CCS2 မှ GBT EV အားသွင်းအဒက်တာကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။

ဘယ်လိုအသုံးပြုရမလဲCCS2 မှ GBT EV အားသွင်း အဒက်တာ?

CCS2 မှ GBT အားသွင်းအဒက်တာကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင်ဘာကိုရယူရန်ကြိုးစားနေသည်ဆိုသည့်အပေါ် မူတည်သည်- တရုတ်စံနှုန်း (GBT/DC) EV ကို CCS2 အားသွင်းကိရိယာဖြင့် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။

၁။ ၎င်းလုပ်ဆောင်သည့်အရာ

CCS2 → GBT အဒက်တာသည် တရုတ် EVs (GBT inlet) များကို ဥရောပ CCS2 DC မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းကိရိယာများတွင် အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။

ကားနှင့် အားသွင်းကိရိယာတို့ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု "နားလည်" စေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ် (ပလပ်ပုံသဏ္ဍာန်) နှင့် ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော (CCS2 → GBT) ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။

၂။ အသုံးပြုရန် အဆင့်များ

လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးပါ
သင့် EV တွင် GBT DC ဝင်ပေါက်ပါရှိရမည်။
အဒက်တာသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ အများဆုံးဗို့အား/လျှပ်စီးကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးရမည် (EU ရှိ CCS2 အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် 500–1000V၊ 200–500A ကို ပံ့ပိုးပေးသည်)။
အဒက်တာအားလုံးသည် အရည်အအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးမထားပါ။

CCS2 အားသွင်းကိရိယာနှင့် အဒက်တာ ချိတ်ဆက်ပါ
CCS2 အားသွင်းသေနတ်ကို အဒက်တာ၏ CCS2 ဘက်ခြမ်းတွင် ကလစ်နှိပ်သည်အထိ ပလပ်ထိုးပါ။
အဒက်တာသည် ယခုအခါ CCS2 အားသွင်းကိရိယာ၏ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို "ဘာသာပြန်" ပေးပါသည်။
သင့် EV နှင့် Adapter ချိတ်ဆက်ပါ
အဒက်တာ၏ GBT ဘက်ခြမ်းကို သင့်ကား၏ GBT ဝင်ပေါက်ထဲသို့ လုံခြုံစွာထည့်ပါ။
သော့ခတ်ယန္တရား ပွင့်နေကြောင်း သေချာပါစေ။

အားသွင်းခြင်းကို အသက်သွင်းပါ

အားသွင်းစတင်ရန် အားသွင်းကိရိယာ၏အက်ပ်၊ RFID ကတ် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုပါ။
အဒက်တာသည် ပရိုတိုကော လက်ဆွဲခြင်း (ပါဝါအဆင့်၊ ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများ၊ စတင်အမိန့်ပေးခြင်း) ကို ကိုင်တွယ်ပါလိမ့်မည်။

မော်နီတာ အားသွင်းခြင်း

အားသွင်းမှုအခြေအနေကို သင့် EV ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာတွင် ပြသပါမည်။
လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း မအောင်မြင်ပါက ရပ်တန့်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ

အားသွင်းကိရိယာ မျက်နှာပြင်/အက်ပ်မှတစ်ဆင့် အစည်းအဝေးကို အဆုံးသတ်ပါ။
စနစ်က ပါဝါဖြတ်သွားတဲ့အထိ စောင့်ပါ။
သင့်ကားမှ ဦးစွာချိတ်ဆက်မှု ဖြုတ်ပြီးနောက် CCS2 သေနတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

ဘေးကင်းရေးမှတ်စုများ

အရည်အသွေးမြင့် adapter တစ်ခုကို အမြဲဝယ်ပါ (ဈေးပေါတဲ့ adapter တွေက လက်နဲ့မချိတ်မိအောင် လုပ်မိတတ်တယ် ဒါမှမဟုတ် အပူလွန်ကဲတတ်တယ်)။

အဒက်တာအချို့သည် passive (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသာ) ဖြစ်ပြီး DC အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် အလုပ်မလုပ်ပါ — ၎င်းသည် protocol conversion ဖြင့် active ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

အားသွင်းပါဝါသည် အကန့်အသတ်ရှိနိုင်သည် (ဥပမာ၊ အားသွင်းကိရိယာသည် 350kW ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း 60–150kW)။

ဤပစ္စည်းအကြောင်း
၁။ ကျယ်ပြန့်သော ယာဉ်လိုက်ဖက်ညီမှု - BYD၊ VW ID.4/ID.6၊ ROX၊ Leopard၊ AVATR၊ XPeng၊ NIO နှင့် အခြားတရုတ်ဈေးကွက်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ အပါအဝင် GB/T DC အားသွင်းပေါက်များကို အသုံးပြု၍ တရုတ် EV များနှင့် ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သည်။
၂။ CCS2 ဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အားသွင်းပါ - UAE နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အခြားနေရာများတွင် CCS2 DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ - ပြည်ပတွင် လွယ်ကူမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်ရန် ပရိုတိုကောကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးပေးပါသည်။
၃။ မြင့်မားသောပါဝါစွမ်းဆောင်ရည် – 300kW DC အထိ ပို့ဆောင်ပေးပြီး 150V–1000V ဗို့အားကို ပံ့ပိုးပေးကာ မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းမှုအတွက် 300A လျှပ်စီးကြောင်းအထိ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဒက်တာသည် 300 kW (1000 VDC တွင် 300 A) အထိ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သော်လည်း သင့်ကားသည် ထိုပါဝါကို လက်ခံနိုင်ပြီး အားသွင်းကိရိယာက ထိုဗို့အားကို ပေးစွမ်းနိုင်မှသာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ အားသွင်းနေစဉ် သင်တွေ့ကြုံခဲ့ရသော ဖတ်ရှုမှုများသည် သင့်ကား၏ အားသွင်းကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာများ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုကို ထင်ဟပ်စေပြီး အဒက်တာ၏ ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပါ။
၄။ ကြံ့ခိုင်ပြီး ဘေးကင်းသော ဒီဇိုင်း - IP54 ရေစိုခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ UL94 V-0 မီးငြိမ်းအိမ်ရာ၊ ငွေရောင်ကြေးနီ connector များနှင့် built-in short-circuit protection ပါရှိသည်။
၅။ EV ပိုင်ရှင်များနှင့် အော်ပရေတာများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသည် - နိုင်ငံခြားသားများ၊ ကားတင်သွင်းသူများ၊ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများ၊ အငှားဝန်ဆောင်မှုများနှင့် တရုတ် EV များကို ကိုင်တွယ်သော အားသွင်းစခန်းပံ့ပိုးပေးသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။