-20-standarden kommer att lanseras i större volym under de kommande åren. Under övergångsperioden måste PnC-ekosystemet kunna skapa och tillämpa plugin- och laddningsdata för båda specifikationerna samtidigt för att säkerställa interoperabilitet. PnC möjliggör säker automatisk identifiering och laddningsauktorisering vid anslutning av elbilar. Denna teknik använder TLS-krypterad PKI-auktorisering av offentliga nyckelinfrastrukturer, stöder asymmetriska nyckelalgoritmer och använder certifikat som lagras i elbilar och elbilar enligt definitionen i ISO 15118. Efter lanseringen av ISO 15118-20-standarden kommer ett brett införande att kräva tid. Ledande inhemska nya energiföretag som expanderar utomlands har dock redan påbörjat strategisk implementering. PnC-funktionalitet förenklar laddningsupplevelsen och gör metoder som kreditkortsbetalningar, skanning av QR-koder via applikationer eller att förlita sig på lätt förlagda RFID-kort föråldrade.