CCS2-дән GBT EV зарядка адаптерын ничек кулланырга?

Ничек кулланыргаCCS2 - GBT EV зарядка адаптеры?

CCS2 - GBT зарядка адаптерын куллану сез нәрсәгә ирешергә тырышуыгызга бәйле: Кытай стандартындагы (GBT/DC) электромобильне CCS2 зарядка җайланмасында зарядлау, яки киресенчә.

1. Ул нәрсә эшли

CCS2 → GBT адаптеры Кытай электромобильләренә (GBT керү ноктасы) Европа CCS2 DC тиз зарядка җайланмаларында зарядка бирергә мөмкинлек бирә.

Машина һәм зарядка җайланмасы бер-берсен "аңлау" өчен механик интерфейсны (штепсель формасы) һәм элемтә протоколын (CCS2 → GBT) үзгәртә.

2. Куллану адымнары

Ярашучанлыкны тикшерү
Сезнең электромобильдә GBT даими ток керү розеткалары булырга тиеш.
Адаптер зарядка җайланмасының максималь көчәнешен/тогын тотарга тиеш (Европа Берлегендәге күп кенә CCS2 зарядка җайланмалары 500–1000В, 200–500А тота).
Барлык адаптерлар да сыек суытуды яки ультра тиз зарядкалауны хупламый.

Адаптерны CCS2 зарядка җайланмасына тоташтырыгыз
CCS2 зарядка пистолетын адаптерның CCS2 ягына тыкылдаганчы тоташтырыгыз.
Хәзер адаптер CCS2 зарядка җайланмасының тоташтыргычын "тәрҗемә итә".
Адаптерны электромобилегезгә тоташтырыгыз
Адаптерның GBT ягын машинагызның GBT керү тишегенә ныклы итеп кертегез.
Йозак механизмының тоташканлыгына инаныгыз.

Зарядканы активлаштырыгыз

Зарядка башлау өчен зарядка җайланмасының кушымтасын, RFID картасын яки экранын кулланыгыз.
Адаптер протокол белән кул кысуны (көч дәрәҗәсе, куркынычсызлык тикшерүләре, башлау командасы) башкарачак.

Мониторны зарядлау

Зарядка статусы электромобилегезнең идарә итү панелендә һәм зарядка җайланмасында күрсәтеләчәк.
Әгәр кул кысу уңышсыз булса, туктатыгыз һәм тоташуларны кабат тикшерегез.

Зарядкалауны туктатыгыз

Зарядка экраны/кушымта аша сессияне тәмамлагыз.
Системаның электр энергиясен өзүен көтегез.
Башта машинагыздан аерыгыз, аннары CCS2 пистолетын алыгыз.

Куркынычсызлык кагыйдәләре

Һәрвакыт югары сыйфатлы адаптер сатып алыгыз (арзаннары кул кысу яки артык кызу вакытында уңышсыз булырга мөмкин).

Кайбер адаптерлар пассив (механик кына) һәм даими ток белән тиз зарядка өчен эшләми — протоколны үзгәртү белән аның актив булуына инаныгыз.

Зарядка көче чикләнгән булырга мөмкин (мәсәлән, зарядка җайланмасы 350 кВтны хупласа да, 60–150 кВт).

Бу әйбер турында
1, Киң транспорт чарасы туры килүе – BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO һәм башка Кытай базарындагы электр машиналарын кертеп, GB/T DC зарядка портларын кулланып, Кытай электромобильләре белән җиңел эшли.
2, CCS2 белән глобаль дәрәҗәдә зарядлагыз – Берләшкән Гарәп Әмирлекләре, Якын Көнчыгыш һәм башка илләрдә CCS2 DC тиз зарядка җайланмаларын кулланыгыз — чит илләрдә җиңел һәм тиз зарядка өчен протокол аермасын бетерегез.
3, Югары куәтле эш күрсәткечләре – 300 кВт кадәр даими ток бирә, 150 В–1000 В көчәнешне хуплый һәм тиз һәм ышанычлы зарядка өчен 300 А кадәр токны эшкәртә. Безнең адаптер 300 кВт кадәр (1000 В даими токта 300 А) көч тапшыра ала, ләкин бу сезнең машинагыз бу көчне кабул итә алса һәм зарядка җайланмасы шул көчәнешне тәэмин итсә генә кулланыла. Зарядка вакытында сез күргән күрсәткечләр машинагызның зарядка чиген яки зарядка җайланмаларының туры килүен чагылдыра, адаптер турындагы чикләү түгел.
4, Нык һәм куркынычсыз дизайн – IP54 су үткәрмәүчәнлеге рейтингы, UL94 V-0 ялкынга чыдам корпус, көмеш белән капланган бакыр тоташтыргычлар һәм кыска ялганыштан саклау функцияләре белән җиһазландырылган.
5, Электромобиль хуҗалары һәм операторлары өчен идеаль - Кытай электромобильләре белән эшләүче чит ил кешеләре, автомобиль импортлаучылар, автопарк менеджерлары, аренда хезмәтләре һәм зарядка станцияләре белән тәэмин итүчеләр өчен идеаль.