PnC ni nini na maelezo yanayohusiana kuhusu mfumo ikolojia wa PnC

PnC ni nini na maelezo yanayohusiana kuhusu mfumo ikolojia wa PnC

I. PnC ni nini? PnC:

Plug and Charge (kwa kawaida hufupishwa kama PnC) huwapa wamiliki wa magari ya umeme hali rahisi zaidi ya kuchaji. Chaguo za kukokotoa za PnC huwezesha kutoza na kutoza bili kwa magari ya umeme kwa kuingiza tu bunduki ya kuchaji kwenye mlango wa kuchaji wa gari, bila kuhitaji hatua za ziada, kadi halisi au uthibitishaji wa uidhinishaji wa programu. Zaidi ya hayo, PnC huwezesha malipo katika vituo vilivyo nje ya mtandao wa kawaida wa gari, na hivyo kutoa manufaa makubwa kwa wale wanaosafiri kwa umbali mrefu. Uwezo huu unaonekana kuvutia sana katika masoko kama vile Umoja wa Ulaya na Marekani, ambapo wamiliki mara nyingi hutumia magari yao ya umeme kwa safari za likizo katika nchi na maeneo mbalimbali.

II. Hali ya Sasa na Mfumo wa Ikolojia wa PnC Kwa sasa, utendakazi wa PnC unaosimamiwa kwa mujibu wa kiwango cha ISO 15118 unawakilisha suluhisho salama zaidi la kuchaji kufuatia kupitishwa kwa magari ya umeme. Pia inajumuisha teknolojia ya hali ya juu na mfumo ikolojia kwa soko la malipo la siku zijazo.

Plug and Charge kwa sasa inapitishwa kwa njia kuu katika Ulaya na Amerika Kaskazini, huku idadi ya magari ya umeme yanayowashwa na Plug na Chaji ikiongezeka kwa kasi. Ripoti za tasnia ya ng'ambo zinaonyesha kuwa kadiri watengenezaji wakuu wa vifaa asili wa Ulaya na Amerika Kaskazini wanavyoanzisha mifumo ikolojia ya Plug and Charge na kuunganisha huduma za Plug and Charge kwenye magari yao ya umeme, idadi ya magari ya umeme yenye vifaa vya Plug na Chaji kwenye barabara iliongezeka mara tatu mwaka wa 2023, na kufikia hatua ya ukuaji wa 100% kutoka Q3 hadi Q4. Watengenezaji wakuu wa vifaa asili kutoka Ulaya, Amerika Kaskazini na Asia wamejitolea kutoa hali ya kipekee ya kutoza wateja wao, huku wamiliki wengi wa magari yanayotumia umeme wakitafuta utendaji wa PnC katika magari waliyonunua. Idadi ya vituo vya kuchaji vya umma vinavyotumia PnC imeongezeka. Ripoti za Hubject zinaonyesha ongezeko la vipindi vya kutoza hadharani kwa kutumia utendakazi wa PnC kote Ulaya na Amerika Kaskazini mwaka wa 2022. Kati ya Q2 na Q3, uidhinishaji uliofaulu uliongezeka maradufu, na kasi hii ya ukuaji kikadumishwa katika kipindi cha Q4 cha mwaka huo huo. Hii inaonyesha kwamba pindi madereva wa magari ya umeme wanapogundua manufaa ya utendakazi wa PnC, hutanguliza mitandao ya utozaji inayounga mkono PnC kwa mahitaji yao ya malipo ya umma. CPO kuu zinapojiunga na PKI, idadi ya mitandao ya kuchaji magari ya umeme inayotumia PnC inaendelea kukua. (PKI: Miundombinu ya Ufunguo wa Umma, teknolojia ya kuthibitisha vifaa vya watumiaji katika ulimwengu wa dijitali, inayofanya kazi kama jukwaa linalotegemea uaminifu) Idadi inayoongezeka ya CPO sasa zinaweza kukidhi mahitaji ya vituo vya kutoza vya umma vinavyowezeshwa na PnC. 2022 iliadhimisha mwaka wa uvumbuzi kwa washiriki kadhaa wakuu wa CPO. Ulaya na Amerika zimeonyesha uongozi wao katika uvumbuzi wa malipo ya EV kwa kutekeleza teknolojia ya PnC kwenye mitandao yao. Aral, Ionity, na Allego - zote zinazoendesha mitandao ya kina ya kuchaji - kwa sasa zinazindua na kujibu huduma za PnC.

Huku washiriki wengi wa soko wakiendeleza huduma za PnC, ushirikiano kati ya washikadau mbalimbali ni muhimu ili kufikia viwango na ushirikiano. Kupitia ushirikiano, eMobility inajitahidi kuanzisha viwango na itifaki za pamoja, kuhakikisha kuwa PKI na mifumo ikolojia tofauti inaweza kufanya kazi pamoja na sambamba kwa manufaa ya sekta hiyo. Hii inanufaisha watumiaji katika mitandao na wasambazaji tofauti. Kufikia 2022, utekelezaji wa msingi wa mwingiliano wa nne ulikuwa umeanzishwa: ISO 15118-20 hutoa unyumbufu wa hali ya juu kwa madereva wa magari ya umeme. Ili kuhakikisha mawasiliano kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji, ni lazima mfumo ikolojia wa PnC uwe na vifaa kamili vya kushughulikia matoleo ya itifaki ya ISO 15118-2 na ISO 15118-20. ISO 15118-2 ndicho kiwango cha sasa cha kimataifa kinachosimamia mawasiliano ya moja kwa moja kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji. Inabainisha itifaki za mawasiliano zinazojumuisha viwango kama vile uthibitishaji, malipo na uidhinishaji.

ISO 15118-20 ndicho kiwango kilichosasishwa cha mrithi wa ISO 15118-2. Utekelezaji wake katika soko unatarajiwa katika miaka ijayo. Imeundwa ili kutoa seti iliyopanuliwa ya utendakazi, kama vile usalama wa mawasiliano ulioimarishwa na uwezo wa uhamishaji umeme wa pande mbili, ambao unaweza kutumika kwa viwango vya Gari-hadi-Gridi (V2G).

Kwa sasa, suluhu zinazotegemea ISO 15118-2 zinapatikana kibiashara duniani kote, ilhali masuluhisho kulingana na kiwango kipya cha ISO 15118-20 yatatolewa kwa wingi katika miaka ijayo. Katika kipindi cha mpito, mfumo ikolojia wa PnC lazima uwe na uwezo wa kuunda na kutumia programu-jalizi na data ya kuchaji kwa vipimo vyote viwili kwa wakati mmoja ili kuhakikisha ushirikiano. PnC huwezesha kitambulisho salama kiotomatiki na uidhinishaji wa malipo kwenye muunganisho wa EV. Teknolojia hii hutumia uidhinishaji wa ufunguo wa ufunguo wa umma wa PKI uliosimbwa kwa njia fiche TLS, inasaidia algoriti za ufunguo usiolinganishwa, na hutumia vyeti vilivyohifadhiwa ndani ya EVs na EVSE kama inavyofafanuliwa na ISO 15118. Kufuatia kutolewa kwa kiwango cha ISO 15118-20, kupitishwa kwa wingi kutahitaji muda. Hata hivyo, makampuni yanayoongoza ya nishati mpya ya ndani kupanuka nje ya nchi tayari yameanza kupelekwa kimkakati. Utendaji wa PnC hurahisisha hali ya utozaji, utumiaji wa mbinu kama vile malipo ya kadi ya mkopo, kuchanganua misimbo ya QR kupitia programu, au kutegemea kadi za RFID zilizopotea kwa urahisi.