ວິທີການໃຊ້ຕົວແປງສາກໄຟ EV ຈາກ CCS2 ເປັນ GBT?

ວິທີການໃຊ້ອະແດບເຕີສາກໄຟ EV CCS2 ເປັນ GBT?

ການໃຊ້ອະແດບເຕີສາກໄຟ CCS2 ເປັນ GBT ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກຳລັງພະຍາຍາມບັນລຸ: ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ມາດຕະຖານຈີນ (GBT/DC) ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ.

1. ມັນເຮັດຫຍັງ

ອະແດບເຕີ CCS2 → GBT ຊ່ວຍໃຫ້ EVs ຂອງຈີນ (ຊ່ອງ GBT) ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CCS2 DC ຂອງເອີຣົບ.

ປ່ຽນການໂຕ້ຕອບກົນຈັກ (ຮູບຊົງປລັກ) ແລະ ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ (CCS2 → GBT) ເພື່ອໃຫ້ລົດ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ "ເຂົ້າໃຈ" ເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

2. ຂັ້ນຕອນໃນການນຳໃຊ້

ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ລົດ EV ຂອງທ່ານຕ້ອງມີຊ່ອງສຽບ GBT DC.
ອະແດບເຕີຕ້ອງຮອງຮັບແຮງດັນ/ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກ (ເຄື່ອງສາກ CCS2 ຫຼາຍເຄື່ອງໃນ EU ຮອງຮັບ 500–1000V, 200–500A).
ບໍ່ແມ່ນອະແດບເຕີທຸກລຸ້ນຈະຮອງຮັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ ຫຼື ການສາກໄຟໄວພິເສດ.

ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບເຄື່ອງສາກ CCS2
ສຽບປືນສາກ CCS2 ເຂົ້າກັບດ້ານ CCS2 ຂອງອະແດບເຕີຈົນກວ່າມັນຈະມີສຽງຄລິກ.
ໃນປັດຈຸບັນອະແດບເຕີ "ແປ" ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງສາກ CCS2.
ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດບເຕີກັບ EV ຂອງທ່ານ
ໃສ່ດ້ານ GBT ຂອງອະແດບເຕີເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ GBT ຂອງລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແໜ້ນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກົນໄກລັອກໄດ້ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ.

ເປີດໃຊ້ງານການສາກໄຟ

ໃຊ້ແອັບຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, ບັດ RFID ຫຼື ໜ້າຈໍເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ.
ອະແດບເຕີຈະຈັດການການຈັບມືໂປໂຕຄອນ (ລະດັບພະລັງງານ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ຄຳສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນ).

ການສາກໄຟຈໍພາບ

ສະຖານະການສາກໄຟຈະສະແດງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ EV ຂອງທ່ານ ແລະ ຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກໄຟ.
ຖ້າການຈັບມືລົ້ມເຫຼວ, ໃຫ້ຢຸດແລະກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່.

ຢຸດການສາກໄຟ

ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມຜ່ານໜ້າຈໍ/ແອັບສາກໄຟ.
ລໍຖ້າໃຫ້ລະບົບຕັດໄຟ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກລົດຂອງທ່ານກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຖອດປືນ CCS2 ອອກ.

ໝາຍເຫດຄວາມປອດໄພ

ຊື້ອະແດບເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສະເໝີ (ອະແດບເຕີລາຄາຖືກອາດຈະລົ້ມເຫຼວໃນການຈັບມື ຫຼື ຮ້ອນເກີນໄປ).

ອະແດບເຕີບາງອັນເປັນແບບ passive (ແບບກົນຈັກເທົ່ານັ້ນ) ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບການສາກໄຟໄວ DC ໄດ້ — ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍການປ່ຽນໂປໂຕຄອນ.

ພະລັງງານສາກໄຟອາດຈະມີຈຳກັດ (ເຊັ່ນ: 60–150kW ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຈະຮອງຮັບ 350kW ກໍຕາມ).

ກ່ຽວກັບລາຍການນີ້
1, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງກວ້າງຂວາງ - ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໂດຍໃຊ້ພອດສາກໄຟ GB/T DC, ລວມທັງ BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO, ແລະລົດໄຟຟ້າອື່ນໆໃນຕະຫຼາດຈີນ.
2, ສາກໄຟທົ່ວໂລກດ້ວຍ CCS2 - ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CCS2 DC ທົ່ວ UAE ແລະຕາເວັນອອກກາງ ແລະອື່ນໆອີກ - ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງໂປໂຕຄອນເພື່ອການສາກໄຟໄວ ແລະງ່າຍໃນຕ່າງປະເທດ.
3, ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ - ສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 300kW DC, ຮອງຮັບແຮງດັນ 150V–1000V, ແລະ ຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 300A ສຳລັບການສາກໄຟທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ອະແດັບເຕີຂອງພວກເຮົາສາມາດໂອນໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 300 kW (300 A ທີ່ 1000 VDC), ແຕ່ນັ້ນໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າລົດຂອງທ່ານສາມາດຮັບພະລັງງານນັ້ນໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໃຫ້ແຮງດັນນັ້ນ. ການອ່ານທີ່ທ່ານໄດ້ພົບໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟສະທ້ອນເຖິງຂີດຈຳກັດການສາກໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານ ຫຼື ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບອະແດັບເຕີ.
4, ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ປອດໄພ - ມີລະດັບການກັນນ້ຳ IP54, ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ UL94 V-0, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທອງແດງຊຸບເງິນ, ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນລັດໃນຕົວ.
5, ເໝາະສຳລັບເຈົ້າຂອງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົດ EV - ເໝາະສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າລົດ, ຜູ້ຈັດການກອງລົດ, ບໍລິການເຊົ່າ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຖານີສາກໄຟທີ່ຈັດການລົດ EV ຂອງຈີນ.