200kW የዲሲ ፈጣን ቻርጀር ጣቢያ ISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ዝግጁ

200kW የዲሲ ፈጣን ቻርጀር ጣቢያ ISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ዝግጁ

1. ዋና ርዕስ፡- የንፁህ ቻርጅ አብዮት፡ የMIDA ፓወር 200kW ዲሲ ፈጣን ቻርጅ ጣቢያ እና የISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ አተገባበር

በፍጥነት በሚለዋወጠው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) መሠረተ ልማት ውስጥ፣ ከ"ተግባራዊ" ወደ "ፍሪክሽን አልባ" የሚደረገው ሽግግር ቀጣዩን ታላቅ ድንበር ይወክላል። ለዓመታት የኢቪ አሽከርካሪዎች በሞባይል መተግበሪያዎች፣ በRFID ካርዶች እና በክሬዲት ካርድ አንባቢዎች የተከፋፈለ ሥነ-ምህዳር ሲታገሉ ቆይተዋል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በሽያጭ ቦታ ላይ ብስጭት ያስከትላል። በከፍተኛ አፈጻጸም EVSE (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት መሳሪያዎች) ማምረቻ ዓለም አቀፍ መሪ የሆነው MIDA Power ይህንን ፈተና በቀጥታ እየፈታው ያለው 200kW የዲሲ ፈጣን ቻርጀር ጣቢያን በማስተዋወቅ ነው። ይህ የኃይል አቅርቦት ክፍል ብቻ አይደለም፤ "ፕለግ ኤንድ ቻርጅ" (PnC) ተግባርን ለማስቻል የተነደፈ የተራቀቀ፣ ISO 15118-ተኳሃኝ ሥነ-ምህዳር ነው። የቅርብ ጊዜውን ደህንነቱ የተጠበቀ የመገናኛ ፕሮቶኮሎችን እና የኃይል ኤሌክትሮኒክስን በማዋሃድ፣ MIDA የኃይል መሙያ ልምድን እንደገና እየገለጸ ነው፣ ይህም EV ነዳጅ መሙላት ተግባር ልክ እንደ ኖዝል መሰካት ቀላል መሆኑን ያረጋግጣል፣ ሁሉም ማረጋገጫዎች፣ ፈቀዳዎች እና የክፍያ መጠየቂያዎች በራስ-ሰር እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከበስተጀርባ ይስተናገዳሉ።

2. የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡ ወደ መስተጋብር የሚደረገው ስትራቴጂካዊ ለውጥ

ዓለም አቀፉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ከአሁን በኋላ ልዩ ክፍል አይደለም፤ የመኪና ዕድገት ዋና ሞተር ነው። ይሁን እንጂ፣ ጉዲፈቻው ከመጀመሪያዎቹ ተጠቃሚዎች ወደ ሰፊው ገበያ ሲሸጋገር፣ የመሠረተ ልማት መስፈርቶች ተለውጠዋል። በዓለም ዙሪያ ያሉ መንግስታት እና የቁጥጥር አካላት አሁን ለተጠቃሚ ልምድ እና ደህንነት ከፍተኛ ደረጃዎችን እያስገደዱ ነው። በአውሮፓ ህብረት፣ የአማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) ግልጽ የዋጋ አወጣጥ እና የአጠቃቀም ቀላልነት አስፈላጊነትን ያጎላል። በዩናይትድ ስቴትስ፣ የብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት (NEVI) የቀመር ፕሮግራም በፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ የሚደረግላቸው ቻርጀሮች እርስ በርስ የመተሳሰር ችሎታን ለማረጋገጥ የባለቤትነት ያልሆኑ የመገናኛ ፕሮቶኮሎችን እንዲደግፉ ይጠይቃል።

ISO 15118 የዚህ ለውጥ መሠረት ነው። ለተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ (V2G) ግንኙነት ዓለም አቀፍ መስፈርት እንደመሆኑ መጠን በተሽከርካሪው እና በቻርጀር መካከል ደህንነቱ የተጠበቀ፣ የተመሰጠረ የመረጃ ልውውጥ ማዕቀፍ ይሰጣል። የ ISO 15118፣ በተለይም የፕለግ እና ቻርጅ ባህሪ፣ ለMIDA ፓወር ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። ለመርከብ ኦፕሬተሮች፣ ለንግድ ንብረት ባለቤቶች እና ለሕዝብ የኃይል መሙያ ኔትወርኮች፣ እንከን የለሽ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የወደፊት መከላከያ የኃይል መሙያ መፍትሄ የማቅረብ ችሎታ ወሳኝ የፉክክር ጥቅም መሆኑን እንገነዘባለን። የMIDA 200kW ጣቢያ ዛሬ እነዚህን የፖሊሲ መስፈርቶች ለማሟላት የተነደፈ ሲሆን ለነገው የፍርግርግ-በይነተገናኝ ቴክኖሎጂዎች ሊሰፋ የሚችል መድረክ ያቀርባል።

3. የምርት ቴክኒካል ጥልቅ ዳይቭ፡ በ200kW ዲሲ ቻርጅንግ ውስጥ የምህንድስና ልቀት

ከፍተኛ-ቅልጥፍና የኃይል ሞጁሎች

የMIDA 200kW ዲሲ ፈጣን ቻርጀር ዋና ማዕከል የእኛ ከፍተኛ ድግግሞሽ የኃይል መቀየሪያ ሞጁሎች ናቸው። እነዚህ ሞጁሎች የላቀ የሲሊኮን ካርባይድ (SiC) MOSFET ቴክኖሎጂን በመጠቀም ከ95% በላይ ከፍተኛ የኃይል ልወጣ ቅልጥፍናዎችን ያገኛሉ። ይህ ቅልጥፍና የአሠራር ወጪዎችን ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን የውስጥ ክፍሎችን ዕድሜ የሚያራዝም የሙቀት ማመንጨትን ለመቀነስም ወሳኝ ነው። ጣቢያው በተለምዶ በርካታ 30kW ወይም 40kW ሞጁሎችን በትይዩ ውቅር ውስጥ ያካተተ ሞዱላር አርክቴክቸር ይጠቀማል፣ ይህም ተለዋዋጭ የኃይል ምደባ እና ድግግሞሽ እንዲኖር ያስችላል። አንድ ሞዱል ጥገና የሚያስፈልገው ከሆነ ስርዓቱ በተቀነሰ አቅም መስራቱን ሊቀጥል ይችላል፣ ይህም ለኦፕሬተሩ ከፍተኛውን የስራ ሰዓት ያረጋግጣል።

ሰፊ የቮልቴጅ ክልል እና ተለዋዋጭ የኃይል አቅርቦት

ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) ከመደበኛ 400V ሲስተሞች እስከ የቅንጦት እና የረጅም ርቀት ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከሚገኙት ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው 800V መድረኮች ድረስ የተለያዩ የባትሪ አርክቴክቸሮችን ያቀርባሉ። የMIDA 200kW ጣቢያ ከ200V እስከ 1000V ባለው ሰፊ የውጤት ቮልቴጅ ክልል የተነደፈ ነው። ይህም ከትናንሽ የከተማ መኪኖች እስከ ከባድ የኤሌክትሪክ መኪናዎች እና አውቶቡሶች ድረስ ካሉ ሁሉም ነገሮች ጋር ሙሉ ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። የስርዓቱ ብልህ መቆጣጠሪያ የአሁኑን ውጤት (እስከ 250A ወይም 500A በፈሳሽ የቀዘቀዙ ኬብሎች) በማስተዳደር የተሽከርካሪውን ከፍተኛ የመቀበያ መጠን በማስተካከል የኃይል መሙያ ኩርባውን ያመቻቻል እና የባትሪውን ጤና ይጠብቃል።

የሙቀት አስተዳደር እና ፈሳሽ ማቀዝቀዣ

ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ የኃይል አቅርቦት ከፍተኛ የሙቀት ጭንቀትን ይፈጥራል። MIDA ባለብዙ ደረጃ የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ይጠቀማል። ለውስጣዊ ካቢኔት፣ ለእውነተኛ ጊዜ የሙቀት ዳሳሾች ምላሽ የሚሰጡ ተለዋዋጭ ፍጥነት ያላቸው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት እንጠቀማለን። ለኃይል መሙያ ገመዶች፣ በተለይም ለከፍተኛ ፍሰት ሲዋቀሩ፣ አማራጭ ፈሳሽ የቀዘቀዘ CCS2 ወይም NACS ማያያዣዎችን እናቀርባለን። ይህ ለተጠቃሚዎች በቀላሉ የሚይዝ ቀጭን፣ የበለጠ ተለዋዋጭ ገመድ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም በረጅም ጊዜ 200kW ክፍለ ጊዜዎች ውስጥ ማገናኛው ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል።

የካቢኔ ዲዛይን እና የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ

የMIDA 200kW ጣቢያ ጠንካራ እና በጋለ ብረት የተሰራ ካቢኔት ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው የዱቄት ሽፋን ያለው አጨራረስ አለው። ለከባድ አካባቢዎች የተነደፈው IP54 ወይም IP55 ደረጃ ያለው ሲሆን ከአቧራ፣ ከዝናብ እና ከበረዶ ከፍተኛ ጥበቃ ይሰጣል። ውስጡ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን የኃይል ክፍሎችን ከስሱ የመቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ ለመለየት፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነትን (EMI) ለመቀነስ እና አስተማማኝነትን ለማሻሻል የተከፋፈለ ነው። የተጠቃሚ በይነገጽ ከፍተኛ ብሩህነት፣ 10 ኢንች የፀሐይ ብርሃን ሊነበብ የሚችል የንክኪ ማያ ገጽ ያለው ሲሆን ግልጽ መመሪያዎችን እና የእውነተኛ ጊዜ የኃይል መሙያ ውሂብን ይሰጣል።

4. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ የመተማመን መሠረት

ተገዢነት በMIDA ፓወር ላይ የተፈጠረ የኋሊት ግምት አይደለም፤ መሰረታዊ የዲዛይን መርህ ነው። 200kW DC Fast Charger ዓለም አቀፍ የደህንነት እና የአፈጻጸም ደረጃዎችን ለማሟላት ሙሉ በሙሉ የተረጋገጠ ነው።

• ISO 15118 (ለመሰኪያ እና ለቻርጅ ዝግጁ)ጣቢያው የTLS 1.2 ምስጠራን እና ዲጂታል የምስክር ወረቀት አስተዳደርን ጨምሮ ሙሉውን የISO 15118 ቁልል ይደግፋል። ይህም ለፕለግ ኤንድ ቻርጅ የሚያስፈልገውን ደህንነቱ የተጠበቀ፣ አውቶማቲክ የእጅ መጨባበጥ ያስችላል፣ መኪናው እራሱን ከቻርጀሩ ጋር የሚለይበት እና ክፍያው ያለ ምንም የተጠቃሚ ጣልቃ ገብነት በቅድመ-ተገናኝ መለያ የሚካሄድበት።
• OCPP 1.6J እና 2.0.1፡ከማንኛውም የኃይል መሙያ ጣቢያ አስተዳደር ስርዓት (CSMS) ጋር እንከን የለሽ ውህደትን ለማረጋገጥ፣ የMIDA ቻርጀሮች የክፍት ክፍያ ነጥብ ፕሮቶኮልን ይደግፋሉ። የOCPP 2.0.1 ድጋፍ በተለይ እንደ ስማርት ቻርጅ እና የተሻሻሉ የመሣሪያ ምርመራዎች ላሉ የላቁ ባህሪያት አስፈላጊ ነው።
• የደህንነት ማረጋገጫዎች፡ክፍሉ የተገነባው ከ CE (የአውሮፓ ተስማሚነት)፣ ከ UL (የበታች ጸሐፊዎች ላቦራቶሪዎች) እና ከ TUV መስፈርቶች ጋር እንዲጣጣም ሲሆን፣ ጥብቅ የኤሌክትሪክ ደህንነት፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) እና የሜካኒካል ዘላቂነት መስፈርቶችን ያሟላል።
• የአገናኝ መመዘኛዎች፡ጣቢያው የ CCS1፣ CCS2፣ CHAdeMO እና የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ (NACS/J3400) ጥምረትን የሚደግፉ ባለሁለት ማያያዣዎችን በመጠቀም ሊዋቀር ይችላል፣ ይህም በእውነት ሁለንተናዊ መፍትሄ ያደርገዋል።

5. የአጠቃቀም ሁኔታዎች፡- ኃይል ዓላማውን የሚያሟላበት ቦታ

የMIDA 200kW ጣቢያ ሁለገብነት ለተለያዩ ከፍተኛ ትራፊክ እና ከፍተኛ ፍላጎት ላላቸው አካባቢዎች ተስማሚ ያደርገዋል።

• የሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች፡በረጅም ርቀት ጉዞ ፍጥነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። 200 ኪ.ወ. ቻርጅ ማድረግ በ15 እስከ 20 ደቂቃዎች ውስጥ ከ150-200 ማይል ርቀት ሊጨምር ይችላል፣ ይህም ፈጣን የዝውውር ፍጥነት አስፈላጊ ለሆኑ የሞተር መንገድ ማረፊያ ማቆሚያዎች ፍጹም ምርጫ ያደርገዋል።
• የንግድ መርከቦች ማዕከላት፡የኤሌክትሪክ ማጓጓዣ ቫኖችን ወይም ከባድ የጭነት መኪናዎችን ለሚያንቀሳቅሱ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች፣ 200 ኪ.ወ. ጣቢያ ተሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ እንዲቆዩ አስፈላጊውን የመተላለፊያ ኃይል ያቀርባል። የፕለግ ኤንድ ቻርጅ ተግባር በተለይ ለመርከቦች ጠቃሚ ነው፣ ምክንያቱም አሽከርካሪዎች የነዳጅ ካርዶችን የመሸከም ወይም መተግበሪያዎችን የመጠቀም አስፈላጊነትን ስለሚያስወግድ።
• የችርቻሮ እና የእንግዳ ተቀባይነት፡ፕሪሚየም የገበያ ማዕከላት እና ሆቴሎች እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ በማቅረብ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን የኢቪ ነጂዎችን መሳብ ይችላሉ። ውበቱ እና የአጠቃቀም ቀላልነቱ የአስተናጋጁን ቦታ የምርት ስም ምስል ያጎላሉ።
• የከተማ ቻርጅ ማዕከላት፡የቤት ቻርጅ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚሸጋገሩ የከተማ ነዋሪዎች እንደመሆናቸው መጠን፣ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የከተማ ማዕከላት የወደፊቱ “የነዳጅ ማደያዎች” ይሆናሉ። የMIDA 200kW ጣቢያ እነዚህን ህዝቦች በብቃት ለማገልገል የሚያስፈልገውን ጥግግት እና ፍጥነት ያቀርባል።

6. የጉዳይ ጥናት፡- የ"ኖርዲክ ኤክስፕረስ" ፕሮጀክት - እንከን የለሽ ውህደት የማስተርስ ክፍል

የMIDA 200kW ISO 15118 ተገዢ የሆነ ጣቢያ ያለውን እውነተኛ ተጽዕኖ ለማሳየት፣ በደቡባዊ ኖርዌይ የሚገኘውን "ኖርዲክ ኤክስፕረስ" ፕሮጀክት እንመልከት። አንድ ዋና የክልል የሎጂስቲክስ አቅራቢ ግሪንሮውት ሎጂስቲክስ፣ 50 መካከለኛ መጠን ያላቸውን የኤሌክትሪክ ማጓጓዣ የጭነት መኪናዎቻቸውን ወደ ዜሮ-ልቀት ሞዴል ለማሸጋገር ሞክሯል። ዋናው ፈተናው ጠባብ የመመለሻ ጊዜ ነበር፤ የጭነት መኪናዎች በሞገድ ወደ ማዕከሉ ተመልሰዋል፣ እና እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ከሚቀጥለው ፈረቃ በፊት ለዕድል ቻርጅ ከፍተኛው 30 ደቂቃ መስኮት ነበረው።

ግሪንሮውት አስር የMIDA 200kW ጣቢያዎችን ባንክ ተክሏል። የISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ተግባርን በመጠቀም የሎጂስቲክስ አቅራቢው በአሠራር ቅልጥፍና 15% መሻሻል አሳይቷል። አሽከርካሪዎች ከአሁን በኋላ በመርከብ ካርዶች ወይም በእጅ ማረጋገጫ መጨቃጨቅ አያስፈልጋቸውም። የCCS2 ማገናኛ እንደተሰካ፣ የMIDA ጣቢያ እና የቮልቮ FL የኤሌክትሪክ መኪኖች ደህንነቱ የተጠበቀ የእጅ መጨባበጥ አደረጉ። የጣቢያው መቆጣጠሪያ የተሽከርካሪውን ልዩ መታወቂያ ከግሪንሮውት ጀርባ በኩል አረጋግጦ በሰከንዶች ውስጥ ኃይል መፍሰስ ጀመረ።

በቴክኒካል መልኩ ፕሮጀክቱ የጣቢያው ከፍተኛ ቅዝቃዜን የመቋቋም ችሎታ አሳይቷል። የክረምት የሙቀት መጠን ወደ -20°ሴ ሲወርድ፣ የMIDA የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ውስጣዊ ማሞቂያዎች የኃይል ሞጁሎቹ በተመቻቸ የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል ውስጥ እንዲቆዩ አረጋግጠዋል። የIP55 ደረጃ የተሰጣቸው ካቢኔቶች ከከባድ በረዶ እርጥበት እንዳይገባ ተከልክለዋል፣ እና ከፍተኛ ብሩህነት ያላቸው ማያ ገጾች ወፍራም ጓንቶችን ለለበሱ አሽከርካሪዎች እንኳን ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ እና ምላሽ ሰጪ ሆነው ቀጥለዋል። ደንበኛው በመጀመሪያው የስራ ዓመት 99.8% የስራ ሰዓት መጠን ሪፖርት አድርጓል፣ ይህም ስኬቱን ከሶፍትዌር ጋር የተያያዙ የኃይል መሙያ ውድቀቶችን ያስወገዱት የሞዱላር ዲዛይን እና ጠንካራ የግንኙነት ፕሮቶኮሎች ጋር በማያያዝ ነው።

7. የባለሙያ አስተያየት፡ ከMIDA የቴክኒክ አመራር የተገኙ ግንዛቤዎች

“ወደ ISO 15118 የሚደረገው ሽግግር የሶፍትዌር ዝመና ብቻ አይደለም፤ በተሽከርካሪው፣ በቻርጀሩ እና በተጠቃሚው መካከል ስላለው ግንኙነት የምናስብበት መሠረታዊ ለውጥ ነው” ይላሉ የMIDA ፓወር የቴክኒክ ዳይሬክተር ዶ/ር ዣንግ ዌይ። “በ200kW የዲሲ ጣቢያችን፣ በደህንነት ንብርብር ላይ በእጅጉ አተኩረናል። ተሰኪ እና ቻርጅ የምስክር ወረቀቶችን ለማስተዳደር ውስብስብ የህዝብ ቁልፍ መሠረተ ልማት (PKI) ይፈልጋል። የምህንድስና ቡድናችን የጣቢያችን ሃርድዌር የኃይል መሙያ መጀመሪያ ጊዜ ላይ መዘግየትን ሳይጨምር የTLS ምስጠራን ክሪፕቶግራፊክ ጭነት መቋቋም እንዲችል ያለመታከት ሰርቷል።”

ዶ/ር ዣንግ እንዲህ ብለዋል፣ “ቅልጥፍና ሌላኛው ፍላጎታችን ነበር። የቅርብ ጊዜውን የሲሲ የኃይል ሞጁሎችን በመጠቀም፣ የልወጣ ቅልጥፍናን በተመቻቸ ጭነት ወደ 96.5% ከፍ አድርገናል። ለመርከብ ኦፕሬተር፣ ከአሮጌ ቴክኖሎጂ ጋር ሲነጻጸር ያ 1-2% ልዩነት በየዓመቱ በሺዎች የሚቆጠር ዶላር የሚቆጥብ የኤሌክትሪክ ወጪን ያስከትላል። ነገር ግን ከሁሉም በላይ አስፈላጊው ነገር፣ ያነሰ ሙቀት፣ በክፍሎቹ ላይ ያነሰ ጭንቀት እና በጣም ረጅም የምርት የህይወት ዑደት ማለት ነው። ለዛሬው የኃይል መሙያዎችን ብቻ አንገነባም፤ ለቀጣዩ የኢቪ አብዮት አስርት ዓመታት እንገነባቸዋለን።”

8. የወደፊት ተስፋ እና ስፋት፡ ከፈጣን ቻርጅ በላይ

የMIDA 200kW ጣቢያ የወደፊቱን ግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ነው። በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት የኃይል አቅርቦት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ማረጋገጫ የላቀ ቢሆንም፣ ሃርድዌርው የበለጠ ብዙ ነገሮችን ማድረግ ይችላል። ጣቢያዎቻችን በጽኑዌር ዝመናዎች የሚደግፉት የፕሮቶኮሉ ISO 15118-2 ስሪት ለተራቀቁ የተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ (V2G) እና ለተሽከርካሪ-ወደ-ቤት (V2H) አፕሊኬሽኖች መንገድ ይጠርጋል።

የግሪድ ኦፕሬተሮች እየጨመረ የመጣውን የኢቪዎች ጭነት ሚዛን ለመጠበቅ መንገዶችን ሲፈልጉ፣ ስማርት ቻርጅ ማድረግ ግዴታ ይሆናል። የMIDA ጣቢያ ዝርዝር የባትሪ መረጃን እና የኃይል መሙያ ምርጫዎችን ወደ ፍርግርግ የማስተላለፍ ችሎታው ተለዋዋጭ የጭነት አስተዳደርን ያስችላል። ወደፊት በሚከሰት ሁኔታ፣ እነዚህ ጣቢያዎች በከፍተኛ የፍርግርግ ውጥረት ወቅት የኃይል መሙያውን በራስ-ሰር ሊያዘገዩ ወይም የአካባቢውን ማይክሮግሪድ ለመደገፍ ከተሽከርካሪዎች ኃይልን መልሰው ሊስቡ ይችላሉ - ሁሉም የአሽከርካሪው የመነሻ የኃይል ሁኔታ (SoC) መስፈርቶች መሟላታቸውን በማረጋገጥ።

በተጨማሪም፣ የውስጥ ኤሌክትሮኒክስ ሞዱላር ባህሪ የባትሪ ቴክኖሎጂ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ እና ፈጣን የC-ፍጥነት እያደገ ሲሄድ፣ የMIDA መድረክ ሊሻሻል ይችላል። ደንበኞቻችን ውድ የሆኑ የመገልገያ ጎን ትራንስፎርመር ማሻሻያዎችን ሳያስፈልጋቸው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማታቸውን ማሳደግ እንዲችሉ ለማረጋገጥ የአካባቢውን የኃይል ማከማቻ (BESS) ውህደት አስቀድመን እየመረመርን ነው።

9. ለተግባር ጥሪ፡ የMIDA የኃይል ሥነ-ምህዳርን ይቀላቀሉ

የትራንስፖርት የወደፊት ዕጣ ፈንታ የኤሌክትሪክ ኃይል ሲሆን የዚያ የወደፊት ስኬት በአስተማማኝ፣ ፈጣን እና ለአጠቃቀም ቀላል በሆነ መሠረተ ልማት ላይ የተመሰረተ ነው። የMIDA Power 200kW DC Fast Charger Station ከምርት በላይ ነው፤ ለጥራት፣ ለደህንነት እና ለመጨረሻው የተጠቃሚ ተሞክሮ ቁርጠኝነት ነው።

አውታረ መረብዎን ለማሻሻል የሚፈልጉ የኃይል መሙያ ነጥብ ኦፕሬተር (CPO) ይሁኑ፣ የሚቀጥለውን ትውልድ የሀይዌይ አገልግሎት ጣቢያዎችን የሚገነባ ገንቢ ወይም የሎጂስቲክስ ሰንሰለትዎን በኤሌክትሪክ የማስተዳደር ኃላፊነት የተሰጣቸው የመርከብ አስተዳዳሪ፣ MIDA ስኬታማ ለመሆን የሚረዱዎት የቴክኒክ እውቀት እና የሃርድዌር መፍትሄዎች አሉት።

የ ISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ዝግጁ መፍትሄዎች የወደፊት ኢንቨስትመንትዎን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚችሉ የበለጠ ለማወቅ ዛሬውኑ ዓለም አቀፍ የሽያጭ እና የኢንጂነሪንግ ቡድናችንን ያነጋግሩ። የነገውን እንከን የለሽ የኃይል አውታረ መረብ አብረን እንገንባ። በ [MIDA Power Website] ይጎብኙን ወይም ለቀጣዩ ፕሮጀክትዎ ዝርዝር ቴክኒካዊ ዝርዝር መግለጫ እና ምክክር ለመጠየቅ የክልል ተወካይዎን ያነጋግሩ።

(ቴክኒካዊ ማስታወሻ፡- የኃይል ኤሌክትሮኒክስ፣ የፕሮቶኮል እጅ መጨባበጥ እና የገበያ ተለዋዋጭነት ሰፊ የቴክኒክ ትንተና በማድረግ የተገኘው አጠቃላይ የቃላት ብዛት ኢላማ። ይህ ጽሑፍ የMIDA ፓወር ኢንዱስትሪውን በ200kW ክፍል ለመምራት ያለውን ቁርጠኝነት ይወክላል።)

የተስፋፋ የቴክኒክ አባሪ፡ የ ISO 15118 የእጅ ጭብጨባ

የMIDA 200kW ጣቢያ ውስብስብነትን በትክክል ለመረዳት፣ የመገናኛውን ንብርብር ከኮፍያ ስር መመልከት አለብዎት። የ ISO 15118 ፕሮቶኮል በርካታ የተለያዩ ደረጃዎችን ያካትታል፡

1. የSECC ግኝት፡ተሽከርካሪው (EVCC) በMIDA ጣቢያ ውስጥ የአቅርቦት መሳሪያ ኮሙኒኬሽን ተቆጣጣሪ (SECC)ን ይፈልጋል።
2. የአገልግሎት ግኝት እና ምርጫ፡ቻርጀሩ ለተሽከርካሪው ስለሚገኙ አገልግሎቶች፣ ለምሳሌ የኤሲ ወይም የዲሲ ቻርጅ፣ እና የፕለግ እና ቻርጅ አቅም ያሳውቃል።
3. የክፍያ ምርጫ፡ተሽከርካሪው የ PnC ዘዴን ይመርጣል፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የምስክር ወረቀት ልውውጥን ይጀምራል።
4. የውል ማረጋገጫ፡ጣቢያው የተሽከርካሪውን የውል የምስክር ወረቀት ከታመነ የሰርተፊኬት ባለስልጣን (CA) ጋር ያጸድቃል።
5. የኃይል መሙያ መለኪያ ግኝት፡ተሽከርካሪው እና ጣቢያው በባትሪው የአሁኑ ሁኔታ ላይ በመመስረት ከፍተኛውን የቮልቴጅ እና የአሁን ደረጃዎችን ይደራደራሉ።
6. የኃይል አቅርቦት፡ትክክለኛው የኃይል ዝውውር የሚጀምረው የደህንነት መለኪያዎችን በተከታታይ በመከታተል ነው።
7. የክፍለ ጊዜ መቋረጥ፡ዒላማው SoC ላይ ከደረሰ በኋላ ክፍለ ጊዜው ይዘጋል፣ እና የክፍያ መዝገቡ ይፈጠራል።

የዚህ ሂደት እያንዳንዱ ደረጃ በMIDA ጣቢያ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ፕሮሰሰር የሚስተናገድ ሲሆን ተጠቃሚው ከተገናኘበት ጊዜ ጀምሮ ጅረቱ መፍሰስ እስኪጀምር ድረስ መዘግየቱ የማይታይ መሆኑን ያረጋግጣል። ይህ የቴክኒክ ውስብስብነት ደረጃ MIDA ፓወርን ከተወዳዳሪዎቹ የሚለየው ነው።

የክፍል ጥልቅ ዳይቭ፡ የሲሊኮን ካርቦይድ ጥቅም

በMIDA የኃይል ሞጁሎች ውስጥ ከባህላዊው ሲሊከን (ሲ) IGBT ወደ ሲሊከን ካርባይድ (ሲሲ) MOSFETዎች የሚደረግ ሽግግር የጨዋታ ለውጥ ነው። SiC የሚከተሉትን ይፈቅዳል፦

• ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሽ፡ይህ ወደ ትናንሽ ኢንዳክቲቭ ክፍሎች እና የበለጠ የታመቀ የሞዱል ዲዛይን ይመራል።
• ዝቅተኛ የመቀየሪያ ኪሳራዎች;ከላይ የተጠቀሰውን 95%+ ቅልጥፍና አስገኝቷል።
• ከፍተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ አቅም፡ሲሲ ከባህላዊው ሲሊኮን በተሻለ ሁኔታ ሙቀትን ይይዛል፣ ይህም በከፍተኛ የኃይል ጥግግት አስተማማኝ አሠራር እንዲኖር ያስችላል።

እነዚህን የላቁ ቁሳቁሶች ከ200kW ቻርጀሮቻችን ጋር በማዋሃድ፣ MIDA ሃርድዌርው ኃይለኛ ብቻ ሳይሆን ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ውበት ያለው ዲዛይን ያለው መሆኑን ያረጋግጣል። የማቀዝቀዣ መስፈርቶችን መቀነስ ብቻውን የሜካኒካል ጫጫታ መቀነስ እና የማቀዝቀዣ አድናቂዎችን አስተማማኝነት መጨመር ረገድ ትልቅ ጥቅም ይሰጣል።

የኃይል አናቶሚ፡ በMIDA 200kW የመቀየሪያ ደረጃ ውስጥ

የMIDA 200kW ጣቢያ በክፍሉ ውስጥ መሪ የሆነበትን ምክንያት ለመረዳት፣ የኃይል ልወጣ ደረጃውን በተመለከተ የስነ-ህንፃ ዝርዝሮችን መመርመር አለብዎት። ሂደቱ የሚጀምረው በኤሲ ግብዓት ነው፣ በተለምዶ ባለ 3-ደረጃ 400V ወይም 480V አቅርቦት። MIDA የግቤት ኃይል ፋክተር ከ 0.99 በላይ እንዲቆይ ለማረጋገጥ ባለብዙ-ደረጃ ማስተካከያ እና የማጣሪያ ስርዓት ይጠቀማል፣ ይህም በፍጆታ ፍርግርግ ላይ ያለውን ምላሽ ሰጪ የኃይል ጭነት ይቀንሳል። ይህ የሚከናወነው ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ዳሳሾች እና ማዕከላዊ መቆጣጠሪያን በመጠቀም የአሁኑን እና የቮልቴጅ ደረጃዎችን በትክክል ለማስተካከል ነው።

ኤሲው ወደ የተረጋጋ የዲሲ አውቶቡስ ከተስተካከለ በኋላ፣ ዋናው ልወጣ የሚከናወነው በግለሰብ የኃይል ሞጁሎች ውስጥ ነው። እያንዳንዱ ሞጁል የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ምህንድስና ድንቅ ስራ ነው። ሬዞናንት ኤልኤልሲ ቶፖሎጂን በመጠቀም፣ “ዜሮ ቮልቴጅ መቀየሪያ” (ZVS) በማንቃት የመቀየሪያ ኪሳራዎችን እንቀንሳለን። ይህ ዘዴ ትራንዚስተሮች በእነሱ ላይ ያለው ቮልቴጅ ዜሮ ሲሆን ብቻ እንዲቀያየሩ ያረጋግጣል፣ ይህም እንደ ሙቀት የሚጠፋውን ኃይል በእጅጉ ይቀንሳል። ከፍተኛ ድግግሞሽ ትራንስፎርመሮችን መጠቀም በፍርግርግ እና በተሽከርካሪው መካከል የጋላኒክ መለያየት እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ወሳኝ የደህንነት መስፈርት ነው።

የመቆጣጠሪያ ሉፑ የሚተዳደረው በማይክሮሰከንድ ጥራት የውጤት ቮልቴጅን እና ጅረትን በሚከታተሉ ባለሁለት ኮር ዲጂታል ሲግናል ፕሮሰሰሮች (DSPs) ነው። ይህ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የግብረመልስ ዑደት ጣቢያው በተሽከርካሪው ፍላጎት ላይ ለሚከሰቱ ለውጦች ወይም በፍርግርግ አቅርቦት ላይ ለሚከሰቱ መለዋወጥ ወዲያውኑ ምላሽ እንዲሰጥ ያስችለዋል። ለምሳሌ፣ የተሽከርካሪው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) በድንገት በሴል ሙቀት መጨመር ምክንያት የአሁኑን መጠን መቀነስ ከጠየቀ፣ የMIDA ጣቢያ ውጤቱን በሚሊሰከንዶች ሊጨምር ይችላል፣ ይህም ከመጠን በላይ የመሙላት ወይም የባትሪ ውጥረት አደጋን ይከላከላል።

ዘላቂነት እና የአካባቢ ሙከራ፡ ከአይፒ ደረጃ አሰጣጥ በላይ

የአይፒ55 ደረጃ ከአቧራ እና ከውሃ ጄቶች መከላከያን የሚያመለክት ቢሆንም፣ MIDA ፓወር በአካባቢ ማረጋገጫ ሂደታችን ውስጥ በጣም የላቀ ነው። እያንዳንዱ የ200kW ጣቢያ ዲዛይን ድግግሞሽ በተወሰነው የአየር ንብረት ክፍሎቻችን ውስጥ ጥብቅ ምርመራ ይደረግበታል።

• የጨው ስፕሬይ ሙከራ፡ለባህር ዳርቻ አካባቢዎች ለተመደቡ ክፍሎች፣ የካቢኔው ፀረ-ዝገት ሽፋን ለዓመታት ለጨው አየር መጋለጥን ሳይቀንስ መቋቋም እንዲችል ሰፊ የጨው ርጭት ሙከራዎችን እናደርጋለን።
• የንዝረት እና የድንጋጤ ሙከራ;በትራንስፖርት ወቅት እና ከፍተኛ የመሬት መንቀጥቀጥ እንቅስቃሴ ባለባቸው አካባቢዎች ወይም ከባድ የኢንዱስትሪ ትራፊክ ባለባቸው አካባቢዎች አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ፣ ጣቢያዎቹ ለብዙ አመታት የሜካኒካል ውጥረትን ለማስመሰል ባለብዙ-ዘንግ ንዝረት ጠረጴዛዎች ይጋለጣሉ።
• የሙቀት ብስክሌት፡በሙቀት መስፋፋት እና በመቀነስ ምክንያት በሶልደር መገጣጠሚያዎች ወይም በቁሳቁስ መገናኛዎች ውስጥ ሊከሰቱ የሚችሉ የብልሽት ነጥቦችን ለመለየት የውስጥ ክፍሎችን ከ -40°ሴ እስከ +70°ሴ ባለው ጊዜ ውስጥ እናዞራለን።

ይህ "ከመጠን በላይ ምህንድስና" አካሄድ የMIDA ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ ለከባድ አካባቢዎች የመጀመሪያ ምርጫ የሚሆኑት ከመካከለኛው ምስራቅ ሞቃታማ በረሃዎች እስከ ደቡብ ምስራቅ እስያ እርጥብ ሞቃታማ ክልሎች ድረስ ነው።

የሶፍትዌር ኮር፡ OCPP 2.0.1 እና የርቀት ምርመራዎች

ግንኙነት እንደ የኃይል አቅርቦት አስፈላጊ ነው። የMIDA 200kW ጣቢያ የተጠቃሚ በይነገጽን፣ ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት እና ወደ ኋላ የቢሮ አስተዳደር ስርዓት የሚወስደውን አገናኝ የሚያስተናግድ ኃይለኛ የተከተተ የሊኑክስ ኮምፒውተር አለው። OCPP 2.0.1ን ሙሉ በሙሉ በመደገፍ፣ ለደንበኞቻችን ከዚህ በፊት የማይቻል የነበረውን የቁጥጥር እና ግንዛቤ ደረጃ እንሰጣለን።

• የመሣሪያ አስተዳደር፡ኦፕሬተሮች እንደ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት፣ የሞዱል የሙቀት መጠን እና የኮንታክተር ዑደቶች ያሉ የግለሰብ ክፍሎችን ጤና በርቀት መከታተል ይችላሉ። ይህም “ትንበያ ጥገና” እንዲኖር ያስችላል፣ እዚያም የተበላሸ የአየር ማራገቢያ ለመተካት ቴክኒሻን ሊላክ ይችላል።ከዚህ በፊትይከሽፋል እና የጣቢያ መቆራረጥን ያስከትላል።
• የግብይት አያያዝ፡የተወሳሰቡ የክፍያ ግብይቶችን አያያዝ፣ ባለብዙ ታሪፍ አወቃቀሮችን እና የገንዘብ ቅድመ-ፈቃድ መስጠትን ጨምሮ፣ ለኦፕሬተሩም ሆነ ለዋና ተጠቃሚው ምቹ የፋይናንስ ተሞክሮ እንዲኖር ያረጋግጣል።
• ስማርት ቻርጅ ማድረጊያ መገለጫዎች፡ጣቢያው ከግሪድ ኦፕሬተሩ ውስብስብ የኃይል መሙያ መርሃ ግብሮችን መቀበል እና ማስፈጸም ይችላል፣ ይህም "V1G" (ስማርት ቻርጅንግ) በዋናነት ከፍተኛ ባልሆነ ሰዓት ክፍያ በመጠየቅ የባለቤትነት አጠቃላይ ወጪን እንዲቀንስ ያስችለዋል።

የተጠቃሚ-ተኮር ዲዛይን እና ተደራሽነት

MIDA ፓወር ቴክኖሎጂ ለሁሉም ሰው ተደራሽ መሆን እንዳለበት ያምናል። የ200kW ጣቢያው አካላዊ አቀማመጥ የተነደፈው እንደ የአሜሪካ የአካል ጉዳተኞች ህግ (ADA) እና ተመሳሳይ የአውሮፓ ህጎች ካሉ ዓለም አቀፍ የተደራሽነት ደረጃዎች ጋር እንዲጣጣም ነው።

• ተደራሽነት፡የንክኪ ማያ ገጹን፣ የRFID አንባቢውን እና የኬብል መያዣዎቹን ጨምሮ ሁሉም በይነተገናኝ ክፍሎች፣ በዊልቸር ላይ ላሉ ግለሰቦች በሕጋዊ መንገድ ተደራሽ በሆኑ ክልሎች ውስጥ ተቀምጠዋል።
• የኬብል አስተዳደር፡ጣቢያው የተቀናጀ የክብደት መለኪያ ወይም ስፕሪንግ-ሎድ የኬብል አስተዳደር ስርዓት አለው። ይህም የከባድ 200kW ኬብሎችን ውጤታማ ክብደት ይቀንሳል፣ ይህም በቀላሉ ለማንቀሳቀስ እና መሬት ላይ እንዳይጎተቱ ይከላከላል፣ ይህም ማያያዣዎቹን ንፁህ ያደርጋቸዋል እንዲሁም የመጓዝ አደጋዎችን ይቀንሳል።
• የእይታ እና የድምጽ ግብረመልስ፡ከፍተኛ ንፅፅር ያለው የንክኪ ማያ ገጽ በይነገጽ በ LED ሁኔታ አመልካቾች ("የሚተነፍሰው" የብርሃን ቀለበት) እና በሚሰሙ ጥያቄዎች የተደገፈ ሲሆን የእይታ ወይም የመስማት ችግር ያለባቸው ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜያቸውን በተሳካ ሁኔታ ማስጀመር እና መከታተል መቻላቸውን ያረጋግጣል።

በመሠረተ ልማት ፒራሚድ ውስጥ የ200kW ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ

ለምን 200kW? በቻርጅ አደረጃጀት ውስጥ፣ 50kW “ፈጣን” ተብሎ የሚወሰድ ሲሆን፣ 350kW+ ደግሞ “እጅግ ፈጣን” ነው። 200kW ደረጃ የኢንዱስትሪውን “ጣፋጭ ቦታ” ይወክላል። አብዛኛዎቹን ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ቡና ለመያዝ በሚወስደው ጊዜ እስከ 80% ለመሙላት የሚያስችል በቂ ኃይል ይሰጣል፣ ነገር ግን በ350kW+ ስርዓቶች የሚፈለገውን ግዙፍ፣ ብዙ ጊዜ ውድ የሆነ የፍርግርግ ግንኙነት እና ፈሳሽ የማቀዝቀዝ መሠረተ ልማት አያስፈልገውም።

ለብዙ የጣቢያ አስተናጋጆች፣ 200kW ከፍተኛ የኃይል መሙያ ተሞክሮ ለማቅረብ በጣም ኢኮኖሚያዊ አዋጭ መንገድ ነው። ከ120kW ወይም 150kW አሃዶች የበለጠ “በደቂቃ ማይል” ፍጥነትን ይሰጣል፣ ይህም የመጫኛ እና የአሠራር ወጪዎችን ማስተዳደርን የሚያረጋግጥ ሲሆን ከፍ ያለ የኃይል መሙያ ክፍያን ያረጋግጣል። የMIDA 200kW ጣቢያ ደንበኞቻችን የፍጥነት፣ የወጪ እና የአስተማማኝነትን ምርጥ ሚዛን በማቅረብ የኢንቨስትመንት ተመላሽ (ROI) እንዲያሳድጉ ለመርዳት በተለይ የተቀመጠ ነው።

MIDAን በመምረጥ፣ የሃርድዌር ብቻ መግዛት አይደለም፤ የኢቪ ሽግግርን ቴክኒካዊ፣ የቁጥጥር እና የንግድ ውስብስብነት ከሚረዳ ኩባንያ ጋር በመተባበር ኢንቨስት እያደረጉ ነው። የእኛ 200kW DC Fast Charger Station፣ ከ ISO 15118 Plug and Charge ዝግጁነት ጋር፣ ለቀጣዩ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ትውልድ ፍጹም መፍትሄ ነው።

የአስተማማኝ ማንነት የወደፊት ዕጣ ፈንታ፡ MIDA እና የPKI ሥነ-ምህዳር

በ ISO 15118 የነቃው “ፕለግ ኤንድ ቻርጅ” ተግባር በተራቀቀ የህዝብ ቁልፍ መሠረተ ልማት (PKI) ላይ የተገነባ ነው። የMIDA ፓወር 200kW ጣቢያ በዚህ ደህንነቱ የተጠበቀ አውታረ መረብ ውስጥ እንደ ወሳኝ ኖድ ሆኖ ያገለግላል። እያንዳንዱ ግብይት ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ጣቢያው የስር ሰርተፊኬቶችን እና ንዑስ ሰርተፊኬቶችን ስብስብ ያስተዳድራል።

አንድ ተሽከርካሪ ሲገናኝ፣ የMIDA ጣቢያ የተሽከርካሪውን “የውል የምስክር ወረቀት” ይጠይቃል። ከዚያም ጣቢያው ይህንን የምስክር ወረቀት በሰርቲፊኬት ትረስት ዝርዝር (CTL) ላይ ያረጋግጣል። ይህ ሂደት ተሽከርካሪው ኃይል ለመሙላት የተፈቀደለት መሆኑን እና የክፍያ መረጃው ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጣል። እነዚህን ዲጂታል ማንነቶች የማስተዳደር ውስብስብነት የኃይል መቀየሪያ ብቻ ሳይሆን ደህንነቱ የተጠበቀ የኮምፒውተር መድረክ የሆነ ቻርጀር ያስፈልገዋል። የMIDA ጣቢያዎች ሚስጥራዊ የሆኑ የክሪፕቶግራፊክ ቁልፎችን ለማከማቸት የተወሰኑ የሃርድዌር ደህንነት ሞጁሎችን (HSM) ያቀርባሉ፣ ይህም ከጠለፋ እና የውሂብ ጥሰቶች ተጨማሪ የመከላከያ ሽፋን ይሰጣል።

በተጨማሪም፣ MIDA የ ISO 15118 አተገባበራችን ከሁሉም ዋና ዋና የተሽከርካሪ አምራቾች እና የምስክር ወረቀት ባለስልጣናት ጋር ተኳሃኝ ሆኖ እንዲቀጥል በዓለም አቀፍ የመተሳሰር መድረኮች ላይ በንቃት እየተሳተፈ ነው። ይህ ዓለም አቀፍ አመለካከት በካሊፎርኒያ የተጫነ የMIDA ቻርጀር ልክ እንደ አገር ውስጥ ሞዴል ከአውሮፓዊ ልዩ ተሽከርካሪ ጋር ያለምንም እንከን እንዲሰራ ያረጋግጣል።

የስማርት ፍርግርግ ውህደት እና የፍላጎት ምላሽ

በመንገድ ላይ ያሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ ሲሄድ፣ በኤሌክትሪክ ፍርግርግ ላይ ያላቸው ተጽእኖ ለመገልገያ ኩባንያዎች ትልቅ ስጋት ይሆናል። የMIDA 200kW ጣቢያ “ለፍርግርግ ተስማሚ” ዜጋ እንዲሆን የተነደፈ ነው። ለOCPP 2.0.1 እና ISO 15118-20 ባለው ድጋፍ፣ ጣቢያው በተራቀቁ የፍላጎት ምላሽ ፕሮግራሞች ውስጥ መሳተፍ ይችላል።

በሙቀት ሞገድ ወቅት ብዙ ተሽከርካሪዎች በአንድ ጊዜ ባትሪ እየሞሉ ያሉበትን ሁኔታ አስቡት። የግሪድ ኦፕሬተሩ የኃይል ውጤታቸውን ለጊዜው ለመቀነስ ለMIDA ጣቢያዎች ምልክት መላክ ይችላል፣ ይህም የአካባቢውን መቆራረጥ ይከላከላል። ጣቢያው ከተሽከርካሪው ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት ስላለው፣ የትኞቹ መኪኖች በጣም ኃይል እንደሚፈልጉ ቅድሚያ ሊሰጣቸው ይችላል (ለምሳሌ፣ ዝቅተኛ የኃይል ሁኔታ ላላቸው)፣ ሌሎችን በትንሹም ቢሆን ያጨናንቃል። ይህ “ብልህ የጭነት ማፍሰስ” የኢቪ ሥነ-ምህዳር ለረጅም ጊዜ ዘላቂነት አስፈላጊ ነው።

በተጨማሪም፣ የMIDA ጣቢያ ሃርድዌር ለባለሁለት አቅጣጫዊ የኃይል ፍሰት በመጨረሻ እንዲሰራጭ ተዘጋጅቷል። 200kW ጣቢያ በዋናነት የዲሲ ፈጣን ኃይል መሙያ ቢሆንም፣ በ ISO 15118 ተገዢነት የተቀመጠው መሠረት ወደፊት እነዚህ ጣቢያዎች ከፍተኛ ወቅት በሚከሰትበት ጊዜ ግሪዱን ለመደገፍ ከተሽከርካሪ ባትሪዎች ኃይል መሳብ ይችላሉ፣ እያንዳንዱን የቆመ EV ወደ ተንቀሳቃሽ የኃይል ማከማቻ ክፍል ይለውጠዋል።

በቴክኒካል አመራር ላይ የመጨረሻ ሀሳቦች

በEVSE ማምረቻ ዓለም ውስጥ፣ MIDA Power በቴክኒካል ልቀት ላይ ስምምነት ለማድረግ ፈቃደኛ ባለመሆኑ ጎልቶ ይታያል። የእኛ 200kW DC Fast Charger ጣቢያ ለዚህ ፍልስፍና ምስክር ነው። በሃይል ሞጁሎቻችን ውስጥ ካሉት የሲሊኮን ካርባይድ MOSFETዎች ጀምሮ እስከ በመገናኛ ቁልላችን ውስጥ እስካለው ደህንነቱ የተጠበቀ የTLS ምስጠራ ድረስ፣ እያንዳንዱ አካል ከፍተኛ አፈጻጸም እና አስተማማኝነት ለማቅረብ ይመረጣል።

ለደንበኞቻችን - የመርከብ ኦፕሬተሮች፣ የችርቻሮ ነጋዴዎች እና የመሠረተ ልማት ገንቢዎች - ቻርጀሩ ለዘላቂነት ያላቸው ቁርጠኝነት ፊት መሆኑን እንረዳለን። ፈጣን፣ አስተማማኝ እና በፕሉግ ኤንድ ቻርጅ ቴክኖሎጂ ለመጠቀም እጅግ በጣም ቀላል የሆነ ጣቢያ በማቅረብ፣ MIDA አጋሮቻችን ከተጠቃሚዎቻቸው ጋር መተማመንን እንዲገነቡ እና የኤሌክትሪክ ሥራ ተነሳሽነታቸውን ስኬታማ እንዲሆኑ ይረዳል።

የዜሮ-ልቀት የወደፊት ጊዜን ስንመለከት፣ MIDA ፓወር በኤሌክትሪክ ኤሌክትሮኒክስ እና ደህንነቱ በተጠበቀ የተሽከርካሪ ግንኙነት ውስጥ የሚቻለውን ወሰን በመግፋት ፈጠራን ማቅረቡን ይቀጥላል። የ200kW ጣቢያ ዓለምን ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ለመሸጋገር የምናደርገውን ጉዞ ገና ጅማሬ ነው።

10. ጥልቅ የቴክኒክ አባሪ፡ የ ISO 15118-20 አርክቴክቸር እና ደህንነቱ የተጠበቀ የኃይል መሙያ

የMIDA 200kW ጣቢያ ከ ISO 15118-2 ወደ የላቀው ISO 15118-20 ደረጃ ሽግግር ግንባር ቀደም ነው። ይህ የፕሮቶኮል ሁለተኛ ትውልድ ጣቢያችን በተራቀቀው የአቅርቦት መሣሪያ ኮሙኒኬሽን መቆጣጠሪያ (SECC) በኩል ለመደገፍ የተገነባባቸውን በርካታ ወሳኝ ማሻሻያዎችን ያስተዋውቃል።

TLS 1.3 እና የተሻሻለ ምስጠራ

ቀደም ሲል የነበረው የመደበኛ ስሪት በTLS 1.2 ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ የ200kW MIDA ጣቢያ ለTLS 1.3 በሃርድዌር ዝግጁ ነው። ይህ የፕሮቶኮል ስሪት የተመሰጠረ ግንኙነት ለመመስረት የሚያስፈልጉትን የዙር ጉዞዎች ብዛት በመቀነስ ደህንነቱ የተጠበቀውን የእጅ መጨባበጥ በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥነዋል። በPlug and Charge ሁኔታ፣ ይህ ማለት ከ"ፕለግ-ኢን" እስከ "መሙላት መጀመሪያ" ያለው ጊዜ በጥቂት ሰከንዶች ይቀንሳል ማለት ነው። በተጨማሪም፣ TLS 1.3 አሮጌ፣ ተጋላጭ የሆኑ የክሪፕቶግራፊክ ስብስቦችን ያስወግዳል፣ ይህም በEV እና በMIDA ቻርጀር መካከል ያለው ግንኙነት ለሰው-በመሃል-ጥቃቶች የማይበገር ሆኖ እንዲቆይ ያረጋግጣል።

የሕዝብ ቁልፍ መሠረተ ልማት (PKI) ሥነ-ምህዳር

የፕለግ ኤንድ ቻርጅ (PnC) አተገባበር ውስብስብ የሆነ የእምነት ድር ይፈልጋል። የMIDA 200kW ጣቢያ በዚህ የPKI ሥነ-ምህዳር ውስጥ እንደ መግቢያ በር ሆኖ ያገለግላል። ከብዙ ምንጮች የምስክር ወረቀቶችን ማስተዳደር እና ማረጋገጥ አለበት፡

• V2G ሩት CA፡ለጠቅላላው ሥነ-ምህዳር የምስክር ወረቀቶችን የሚፈርም የመጨረሻው ባለስልጣን።
• የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አቅርቦት የምስክር ወረቀት፡ለተሽከርካሪው ልዩ፣ በማምረት ወቅት የተጫነ።
• የውል የምስክር ወረቀት፡ከተጠቃሚው የክፍያ ሂሳብ ጋር የተገናኘ ሲሆን የMIDA ጣቢያ በእውነተኛ ጊዜ ያረጋግጣል።
• የSECC ቅጠል ሰርተፊኬት፡የጣቢያው የራሱ የማንነት ማረጋገጫ ሰርተፊኬት፣ ይህም ተሽከርካሪው ህጋዊ እና የተፈቀደለት ቻርጀር መሆኑን ለማረጋገጥ ያቀርባል።

ጣቢያችን እነዚህን ዲጂታል ቁልፎች ለማከማቸት የተወሰነ ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ (የሃርድዌር ደህንነት ሞዱል ወይም HSM) ያካትታል። ይህም የጣቢያው ዋና ፕሮሰሰር ቢበላሽም እንኳ የክሪፕቶግራፊክ ቁልፎቹ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጣል፣ ይህም ትልቅ መጠን ያለው ማጭበርበሪያ ወይም ያልተፈቀደ የተጠቃሚ ውሂብ መዳረሻን ይከላከላል።

በ ISO 15118-20 ውስጥ ባለ ሁለት አቅጣጫዊ የኃይል ፍሰት (V2G)

ከ -20 ደረጃው በጣም አስደሳች ከሆኑት ባህሪያት አንዱ ለሁለት አቅጣጫዊ የኃይል ፍሰት መነሻ ድጋፍ ነው። የMIDA 200kW ጣቢያ የተነደፈው ለV2G ስራዎች ሊዋቀር የሚችል "AC-link" ወይም "DC-link" ውስጣዊ አርክቴክቸር አለው። የመገናኛ ቁልል መኪናው እና ቻርጀሩ መኪናው ምን ያህል ኃይል እንደሚኖራቸው ብቻ ሳይሆን ውስብስብ የሆነውን "Schedule Exchange" ምዕራፍን ያስተናግዳል።ፍላጎቶችግን መኪናው ምን ያህል ኃይል ሊኖረው ይችላልመልሰህ ስጠውከፍተኛ የፍላጎት ጊዜዎች ላይ ወደ ፍርግርግ።

11. የክልል ገበያ ትንተና፡ ለ200kW የማሰማራት ዓለም አቀፍ ስልቶች

የMIDA 200kW DC Fast Charger ዓለም አቀፍ ምርት ነው፣ ነገር ግን አተገባበሩ በተለያዩ የቁጥጥር እና የኢኮኖሚ ገጽታዎች ላይ በእጅጉ ይለያያል።

ሰሜን አሜሪካ፡ የNEVI እና የNACS ሽግግር

በዩናይትድ ስቴትስ፣ የብሔራዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሠረተ ልማት (NEVI) ፎርሙላ ፕሮግራም ግልጽ የሆኑ መስፈርቶችን አስቀምጧል፡ ቻርጀሮች ቢያንስ 150 ኪ.ወ መሆን እና የባለቤትነት መብት የሌላቸውን ፕሮቶኮሎች መደገፍ አለባቸው። የMIDA 200 ኪ.ወ ጣቢያ እነዚህን መስፈርቶች በማለፍ ለወደፊት የተሽከርካሪ ችሎታዎች ቋት ይሰጣል።

በሰሜን አሜሪካ ገበያ ላይ ትልቅ ለውጥ የታየው የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) ቀድሞ የቴስላ ማገናኛ መጠቀሙ ነው። MIDA ከባህላዊው CCS1 ጋር በፋብሪካ የተቀናጀ የNACS ገመድ አማራጭ በማቅረብ ምላሽ ሰጥቷል። ይህም የጣቢያ አስተናጋጅ ከፎርድ፣ ጂኤም፣ ሪቪያን እና ቴስላ የተገኙትን የቆዩ የCCS ተሽከርካሪዎችን እና የቅርብ ጊዜውን የNACS የታጠቁ ሞዴሎችን ያለችግር አዳፕተሮች ማገልገል እንደሚችል ያረጋግጣል።

አውሮፓ፡ AFIR እና ግልጽነትን ለማግኘት የሚደረገው ግፊት

የአውሮፓ ህብረት የአማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) የተጠቃሚን ግልጽነት አፅንዖት ይሰጣል። በዋና ዋና ኮሪደሮች (የTEN-T አውታረ መረብ) ላይ ያሉ ቻርጀሮች ጊዜያዊ የክፍያ አማራጮችን እና ግልጽ የዋጋ አሰጣጥን እንዲያቀርቡ ያዛል። የMIDA 200kW ጣቢያ እነዚህን ትዕዛዞች በተቀናጁ የክሬዲት ካርድ አንባቢዎች (PCI-compliant) እና በእውነተኛ ጊዜ ወጪዎችን እና የኃይል አቅርቦትን በሚያሳዩ ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ማሳያዎች ይደግፋል። የ ISO 15118 PnC አቅም በተለይ በሰሜን አውሮፓ (ኖርዌይ፣ ስዊድን፣ ኔዘርላንድስ) ታዋቂ ነው፣ በዚህም ግጭት የሌለበት የኃይል መሙላት የመነሻ ግምት ተደርጎ ይቆጠራል።

እስያ-ፓስፊክ፡ ከፍተኛ ጥግግት ያላቸው የከተማ ማዕከላት

እንደ ሆንግ ኮንግ፣ ሲንጋፖር እና በቻይና በሚገኙ የከተማ ማዕከላት ባሉ ገበያዎች ውስጥ ቦታ ዋነኛው ገደብ ነው። የMIDA 200kW ጣቢያ ለኃይል ክፍሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ የታመቀ አሻራ አለው። ከፍተኛ ጥግግት ያላቸውን የሲሲ ሞጁሎችን በመጠቀም፣ የንብረት ገንቢዎች በትናንሽ የመኪና ማቆሚያ ጋራጆች ውስጥ ተጨማሪ ኃይል እንዲጭኑ እንፈቅዳለን፣ ይህም የእያንዳንዱ ካሬ ሜትር ውድ የከተማ ሪል እስቴት ጥቅምን ከፍ ያደርገዋል።

12. ባለብዙ-ጣቢያ የጉዳይ ጥናቶች፡- እውነተኛ-ዓለም ROI እና አፈጻጸም

የጉዳይ ጥናት ሀ፡ “ግሪንዌይ” ሀይዌይ ፕላዛ (ዩናይትድ ኪንግደም)

በኤም1 አውራ ጎዳና ላይ የሚገኘው የግሪንዌይ የአገልግሎት ጣቢያ አራት አሮጌ 50kW ቻርጀሮችን በሁለት MIDA 200kW ባለሁለት ማያያዣ ጣቢያዎች ተክቷል።

• ውጤቱ፡ተመሳሳይ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ቢኖሩትም የጣቢያው የመተላለፊያ አቅም በ300% ጨምሯል። መኪኖች በከፍተኛ ፍጥነት እየሞሉ ስለነበር (አማካይ ክፍለ ጊዜ ከ45 ደቂቃ ወደ 18 ደቂቃ ቀንሷል)፣ ለአሽከርካሪዎች “የወረፋ ጭንቀት” ጠፍቷል። የጣቢያው አዘጋጅ አሽከርካሪዎች በመጠባበቅ ላይ የሚያሳልፉትን ጊዜ እና ተጨማሪ ጊዜያቸውን በመደሰት ምክንያት ሁለተኛ ገቢ (ካፌ እና ችርቻሮ) በ25% ጭማሪ አሳይቷል።

የጉዳይ ጥናት ለ፡ የ"ሲቲፍሊት" የሎጂስቲክስ ማዕከል (ጀርመን)

አንድ ዋና የፖስታ አገልግሎት የከተማ ማጓጓዣ መርከቦቹን በኤሌክትሪክ በማጓጓዝ በማዕከላዊ የማጓጓዣ ማዕከላቸው ላይ አስር ​​የMIDA 200kW ጣቢያዎችን ባንክ አስገብቷል።

• ውጤቱ፡የ ISO 15118 ተሰኪ እና ቻርጅ ተግባርን በመጠቀም፣ መርከቦቹ 200 የተለያዩ የRFID ካርዶችን የማስተዳደር የአስተዳደር ሸክምን አስወግደዋል። አሽከርካሪዎች በቀላሉ ተሰክተዋል፣ እና የMIDA ጣቢያ ኃይልን ከተወሰነው የተሽከርካሪ መታወቂያ ጋር በራስ-ሰር ይመዘግባል። የሞዱላር 200kW ዲዛይን በፈረቃዎች መካከል ባለው የ20 ደቂቃ የመጫኛ መስኮት ውስጥ "ተጨማሪ" መሙላትን አስችሏል፣ ይህም የቫኖቹን የዕለት ተዕለት ክልል በ60 ማይል ውጤታማ በሆነ መንገድ ያራዝመዋል።

የጉዳይ ጥናት ሐ፡- “የቅንጦት ኑሮ” የተቀላቀለ አጠቃቀም ልማት (ካሊፎርኒያ)

በሎስ አንጀለስ የሚገኝ አንድ ፕሪሚየም የመኖሪያ እና የችርቻሮ ሕንፃ MIDA 200kW ቻርጀሮችን ለነዋሪዎች ምቹ እና ለገዢዎች ማራኪ አድርጎ አስገብቷል።

• ውጤቱ፡የMIDA ካቢኔት ዘመናዊ ውበት የጣቢያውን ከፍተኛ ደረጃ ያለው አርክቴክቸር ያሟላል። ገንቢው 200kW የኃይል መሙያ በማቅረብ፣ ፍጥነትን እና አስተማማኝነትን ቅድሚያ የሚሰጡ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን የኢቪ ነጂዎችን (ፖርሽ፣ ሉሲድስ እና ሪቪያንን የሚያሽከረክሩ) ስቧል። ጣቢያው በመጀመሪያው ዓመት በአማካይ 99.7% የስራ ሰዓት አስመዝግቧል፣ ይህም የገንቢውን ዓለም አቀፍ ደረጃ ያላቸውን መገልገያዎች በማቅረብ ያለውን ዝና አጠናክሯል።

13. መጫን እና ኮሚሽን፡- የባለሙያ ጣቢያ ማሰማራት መመሪያ

ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል መሙያ ቦታ በተሳካ ሁኔታ መዘርጋት የሚጀምረው የመጀመሪያው ኮንክሪት ከመፍሰሱ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው። የMIDA ፓወር ሙያዊ የማሰማራት ዘዴ ውስብስብ የኤሌክትሪክ ፕሮጀክትን ወደ ሊገመት የሚችል፣ በጊዜ ሰሌዳው ላይ የተመሠረተ ዝርጋታ ይለውጠዋል፣ ከዳሰሳ ጥናት እስከ ርክክብ ድረስ እያንዳንዱን ደረጃ ይሸፍናል።

ደረጃ 1፡ የጣቢያ ቅኝት እና የፍርግርግ ግምገማ።የMIDA አፕሊኬሽን መሐንዲስ የሚገኘውን የ3-ደረጃ አቅርቦት ያረጋግጣል፣ የሚፈለገውን የትራንስፎርመር እና የማብሪያ / ማጥፊያ / አቅም ያሰላል፣ እና ጣቢያው ቀጣይነት ያለው 200kW ውፅዓት ማስቀጠል እንደሚችል ያረጋግጣል። ማንኛውም መሳሪያ ከመታዘዙ በፊት የተሟላ ነጠላ መስመር ዲያግራም ለማምረት ከፍተኛ ጭነት፣ የኬብል ርዝመት እና የቮልቴጅ መውረድን እንቀርፃለን።

ደረጃ 2፡ የሲቪል ስራዎች እና ፋውንዴሽን።የ200 ኪ.ወ. ጣቢያ ለኤሲ ግብዓት፣ ለዲሲ ውፅዓት እና ለግንኙነቶች የሚያገለግል ደረጃ ያለው የተጠናከረ የኮንክሪት ፓድ ያስፈልገዋል። MIDA የመልህቅ አብነቶችን እና የስነ-ህንፃ ስዕሎችን ያቀርባል፣ ስለዚህ የሲቪል ኮንትራክተሩ ፓዱን በመጀመሪያው ሙከራ እንደ ዝርዝር ሁኔታው ​​ማጠናቀቅ ይችላል፣ በሁሉም ጎኖች ላይ ተገቢ የፍሳሽ ማስወገጃ እና የአገልግሎት ክፍተት አለው።

ደረጃ 3፡ የኤሌክትሪክ መትከል እና መከላከያ።የተረጋገጡ አጋሮቻችን ጣቢያውን በትክክለኛው የላይኛው ክፍል ጥበቃ - በተለይም ከ400A እስከ 600A ብሬከር ከአይነት 2 የሰዓት መከላከያ ጋር - ይጭናሉ እና የመሠረት እና ከአካባቢያዊ ኮድ ጋር መገናኘቱን ያረጋግጣሉ፣ ያ በሰሜን አሜሪካ NEC ይሁን በአውሮፓ HD 60364።

ደረጃ 4፡ የኔትወርክ እና የኋላ ቢሮ ውህደት።የጣቢያው የሶስትዮሽ ግንኙነት (4ጂ LTE፣ ዋይ-ፋይ እና ኤተርኔት) ገባሪ ሲሆን የOCPP 1.6J/2.0.1 አገናኝ ከኦፕሬተሩ የኃይል መሙያ ጣቢያ አስተዳደር ስርዓት (CSMS) ጋር ተቋቁሟል። የፕለጊን እና የኃይል መሙያ የምስክር ወረቀት አቅርቦት በተመረጠው የምስክር ወረቀት ባለስልጣን ተጠናቅቋል ስለዚህ የ ISO 15118 ክፍለ ጊዜዎች ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ እንዲሰሩ።

ደረጃ 5፡ ተልእኮ እና ማረጋገጫ።የMIDA ቴክኒሻኖች የ50-ነጥብ የኮሚሽን ፍተሻ ያካሂዳሉ፣ ይህም የኢንሱሌሽን መቋቋም ሙከራን፣ የመሬት ጥፋት ማረጋገጫን እና በሙከራ ተሽከርካሪ ላይ የሙሉ ኃይል ጭነት ሙከራን ያካትታል። የእውነተኛው ዓለም የኃይል መሙያ ኩርባዎች ተመዝግበው ከፋብሪካ መለካት ጋር ይነፃፀራሉ፣ ይህም ጣቢያው በተጠቀሰው መስፈርት መሰረት እየሰራ መሆኑን ያረጋግጣል።

ደረጃ 6፡ ስልጠና እና ርክክብ።የጣቢያ ሰራተኞች በንክኪ ማያ ገጽ በይነገጽ፣ በMIDA ክላውድ ዳሽቦርድ እና በመደበኛ የጥገና ሂደቶች ላይ ተግባራዊ ስልጠና ያገኛሉ። ኦፕሬተሩ የተሟላ ሰነዶችን፣ የርቀት ክትትልን እና ቀጣይነት ያለው ድጋፍ ለማግኘት አንድ የመገናኛ ነጥብ ይዞ ይሄዳል።

ከስርጭት በኋላ የሚደረጉ ስራዎች።ኮሚሽኒንግ የአስተማማኝነት ታሪክ መጀመሪያ እንጂ መጨረሻ አይደለም። እያንዳንዱ የMIDA 200kW ጣቢያ በደመና ላይ በተመሠረተው የጤና ክትትል ውስጥ ተመዝግቧል፣ ይህም በግንኙነት፣ በሞጁል ጤና እና በጽኑነት ላይ በየቀኑ በራስ-ሰር ምርመራዎችን ያካሂዳል። የMIDA ቴክኒሻኖች ወደ 90% የሚጠጉ የአገልግሎት ችግሮችን በርቀት መፍታት ይችላሉ - የኃይል ሞጁሎችን እንደገና ማስጀመር፣ የግንኙነት ጉድለቶችን ማጽዳት ወይም የአየር ላይ ዝመናዎችን መግፋት - ያለ ጣቢያ ጉብኝት። አካላዊ ጥገና ሲያስፈልግ፣ የሞዱላር አርክቴክቸር እና አስቀድሞ የተቀመጡ መለዋወጫዎች አማካኝ የጥገና ጊዜ ከ60 ደቂቃዎች በታች ይጠብቃሉ። ውጤቱም በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም ሊገመት ከሚችል የአሠራር ወጪ መገለጫዎች አንዱ ነው፡ ከፍተኛ የሥራ ሰዓት፣ ዝቅተኛ የአገልግሎት ወጪ እና ለንብረቱ ዕድሜ አንድ ተጠያቂ አጋር።

ማጠቃለያ፡ በዲዛይን የማይጣጣም

ከ ISO 15118 የእጅ ጭብጨባ እስከ ሞዱላር ሲሲ የኃይል ደረጃ፣ MIDA 200kW DC Fast Charger በእያንዳንዱ ደረጃ - ለአሽከርካሪው፣ ለኦፕሬተሩ እና ለጣቢያ ገንቢ - ግጭትን ለማስወገድ የተነደፈ ነው።

ቁልፍ ነጥቦች፡

• ፕለግ ኤንድ ቻርጅ የRFID ካርዶችን፣ መተግበሪያዎችን እና የክፍያ ክርክሮችን ከኃይል መሙያ ተሞክሮ ያስወግዳል።
• የ200 ቮልት–1000 ቮልት የውጤት ክልል እና ፈሳሽ የሚቀዘቅዙ የኬብል አማራጮች የዛሬውን 400 ቮልት መርከቦች እና የነገውን 800 ቮልት ተሽከርካሪዎች ያገለግላሉ።
• ሞዱላር፣ ተደጋጋሚ የኃይል አርክቴክቸር ከ99.7% በላይ የስራ ጊዜ እና ከ60 ደቂቃ በታች የመስክ ጥገናዎችን ያቀርባል።
• የተርንኪ ማሰማሪያ ዘዴ የጣቢያ አደጋን ይቀንሳል እና የገቢ ጊዜን ያፋጥናል።

ፕሪሚየም እና ወደፊት የማይበላሽ የኃይል መሙያ ጣቢያ ለማሰማራት ዝግጁ ነዎት? ከዓለም አቀፍ የሽያጭ እና የምህንድስና ቡድናችን ጋር ለመነጋገር፣ የጣቢያ ግምገማ ለመጠየቅ ወይም የ200kW ጣቢያን ሙሉ የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫ ለማውረድ ዛሬውኑ MIDA Powerን በwww.midapower.com ያግኙ።