GBT నుండి CCS2 ఛార్జింగ్ అడాప్టర్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి?

ఎలా ఉపయోగించాలిGBT నుండి CCS2 ఛార్జింగ్ అడాప్టర్?

GBT → CCS2 ఛార్జింగ్ అడాప్టర్‌ను ఈ క్రింది సందర్భాలలో ఉపయోగిస్తారు:

మీకు CCS2 ఇన్లెట్ ఉన్న కారు ఉంది (యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్, ఆస్ట్రేలియాలో సర్వసాధారణం).
మీరు దీన్ని చైనీస్-స్టాండర్డ్ DC ఛార్జర్ (GBT ప్లగ్) వద్ద ఛార్జ్ చేయాలనుకుంటున్నారు.

1. అది ఏమి చేస్తుంది

(చైనీస్ ఛార్జర్ నుండి) GBT DC ప్లగ్‌ను మీ కారుకు సరిపోయే CCS2 DC ప్లగ్‌గా మారుస్తుంది.
ఛార్జర్ మరియు కారు సరిగ్గా హ్యాండ్‌షేక్ చేసుకునేలా కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ (GBT ↔ CCS2) ను అనువదిస్తుంది.

2. ఉపయోగించడానికి దశలు

అనుకూలతను తనిఖీ చేయండి
మీ EV కి CCS2 ఇన్లెట్ ఉండాలి.
అడాప్టర్ ఛార్జర్ పవర్ కోసం రేట్ చేయబడాలి (చైనాలోని అనేక GBT ఛార్జర్‌లు 750–1000V మరియు 600A వరకు ఉంటాయి).
అడాప్టర్ కేవలం యాంత్రిక కనెక్షన్‌కు మాత్రమే కాకుండా ప్రోటోకాల్ మార్పిడికి మద్దతు ఇస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.

అడాప్టర్‌ను GBT ఛార్జర్‌కి కనెక్ట్ చేయండి

ఛార్జర్ నుండి GBT ప్లగ్‌ను అడాప్టర్‌లోకి చొప్పించండి.
అది స్థానంలో లాక్ అయ్యిందని నిర్ధారించుకోండి.
మీ EV కి అడాప్టర్ కనెక్ట్ చేయండి
మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్లెట్‌లోకి అడాప్టర్ యొక్క CCS2 వైపు చొప్పించండి.
అడాప్టర్ CCS2 కమ్యూనికేషన్ వైపు నిర్వహిస్తుంది.

ఛార్జింగ్ ప్రారంభించండి

సెషన్‌ను ప్రారంభించడానికి చైనీస్ ఛార్జర్ స్క్రీన్, RFID కార్డ్ లేదా యాప్‌ని ఉపయోగించండి.
అడాప్టర్ GBT ఛార్జర్ మరియు మీ CCS2 కారు మధ్య హ్యాండ్‌షేక్ అవుతుంది.

మానిటర్ ఛార్జింగ్

ఛార్జర్ స్క్రీన్‌పై మరియు మీ EV డాష్‌బోర్డ్‌లో ఛార్జింగ్ స్థితి ప్రదర్శించబడుతుంది.
హ్యాండ్‌షేక్ విఫలమైతే, ఆపి మళ్ళీ కనెక్ట్ చేయండి.

ఛార్జింగ్ ఆపివేయి

ఛార్జర్ ఇంటర్‌ఫేస్ నుండి సెషన్‌ను ముగించండి.
డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు ఛార్జర్ పవర్ కట్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండండి.

3. భద్రత & పరిమితులు

ఛార్జర్ 300+ kW కి మద్దతు ఇచ్చినప్పటికీ, చాలా అడాప్టర్లు శక్తిని పరిమితం చేస్తాయి (ఉదా., 60–120 kW).
అల్ట్రా-ఫాస్ట్ లిక్విడ్-కూల్డ్ GBT గన్‌లు (600A+) తరచుగా శీతలీకరణ మరియు భద్రతా వ్యత్యాసాల కారణంగా CCS2కి అనుగుణంగా మారవు.
నాణ్యత ముఖ్యం: తక్కువ ధర అడాప్టర్ వేడెక్కవచ్చు లేదా హ్యాండ్‌షేక్ విఫలం కావచ్చు.
అడాప్టర్లు ఎక్కువగా వన్-వే — GBT → CCS2 అనేది CCS2 → GBT కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి లభ్యత పరిమితం.

ఈ ప్రశ్నలో ఒక అపార్థం ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. GBT ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో CCS2-అమర్చిన కారును ఛార్జ్ చేయడానికి “GBT నుండి CCS2″ ఛార్జింగ్ అడాప్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది GBT-అమర్చిన కారును CCS2 స్టేషన్‌లో ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతించే అత్యంత సాధారణ “CCS2 నుండి GBT” అడాప్టర్‌కు వ్యతిరేకం.

వినియోగదారుడి దగ్గర GBT-అమర్చబడిన కారు ఉండి, CCS2 మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్న ప్రాంతంలో (యూరప్ లేదా ఆస్ట్రేలియా వంటివి) దానిని ఛార్జ్ చేయాలనుకుంటున్నందున, అసలు సమాధానం వారు వెతుకుతున్న దానినే కావచ్చు. సాధారణ ఉత్పత్తి CCS2 నుండి GBT అడాప్టర్.

అయితే, మీకు GBT నుండి CCS2 అడాప్టర్ ఉంటే (GBT స్టేషన్‌లో CCS2 కారును ఛార్జ్ చేయడానికి), ఇక్కడ సాధారణ దశలు ఉన్నాయి. ఈ అడాప్టర్లు చాలా అరుదుగా ఉంటాయని మరియు ఈ ప్రక్రియ మరింత సాధారణ రకానికి విరుద్ధంగా ఉంటుందని దయచేసి గమనించండి. మీ అడాప్టర్ మరియు వాహనం కోసం నిర్దిష్ట వినియోగదారు మాన్యువల్‌ను ఎల్లప్పుడూ సంప్రదించండి.

GBT నుండి CCS2 ఛార్జింగ్ అడాప్టర్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి
ఈ అడాప్టర్ చాలా నిర్దిష్టమైన దృష్టాంతం కోసం: GBT DC ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో (ప్రధానంగా చైనాలో కనుగొనబడింది) ఛార్జ్ చేయాల్సిన CCS2 ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌తో కూడిన EV.

వినియోగదారులకు GBT ఎందుకు అవసరం → CCS2 అడాప్టర్

చైనాలో CCS2 EV నడపడం

చైనా వెలుపల విక్రయించబడే చాలా విదేశీ EVలు (టెస్లా EU దిగుమతులు, పోర్స్చే, BMW, మెర్సిడెస్, VW, హ్యుందాయ్, కియా, మొదలైనవి) CCS2 ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
కానీ చైనా ప్రధాన భూభాగంలో, దాదాపు అన్ని పబ్లిక్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు GBT ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
అడాప్టర్ లేకుండా, మీ CCS2 కారు చైనీస్ ఛార్జర్‌లకు భౌతికంగా లేదా ఎలక్ట్రానిక్‌గా కనెక్ట్ కాలేదు.

తాత్కాలిక బస లేదా దిగుమతి EV

చైనాలోకి తమ CCS2 EVని తీసుకువచ్చే ప్రవాసులు, దౌత్యవేత్తలు లేదా వ్యాపార ప్రయాణికులు స్థానికంగా ఛార్జ్ చేయడానికి ఒక మార్గం అవసరం.
ఒక అడాప్టర్ వారిని చైనీస్ GBT ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఫ్లీట్ / లాజిస్టిక్స్ ఆపరేషన్లు
కొన్ని లాజిస్టిక్స్ లేదా టెస్టింగ్ కంపెనీలు చైనాలో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, ట్రయల్స్ లేదా ప్రదర్శన కోసం CCS2-ప్రామాణిక EVలను దిగుమతి చేసుకుంటాయి.
ప్రత్యేకమైన CCS2 ఛార్జర్‌లను నిర్మించకుండా ఉండటానికి వారు అడాప్టర్‌లను ఉపయోగిస్తారు.

ఏ కారు gbt నుండి ccs 2 అడాప్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది?

GBT → CCS2 అడాప్టర్ అవసరమయ్యే కార్లు విదేశీ EVలు (యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్, ఆస్ట్రేలియా మొదలైన వాటి కోసం నిర్మించబడ్డాయి) ఇవి CCS2 ఇన్లెట్ కలిగి ఉంటాయి, కానీ చైనాలో వాడుతున్నారు, ఇక్కడ పబ్లిక్ DC ఛార్జింగ్ ప్రమాణం GBT.

చైనాలో GBT → CCS2 అడాప్టర్‌లను ఉపయోగించే EVల ఉదాహరణలు