Báwo ni a ṣe le lo Adapta Gbigba agbara CCS2 si GBT EV?

Bí a ṣe le lò óAdapta Gbigba agbara CCS2 si GBT EV?

Lílo adaptà gbigba agbara CCS2 sí GBT da lórí ohun tí o ń gbìyànjú láti ṣe: gbígbà agbára EV ti China (GBT/DC) ní ẹ̀rọ gbigba agbara CCS2, tàbí ní ọ̀nà mìíràn.

1. Ohun tí ó ń ṣe

Adapta CCS2 → GBT ngbanilaaye awọn EV ti China (GbT inlet) lati gba agbara ni awọn ṣaja iyara CCS2 DC ti Yuroopu.

Ó yí ìsopọ̀ ẹ̀rọ (ìrísí púlọ́ọ̀gì) àti ìlànà ìbánisọ̀rọ̀ (CCS2 → GBT) padà kí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti charger náà lè “lóye” ara wọn.

2. Awọn Igbesẹ lati Lo

Ṣàyẹ̀wò ìbáramu
EV rẹ gbọdọ ni ẹnu-ọna GBT DC kan.
Adapta naa gbọdọ ṣe atilẹyin fun foliteji/current ti o ga julọ ti ṣaja naa (ọpọlọpọ awọn ṣaja CCS2 ni EU ṣe atilẹyin fun 500–1000V, 200–500A).
Kìí ṣe gbogbo àwọn adapter ló ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìtútù omi tàbí gbígbà agbára kíákíá.

So Adapter pọ mọ CCS2 Charger
So ibon gbigba agbara CCS2 sinu apa CCS2 ti adapter naa titi ti yoo fi tẹ.
Adapta naa “n tumọ” asopọ ti CCS2 charger bayi.
So Adapter pọ mọ EV rẹ
Fi ẹ̀gbẹ́ GBT adapter náà sínú ẹnu ọ̀nà GBT ọkọ̀ rẹ láìsí ewu kankan.
Rí i dájú pé ẹ̀rọ ìdènà náà ń ṣiṣẹ́.

Mu gbigba agbara ṣiṣẹ

Lo ohun èlò amúṣiṣẹ́, káàdì RFID, tàbí ìbòjú láti bẹ̀rẹ̀ sí í gba agbára.
Adapter naa yoo mu ifọwọra ilana naa (ipele agbara, awọn ayẹwo aabo, aṣẹ ibẹrẹ).

Atẹle Gbigba agbara

Ipo gbigba agbara yoo han lori dasibodu EV rẹ ati lori ṣaja naa.
Tí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ náà bá kùnà, dáwọ́ dúró kí o sì tún ṣàyẹ̀wò àwọn ìsopọ̀ náà.

Dáwọ́ gbígbà agbára dúró

Ipari igba naa nipasẹ iboju/apeli gbigba agbara.
Duro fun eto naa lati dinku agbara.
Kọ́kọ́ yọ ọkọ̀ rẹ kúrò, lẹ́yìn náà yọ ibọn CCS2 kúrò.

Àwọn Àkíyèsí Ààbò

Máa ra ohun tí ó ní agbára gíga nígbà gbogbo (àwọn tí ó rọrùn láti gbà tàbí kí wọ́n gbóná jù).

Àwọn adapter kan jẹ́ aláìṣiṣẹ́ (ẹ̀rọ nìkan) wọn kò sì ní ṣiṣẹ́ fún gbigba agbára DC kíákíá — rí i dájú pé ó ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú ìyípadà ìlànà.

Agbara gbigba agbara le ni opin (fun apẹẹrẹ, 60–150kW paapaa ti ṣaja ba gba 350kW).

Nípa ohun yìí
1, Ibamu Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́ Gbòòrò – Ó ń ṣiṣẹ́ láìsí ìṣòro pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ EV ti ilẹ̀ China nípa lílo àwọn ibudo gbigba agbara GB/T DC, títí bí BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Amotekun, AVATR, Xpeng, NIO, àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná mìíràn tí wọ́n ń ta ní ọjà China.
2, Gba agbara ni agbaye pẹlu CCS2 – Lo awọn ṣaja iyara CCS2 DC kọja UAE ati Aarin Ila-oorun ati diẹ sii—n ṣatunṣe aafo ilana fun gbigba agbara iyara ni okeere.
3, Iṣẹ́ Agbára Gíga – Ó ń fúnni ní agbára tó tó 300kW DC, ó ń ṣe àtìlẹ́yìn fún 150V–1000V voltage, ó sì ń lo agbára tó tó 300A current fún gbígbà agbára kíákíá àti ìgbẹ́kẹ̀lé. Adapter wa lè gbé agbára tó tó 300 kW (300 A ní 1000 VDC), ṣùgbọ́n ìyẹn kan bí ọkọ̀ rẹ bá lè gba agbára yẹn àti pé adapter náà ń pèsè fóltéèjì náà. Àwọn ìkà tí o ní nígbà gbígbà agbára náà ń fi ààlà gbígbà ọkọ̀ rẹ tàbí ìbáramu àwọn adapter náà hàn, kì í ṣe ààlà nípa adapter náà.
4, Apẹrẹ to lagbara ati ailewu – Awọn ẹya ara ẹrọ ti o ni idiyele omi IP54, ile ti o ni idena ina UL94 V-0, awọn asopọ idẹ ti a fi fadaka ṣe, ati aabo iyipo kukuru ti a ṣe sinu rẹ.
5, Ó pé fún àwọn onílé àti àwọn olùṣiṣẹ́ EV – Ó dára fún àwọn ará ìlú òkèèrè, àwọn olùgbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọlé, àwọn olùṣàkóso ọkọ̀ ojú omi, àwọn iṣẹ́ ìyálé, àti àwọn olùpèsè ibùdó gbigba agbara tí wọ́n ń ṣàkóso EV ti orílẹ̀-èdè China.