200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

1. ಮುಖ್ಯಾಂಶ: ತಡೆರಹಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಾಂತಿ: MIDA ಪವರ್‌ನ 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಅನುಷ್ಠಾನ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (EV) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, "ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ" ದಿಂದ "ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ" ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು, RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್‌ಗಳ ವಿಘಟಿತ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ EVSE (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸಪ್ಲೈ ಎಕ್ವಿಪ್‌ಮೆಂಟ್) ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್, ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸವಾಲನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಘಟಕವಲ್ಲ; ಇದು "ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್" (PnC) ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ISO 15118-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಿದೆ, EV ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ದೃಢೀಕರಣ, ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ

ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗವಲ್ಲ; ಇದು ವಾಹನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಳವಡಿಕೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಪಾರದರ್ಶಕ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಾಮ್ಯದೇತರ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಾಧಾರ ISO 15118. ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ (V2G) ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ, ಇದು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ISO 15118 ಅಳವಡಿಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು MIDA ಪವರ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ತಡೆರಹಿತ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಇಂದು ಈ ನೀತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಳೆಯ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 200kW DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು

MIDA 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಸುಧಾರಿತ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು 30kW ಅಥವಾ 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುಕ್ತಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ

ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 400V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 800V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳವರೆಗೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ನಗರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವನೆಯ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು (ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 250A ಅಥವಾ 500A ವರೆಗೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ನಿರಂತರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. MIDA ಬಹು-ಹಂತದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಾಗಿ, ನಾವು ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ವೇರಿಯಬಲ್-ವೇಗದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬಲವಂತದ-ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾವು ಐಚ್ಛಿಕ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ CCS2 ಅಥವಾ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ತೆಳುವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ 200kW ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್

MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪುಡಿ-ಲೇಪಿತ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾದ, ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇದು IP54 ಅಥವಾ IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಧೂಳು, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು (EMI) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ವಿಭಾಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು, 10-ಇಂಚಿನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು-ಓದಬಲ್ಲ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ

MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆಯು ನಂತರದ ಆಲೋಚನೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಜಾಗತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

• ISO 15118 (ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧ):ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು TLS 1.2 ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ISO 15118 ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ತನ್ನನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬಳಕೆದಾರರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ವ-ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದ ಖಾತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• OCPP 1.6J ಮತ್ತು 2.0.1:ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CSMS) ನೊಂದಿಗೆ ಸುಗಮ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಾಧನ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ OCPP 2.0.1 ಬೆಂಬಲವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು:ಈ ಘಟಕವು CE (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕನ್ಫಾರ್ಮಿಟಿ), UL (ಅಂಡರ್‌ರೈಟರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರೀಸ್) ಮತ್ತು TUV ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಠಿಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಳಿಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು:ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು CCS1, CCS2, CHAdeMO, ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS/J3400) ನ ಯಾವುದೇ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

5. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಶಕ್ತಿಯು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಳ

MIDA 200kW ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

• ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು:ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. 200kW ಚಾರ್ಜ್ ಕೇವಲ 15 ರಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 150-200 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ತ್ವರಿತ ವಹಿವಾಟು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
• ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಬ್‌ಗಳು:ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯವು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚಾಲಕರು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ:ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ EV ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು. ನಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯು ಆತಿಥೇಯ ಸ್ಥಳದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• ನಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು:ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಗರವಾಸಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ "ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಗಳಾಗುತ್ತವೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಈ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

6. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ನಾರ್ಡಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್” ಯೋಜನೆ - ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾಸ್ಟರ್‌ಕ್ಲಾಸ್

MIDA 200kW ISO 15118-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ದಕ್ಷಿಣ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ "ನಾರ್ಡಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಗ್ರೀನ್‌ರೂಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ತಮ್ಮ 50 ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾದರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸವಾಲು ಬಿಗಿಯಾದ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು; ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಬ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನವು ಮುಂದಿನ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಗ್ರೀನ್‌ರೂಟ್ ಹತ್ತು MIDA 200kW ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 15% ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಚಾಲಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದೃಢೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಡವಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, MIDA ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ FL ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಗ್ರೀನ್‌ರೂಟ್ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ವಾಹನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ID ಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಿಲ್ದಾಣವು ತೀವ್ರ ಚಳಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ತಾಪಮಾನವು -20°C ಗೆ ಇಳಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, MIDA ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. IP55-ರೇಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಭಾರೀ ಹಿಮದಿಂದ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪಿನ ಪರದೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ 99.8% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ದರವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ದೃಢವಾದ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

7. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಒಳನೋಟಗಳು

"ISO 15118 ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕೇವಲ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣವಲ್ಲ; ವಾಹನ, ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ವೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಮ್ಮ 200kW DC ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಭದ್ರತಾ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (PKI) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ TLS ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್‌ನ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಅವಿಶ್ರಾಂತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ."

ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ, “ದಕ್ಷತೆ ನಮ್ಮ ಇನ್ನೊಂದು ಗೀಳಾಗಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 96.5% ಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದ್ದೇವೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ, ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆ 1-2% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ, ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಜೀವನಚಕ್ರ. ನಾವು ಇವತ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ; EV ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂದಿನ ದಶಕಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ.”

8. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ

MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೃಢೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ISO 15118-2 ಆವೃತ್ತಿಯು ಸುಧಾರಿತ ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಹೋಮ್ (V2H) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ EV ಗಳ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವಿವರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರಿಡ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಹನಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಚಾಲಕನ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಿತಿಯ (SoC) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸ್ವರೂಪವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವಾದ ಸಿ-ದರಗಳ ಕಡೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಹು 200kW ಸೆಷನ್‌ಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ (BESS) ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ದುಬಾರಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಸೈಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

9. ಕಾಲ್ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: MIDA ಪವರ್ ಇಕೋಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿ

ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಆ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಶಸ್ಸು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್ (CPO) ಆಗಿರಲಿ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಡೆವಲಪರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರಲಿ, MIDA ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಮ್ಮ ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧ ಪರಿಹಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಾಳೆಯ ತಡೆರಹಿತ ಇಂಧನ ಜಾಲವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸೋಣ. [MIDA ಪವರ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್] ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

(ತಾಂತ್ರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ಪದ ಎಣಿಕೆ ಗುರಿ. ಈ ಲೇಖನವು 200kW ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ MIDA ಪವರ್‌ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.)

ವಿಸ್ತೃತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: ISO 15118 ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್

MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು, ಸಂವಹನ ಪದರವನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ISO 15118 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. SECC ಅನ್ವೇಷಣೆ:ವಾಹನವು (EVCC) MIDA ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು (SECC) ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.
2. ಸೇವಾ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ:ಚಾರ್ಜರ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೇವೆಗಳಾದ AC ಅಥವಾ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆ:ವಾಹನವು PnC ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಒಪ್ಪಂದದ ದೃಢೀಕರಣ:ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಹನದ ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (CA) ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅನ್ವೇಷಣೆ:ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
6. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ:ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಅಧಿವೇಶನ ಮುಕ್ತಾಯ:ಗುರಿ SoC ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು MIDA ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಕರೆಂಟ್ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವು ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆಯು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಪ್ರಯೋಜನ

MIDA ದ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ (Si) IGBT ಗಳಿಂದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. SiC ಇವುಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳು:ಇದು ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು:ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ 95%+ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ:ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ SiC ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಮುಂದುವರಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ 200kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರದೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸೊಗಸಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರ: MIDA 200kW ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತದ ಒಳಗೆ

MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು AC ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-ಹಂತದ 400V ಅಥವಾ 480V ಪೂರೈಕೆ. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.99 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಬಹು-ಹಂತದ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಆಕ್ಟಿವ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕರೆಕ್ಷನ್ (APFC) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

AC ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ DC ಬಸ್ ಆಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಅನುರಣನ LLC ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, "ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್" (ZVS) ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ತಂತ್ರವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವಾಗಿ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವೆ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್-ಕೋರ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗಳು (DSPs) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಫೀಡ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಲೂಪ್ ವಾಹನದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರೆ, MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ತನ್ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒತ್ತಡದ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೀರಿ

IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜೆಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, MIDA ಪವರ್ ನಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. 200kW ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ನಮ್ಮ ಮೀಸಲಾದ ಹವಾಮಾನ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

• ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಕರಾವಳಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲವಣಯುಕ್ತ ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕೆಡಿಸದೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.
• ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಕಂಪನ ಚಟುವಟಿಕೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವರ್ಷಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಹು-ಅಕ್ಷದ ಕಂಪನ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರ:ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದಿಂದಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ವಸ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು -40°C ಮತ್ತು +70°C ನಡುವೆ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಈ "ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್" ವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿಯೇ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಸುಡುವ ಮರುಭೂಮಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ದ್ರ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳವರೆಗೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕೋರ್: OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್

ಸಂವಹನವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಆಫೀಸ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಬಲ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಲಿನಕ್ಸ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. OCPP 2.0.1 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಿಂದೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಳನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಸಾಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ:ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು "ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ"ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸವೆದ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.ಮೊದಲುಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ವಹಿವಾಟು ನಿರ್ವಹಣೆ:ಬಹು-ಸುಂಕ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಧಿಗಳ ಪೂರ್ವ-ಅಧಿಕಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಸುಗಮ ಆರ್ಥಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು:ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು "V1G" (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್) ಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಾಗಬೇಕು ಎಂದು MIDA ಪವರ್ ನಂಬುತ್ತದೆ. 200kW ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ನರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಕಾಯ್ದೆ (ADA) ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಮಗಳಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವೇಶ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ತಲುಪುವಿಕೆ:ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, RFID ರೀಡರ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಹೋಲ್‌ಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೀಲ್‌ಚೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಯೋಜಿತ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಭಾರವಾದ 200kW ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ LED ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕಗಳು ("ಉಸಿರಾಡುವ" ಬೆಳಕಿನ ಉಂಗುರ) ಮತ್ತು ಶ್ರವ್ಯ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೃಷ್ಟಿ ಅಥವಾ ಶ್ರವಣ ದೋಷ ಹೊಂದಿರುವ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪಿರಮಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ 200kW ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

200kW ಏಕೆ? ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮಾನುಗತದಲ್ಲಿ, 50kW ಅನ್ನು "ವೇಗ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 350kW+ "ಅತಿ-ವೇಗ". 200kW ಶ್ರೇಣಿಯು ಉದ್ಯಮದ "ಸ್ವೀಟ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ EV ಗಳನ್ನು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 350kW+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಇದು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕ ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲು 200kW ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು 120kW ಅಥವಾ 150kW ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಮೈಲಿಗಳು-ಪ್ರತಿ-ನಿಮಿಷ" ದರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ವೇಗ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯವನ್ನು (ROI) ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

MIDA ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ತುಂಡನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; EV ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಮ್ಮ 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಅದರ ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಗುರುತಿನ ಭವಿಷ್ಯ: MIDA ಮತ್ತು PKI ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ISO 15118 ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ "ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (PKI) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಈ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೋಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಹಿವಾಟು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಟೇಷನ್ ರೂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ-ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಹನ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಹನದ "ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ" ವನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಪಟ್ಟಿ (CTL) ವಿರುದ್ಧ ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಾಹನವು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು (HSM) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ISO 15118 ರ ನಮ್ಮ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಟರ್‌ಆಪರೇಬಿಲಿಟಿ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಜಾಗತಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆಯೇ ಯುರೋಪಿಯನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಳವಳವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA 200kW ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ನೇಹಿ" ನಾಗರಿಕರನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ISO 15118-20 ಗೆ ಅದರ ಬೆಂಬಲದ ಮೂಲಕ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು.

ಬಿಸಿಲಿನ ಅಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್ MIDA ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕೌಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು (ಉದಾ, ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ ಹೊಂದಿರುವವು) ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ "ಬುದ್ಧಿವಂತ ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ಡಿಂಗ್" EV ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, MIDA ನಿಲ್ದಾಣದ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವಿನ ಅಂತಿಮ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. 200kW ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ DC-ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ISO 15118 ಅನುಸರಣೆಯಿಂದ ಹಾಕಿದ ಅಡಿಪಾಯವೆಂದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ EV ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಘಟಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

EVSE ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ MIDA ಪವರ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಈ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ MOSFET ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಮ್ಮ ಸಂವಹನ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷಿತ TLS ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್‌ವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ - ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ - ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಬುದು ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅವರ ಬದ್ಧತೆಯ ಮುಖವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸುಲಭವಾದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಪವರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೊಸತನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. 200kW ಸ್ಟೇಷನ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭ ಮಾತ್ರ.

10. ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: ISO 15118-20 ರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

MIDA 200kW ನಿಲ್ದಾಣವು ISO 15118-2 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದ ISO 15118-20 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ನಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ (SECC) ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.

TLS 1.3 ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್

ಮಾನದಂಡದ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು TLS 1.2 ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರೂ, 200kW MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ TLS 1.3 ಗಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಇದರರ್ಥ "ಪ್ಲಗ್-ಇನ್" ನಿಂದ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ವರೆಗಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, TLS 1.3 ಹಳೆಯ, ದುರ್ಬಲ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, EV ಮತ್ತು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವು ಮ್ಯಾನ್-ಇನ್-ದಿ-ಮಿಡಲ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ತೂರಲಾಗದಂತೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೀಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (PKI) ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ (PnC) ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಂಬಿಕೆಯ ಜಾಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಈ PKI ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗೇಟ್‌ವೇ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು:

• V2G ರೂಟ್ CA:ಇಡೀ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ.
• OEM ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ:ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ:ಬಳಕೆದಾರರ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಖಾತೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
• SECC ಲೀಫ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ:ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನೀಡುವ ಸ್ವಂತ ಗುರುತಿನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಇದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ, ಅಧಿಕೃತ ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು.

ನಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್ (ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ HSM) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೀಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಂಚನೆ ಅಥವಾ ಬಳಕೆದಾರರ ಡೇಟಾಗೆ ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ISO 15118-20 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು (V2G)

-20 ಮಾನದಂಡದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ದ್ವಿಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲ. MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು V2G ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ "AC-ಲಿಂಕ್" ಅಥವಾ "DC-ಲಿಂಕ್" ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ "ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಿನಿಮಯ" ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ.ಅಗತ್ಯಗಳು, ಆದರೆ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದುವಾಪಸ್ ಕೊಡಿಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ.

11. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: 200kW ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ತಂತ್ರಗಳು

MIDA 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅನ್ವಯವು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ: NEVI ಮತ್ತು NACS ಪರಿವರ್ತನೆ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ: ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 150kW ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದವಲ್ಲದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು. MIDA 200kW ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ, ಹಿಂದೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಅಳವಡಿಕೆ. MIDA ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ CCS1 ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಸಂಯೋಜಿತ NACS ಕೇಬಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ. ಇದು ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಹಳೆಯ CCS ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್, GM, ರಿವಿಯನ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ NACS-ಸಜ್ಜಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿಚಿತ್ರ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಪೂರೈಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್: AFIR ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಬಳಕೆದಾರರ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (TEN-T ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅದು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್‌ಗಳು (PCI- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್) ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ISO 15118 PnC ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ (ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್, ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಆಸ್ತಿ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ದುಬಾರಿ ನಗರ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

12. ಬಹು-ಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ROI ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ ಎ: “ಗ್ರೀನ್‌ವೇ” ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ಲಾಜಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್)

M1 ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್‌ವೇ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ನಾಲ್ಕು ಹಳೆಯ 50kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು MIDA 200kW ಡ್ಯುಯಲ್-ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

• ಫಲಿತಾಂಶ:ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸೈಟ್‌ನ ಥ್ರೋಪುಟ್ 300% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ (ಸರಾಸರಿ ಅವಧಿ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 18 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ), ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಆತಂಕ" ಮಾಯವಾಯಿತು. ಚಾಲಕರು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆದ ಕಾರಣ, ದ್ವಿತೀಯ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ (ಕೆಫೆ ​​ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ) 25% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ ಬಿ: “ಸಿಟಿಫ್ಲೀಟ್” ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ (ಜರ್ಮನಿ)

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಯು ತನ್ನ ನಗರ ವಿತರಣಾ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೇಂದ್ರ ವಿಂಗಡಣಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು MIDA 200kW ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.

• ಫಲಿತಾಂಶ:ISO 15118 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ಲೀಟ್ 200 ಪ್ರತ್ಯೇಕ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಚಾಲಕರು ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ID ಯ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಿತು. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ 200kW ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ "ಟಾಪ್-ಅಪ್" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 60 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ ಸಿ: "ಐಷಾರಾಮಿ ಜೀವನ" ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ)

ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಂಕೀರ್ಣವು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ MIDA 200kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

• ಫಲಿತಾಂಶ:MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ನಯವಾದ, ಆಧುನಿಕ ಸೌಂದರ್ಯವು ಸೈಟ್‌ನ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. 200kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಡೆವಲಪರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವ್ವಳ-ಮೌಲ್ಯದ EV ಚಾಲಕರನ್ನು (ಪೋರ್ಷೆಗಳು, ಲುಸಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿವಿಯನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು) ಆಕರ್ಷಿಸಿದರು. ಸೈಟ್ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 99.7% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡೆವಲಪರ್‌ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿತು.

13. ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ: ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಟ್ ನಿಯೋಜನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಮೊದಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲೇ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ನಿಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿಯೋಜನಾ ವಿಧಾನವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹಸ್ತಾಂತರದವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹಂತ 1: ಸೈಟ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ.MIDA ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ 3-ಹಂತದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ನಿರಂತರ 200kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಾವು ಪೀಕ್ ಲೋಡ್, ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದಗಳು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಹಂತ 2: ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ.200kW ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ AC ಇನ್‌ಪುಟ್, DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹಕ ರನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಆಂಕರ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿವಿಲ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಹಂತ 3: ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ.ನಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪಾಲುದಾರರು ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ 400A ನಿಂದ 600A ಬ್ರೇಕರ್ - ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋಡ್‌ಗೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ NEC ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ HD 60364 ಆಗಿರಲಿ.

ಹಂತ 4: ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಆಫೀಸ್ ಏಕೀಕರಣ.ನಿಲ್ದಾಣದ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸಂಪರ್ಕ (4G LTE, Wi-Fi, ಮತ್ತು ಈಥರ್ನೆಟ್) ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು OCPP 1.6J/2.0.1 ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CSMS) ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಒದಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ISO 15118 ಅವಧಿಗಳು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಂತ 5: ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ.MIDA ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನಿರೋಧನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ, ನೆಲದ ದೋಷ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದ ವಿರುದ್ಧ ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 50-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 6: ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರ.ಸೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತಾರೆ.

ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು.ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವುದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕಥೆಯ ಆರಂಭ, ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA 200kW ಸ್ಟೇಷನ್ ನಮ್ಮ ಕ್ಲೌಡ್-ಆಧಾರಿತ ಆರೋಗ್ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೈನಂದಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸರಿಸುಮಾರು 90% ಸೇವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು - ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು, ಸಂವಹನ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದು - ಸೈಟ್ ಭೇಟಿ ಇಲ್ಲದೆ. ಭೌತಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯವನ್ನು 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಇಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯಂತ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್‌ಟೈಮ್, ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಒಂದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಾಲುದಾರ.

ತೀರ್ಮಾನ: ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ

ISO 15118 ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ SiC ಪವರ್ ಹಂತದವರೆಗೆ, MIDA 200kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

• ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವದಿಂದ RFID ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
• 200V–1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇಂದಿನ 400V ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಾಳೆಯ 800V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್, ಅನಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು 99.7%+ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಮತ್ತು 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಟರ್ನ್‌ಕೀ ನಿಯೋಜನೆ ವಿಧಾನವು ಸೈಟ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದಿಂದ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು, ಸೈಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಅಥವಾ 200kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಇಂದು www.midapower.com ನಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.