วิธีใช้อะแดปเตอร์ชาร์จ GBT ถึง CCS2?

วิธีการใช้งานอะแดปเตอร์ชาร์จ GBT ถึง CCS2?

ใช้อะแดปเตอร์ชาร์จ GBT → CCS2 เมื่อ:

คุณมีรถยนต์ที่มีช่องรับ CCS2 (พบได้ทั่วไปในยุโรป ตะวันออกกลาง และออสเตรเลีย)
คุณต้องการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ DC มาตรฐานจีน (ปลั๊ก GBT)

1.มันทำอะไร

แปลงปลั๊ก DC GBT (จากเครื่องชาร์จของจีน) ให้เป็นปลั๊ก DC CCS2 ที่พอดีกับรถของคุณ
แปลโปรโตคอลการสื่อสาร (GBT ↔ CCS2) เพื่อให้เครื่องชาร์จและรถสามารถจับมือกันได้อย่างถูกต้อง

2. ขั้นตอนการใช้งาน

ตรวจสอบความเข้ากันได้
รถยนต์ EV ของคุณต้องมีช่องรับ CCS2
อะแดปเตอร์จะต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับกำลังไฟของเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ GBT หลายรุ่นในจีนมีแรงดันไฟฟ้า 750–1000V และสูงถึง 600A)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอะแดปเตอร์รองรับการแปลงโปรโตคอล ไม่ใช่แค่การเชื่อมต่อทางกลไกเท่านั้น

เชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับเครื่องชาร์จ GBT

เสียบปลั๊ก GBT จากเครื่องชาร์จเข้ากับอะแดปเตอร์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่
เชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
เสียบด้าน CCS2 ของอะแดปเตอร์เข้าในช่องชาร์จของ EV ของคุณ
อะแดปเตอร์จะจัดการด้านการสื่อสาร CCS2

เริ่มการชาร์จ

ใช้หน้าจอเครื่องชาร์จของจีน การ์ด RFID หรือแอปเพื่อเริ่มเซสชัน
อะแดปเตอร์จะจับมือระหว่างเครื่องชาร์จ GBT และรถ CCS2 ของคุณ

การชาร์จจอภาพ

สถานะการชาร์จจะแสดงทั้งบนหน้าจอเครื่องชาร์จและบนแผงหน้าปัด EV ของคุณ
หากการจับมือล้มเหลว ให้หยุดและเชื่อมต่อใหม่

หยุดชาร์จ

ยุติเซสชั่นจากอินเทอร์เฟซของเครื่องชาร์จ
รอจนกว่าเครื่องชาร์จจะตัดไฟก่อนจึงจะถอดปลั๊กได้

3. ความปลอดภัยและข้อจำกัด

อะแดปเตอร์หลายตัวจำกัดกำลังไฟ (เช่น 60–120 กิโลวัตต์) แม้ว่าเครื่องชาร์จจะรองรับมากกว่า 300 กิโลวัตต์ก็ตาม
ปืน GBT ระบายความร้อนด้วยของเหลวความเร็วสูงพิเศษ (600A+) มักไม่สามารถดัดแปลงให้เข้ากับ CCS2 ได้เนื่องจากความแตกต่างด้านการระบายความร้อนและความปลอดภัย
คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญ: อะแดปเตอร์ราคาถูกอาจร้อนเกินไปหรือล้มเหลวในการจับมือ
อะแดปเตอร์ส่วนใหญ่เป็นแบบทางเดียว — GBT → CCS2 ไม่ค่อยพบเห็นบ่อยเท่ากับ CCS2 → GBT ดังนั้นความพร้อมใช้งานจึงมีจำกัด

ดูเหมือนจะมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับคำถามนี้ อะแดปเตอร์ชาร์จ “GBT ถึง CCS2” จะถูกใช้เพื่อชาร์จรถยนต์ที่ติดตั้ง CCS2 ที่สถานีชาร์จ GBT ซึ่งตรงข้ามกับอะแดปเตอร์ “CCS2 ถึง GBT” ทั่วไป ซึ่งช่วยให้รถยนต์ที่ติดตั้ง GBT สามารถชาร์จที่สถานี CCS2 ได้

เนื่องจากผู้ใช้น่าจะมีรถยนต์ที่ติดตั้ง GBT และต้องการชาร์จในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐาน CCS2 (เช่น ยุโรปหรือออสเตรเลีย) คำตอบแรกน่าจะเป็นสิ่งที่พวกเขากำลังมองหา ผลิตภัณฑ์ทั่วไปคืออะแดปเตอร์ CCS2 เป็น GBT

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีอะแดปเตอร์ GBT เป็น CCS2 (สำหรับชาร์จรถยนต์ CCS2 ที่สถานี GBT) ขั้นตอนทั่วไปมีดังนี้ โปรดทราบว่าอะแดปเตอร์เหล่านี้หาได้ยาก และกระบวนการจะตรงกันข้ามกับอะแดปเตอร์แบบทั่วไป โปรดศึกษาคู่มือผู้ใช้เฉพาะสำหรับอะแดปเตอร์และรถยนต์ของคุณเสมอ

วิธีใช้ตัวแปลงการชาร์จ GBT เป็น CCS2
อะแดปเตอร์นี้ใช้สำหรับสถานการณ์เฉพาะมาก: รถยนต์ไฟฟ้าที่มีพอร์ตชาร์จ CCS2 ที่ต้องชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC GBT (ส่วนใหญ่พบในประเทศจีน)

เหตุใดผู้ใช้จึงต้องการอะแดปเตอร์ GBT → CCS2

ขับรถยนต์ไฟฟ้า CCS2 ในประเทศจีน

รถยนต์ไฟฟ้าต่างประเทศส่วนใหญ่ (เช่น รถยนต์นำเข้าจาก Tesla ในสหภาพยุโรป, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia เป็นต้น) ที่จำหน่ายนอกประเทศจีนจะใช้มาตรฐานการชาร์จ CCS2
แต่ในจีนแผ่นดินใหญ่ เครื่องชาร์จเร็ว DC สาธารณะเกือบทั้งหมดใช้มาตรฐาน GBT
หากไม่มีอะแดปเตอร์ รถ CCS2 ของคุณจะไม่สามารถเชื่อมต่อทางกายภาพหรือทางอิเล็กทรอนิกส์กับเครื่องชาร์จของจีนได้

รถยนต์ไฟฟ้าแบบพำนักชั่วคราวหรือนำเข้า

ผู้ที่อาศัยอยู่ในต่างแดน นักการทูต หรือผู้ที่เดินทางเพื่อธุรกิจที่นำรถ CCS2 EV เข้ามาในประเทศจีนจำเป็นต้องหาวิธีชาร์จไฟในพื้นที่
อะแดปเตอร์จะช่วยให้สามารถใช้เครือข่ายชาร์จเร็ว GBT ของจีนได้
การดำเนินงานกองเรือ/โลจิสติกส์
บริษัทโลจิสติกส์หรือการทดสอบบางแห่งนำเข้า EV มาตรฐาน CCS2 สำหรับการวิจัยและพัฒนา การทดลอง หรือการสาธิตในประเทศจีน
พวกเขาใช้ตัวแปลงเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างเครื่องชาร์จ CCS2 เฉพาะ

รถยนต์รุ่นใดใช้ตัวแปลง GBT เป็น CCS 2?

รถยนต์ที่ต้องใช้ตัวแปลง GBT → CCS2 นั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้าต่างประเทศ (ผลิตสำหรับยุโรป ตะวันออกกลาง ออสเตรเลีย ฯลฯ) ที่มีช่องเสียบ CCS2 แต่กำลังใช้งานในประเทศจีน ซึ่งมาตรฐานการชาร์จ DC สาธารณะคือ GBT

ตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้อะแดปเตอร์ GBT → CCS2 ในประเทศจีน