זיבן פון די וועלט'ס גרעסטע אויטאָ פאַבריקאַנטן וועלן אויפשטעלן אַ נייעם דזשוינט ווענטשער פֿאַר אַ עפנטלעכן EV טשאַרדזשינג נעץ אין צפון אַמעריקע.

זיבן פון די וועלט'ס גרעסטע אויטאָ פאַבריקאַנטן וועלן אויפשטעלן אַ נייעם דזשוינט ווענטשער פֿאַר אַ עפנטלעכן EV טשאַרדזשינג נעץ אין צפון אַמעריקע.

צפון אמעריקאנער הויך-מאַכט טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור וועט נוץ האָבן פון דעם דזשוינט ווענטשער צווישן BMW גרופע, דזשענעראַל מאָטאָרס, האָנדאַ, היונדאַי, קיאַ, מערסעדעס-בענץ גרופע און סטעלאַנטיס ען-ווי צו שאַפֿן אַן אומגעזעענע נייע טשאַרדזשינג נעץ. די ציל איז צו ינסטאַלירן לפּחות 300,000 הויך-מאַכט טשאַרדזשינג פונקטן אין שטאָטישע און שאָסיי לאָוקיישאַנז צו ענשור אַז קאַסטאַמערז קענען טשאַרדזשען ערגעץ, יעדער צייט.

די זיבן אויטאָ פאַבריקאַנטן האָבן געזאָגט אַז זייער טשאַרדזשינג נעץ וועט זיין געטריבן אינגאַנצן דורך רינואַבאַל ענערגיע און ליגן אין באַקוועמע לאָקאַציעס. דאָס וועט אויך צושטעלן אַ פֿאַרבעסערטע קונה דערפאַרונג, אַרייַנגערעכנט מער פאַרלאָזלעך שנעל טשאַרדזשינג, דיגיטאַל ינטאַגרייטאַד טשאַרדזשינג, און אַ פאַרשיידנקייַט פון באַקוועם אַמענאַטיז און באַדינונגען בעשאַס דעם טשאַרדזשינג פּראָצעס. די אַליאַנס וועט פאָרשלאָגן צוויי טשאַרדזשינג סיסטעמען: קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) און צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS) קאַנעקטערז, אַלאַוינג אַלע נייַ רעגיסטרירט עלעקטרישע וועהיקלעס אין צפון אַמעריקע צו נוצן די נייַע טשאַרדזשינג סטאַנציעס.צו באַמערקן: CHAdeMO קאַנעקטערז וועלן נישט ווערן געפֿינט. מען קען אָננעמען אַז דער CHAdeMO סטאַנדאַרט וועט ווערן גאָר ערזעצט אין צפון אַמעריקע.

אויסלענדישע מעדיע באריכטן ווייזן אז די ערשטע גרופע פון ​​טשאַרדזשינג סטאנציעס איז געפלאנט צו עפענען אין די פאראייניגטע שטאטן בעת ​​זומער 2024, און קאנאדע וועט נאכפאלגן דערנאך. די זיבן אויטא פאַבריקאַנטן האבן נאך נישט באשלאסן א נאמען פאר זייער טשאַרדזשינג נעץ דזשוינט ווענטשער.

א האנדא ווארטזאגער האט געזאגט פאר InsideEVs: 'מיר וועלן טיילן ווייטערדיגע פרטים, אריינגערעכנט דעם נאמען פונעם טשאַרדזשינג נעץ, ביזן סוף יאר.' כאטש אויסלענדישע מעדיע באריכטן געבן נישט קיין צוגעלייגטע ספעציפיקס, זענען פלאנירונג פריאריטעטן שוין אויסגעשמועסט געווארן. למשל, סטאנציע לאקאציעס וועלן פריאריטעטירן צוטריטלעכקייט און באקוועמליכקייט, מיט די ערשטע אויסשטעלן צילן אויף גרויסע שטעט און וויכטיגע אויטאסטראדע קארידארן. דאס נעמט אריין גרויסע שטאָט-צו-אויטאסטראדע פארבינדונגען און יום-טוב רוטעס, און זיכער מאכן אז דער נעץ באדינט סיי קאמוטינג און סיי רייזע באדערפענישן. דערצו, ווערט ערווארטעט אז דער נייער טשאַרדזשינג נעץ וועט זיך אינטעגרירן מיט אויטא-מאכערס' אין-פארמיטל און אפליקאציע סיסטעמען, און אנבאטן סערוויסעס אריינגערעכנט בוקינג, אינטעליגענטע רוט פלאנירונג און נאַוויגאַציע, צאָלונג אַפּליקאַציעס, און טראַנספּאַרענט ענערגיע פאַרוואַלטונג. די זיבן אויטא-מאכערס האבן אויסגעדריקט זייער כוונה אז די טשאַרדזשינג סטאנציעס זאלן טרעפן אדער איבערטרעפן די סטאַנדאַרדן און באדערפענישן פון די יו. עס. נאציאנאלע עלעקטרישע וועהיקל אינפראַסטרוקטור (NEVI) פּראָגראַם, און זיך פארפליכטעט צו אויפשטעלן א פירנדיקע, פארלעסלעכע הויך-מאַכט טשאַרדזשינג נעץ איבער צפון אַמעריקע.

וועגן טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדן און דעם טשאַרדזשינג מאַרק, אויב דער מאַרק וואָלט געווען מאָנאָפּאָליזירט דורך אַן איינציקן פאַבריקאַנט, וואָלט עס געשטעלט אַנדערע פאַבריקאַנטן אין אַן אומסטאַבילער פּאָזיציע. דעריבער, צו האָבן אַ נייטראַלע אָרגאַניזאַציע דורך וועלכער פאַבריקאַנטן קענען קאָלאַבאָרירן גיט זיי גרעסערע זיכערהייט – דאָס זאָל זיין איינע פון ​​די סיבות פֿאַר דער פאָרמירונג פון דער אַליאַנץ.