Hoe om CCS2 na GBT EV-laaiadapter te gebruik?

Hoe om te gebruikCCS2 na GBT EV-laaiadapter?

Die gebruik van 'n CCS2 na GBT-laaiadapter hang af van wat jy probeer bereik: 'n China-standaard (GBT/DC) EV by 'n CCS2-laaier laai, of andersom.

1. Wat dit doen

CCS2 → GBT-adapter laat Chinese EV's (GBT-inlaat) toe om by Europese CCS2 GS-snellaaiers te laai.

Skakel die meganiese koppelvlak (propvorm) en kommunikasieprotokol (CCS2 → GBT) om sodat die motor en laaier mekaar "verstaan".

2. Stappe om te gebruik

Kontroleer versoenbaarheid
Jou EV moet 'n GBT GS-inlaat hê.
Die adapter moet die laaier se maksimum spanning/stroom ondersteun (baie CCS2-laaiers in die EU ondersteun 500–1000V, 200–500A).
Nie alle adapters ondersteun vloeistofverkoeling of ultrasnelle laai nie.

Koppel die adapter aan die CCS2-laaier
Steek die CCS2-laaipistool in die adapter se CCS2-kant totdat dit klik.
Die adapter “vertaal” nou die CCS2-laaier se konnektor.
Koppel die adapter aan jou elektriese voertuig
Steek die adapter se GBT-kant stewig in jou motor se GBT-inlaat in.
Maak seker dat die sluitmeganisme inskakel.

Aktiveer laai

Gebruik die laaier se app, RFID-kaart of skerm om te begin laai.
Die adapter sal die protokol-handdruk hanteer (kragvlak, veiligheidskontroles, beginopdrag).

Monitor Laai

Laaistatus sal op jou EV se paneelbord en op die laaier wys.
Indien die handdruk misluk, stop en kontroleer die verbindings weer.

Stop laai

Beëindig sessie via laaierskerm/-app.
Wag totdat die stelsel die krag afsny.
Ontkoppel eers van jou motor, en verwyder dan die CCS2-geweer.

Veiligheidsnotas

Koop altyd 'n hoëgehalte-adapter (goedkoop adapters kan dalk nie goed werk of oorverhit nie).

Sommige adapters is passief (slegs meganies) en sal nie werk vir GS-vinnige laai nie – maak seker dit is aktief met protokolomskakeling.

Laaikrag kan beperk wees (bv. 60–150 kW selfs al ondersteun die laaier 350 kW).

Oor hierdie item
1, Breë Voertuigversoenbaarheid – Werk naatloos met Chinese EV's wat GB/T GS-laaipoorte gebruik, insluitend BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO en ander elektriese voertuie in die China-mark.
2, Laai wêreldwyd met CCS2 – Gebruik CCS2 GS-snellaaiers regoor die VAE en die Midde-Ooste en meer – wat die protokolgaping oorbrug vir maklike, vinnige laai in die buiteland.
3, Hoë-kragprestasie – Lewer tot 300 kW GS, ondersteun 150 V–1000 V spanning en hanteer tot 300 A stroom vir vinnige, betroubare laai. Ons adapter kan tot 300 kW (300 A teen 1000 VDC) oordra, maar dit geld slegs as jou motor daardie krag kan aanvaar en die laaier daardie spanning verskaf. Die lesings wat jy tydens die laai ervaar het, weerspieël jou motor se laailimiet of die laaiers se versoenbaarheid, nie 'n beperking oor die adapter nie.
4, Robuuste en veilige ontwerp – beskik oor IP54 waterdigte gradering, UL94 V-0 vlamvertragende behuising, versilwerde koperverbindings en ingeboude kortsluitbeskerming.
5, Perfek vir EV-eienaars en -operateurs – Ideaal vir uitgewekenes, motorinvoerders, vlootbestuurders, huurdienste en laaistasieverskaffers wat Chinese EV's hanteer.