Kenya'nın Elektrikli Motosiklet Devrimi – Afrika Pazarı İçin Bütünsel Bir Çözüm

Kenya'nın Elektrikli Motosiklet Devrimi – Afrika Pazarı İçin Bütünsel Bir Çözüm

Kenya'nın engebeli yollarında elektrikli motosikletler, yerel ulaşımın geleceğini sessizce yeniden yazıyor. Geleneksel olarak, bu olağanüstü topraklarda 10 kilometrekarelik bir alanda çiftlikten çiftliğe mal taşımak, el emeğine (Kenya'da mkokoteni olarak adlandırılır) dayanıyordu. Bu hizmet, hizmet alanlar için can sıkıcı olmanın yanı sıra, çoğu zaman sürdürülebilir de değil. Zaman alıcı mkokoteni teslimat yöntemi, bu araçları çok sınırlı sayıda senaryoyla sınırlıyor. İşte tam da bu noktada motosiklet operasyonları ortaya çıkıyor.

Kenya'da büyük ölçekli elektrikli motosiklet gelişimini destekleyen Birleşik Krallık yatırımları sayesinde, Kenya'nın elektrikli araç ekosistemi yavaş yavaş ivme kazanıyor ve tüketici ilgisi artıyor. Son yedi yılda Kenya'nın elektrikli motosiklet pazarı hızlı bir büyüme kaydetti. Teknolojik inovasyon ve senaryo tabanlı tasarımlar sayesinde yerel şirketler, Afrika pazarına uyarlanmış bir elektrikli motosiklet endüstrisi zinciri kurmayı başardı. İsveç-Kenya ortaklı teknoloji şirketi Roam, yıllık 50.000 adet üretim kapasitesine sahip Doğu Afrika'nın en büyük elektrikli motosiklet montaj tesisini açtı. Pazar payının 2021'deki %0,5'ten 2024'te %7,1'e yükselmesinin öngörülmesiyle, Kenya'nın elektrikli ulaşım devrimi kritik bir aşamaya girdi.

Afrika elektrikli motosiklet şarj sistemi çözümü eşleştirme

1. Yapı—Yeterli Tork ve Arazi Kabiliyeti ile Yerden Yükseklik

• Yapısal Dayanıklılık ve Rijitlik:Şasi, aracın toplam ağırlığını destekleyecek ve çalışma sırasında dengeyi koruyacak yeterli mukavemet ve sağlamlığa sahiptir. Bu sayede, 0,5 tonu aşan yük kapasitesine uyum sağlarken, engebeli arazilerde uzun süreli performans sağlar. Yerden yüksekliği azaltabilecek şasi deformasyonunu en aza indirir. Yerden yükseklik ≥200 mm; sudan geçiş derinliği 300 mm.
• Motor Tork Çıkışı:Maksimum tork, nominal torkun 2-3 katına ulaşır. Örneğin, sürekli çalışma sırasında 30 N·m nominal torka sahip bir motor, yokuş tırmanma ve arazi koşullarına uyum sağlamak için 60 N·m-90 N·m maksimum torka ulaşabilir.
• Tork-Hız Eşleştirmesi:Optimum güç performansı ve enerji verimliliği sağlar. Düşük hızlarda daha yüksek tork yeterli hızlanma kuvveti sağlarken, yüksek hızlarda daha düşük tork seyir hızını korur. Örneğin, kalkışlarda ve yokuş çıkışlarında, motorun aracın ataletini ve yerçekimi direncini aşmak için daha yüksek tork üretmesi gerekir. Sabit seyir sırasında, enerji kullanım verimliliğini artırmak için tork çıkışı nispeten daha düşük olabilir.
• Elektronik Kontrol Sistemi:Motor tork çıkışının akünün güç kapasitesi aralığında kalmasını sağlarken, araç performansını tehlikeye atabilecek tork sınırlamalarını önler. Akü şarjı düşük veya sıcaklığı yüksek olduğunda, motorun maksimum tork çıkışının uygun şekilde azaltılması aküyü korur ve ömrünü uzatır.
• Pil Paketi Düzeni:Pil takımının şekli ve montaj konumu, dikkatli bir tasarım gerektirir. Genellikle, yerden yükseklikten veya arazi kabiliyetinden ödün vermeden ağırlık merkezini düşürmek için aracın alt kısmına yakın bir yere yerleştirilmelidir. Örneğin, Roam elektrikli motosiklet, pili akıllıca bir şekilde şasinin altına entegre ederek, yeterli yerden yüksekliği korurken dengeyi de korur.

2. Enerji – Uzun menzilli CCS2 DC şarj sisteminin özellikleri ve akü şarj ve deşarj uygulamaları:

Akünün şarj ve deşarj durumunun destekleyebileceği güç çıkışı: Anlık deşarj kapasitesi, >80-150A başlangıç ​​deşarj akımı gereksinimiyle etkili bir şekilde eşleşir ve eşleştirme, ilgili akü kapasitesine ve motor gücüne bağlıdır. Şarj ve deşarj: Başlatma, tırmanma veya ani hızlanma sırasında, anlık deşarj akımı akünün maksimum deşarj akımının %70-80'ine ulaşır. DC şarj, 48V-200V akü standart voltajına uyum sağlar: Halka açık şarj tesislerinin AC ve DC şarj senaryolarında kullanılabilir ve ana akım elektrikli motosiklet akü özellikleriyle uyumludur. Akü değiştirme akü paketiyle: standartlaştırılmış lityum demir fosfat akü (48V / 60Ah), çevrim ömrü 2000 katı aşar ve akü değiştirme moduna uyarlanabilir;